El Iveco Super AV como Vehículo de Exploración
Por Delfin
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Especificaciones:
Tripulación: 1 + 12; Peso: 15 toneladas;
Largo: ~ 7,9 m,
Ancho 2,78 m ~,
Altura ~ 2,2 m;
Motor Iveco Cursor diesel, la potencia del motor 500 a 560 caballos de fuerza;
Máximo de Velocidad: más de 105 km / h; Anfibio
Velocidad sobre el agua: 10 km / h
Alcance: 800 kilómetros,
Pendiente 60%;
Pendiente lateral: 30%;
Paso esquivable: más de 0,5 m;
Trinchera: más de 2 m;
Vadeo: anfibio.
El Iveco SuperAV es un prototipo completamente anfibio desarrollado de un transporte blindado de personal. Se puso de manifiesto en 2009 y está dirigida principalmente a los clientes de exportación. Se especula que este vehículo fue desarrollado a partir del vehículo de combate de infantería VBM Freccia 8x8, que es operado por el ejército italiano.
La armadura del SuperAV ofrece protección contra armas de fuego pequeñas, fragmentos de granadas de artillería y minas terrestres. Un kit de armadura adicional se puede adaptar.
El vehículo puede estar equipado con sistemas de armas diversas, incluidas las estaciones de control remoto, o torretas.
Este vehículo blindado puede transportar 12 soldados, más el conductor. Este número se reduce a ocho soldados, si este vehículo blindado está equipado con una torreta de dos hombres. Los ocupantes pueden entrar y salir del vehículo a través de las puertas traseras o las escotillas del techo.
El vehículo está impulsado por un motor turbo diesel Iveco Cursor de multi-combustible, que desarrolla de 500 a 560 caballos de fuerza. Este APC está equipado con sistema central de inflado de llantas y neumáticos run-flat. El Iveco SuperAV es totalmente anfibio. Puede funcionar en el estado de la mar 2 y superior. El vehículo puede ser transportado por vía aérea por el futuro avión de transporte Airbus A400M.
Se prevé que el SuperAV se desarrollará en una familia de vehículos blindados. Actualmente el Ministerio de Defensa de Brasil e Iveco desarrollado conjuntamente una VBTP-MR, también conocido como el III Urutu, 6x6, transporte blindado de personal, basado en el SuperAV.
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Hasta acá es lo que nos había subido Esteban sobre este Vehículo de Transporte de Personal sobre Ruedas
Lo que yo les propongo es pensarlo como Vehículo de Combate para EXPLORACIÓN
1. El IVECO Super AV (15 toneladas) pesa más de 10 toneladas menos que el FRECCIA (28 toneladas)
"The new SuperAV is about 10 tons lighter than the Freccia (also designated VBM) currently being delivered to the Italian Army"
2. El IVECO Super AV es completamente ANFIBIO, mientras que ni el CENTAURO ni el FRECCIA lo son
"Freccia does not have amphibious capabilities."
Esta capacidad es sumamente importante en la Exploración. Poder sortear un curso de agua, una zona inundada, un lago o laguna, sin esperar que Ingenieros construyan un puente, es esencial para la misión de Exploración / Reconocimiento.
Las Unidades y Subunidades de Exploración necesariamente operan en la vanguardia de las Unidades propias y tienen que poder atravesar discretamente cualquier curso de agua que se interponga en su camino.
Obviamente habría que equipar a los IVECO Super AV con dispositivos electro-ópticos apropiados para este tipo de misiones que proponemos
Por Delfin
Especificaciones:
Tripulación: 1 + 12; Peso: 15 toneladas;
Largo: ~ 7,9 m,
Ancho 2,78 m ~,
Altura ~ 2,2 m;
Motor Iveco Cursor diesel, la potencia del motor 500 a 560 caballos de fuerza;
Máximo de Velocidad: más de 105 km / h; Anfibio
Velocidad sobre el agua: 10 km / h
Alcance: 800 kilómetros,
Pendiente 60%;
Pendiente lateral: 30%;
Paso esquivable: más de 0,5 m;
Trinchera: más de 2 m;
Vadeo: anfibio.
El Iveco SuperAV es un prototipo completamente anfibio desarrollado de un transporte blindado de personal. Se puso de manifiesto en 2009 y está dirigida principalmente a los clientes de exportación. Se especula que este vehículo fue desarrollado a partir del vehículo de combate de infantería VBM Freccia 8x8, que es operado por el ejército italiano.
La armadura del SuperAV ofrece protección contra armas de fuego pequeñas, fragmentos de granadas de artillería y minas terrestres. Un kit de armadura adicional se puede adaptar.
El vehículo puede estar equipado con sistemas de armas diversas, incluidas las estaciones de control remoto, o torretas.
Este vehículo blindado puede transportar 12 soldados, más el conductor. Este número se reduce a ocho soldados, si este vehículo blindado está equipado con una torreta de dos hombres. Los ocupantes pueden entrar y salir del vehículo a través de las puertas traseras o las escotillas del techo.
El vehículo está impulsado por un motor turbo diesel Iveco Cursor de multi-combustible, que desarrolla de 500 a 560 caballos de fuerza. Este APC está equipado con sistema central de inflado de llantas y neumáticos run-flat. El Iveco SuperAV es totalmente anfibio. Puede funcionar en el estado de la mar 2 y superior. El vehículo puede ser transportado por vía aérea por el futuro avión de transporte Airbus A400M.
Se prevé que el SuperAV se desarrollará en una familia de vehículos blindados. Actualmente el Ministerio de Defensa de Brasil e Iveco desarrollado conjuntamente una VBTP-MR, también conocido como el III Urutu, 6x6, transporte blindado de personal, basado en el SuperAV.
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Hasta acá es lo que nos había subido Esteban sobre este Vehículo de Transporte de Personal sobre Ruedas
Lo que yo les propongo es pensarlo como Vehículo de Combate para EXPLORACIÓN
1. El IVECO Super AV (15 toneladas) pesa más de 10 toneladas menos que el FRECCIA (28 toneladas)
"The new SuperAV is about 10 tons lighter than the Freccia (also designated VBM) currently being delivered to the Italian Army"
2. El IVECO Super AV es completamente ANFIBIO, mientras que ni el CENTAURO ni el FRECCIA lo son
"Freccia does not have amphibious capabilities."
Esta capacidad es sumamente importante en la Exploración. Poder sortear un curso de agua, una zona inundada, un lago o laguna, sin esperar que Ingenieros construyan un puente, es esencial para la misión de Exploración / Reconocimiento.
Las Unidades y Subunidades de Exploración necesariamente operan en la vanguardia de las Unidades propias y tienen que poder atravesar discretamente cualquier curso de agua que se interponga en su camino.
Obviamente habría que equipar a los IVECO Super AV con dispositivos electro-ópticos apropiados para este tipo de misiones que proponemos
- Cámara CCD-TV de Alta Resolución con zoom para uso diurno. Permiten observar hasta un alcance máximo de 20 km, pueden detectar un tanque o un AFV a unos 10 km e identificarlo a unos 4 ó 5 km
- Cámara CCD-TV con intensificador de imágenes incorporado para horas de crepúsculo / atardecer / anochecer Permiten detectar un tanque o AFV de noche a 1,5 a 2 km
- Cámara de Imágenes Térmicas IR con zoom (infrarrojo próximo) para usar de día, noche o en condiciones de mala visibilidadPermiten detectar a un tanque o AFV a unos 8 a 10 km e identificarlo a unos 4 km y también permiten detectar a un soldado aislado a 4 km e identificarlo a 1 km
- Telémetro láser con protección ocular Tienen una precisión mínima de 5 metros al alcance operativo de 10 km
- RADAR LPI (Baja Probabilidad de Detección) Tienen baja probabilidad de ser detectados y sirven para detectar helicópteros y UAVs (Vehículos Aéreos No Tripulados) a distancias mayores a los 20 km. Los RADARES LPI también detectan Tanques y AFV a unos 12 km y tropas desmontadas a unos 3 km. También sirven para adquisición de blancos para la Artillería de Campaña propia.
- Sistema de NAVEGACIÓN y POSICIONAMIENTO GLOBAL Un GPS militar + plataforma inercial + computadoras que permitan tener en memoria rutas pre-programadas para desplazamientos y retiradas. Obviamente un Vehículo de Exploración debe contar también con un sofisticado sistema de procesamiento y transmisión de las señales detectadas por los sensores al Cuartel General de la Unidad