Motoneta antitanque francesa ACMA TAP 56
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EN 1955 FRANCIA , aprovecho un sistema de cañon sin retroceso de 75 mm ,montado en una scooter (o motoneta) ACMA (basado en una italianisima Vespa Scooter) de 150 cc, este cañón podía hacer fuego en movimiento y era factible lanzarla en paracaídas en un pequeño contenedor,pero con el uso se la llego a lanzar en un paracaídas de carga de anilla fija unida al avión.
Mirando con detenimiento las fotos veras que tiene una base rebatible de cuatro puntas (inicialmente no la traían) ,para mejorar la puntería del arma en posiciones fijas
Fueron usados en los conflictos de Argelia e Indochina: los soldados la apreciaban mucho porque era en esencia una motoneta civil. Además ya no tenían que arrastrar el cañón pues la versión de ordenanza tiene un eje de dos ruedas y en algunos traían una molesta placa base para giro en 360 grados
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Ahora hago una pequeña explicacion ,los cañones sin retroceso fueron inventados en polonia u usados tambien por los alemanes en la segunda guerra mundial ,por sus paracaidistas en la campaña de creta , usa un sistema de tubos venturi que hace que los gases de la deflagracion de se dirijan hacia los laterales en lugar de ir exclusivamente atras , con lo cual se reduce significativamente el retroceso . Argentina tiene algunos aunque creo que la mayor parte estan en desuso por sus años de servicio. el gran problema de este sistema es la gran cantidad de polvo que levanta al disparar
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Como ventaja es un artefacto fácil de usar, de gran poder de combate (lo usaron los israelíes y los paquistaníes como arma antitanque contra Centuriones jordanos e indios )
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Era un arma especialmente pensada para los paracaidistas franceses siendo clasificada como tap "TAP" equipo para - Troupes Aero Portees- (algo así como vehiculo aeroportable).
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Existieron dos modelos prácticamente iguales el 56 y el 59 , que implican el año de fabricación y aparentemente fueron montadas unas 150 que luego en 1970 fueron radiadas de servicio,lle quitaron los accesorios militares y la que más o menos se encontraban en buen estado fueron vendidas al mercado civil
Otras sin embargo fueron conservadas y entregadas (vendidas o canjeadas) a museos o a coleccionistas privados, Esta moto se encuentra en el museo de blindados en la ciudad francesa de Saumur
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EN 1955 FRANCIA , aprovecho un sistema de cañon sin retroceso de 75 mm ,montado en una scooter (o motoneta) ACMA (basado en una italianisima Vespa Scooter) de 150 cc, este cañón podía hacer fuego en movimiento y era factible lanzarla en paracaídas en un pequeño contenedor,pero con el uso se la llego a lanzar en un paracaídas de carga de anilla fija unida al avión.
Mirando con detenimiento las fotos veras que tiene una base rebatible de cuatro puntas (inicialmente no la traían) ,para mejorar la puntería del arma en posiciones fijas
Fueron usados en los conflictos de Argelia e Indochina: los soldados la apreciaban mucho porque era en esencia una motoneta civil. Además ya no tenían que arrastrar el cañón pues la versión de ordenanza tiene un eje de dos ruedas y en algunos traían una molesta placa base para giro en 360 grados
Ahora hago una pequeña explicacion ,los cañones sin retroceso fueron inventados en polonia u usados tambien por los alemanes en la segunda guerra mundial ,por sus paracaidistas en la campaña de creta , usa un sistema de tubos venturi que hace que los gases de la deflagracion de se dirijan hacia los laterales en lugar de ir exclusivamente atras , con lo cual se reduce significativamente el retroceso . Argentina tiene algunos aunque creo que la mayor parte estan en desuso por sus años de servicio. el gran problema de este sistema es la gran cantidad de polvo que levanta al disparar
Como ventaja es un artefacto fácil de usar, de gran poder de combate (lo usaron los israelíes y los paquistaníes como arma antitanque contra Centuriones jordanos e indios )
Era un arma especialmente pensada para los paracaidistas franceses siendo clasificada como tap "TAP" equipo para - Troupes Aero Portees- (algo así como vehiculo aeroportable).
Existieron dos modelos prácticamente iguales el 56 y el 59 , que implican el año de fabricación y aparentemente fueron montadas unas 150 que luego en 1970 fueron radiadas de servicio,lle quitaron los accesorios militares y la que más o menos se encontraban en buen estado fueron vendidas al mercado civil
Otras sin embargo fueron conservadas y entregadas (vendidas o canjeadas) a museos o a coleccionistas privados, Esta moto se encuentra en el museo de blindados en la ciudad francesa de Saumur
