ST Kinetics levanta tapa en nuevo AFV
Jane's
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ST Kinetics Next Gen vehículo de combate blindado
El general de brigada Winston Toh, vicepresidente ejecutivo y director de marketing de ST Kinetics, reveló detalles adicionales del vehículo de combate blindado de la próxima generación (NG AFV, por sus siglas en inglés).
Este AFV sin nombre ha sido desarrollado por ST Kinetics para satisfacer los requisitos operativos de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) para reemplazar su serie M113 de vehículos blindados de transporte blindados (APCs) y otras variantes, que han sido actualizadas a la M113A2 Ultra Configuración por parte de la empresa.
El casco de línea base del NG AFV es toda armadura de acero soldada a la que se ha añadido una capa de armadura pasiva aplicada. Este paquete de armadura es un diseño modular para que pueda ser eliminado y reemplazado a medida que surge la nueva tecnología, o adaptado para satisfacer la amenaza adecuada.
ST Kinetics también ha declarado que "una suite de protección avanzada" puede añadirse para un nivel aún más alto de protección. Esto probablemente se refiere a una suite de socorro defensivo (DAS).
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Modelo a escala del vehículo de combate blindado ST Kinetics Next Gen en la configuración del transportista de personal blindado y equipado con una estación remota de armas. (Foto: Jane's)
El powerpack se instala en la parte delantera del casco a la derecha y consiste en un motor diesel MTU 8V-199 TE20 que desarrolla 711 hp acoplado a una transmisión totalmente automática de la Kinetics Drive Solution (KDS) HMX3000. Esto da una velocidad de carretera máxima de hasta 70 km / hy una relación de potencia / peso de 24,5 hp / ton.
El HMX3000 ha sido diseñado para la instalación en vehículos de seguimiento con un peso bruto de vehículo (GVW) de hasta 36 toneladas y con motores con una potencia de hasta 800 hp.
La suspensión hidroneumática en el brazo proporciona un mejor viaje para la tripulación, mejoró la movilidad de todo el país, y una plataforma de tiro más estable.
En la configuración APC el conductor está sentado a la izquierda del powerpack con los otros dos miembros de la tripulación en la parte trasera, con el artillero a la izquierda y el comandante del vehículo a la derecha.
Jane's
ST Kinetics Next Gen vehículo de combate blindado
El general de brigada Winston Toh, vicepresidente ejecutivo y director de marketing de ST Kinetics, reveló detalles adicionales del vehículo de combate blindado de la próxima generación (NG AFV, por sus siglas en inglés).
Este AFV sin nombre ha sido desarrollado por ST Kinetics para satisfacer los requisitos operativos de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) para reemplazar su serie M113 de vehículos blindados de transporte blindados (APCs) y otras variantes, que han sido actualizadas a la M113A2 Ultra Configuración por parte de la empresa.
El casco de línea base del NG AFV es toda armadura de acero soldada a la que se ha añadido una capa de armadura pasiva aplicada. Este paquete de armadura es un diseño modular para que pueda ser eliminado y reemplazado a medida que surge la nueva tecnología, o adaptado para satisfacer la amenaza adecuada.
ST Kinetics también ha declarado que "una suite de protección avanzada" puede añadirse para un nivel aún más alto de protección. Esto probablemente se refiere a una suite de socorro defensivo (DAS).
Modelo a escala del vehículo de combate blindado ST Kinetics Next Gen en la configuración del transportista de personal blindado y equipado con una estación remota de armas. (Foto: Jane's)
El powerpack se instala en la parte delantera del casco a la derecha y consiste en un motor diesel MTU 8V-199 TE20 que desarrolla 711 hp acoplado a una transmisión totalmente automática de la Kinetics Drive Solution (KDS) HMX3000. Esto da una velocidad de carretera máxima de hasta 70 km / hy una relación de potencia / peso de 24,5 hp / ton.
El HMX3000 ha sido diseñado para la instalación en vehículos de seguimiento con un peso bruto de vehículo (GVW) de hasta 36 toneladas y con motores con una potencia de hasta 800 hp.
La suspensión hidroneumática en el brazo proporciona un mejor viaje para la tripulación, mejoró la movilidad de todo el país, y una plataforma de tiro más estable.
En la configuración APC el conductor está sentado a la izquierda del powerpack con los otros dos miembros de la tripulación en la parte trasera, con el artillero a la izquierda y el comandante del vehículo a la derecha.