VAB (Vehicule de l'Avant Blinde)
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El tren de rodaje del VAB proporciona una excepcional movilidad fuera de carretera.
El vehículo blindado de primera línea VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) es un vehículo blindado de infantería táctico producido por Nexter Systems (anteriormente Giat Industries), con sede en Versalles en Francia.
Una compañía de joint-venture, Satory Military Vehicles, fue creada por Giat y Renault Trucks a ser responsable de la serie de VAB y un número de otros vehículos como el AMX-10RC y el nuevo ejército francés VBCI ruedas de vehículos de combate de infantería. En septiembre de 2003, se decidió cerrar la empresa y reorganizar las relaciones entre las dos compañías.
Se determinó que Giat sería el contratista principal y responsable de marketing de la VBCI, el 10P y AMX 10RC AMX. Renault Trucks Defensa es el contratista principal y es responsable de la comercialización del VAB.
Desde 1976, más de 5.000 VABS se han producido en 30 versiones diferentes. 376 VABS se utilizaron en la Operación Tormenta del Desierto y VAB se han desplegado en las Naciones Unidas para misiones de paz en Bosnia, Camboya, Croacia, Líbano, Ruanda y Somalia.
El VAB ha sido seleccionado por las fuerzas armadas de 15 países, Brunei, República Centroafricana, Chipre, Francia, Indonesia, Costa de Marfil, Kuwait, Líbano, Mauricio, Marruecos, Omán, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos. El ejército francés cuenta con una flota de casi 4.000 vehículos VAB.
En mayo de 2008, Renault Trucks Defensa adjudicó un contrato a Kongsberg Defence & Aerospace para actualizar Ejército francés VAB blindados de transporte de personal con la estación de armas Protector a distancia. Protector también instalado en el vehículo del Ejército de EE.UU. portador Stryker infantería y puede ser armado con una pistola calibre .50 de la máquina, lanzagranadas de 40 mm o ametralladora de 7,62 mm. Las entregas están programadas para 2009-2016. Los vehículos VAB también estar equipados con plena capacidad de gestión de la batalla.
VAB NG (nueva generación)
El Ejército francés ha llevado a cabo constantemente programas de mejora de VAB. La experiencia del combate ha dado lugar a la aplicación de más de 1.100 mejoras resultantes en el diseño de la nueva generación de VAB (VAB NG).
El NG VAB ha sido desarrollado por Renault Trucks y Mécanique Creusot Loire, con sistemas de Nexter gestión de las actividades de comercialización de exportaciones. El programa VAB NG está en fase de desarrollo y el demostrador está completo y el vehículo está listo para producción en serie.
Armamento
El vehículo puede estar equipado con una selección de sistemas de armas incluyendo una torreta Dragar con ametralladora de 12,7 o 25 mm, una torreta de lanzadores de misiles anti-tanque o una variedad de sistemas de mortero.
La torreta Dragar de 25 mm manufacturada por Alenia y Nexter está equipado con un cañón eléctrico estabilizado, equipados con miras térmicas para disparo de noche. El sistema de estabilización permite que el artillero con el objetivo de mantener la precisión en el movimiento en terrenos irregulares. El índice de descarga es de hasta 400 disparos por minuto.
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El VAB de la operación del desierto, equipado con un lanzador de misiles anti-tanque.
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El VAB equipado con la torreta Dragar.
Autoprotección
El VAB NG tiene un casco de acero y cristales a prueba de balas que ofrecen todo tipo de protección contra munición de 7,62 mm AP y la parte delantera del vehículo proporciona una protección contra rondas de perforación de blindaje.
Un revestimiento absorbente de esquirlas se puede instalar en el compartimiento de la tripulación y el complemento de la armadura con la protección contra munición perforante de blindaje de 14.5mm pueden ser instalados en los lados. El parabrisas de 180° y las ventanillas laterales son a prueba de balas, mientras que la luneta trasera está equipada con persianas blindadas. Una guerra nuclear, químico y biológico (NBQ) sistema de protección está integrado con el sistema de aire acondicionado.
Así como la explosión nuclear calificado de casco de acero blindado, protección del vehículo contra la explosión de una mina add-on incluye la protección de suelo, una línea de accionamiento robusto y brazos de suspensión con las características de explosión de la absorción de energía.
Propulsión
La movilidad táctica del VAB es el resultado de un motor diesel de alto par de turbo comercial, el Renault MIDR 062.045 (300 CV), una caja de cambios automática, suspensión de ruedas independientes, ruedas de gran tamaño, corta distancia entre ejes, en el lugar de mover el centro de de neumáticos sistema de inflado y presión sobre el suelo.
El torque máximo del VAB con el motor a bajo régimen (1.200 Nm a 1.200 rpm) permite el cruce de obstáculos difíciles, tales como pendientes, escalones y zanjas. La velocidad máxima en carretera es 110 kmh y el vehículo tiene una aceleración 0m-1, 000 metros en 54 segundos.
El VAB es totalmente anfibio. La propulsión de agua por chorros de agua que da una velocidad de 8.5 kmh en el agua.
Variantes
Las versiones de vehículos de combate blindados VAB que se comercializan actualmente son: transporte de personal blindado para dos tripulantes y diez soldados completamente equipados, vehículos de combate de infantería, con torreta DRAGAR de 12,7 mm o 25 mm, vehículo de puesto de mando, torreta lanzamisiles anti-tanque, portador de mortero de 81 mm; tractor de mortero pesado de 320 mm, ambulancia, vehículo de rescate equipado con una grúa, vehículos antimotines y vehículos de reconocimiento Nuclear, Biológica y la guerra química (NBQ).
El equipo opcional para el VAB incluye lanzagranadas de auto-protección, un transceptor de radio, sistema de intercomunicación, periscopio conductor por la noche, gafas de visión nocturna y un sistema de Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Varios kits de actualización están disponibles para el VAB incluyendo la conversión de los vehículos 4x4 en un 6x6.
Un conjunto de media por eje, que comprende rodamientos y suspensión independiente y el sistema de frenado está ajustado.
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El VAB ha participado en misiones de paz de Naciones Unidas.
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En las operaciones de las Naciones Unidas (UNPROFOR) en Sarajevo, los vehículos VAB fueron golpeados en varias ocasiones por proyectiles calibre 7,62 mm o superior, pero nunca fueron penetrados.
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El Ejército francés ha llevado a cabo constantemente programas de mejora de VAB.
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El tanque de combate principal Leclerc y VAB durante las maniobras Yonne 97.
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El VAB en operación anfibia.
Army-Technology
El tren de rodaje del VAB proporciona una excepcional movilidad fuera de carretera.
El vehículo blindado de primera línea VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) es un vehículo blindado de infantería táctico producido por Nexter Systems (anteriormente Giat Industries), con sede en Versalles en Francia.
Una compañía de joint-venture, Satory Military Vehicles, fue creada por Giat y Renault Trucks a ser responsable de la serie de VAB y un número de otros vehículos como el AMX-10RC y el nuevo ejército francés VBCI ruedas de vehículos de combate de infantería. En septiembre de 2003, se decidió cerrar la empresa y reorganizar las relaciones entre las dos compañías.
Se determinó que Giat sería el contratista principal y responsable de marketing de la VBCI, el 10P y AMX 10RC AMX. Renault Trucks Defensa es el contratista principal y es responsable de la comercialización del VAB.
Desde 1976, más de 5.000 VABS se han producido en 30 versiones diferentes. 376 VABS se utilizaron en la Operación Tormenta del Desierto y VAB se han desplegado en las Naciones Unidas para misiones de paz en Bosnia, Camboya, Croacia, Líbano, Ruanda y Somalia.
El VAB ha sido seleccionado por las fuerzas armadas de 15 países, Brunei, República Centroafricana, Chipre, Francia, Indonesia, Costa de Marfil, Kuwait, Líbano, Mauricio, Marruecos, Omán, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos. El ejército francés cuenta con una flota de casi 4.000 vehículos VAB.
En mayo de 2008, Renault Trucks Defensa adjudicó un contrato a Kongsberg Defence & Aerospace para actualizar Ejército francés VAB blindados de transporte de personal con la estación de armas Protector a distancia. Protector también instalado en el vehículo del Ejército de EE.UU. portador Stryker infantería y puede ser armado con una pistola calibre .50 de la máquina, lanzagranadas de 40 mm o ametralladora de 7,62 mm. Las entregas están programadas para 2009-2016. Los vehículos VAB también estar equipados con plena capacidad de gestión de la batalla.
VAB NG (nueva generación)
El Ejército francés ha llevado a cabo constantemente programas de mejora de VAB. La experiencia del combate ha dado lugar a la aplicación de más de 1.100 mejoras resultantes en el diseño de la nueva generación de VAB (VAB NG).
El NG VAB ha sido desarrollado por Renault Trucks y Mécanique Creusot Loire, con sistemas de Nexter gestión de las actividades de comercialización de exportaciones. El programa VAB NG está en fase de desarrollo y el demostrador está completo y el vehículo está listo para producción en serie.
Armamento
El vehículo puede estar equipado con una selección de sistemas de armas incluyendo una torreta Dragar con ametralladora de 12,7 o 25 mm, una torreta de lanzadores de misiles anti-tanque o una variedad de sistemas de mortero.
La torreta Dragar de 25 mm manufacturada por Alenia y Nexter está equipado con un cañón eléctrico estabilizado, equipados con miras térmicas para disparo de noche. El sistema de estabilización permite que el artillero con el objetivo de mantener la precisión en el movimiento en terrenos irregulares. El índice de descarga es de hasta 400 disparos por minuto.
El VAB de la operación del desierto, equipado con un lanzador de misiles anti-tanque.
El VAB equipado con la torreta Dragar.
Autoprotección
El VAB NG tiene un casco de acero y cristales a prueba de balas que ofrecen todo tipo de protección contra munición de 7,62 mm AP y la parte delantera del vehículo proporciona una protección contra rondas de perforación de blindaje.
Un revestimiento absorbente de esquirlas se puede instalar en el compartimiento de la tripulación y el complemento de la armadura con la protección contra munición perforante de blindaje de 14.5mm pueden ser instalados en los lados. El parabrisas de 180° y las ventanillas laterales son a prueba de balas, mientras que la luneta trasera está equipada con persianas blindadas. Una guerra nuclear, químico y biológico (NBQ) sistema de protección está integrado con el sistema de aire acondicionado.
Así como la explosión nuclear calificado de casco de acero blindado, protección del vehículo contra la explosión de una mina add-on incluye la protección de suelo, una línea de accionamiento robusto y brazos de suspensión con las características de explosión de la absorción de energía.
Propulsión
La movilidad táctica del VAB es el resultado de un motor diesel de alto par de turbo comercial, el Renault MIDR 062.045 (300 CV), una caja de cambios automática, suspensión de ruedas independientes, ruedas de gran tamaño, corta distancia entre ejes, en el lugar de mover el centro de de neumáticos sistema de inflado y presión sobre el suelo.
El torque máximo del VAB con el motor a bajo régimen (1.200 Nm a 1.200 rpm) permite el cruce de obstáculos difíciles, tales como pendientes, escalones y zanjas. La velocidad máxima en carretera es 110 kmh y el vehículo tiene una aceleración 0m-1, 000 metros en 54 segundos.
El VAB es totalmente anfibio. La propulsión de agua por chorros de agua que da una velocidad de 8.5 kmh en el agua.
Variantes
Las versiones de vehículos de combate blindados VAB que se comercializan actualmente son: transporte de personal blindado para dos tripulantes y diez soldados completamente equipados, vehículos de combate de infantería, con torreta DRAGAR de 12,7 mm o 25 mm, vehículo de puesto de mando, torreta lanzamisiles anti-tanque, portador de mortero de 81 mm; tractor de mortero pesado de 320 mm, ambulancia, vehículo de rescate equipado con una grúa, vehículos antimotines y vehículos de reconocimiento Nuclear, Biológica y la guerra química (NBQ).
El equipo opcional para el VAB incluye lanzagranadas de auto-protección, un transceptor de radio, sistema de intercomunicación, periscopio conductor por la noche, gafas de visión nocturna y un sistema de Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Varios kits de actualización están disponibles para el VAB incluyendo la conversión de los vehículos 4x4 en un 6x6.
Un conjunto de media por eje, que comprende rodamientos y suspensión independiente y el sistema de frenado está ajustado.
El VAB ha participado en misiones de paz de Naciones Unidas.
En las operaciones de las Naciones Unidas (UNPROFOR) en Sarajevo, los vehículos VAB fueron golpeados en varias ocasiones por proyectiles calibre 7,62 mm o superior, pero nunca fueron penetrados.
El Ejército francés ha llevado a cabo constantemente programas de mejora de VAB.
El tanque de combate principal Leclerc y VAB durante las maniobras Yonne 97.
El VAB en operación anfibia.
Army-Technology