"Leopold" fue uno de los dos cañones Krupp de 28 cm K5 (E) que acosaron a las tropas de desembarco aliadas en Anzio, Italia, en junio de 1944. Permanece en exhibición en el Centro de Entrenamiento y Patrimonio de la Armada de los Estados Unidos en Fort Lee,
Cañón ferroviario Krupp 28 cm K5 (E)
Por Jon Guttman - History Net
Peso: 240 toneladas
Longitud total:
98 pies (recorrido)
105 pies (combate)
Longitud del cañón: 70 pies 8 pulgadas
Diámetro: 283 mm
Elevación: 50 grados
Recorrido: 2 grados
Velocidad de boca: 3.675 pies por segundo
Alcance de tiro máximo: 40 millas
Tasa de fuego: 15 disparos por hora
Propuesto por primera vez a finales de la década de 1840, el cañón ferroviario no vio combate hasta la Guerra Civil Americana. Durante la Primera Guerra Mundial, todos los combatientes más importantes de los frentes occidental y oriental estaban utilizando estas armas, el tamaño de las armas que podían transportar más que compensar su limitada movilidad.
En el período previo a la Segunda Guerra Mundial, la obsesión general de Alemania nazi con avanzadas "armas maravillas" condujo a la fabricación del cañón de asedio Schwerer Gustav de 1.490 toneladas, capaz de disparar una cáscara de 80 cm hasta 29 millas. Los alemanes sólo construyeron dos monstruos de este tipo, pero también colocaron 25 de los más pequeños, pero aún formidables, Krupp 28 cm Kanone 5 (E), el E que significa Eisenbahnlafette (ferrocarril de hierro). Estos dispararon 562 libras conchas que contienen 67 o 98 libras de TNT. Una versión posterior, el K5Vz, disparó una cáscara asistida por cohete con 31 libras de explosivo.
Su desplazamiento limitado requería que el K5 funcionara a lo largo de tramos curvos de pista, desde una pista transversal o desde una plataforma giratoria Vögele, si estaba disponible. Al final de la guerra, los alemanes intentaron liberar el K5 de los rieles reemplazando sus dos pares de bogies de 12 ruedas con dos chasis de tanque Tiger II modificados, pero la guerra terminó antes de que pudieran probar el concepto.
Alemania colocó ocho de los K5 en Francia, incluyendo tres a lo largo del Canal de la Mancha para el uso contra barcos Aliados, aunque resultaron infructuosos. Un arma elusiva que los aliados llamaron "Anzio Annie" atormentó a la cabeza de playa italiana hasta que las tropas de desembarco rastrearon no a una sino a dos de tales armas, nombradas Leopold y Roberto, en un carril del ferrocarril en Civitavecchia el 7 de junio de 1944. Las tripulaciones alemanas habían hecho daño extenso A Robert Leopold salió mejor y después de ser enviado a los Estados Unidos y exhibido en el Aberdeen Maryland's Proving Ground, fue trasladado a su actual hogar en el Centro de Entrenamiento y Patrimonio del Ejército de los Estados Unidos en Fort Lee, Va. Un segundo arma sobrevive en el Todt Battery Museum en Audinghen , Francia. MH