ARV M-32
Los vehículos blindados de recuperación (ARV) M-32 basados en el Sherman con una cubierta de motor trasero pasaron por los mismos programas de actualización estándar al igual que Sherman M-1, M-50 (desde el M4) durante el período 1956 hasta 1973. Inevitablemente algunos M-32s no fueron todo el camino con estas mejoras y se puede encontrar con la cubierta del motor 1 lote hasta que fueron dados de baja.
![]()
![]()
![]()
ARV M-32 VSS
![]()
![]()
![]()
Con la inducción de los M-50 en el cuerpo de tanques blindados, el ejército israelí buscó un tanque de recuperación con una velocidad de carretera como la del AFV. El motor de gasolina del Sherman M-32 fueron adquiridos de EE.UU. excedentes del ejército y comisionados en la década de 1950. Más tarde, fueron modificados como el resto de la flota tanque Sherman de la sustitución con un motor diesel y la incorporación de una oruga ancha, resorte y sistema de suspensión.
El Sherman M-32 sufrió grandes modificaciones para traerlo a la par con los otros Shermans en servicio con el ejército israelí. Esto incluyó la eliminación del motor a gasolina obsoleto y reemplazándolo con uno diesel. Su oruga y suspensión fueron sustituidos también con un sistema más amplio que permitió un vadeo mejorado. Sólo recientemente los vehículos de recuperación M-32 han sido sacados del servicio en las FDI.
Los vehículos blindados de recuperación (ARV) M-32 basados en el Sherman con una cubierta de motor trasero pasaron por los mismos programas de actualización estándar al igual que Sherman M-1, M-50 (desde el M4) durante el período 1956 hasta 1973. Inevitablemente algunos M-32s no fueron todo el camino con estas mejoras y se puede encontrar con la cubierta del motor 1 lote hasta que fueron dados de baja.
ARV M-32 VSS
Con la inducción de los M-50 en el cuerpo de tanques blindados, el ejército israelí buscó un tanque de recuperación con una velocidad de carretera como la del AFV. El motor de gasolina del Sherman M-32 fueron adquiridos de EE.UU. excedentes del ejército y comisionados en la década de 1950. Más tarde, fueron modificados como el resto de la flota tanque Sherman de la sustitución con un motor diesel y la incorporación de una oruga ancha, resorte y sistema de suspensión.
El Sherman M-32 sufrió grandes modificaciones para traerlo a la par con los otros Shermans en servicio con el ejército israelí. Esto incluyó la eliminación del motor a gasolina obsoleto y reemplazándolo con uno diesel. Su oruga y suspensión fueron sustituidos también con un sistema más amplio que permitió un vadeo mejorado. Sólo recientemente los vehículos de recuperación M-32 han sido sacados del servicio en las FDI.
|