Tractores blindados rusos de la PGM
Cuando no se puede construir un tanque (por diversas razones), lo mejor que se puede hacer es convertir un tractor en un vehículo pesadamente blindado - lo cual fue exactamente lo que los ingenieros rusos tuvieron que hacer durante los tiempos económica y productivamente azarosos de la PGM. Todo comenzó en 1916 cuando unos oficiales rusos personalizaron un chasis inglés para hacer un "mejor vehículo todo terreno":![]()
Luego vendría los modelos "Octubre Rojo", "Petersburgo Rojo", la mayoría del período 1918-1920.![]()
Entonces en los 1930s, las factorías de tractores de la era de Stalin fueron convirtiendo a los tractores en pesados tanques y vehículos blindados, con grandes cañones en la parte superior:![]()
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Mostrados debajo están los modelos "Kommunar", D-11, D-14. Lucen muy sólidos y serios.![]()
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Después de la guerra los tanque-tractores supervivientes volvieron a las granjas a ayudar a trabajar la tierra:![]()
basado en material de M. Kolomietz
Fuente
Cuando no se puede construir un tanque (por diversas razones), lo mejor que se puede hacer es convertir un tractor en un vehículo pesadamente blindado - lo cual fue exactamente lo que los ingenieros rusos tuvieron que hacer durante los tiempos económica y productivamente azarosos de la PGM. Todo comenzó en 1916 cuando unos oficiales rusos personalizaron un chasis inglés para hacer un "mejor vehículo todo terreno":
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Luego vendría los modelos "Octubre Rojo", "Petersburgo Rojo", la mayoría del período 1918-1920.
Entonces en los 1930s, las factorías de tractores de la era de Stalin fueron convirtiendo a los tractores en pesados tanques y vehículos blindados, con grandes cañones en la parte superior:
Mostrados debajo están los modelos "Kommunar", D-11, D-14. Lucen muy sólidos y serios.
Después de la guerra los tanque-tractores supervivientes volvieron a las granjas a ayudar a trabajar la tierra:
basado en material de M. Kolomietz
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