Transporte blindado de personal (APC) Type 63
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PROGRAMA
El Type 63 es el primer rodado APC (Transporte Blindado de Personal) de China. En marcado contraste con la mayoría del equipamiento militar del ELP de China, el primer rodado APC fueron desarrollados como nuevos diseños desde cero con ningún equivalente soviético.
El Type 63, también conocido como YW-531 o A-531, fue puesto en servicio en 1964. El productor fue la North Vehicle Manufacturing Factory localizada cerca de Beijing. La serie inicial de la variante de producción sufrió serios problemas, y la versión mejorada de producción no entró en servicio hasta 1970.
Como muchos de la artillería autopropulsada diseñada de los 1950s de origen soviético retirada del servicio activo en los 1970s, el ELP empezó a testear montando la pieza Type 54 de 122 mm sobre un chasis YW-531/Type 63. En 1981, el primer howitzer SP Type 70 de China fue introducido. Usaba un chasis YW-531B (conocido como B-531 o Type 63-1), el cual tiene cinco ruedas de ruta. Este diseño no fue totalmente exitoso y sólo howitzers 200 Type 70 SP fueron construidos.
En 1982, el modificado YW-531C (conocido como Type 63C) fue puesto en servicio. El YW-531C usa un motor diesel alemán KHD enfriada por aire para reemplazar a un obsoleto motor enfriado por agua. El YW-531C es la más popular variante de la serie Type 63, con sobre 1,800 vehículos provistos al ELP.
El YW-531 y sus variantes modificadas son los mas numerosos y pesados vehículos blindados exportados por China. El vehículo esta en servicio con algunos países del tercer mundo y vio servició en la guerra del Vietnam y con Irak en la primera y segunda guerra del Golfo. Los usuarios incluyen a Albania, China, Irak, Corea del Norte, Sudán, Tanzania, Vietnam y Zaire.
CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
El vehículo base es un típico diseño de los 1960's -- una simple caja ligeramente blindada con una ametralladora de 12.7 mm montada en el techo. El vehículo tiene una estructura de acero soldado, en el cual los asientos del conductor está a la izquierda con un tripulante adicional directamente detrás de él, y el comandante sentado en la derecha al frente con el motor detrás. Un asiento de artillero está en el centro del vehículo, con los infantes sentados en asientos rebatibles en el compartimiento de tropas.
La fina armadura del Type 63 provee de poca protección contra cualquier arma superior a una ametralladora de 12.7 mm, e incluso rondas de 7.62 mm pueden agujerear la armadura. Es totalmente anfibio propulsándose con sus ruedas en el agua y tiene un pequeña hélice en la parte trasera del glacis.
El motor en las variantes iniciales (YW-531A/B) es un motor 6150L diesel enfriado por agua (191 kW). El motor es un derivado del tanque soviético T-34, el motor B2-34, el cual fue inicialmente diseñado en los 1930s. El YW-531C es provisto con un motor alemán KHD diesel enfriado por aire.
YW-531 Transporte Blindado de Personal
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También conocido como A-531 o Type 63. El peso de combate es de 12.6 ton. Arma principal es una ametralladora de 12.7 mm. 4 ruedas para carretera, 4 puertos de disparo, 1 radio.
Esta variante tiene un escudo rectangular, de tres lados y abierto en el techo alrededor del arma principal, y mejores puertos de disparo y ventilación. Las variantes C, D y E difieren en los equipos de intercomunicación y en los puertos de disparo.
YW-531B/Type 70 Howitzer autopropulsado de 122 mm
También conocido como B-531 o Type 63-1. Usaba como el chasis del Howitzer autopropulsado Type 70 de 122 mm. Cinco ruedas de ruta.
YW-531C Transporte Blindado de Personal
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También conocido como Type 63C. Variante modificada. Peso en combate de 12.6 ton. Arma principal ametralladora de 12.7 mm. 4 ruedas, 4 puertos de disparo, 2 radios.
Las modificaciones incluyen un motor alemán diesel refrigerado por aire, caja de cambios mejorada, nueva radio 889, etc.
YW-304 Mortero de 82 mm autopropulsado
Basado en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta, techo abierto.
YW-304 Mortero de 120 mm autopropulsado
Basado en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta, techo abierto.
Type 70 Lanzador de cohetes múltiples de 19 tubos de 130 mm
Basada en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta.
YW-701 Vehículo Blindado de Mando
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Basado en el YW-531C. La variante de puesto mando tiene 4 ruedas y un compartimento de caja sobre la mitad trasera del vehículo, y 5 radios. El armamento es una ametralladora de 7.62 mm. China ha desarrollado el YW-701 a finales de los 1960's como una variante del YW-531 para proveer a los Comandantes de las Formaciones Mecanizadas con la misma movilidad todo terreno y protección de los vehículos que ellos comandaban.
El YW-701 tiene una estructura trasera elevada para proveer de un espacio incrementado para el personal que trabaja dentro. Tiene un número de equipos de radio que permite al comandante controlar sus fuerzas. El YW 701 es empleado a nivel de Cuartel General en las unidades armadas y mecanizadas de los ejércitos de China, Irak y Sri Lanka.
YZ-750 Ambulancia blindada
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Basada en el YW-531C. El YZ-750 tiene un compartimiento de caja similar al YW-701.
Sinodefence (c)
PROGRAMA
El Type 63 es el primer rodado APC (Transporte Blindado de Personal) de China. En marcado contraste con la mayoría del equipamiento militar del ELP de China, el primer rodado APC fueron desarrollados como nuevos diseños desde cero con ningún equivalente soviético.
El Type 63, también conocido como YW-531 o A-531, fue puesto en servicio en 1964. El productor fue la North Vehicle Manufacturing Factory localizada cerca de Beijing. La serie inicial de la variante de producción sufrió serios problemas, y la versión mejorada de producción no entró en servicio hasta 1970.
Como muchos de la artillería autopropulsada diseñada de los 1950s de origen soviético retirada del servicio activo en los 1970s, el ELP empezó a testear montando la pieza Type 54 de 122 mm sobre un chasis YW-531/Type 63. En 1981, el primer howitzer SP Type 70 de China fue introducido. Usaba un chasis YW-531B (conocido como B-531 o Type 63-1), el cual tiene cinco ruedas de ruta. Este diseño no fue totalmente exitoso y sólo howitzers 200 Type 70 SP fueron construidos.
En 1982, el modificado YW-531C (conocido como Type 63C) fue puesto en servicio. El YW-531C usa un motor diesel alemán KHD enfriada por aire para reemplazar a un obsoleto motor enfriado por agua. El YW-531C es la más popular variante de la serie Type 63, con sobre 1,800 vehículos provistos al ELP.
El YW-531 y sus variantes modificadas son los mas numerosos y pesados vehículos blindados exportados por China. El vehículo esta en servicio con algunos países del tercer mundo y vio servició en la guerra del Vietnam y con Irak en la primera y segunda guerra del Golfo. Los usuarios incluyen a Albania, China, Irak, Corea del Norte, Sudán, Tanzania, Vietnam y Zaire.
CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
El vehículo base es un típico diseño de los 1960's -- una simple caja ligeramente blindada con una ametralladora de 12.7 mm montada en el techo. El vehículo tiene una estructura de acero soldado, en el cual los asientos del conductor está a la izquierda con un tripulante adicional directamente detrás de él, y el comandante sentado en la derecha al frente con el motor detrás. Un asiento de artillero está en el centro del vehículo, con los infantes sentados en asientos rebatibles en el compartimiento de tropas.
La fina armadura del Type 63 provee de poca protección contra cualquier arma superior a una ametralladora de 12.7 mm, e incluso rondas de 7.62 mm pueden agujerear la armadura. Es totalmente anfibio propulsándose con sus ruedas en el agua y tiene un pequeña hélice en la parte trasera del glacis.
El motor en las variantes iniciales (YW-531A/B) es un motor 6150L diesel enfriado por agua (191 kW). El motor es un derivado del tanque soviético T-34, el motor B2-34, el cual fue inicialmente diseñado en los 1930s. El YW-531C es provisto con un motor alemán KHD diesel enfriado por aire.
YW-531 Transporte Blindado de Personal
También conocido como A-531 o Type 63. El peso de combate es de 12.6 ton. Arma principal es una ametralladora de 12.7 mm. 4 ruedas para carretera, 4 puertos de disparo, 1 radio.
Esta variante tiene un escudo rectangular, de tres lados y abierto en el techo alrededor del arma principal, y mejores puertos de disparo y ventilación. Las variantes C, D y E difieren en los equipos de intercomunicación y en los puertos de disparo.
YW-531B/Type 70 Howitzer autopropulsado de 122 mm
También conocido como B-531 o Type 63-1. Usaba como el chasis del Howitzer autopropulsado Type 70 de 122 mm. Cinco ruedas de ruta.
YW-531C Transporte Blindado de Personal
También conocido como Type 63C. Variante modificada. Peso en combate de 12.6 ton. Arma principal ametralladora de 12.7 mm. 4 ruedas, 4 puertos de disparo, 2 radios.
Las modificaciones incluyen un motor alemán diesel refrigerado por aire, caja de cambios mejorada, nueva radio 889, etc.
YW-304 Mortero de 82 mm autopropulsado
Basado en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta, techo abierto.
YW-304 Mortero de 120 mm autopropulsado
Basado en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta, techo abierto.
Type 70 Lanzador de cohetes múltiples de 19 tubos de 130 mm
Basada en el YW-531C. Cuatro ruedas de ruta.
YW-701 Vehículo Blindado de Mando
Basado en el YW-531C. La variante de puesto mando tiene 4 ruedas y un compartimento de caja sobre la mitad trasera del vehículo, y 5 radios. El armamento es una ametralladora de 7.62 mm. China ha desarrollado el YW-701 a finales de los 1960's como una variante del YW-531 para proveer a los Comandantes de las Formaciones Mecanizadas con la misma movilidad todo terreno y protección de los vehículos que ellos comandaban.
El YW-701 tiene una estructura trasera elevada para proveer de un espacio incrementado para el personal que trabaja dentro. Tiene un número de equipos de radio que permite al comandante controlar sus fuerzas. El YW 701 es empleado a nivel de Cuartel General en las unidades armadas y mecanizadas de los ejércitos de China, Irak y Sri Lanka.
YZ-750 Ambulancia blindada
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Basada en el YW-531C. El YZ-750 tiene un compartimiento de caja similar al YW-701.
Sinodefence (c)