Órdenes del Ejército de Vietnam para compara 18 Caesar
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Obús autopropulsado Caesar
Los grandes fabricantes de sistemas de segmento terreno se enfrentan ahora a una mayor competencia como resultado de la llegada al mercado de nuevos jugadores que disfrutan de un billete relativamente bajo.
Cuando se realizó el Salón IDEX, a los 4 millones de dólares de los pedidos registrados en el show, sólo alrededor de un tercio de las compras directas de equipos militares en el extranjero. Ejemplo: la sociedad emiratí Nimr Automotriz (Tawazun) ha vendido 500 vehículos 8 × 8 Nimr en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos por un monto de alrededor de 300 millones de euros.
La estrategia de los Emiratos Árabes Unidos está en el dominio de la tierra para solicitar directamente los OEM (bloques de motor, transmisiones ...) después de montar vehículos por su industria nacional que, por cierto, ganó un gran éxito en la exportación tierra, entre ellos Argelia, Libia y Jordania. A través de una sociedad de cartera recientemente reestructurado EDIC, que ahora comprende dieciséis empresas, entre ellas Tawazun, AMMROC, Adasi ... La industria nacional se ha beneficiado durante varios años, la presencia de ingenieros sudafricanos en oficinas de diseño, por lo que y cada vez más eficiente.
Para los fabricantes de grandes sistemas extranjeros, ahora se convierten en imprescindible para asociarse con un socio local con el fin de obtener contratos. En este contexto, ¿qué estrategia para sistemas históricos enfrentan los fabricantes de la industria de estos nuevos competidores que a menudo tienen precios muy competitivos? En primer lugar la de estándares de la OTAN, la referencia a distinguir sector emergente, especialmente la protección de vehículos blindados.
Nexter que totalmente colocado en este criterio, ha visto su creciente importancia vis-à-vis las perspectivas, como Dinamarca, Australia y Qatar. El otro argumento principal es que un vehículo blindado no es sólo una plataforma, pero primero un sistema de combate. Esto implica mantener una ventaja tecnológica vis-à-vis la competencia y el control de las tecnologías avanzadas, como vectronics o los que proporcionan la potencia de fuego. Otra ventaja comparativa: la calidad del mantenimiento en condiciones operativas (MCO) y el servicio, que, por ejemplo, el valor predeterminado de plataformas de origen ruso. O la posibilidad de diversificar sus actividades, especialmente en el sector municiones o artillería.
Por lo tanto, incluso si el mercado boleto es baja, con 86 industrial, incluyendo un número creciente de países emergentes, sólo cinco o seis referencia figura son como la combinación de todos estos beneficios con legitimidad relacionada la historia (250 años de existencia de Nexter). Lo que explica el hecho de que el grupo francés cuenta ahora con el 50% de sus ventas de exportación y que ya había hecho, en febrero, el 20% de sus previsiones para 2015.
Otra cifra significativa: desde 2010, Nexter se ha duplicado el número de CIEEMG. Y las perspectivas son buenas, sobre todo en Vietnam, que, a pesar de la presión rusa, que finalmente optó por Caesar. Este sería un primer pedido de 18 sistemas con un objetivo total de 108. En Qatar, las negociaciones se llevan a cabo para la compra de un número indeterminado de César a pesar de la compra antes de PzH2000 alemán. Un sistema de artillería ya elegido por el Líbano e Indonesia, que han ordenado 36 sistemas adicionales. En términos de la VBCI, se espera que la decisión de Dinamarca en mayo.
Nexter será, sin embargo, cumplir con su principal debilidad: su déficit tamaño crítico, frente a gigantes como General Dynamics y Rheinmetall. Esto se hará si las negociaciones conducen a Kant con KMW. Un imperativo, por tanto, que debe, sin embargo, no se completará antes de septiembre.
TTU
Obús autopropulsado Caesar
Terrestre: el rostro de la nueva competencia
Los grandes fabricantes de sistemas de segmento terreno se enfrentan ahora a una mayor competencia como resultado de la llegada al mercado de nuevos jugadores que disfrutan de un billete relativamente bajo.
Cuando se realizó el Salón IDEX, a los 4 millones de dólares de los pedidos registrados en el show, sólo alrededor de un tercio de las compras directas de equipos militares en el extranjero. Ejemplo: la sociedad emiratí Nimr Automotriz (Tawazun) ha vendido 500 vehículos 8 × 8 Nimr en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos por un monto de alrededor de 300 millones de euros.
La estrategia de los Emiratos Árabes Unidos está en el dominio de la tierra para solicitar directamente los OEM (bloques de motor, transmisiones ...) después de montar vehículos por su industria nacional que, por cierto, ganó un gran éxito en la exportación tierra, entre ellos Argelia, Libia y Jordania. A través de una sociedad de cartera recientemente reestructurado EDIC, que ahora comprende dieciséis empresas, entre ellas Tawazun, AMMROC, Adasi ... La industria nacional se ha beneficiado durante varios años, la presencia de ingenieros sudafricanos en oficinas de diseño, por lo que y cada vez más eficiente.
Para los fabricantes de grandes sistemas extranjeros, ahora se convierten en imprescindible para asociarse con un socio local con el fin de obtener contratos. En este contexto, ¿qué estrategia para sistemas históricos enfrentan los fabricantes de la industria de estos nuevos competidores que a menudo tienen precios muy competitivos? En primer lugar la de estándares de la OTAN, la referencia a distinguir sector emergente, especialmente la protección de vehículos blindados.
Nexter que totalmente colocado en este criterio, ha visto su creciente importancia vis-à-vis las perspectivas, como Dinamarca, Australia y Qatar. El otro argumento principal es que un vehículo blindado no es sólo una plataforma, pero primero un sistema de combate. Esto implica mantener una ventaja tecnológica vis-à-vis la competencia y el control de las tecnologías avanzadas, como vectronics o los que proporcionan la potencia de fuego. Otra ventaja comparativa: la calidad del mantenimiento en condiciones operativas (MCO) y el servicio, que, por ejemplo, el valor predeterminado de plataformas de origen ruso. O la posibilidad de diversificar sus actividades, especialmente en el sector municiones o artillería.
Por lo tanto, incluso si el mercado boleto es baja, con 86 industrial, incluyendo un número creciente de países emergentes, sólo cinco o seis referencia figura son como la combinación de todos estos beneficios con legitimidad relacionada la historia (250 años de existencia de Nexter). Lo que explica el hecho de que el grupo francés cuenta ahora con el 50% de sus ventas de exportación y que ya había hecho, en febrero, el 20% de sus previsiones para 2015.
Otra cifra significativa: desde 2010, Nexter se ha duplicado el número de CIEEMG. Y las perspectivas son buenas, sobre todo en Vietnam, que, a pesar de la presión rusa, que finalmente optó por Caesar. Este sería un primer pedido de 18 sistemas con un objetivo total de 108. En Qatar, las negociaciones se llevan a cabo para la compra de un número indeterminado de César a pesar de la compra antes de PzH2000 alemán. Un sistema de artillería ya elegido por el Líbano e Indonesia, que han ordenado 36 sistemas adicionales. En términos de la VBCI, se espera que la decisión de Dinamarca en mayo.
Nexter será, sin embargo, cumplir con su principal debilidad: su déficit tamaño crítico, frente a gigantes como General Dynamics y Rheinmetall. Esto se hará si las negociaciones conducen a Kant con KMW. Un imperativo, por tanto, que debe, sin embargo, no se completará antes de septiembre.
TTU