En 2011 Sudáfrica completaba la prueba de disparos de su SPH de ruedas
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El LSPH disparando a una sesión de RDM en Alkantpan en abril de 2011
En Julio de 2011 entre 4 y 10 la Armament Corporation (Armscor) de Sudáfrica realizó pruebas en Alkantpan en el Cabo Norte, donde Land Systems Daniel puso a pruebas su propio obús ligero (LSPH). El obús de 105 mm Light Experimental Artillery (LEO) de sus propios modelos, utilizando un cañón de 58 calibres, tiene éxito en la prueba de disparar proyectiles explosivos de alto a una distancia máxima de 31 kilometros.
El Light Self-Propelled Howitzer (LSPH) desarrollado conjuntamente Land Systems Daniel y General Dynamics Land Systems, en una torreta de 105 mm de Daniel será instalado en la plataforma del vehículo blindado ligero LAV III. El arma fue originalmente diseñado para satisfacer las necesidades de los proyectos de cañón NLOS del Ejército de Estados Unidos. Ejército de Estados Unidos decidió adoptar el cañón de 155 mm después de la suspensión del desarrollo. En 2009 el proyecto de cañón US Army NLOS fue cancelado, y por lo tanto la luz obuses autopropulsados para reiniciar el proyecto en 2010.
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Basado en un chasis 8x8, el peso de la LSPH es de sólo 18,2 toneladas, aerotransportables en un C-130 Hércules, pero que pueden disparar proyectiles HE a 31 kilometros de alcance
El obús autopropulsado ligero pesa 18,2 toneladas, con un chasis con ruedas, de movilidad propia para su despliegue, disparando sin tener que instalar el soporte estable, solamente un tiempo muy corto para entrar en batalla. El cañón está equipado con navegación automática de Daniel y sistemas de orientación, basada en el Sistema de Gestión de armas Denel Arachnida II y Selex Fin 3110 de la Unidad de Italia de navegación inercial, la cantidad de capacidad de los depósitos realizados 60-38, aviones de transporte C-130 disponibles, con tres tripulantes.
La pistola está equipada con 105 municiones mm serie, incluyendo armazones fijados con intercambiables cono de cola del proyectil o la fila inferior de las células y los módulos de cargar el sistema. El alcance máximo de la pistola en la probabilidad de error es menor que 0,3%, el error de sesgo de 0,5 millas. En la década de 2011 durante la demostración de tiro, tres disparos que fueron despedidos de obuses por el mismo agujero en una pared a 1000 m de distancia.
DSTI
El LSPH disparando a una sesión de RDM en Alkantpan en abril de 2011 Pruebas de disparos del obús ligero a ruedas sudafricano
En Julio de 2011 entre 4 y 10 la Armament Corporation (Armscor) de Sudáfrica realizó pruebas en Alkantpan en el Cabo Norte, donde Land Systems Daniel puso a pruebas su propio obús ligero (LSPH). El obús de 105 mm Light Experimental Artillery (LEO) de sus propios modelos, utilizando un cañón de 58 calibres, tiene éxito en la prueba de disparar proyectiles explosivos de alto a una distancia máxima de 31 kilometros.
El Light Self-Propelled Howitzer (LSPH) desarrollado conjuntamente Land Systems Daniel y General Dynamics Land Systems, en una torreta de 105 mm de Daniel será instalado en la plataforma del vehículo blindado ligero LAV III. El arma fue originalmente diseñado para satisfacer las necesidades de los proyectos de cañón NLOS del Ejército de Estados Unidos. Ejército de Estados Unidos decidió adoptar el cañón de 155 mm después de la suspensión del desarrollo. En 2009 el proyecto de cañón US Army NLOS fue cancelado, y por lo tanto la luz obuses autopropulsados para reiniciar el proyecto en 2010.
Basado en un chasis 8x8, el peso de la LSPH es de sólo 18,2 toneladas, aerotransportables en un C-130 Hércules, pero que pueden disparar proyectiles HE a 31 kilometros de alcance
El obús autopropulsado ligero pesa 18,2 toneladas, con un chasis con ruedas, de movilidad propia para su despliegue, disparando sin tener que instalar el soporte estable, solamente un tiempo muy corto para entrar en batalla. El cañón está equipado con navegación automática de Daniel y sistemas de orientación, basada en el Sistema de Gestión de armas Denel Arachnida II y Selex Fin 3110 de la Unidad de Italia de navegación inercial, la cantidad de capacidad de los depósitos realizados 60-38, aviones de transporte C-130 disponibles, con tres tripulantes.
La pistola está equipada con 105 municiones mm serie, incluyendo armazones fijados con intercambiables cono de cola del proyectil o la fila inferior de las células y los módulos de cargar el sistema. El alcance máximo de la pistola en la probabilidad de error es menor que 0,3%, el error de sesgo de 0,5 millas. En la década de 2011 durante la demostración de tiro, tres disparos que fueron despedidos de obuses por el mismo agujero en una pared a 1000 m de distancia.
DSTI