ST Kinetics presenta el vehículo acorazado de próxima generación Terrex 2 anfibio
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El Terrex 2 de 30 toneladas es un vehículo blindado 8x8 autóctonamente desarrollado para los mercados nacionales e internacionales. Incorpora una serie de nuevas tecnologías diseñadas para mejorar el rendimiento anfibios, así como la protección y el conocimiento de la situación.
Singapore Technologies (ST) Kinetics, el brazo de los sistemas terrestres de primordial defensa vinculado al gobierno ST Engineering, ha levantado el telón de su más reciente desarrollo de vehículo blindado 8x8 indígena a ruedas en una nueva charla exclusiva con IHS Jane.
Designado Terrex 2, el nuevo vehículo aprovecha la experiencia de la compañía con el vehículo transporte de infantería Terrex (ICV) - que ha encontrado el éxito nacional con las Fuerzas Singapur Armadas (FAS) -, así como el curso Infantería de Marina estadounidense Anfibio Fase Vehículo de Combate 1 Incremento programa 1 (ACV 1.1) que la empresa está llevando a cabo en colaboración con las aplicaciones de la ciencia basada en el Virginia International Corporation (SAIC).
El director de marketing de ST Kinetics Winston Toh dijo IHS Jane que la Terrex 2 representa la intención de la empresa para aumentar su presencia internacional, que incorpora un casco más grande, de nuevo diseño que se centra en la supervivencia de las tropas, una mayor capacidad de carga, así como un alto nivel de natación anfibio capacidad.
"Nuestro último diseño es la culminación de décadas de diseño de los vehículos que ha visto el éxito del desarrollo de plataformas de movilidad protegidas como el [seguimiento] Bionix vehículo de combate de infantería y de la [ruedas] vehículo Terrex infantería portador", dijo Toh. "Como resultado de esta experiencia, entendemos que no estamos diseñando una sola plataforma, pero que puede operar como parte de una fuerza en red más grande."
De acuerdo con las especificaciones técnicas suministradas a IHS Jane, el Terrex 2 tiene unas 30 toneladas de peso bruto del vehículo en comparación con las actuales 24 toneladas del Terrex, lo que ofrece una mayor capacidad de carga útil de armas, armaduras y materiales de consumo. El vehículo tiene capacidad para dos tripulantes - el conductor y el comandante - así como 12 soldados totalmente equipados en asientos explosiones atenuar especialmente diseñados que se pueden separar para un rápido acceso a los espacios de almacenamiento de casco o para facilitar el mantenimiento.
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El Terrex 2 incorpora las mejores características del vehículo portador de infantería actual Terrex y el vehículo prototipo que fue desarrollado para participar en el programa de vehículos de combate anfibio en curso la Infantería de Marina 'de Estados Unidos. El vehículo se ve aquí de someterse a pruebas de movilidad en sus instalaciones de prueba en Singapur, con su snorkel elevada y sistema de radiadores especialmente diseñado en la sección delantera de la cubierta. (foto: ST Kinetics)
Según ST Kinetics, la supervivencia de la tripulación es aún mayor con un diseño del casco de propiedad que se llama "V-sobre-V" (VoV), que comprende dos secciones del casco en forma de V: una sección inferior que se le da a los sistemas de tren motriz y suspensión ; y una sección superior que contiene los compartimentos de la tripulación y de tropas protegidas. La sección inferior está diseñado absorber la explosión inicial de una mina o artefacto explosivo improvisado (IED), con el segundo casco en forma de V que reduce aún más la probabilidad de bajas de tropas.
ST Kinetics también destacó que las operaciones anfibias son uno de los motores clave del diseño del programa Terrex 2, con forma de casco definitiva del vehículo determina a través de extensas pruebas en las simulaciones, pruebas de los tanques, así como las pruebas de mar reales. La empresa afirmó que su diseño del casco hidrodinámico, combinado con un sistema snorkel elevada y un sistema de propulsión refinado, ha permitido el vehículo para alcanzar velocidades de natación de hasta 6 kt en condiciones de agua tan altas como estado de la mar 4 en pruebas de mar reales.
El nuevo vehículo es de aproximadamente 8,5 m de longitud y 3.4 m de ancho en su configuración estándar y anfibios respectivamente, y es de 3 m de altura con una distancia al suelo de 400 mm. Impulsado por un motor de seis cilindros diesel de Caterpillar C9 turbo mejorados que genera 600 caballos de fuerza (447 kW) acoplado a un Allison 4500SP seis velocidades reforzada, transmisión automática de toda la relación, la Terrex 2 es capaz de acelerar de 0-50 km / h en menos de 15 segundos y alcanzar una velocidad máxima en exceso de 90 km / h.
El Terrex 2 también está equipado con el mismo conjunto de conducción y ayudas conocimiento de la situación que se cuentan en el vehículo actual, incluyendo un conjunto de cámaras que comprende el día 11 bajo lux y de imágenes térmicas (TI) cámaras montadas alrededor de su casco que soporta maniobras de conducción de escotilla cerrada y un sistema de vigilancia omnidireccional. Sin embargo, ST Kinetics ha desarrollado una nueva cámara híbrida - llamado de la cámara de fusión TI - que combina las capacidades de la luz del día y cámara de imagen térmica para presentar firmas térmicas que son visibles incluso en el color de la luz del día se alimenta.
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Características de la consola del conductor aumentó la digitalización, con dos consolas de pantalla táctil que facilita un rápido acceso a la información y los ajustes en la salud del vehículo, configuración de conducción, y otras funciones críticas. En lugar de indicadores físicos situados fuera de la visibilidad inmediata del conductor, información salpicadero se superpone en la pantalla LCD inmediatamente debajo de las ventanas para mejorar la facilidad de uso y seguridad en la conducción. (foto: ST Kinetics)
En términos de armamento, las opciones actuales incluyen una estación montada en el techo a distancia arma armado con un 12.7 mm ametralladora pesada o un coaxial de 7,62 mm ametralladora y 40 mm lanzagranadas automático con capacidad de airbursting, así como una torreta a distancia más grande con una 30 mm de cañón automático. IHS Jane entiende que otros sistemas de armas como antitanque guiados lanzadores de misiles, así como torretas tripulación atendidas se pueden montar en función de las necesidades del cliente.
"El Terrex 2 no sustituirá el vehículo actual, que todavía está en la producción, pero en su lugar complementarlo en nuestra cartera de vehículos", dijo Toh. "Así que ahora estamos en condiciones de ofrecer una gama más amplia de plataformas para hacer frente a los requerimientos específicos del cliente."
Además el programa del USMC ACV 1.1 IHS Jane entiende que ST Kinetics se ha asociado con Elbit Systems de Australia para participar en el Departamento australiano de Defensa del Proyecto LAND Fase 2 del programa de adquisición (del Departamento de Defensa) 400, que busca hasta 225 de nueva construcción de combate de reconocimiento vehículos para reemplazar el envejecimiento de luz ASLAV vehículos blindados del ejército y M113AS4 transportes blindados de personal de 2020 a 2025. Si bien la empresa se negó a comentar directamente sobre su participación en el requisito de Australia debido a las obligaciones contractuales, es probable que la entrada Elbit Sistemas-ST Kinetics se basará en la plataforma Terrex 2.
Se espera que el nuevo vehículo para haga su debut público en la exhibición de Equipo Internacional de Defensa y Seguridad en Londres 15-18 de septiembre, así como la exposición Modern Day Marina en Marine Corps Base, Quantico, a finales de mes.
Jane's
El Terrex 2 de 30 toneladas es un vehículo blindado 8x8 autóctonamente desarrollado para los mercados nacionales e internacionales. Incorpora una serie de nuevas tecnologías diseñadas para mejorar el rendimiento anfibios, así como la protección y el conocimiento de la situación.
Singapore Technologies (ST) Kinetics, el brazo de los sistemas terrestres de primordial defensa vinculado al gobierno ST Engineering, ha levantado el telón de su más reciente desarrollo de vehículo blindado 8x8 indígena a ruedas en una nueva charla exclusiva con IHS Jane.
Designado Terrex 2, el nuevo vehículo aprovecha la experiencia de la compañía con el vehículo transporte de infantería Terrex (ICV) - que ha encontrado el éxito nacional con las Fuerzas Singapur Armadas (FAS) -, así como el curso Infantería de Marina estadounidense Anfibio Fase Vehículo de Combate 1 Incremento programa 1 (ACV 1.1) que la empresa está llevando a cabo en colaboración con las aplicaciones de la ciencia basada en el Virginia International Corporation (SAIC).
El director de marketing de ST Kinetics Winston Toh dijo IHS Jane que la Terrex 2 representa la intención de la empresa para aumentar su presencia internacional, que incorpora un casco más grande, de nuevo diseño que se centra en la supervivencia de las tropas, una mayor capacidad de carga, así como un alto nivel de natación anfibio capacidad.
"Nuestro último diseño es la culminación de décadas de diseño de los vehículos que ha visto el éxito del desarrollo de plataformas de movilidad protegidas como el [seguimiento] Bionix vehículo de combate de infantería y de la [ruedas] vehículo Terrex infantería portador", dijo Toh. "Como resultado de esta experiencia, entendemos que no estamos diseñando una sola plataforma, pero que puede operar como parte de una fuerza en red más grande."
De acuerdo con las especificaciones técnicas suministradas a IHS Jane, el Terrex 2 tiene unas 30 toneladas de peso bruto del vehículo en comparación con las actuales 24 toneladas del Terrex, lo que ofrece una mayor capacidad de carga útil de armas, armaduras y materiales de consumo. El vehículo tiene capacidad para dos tripulantes - el conductor y el comandante - así como 12 soldados totalmente equipados en asientos explosiones atenuar especialmente diseñados que se pueden separar para un rápido acceso a los espacios de almacenamiento de casco o para facilitar el mantenimiento.
El Terrex 2 incorpora las mejores características del vehículo portador de infantería actual Terrex y el vehículo prototipo que fue desarrollado para participar en el programa de vehículos de combate anfibio en curso la Infantería de Marina 'de Estados Unidos. El vehículo se ve aquí de someterse a pruebas de movilidad en sus instalaciones de prueba en Singapur, con su snorkel elevada y sistema de radiadores especialmente diseñado en la sección delantera de la cubierta. (foto: ST Kinetics)
Según ST Kinetics, la supervivencia de la tripulación es aún mayor con un diseño del casco de propiedad que se llama "V-sobre-V" (VoV), que comprende dos secciones del casco en forma de V: una sección inferior que se le da a los sistemas de tren motriz y suspensión ; y una sección superior que contiene los compartimentos de la tripulación y de tropas protegidas. La sección inferior está diseñado absorber la explosión inicial de una mina o artefacto explosivo improvisado (IED), con el segundo casco en forma de V que reduce aún más la probabilidad de bajas de tropas.
ST Kinetics también destacó que las operaciones anfibias son uno de los motores clave del diseño del programa Terrex 2, con forma de casco definitiva del vehículo determina a través de extensas pruebas en las simulaciones, pruebas de los tanques, así como las pruebas de mar reales. La empresa afirmó que su diseño del casco hidrodinámico, combinado con un sistema snorkel elevada y un sistema de propulsión refinado, ha permitido el vehículo para alcanzar velocidades de natación de hasta 6 kt en condiciones de agua tan altas como estado de la mar 4 en pruebas de mar reales.
El nuevo vehículo es de aproximadamente 8,5 m de longitud y 3.4 m de ancho en su configuración estándar y anfibios respectivamente, y es de 3 m de altura con una distancia al suelo de 400 mm. Impulsado por un motor de seis cilindros diesel de Caterpillar C9 turbo mejorados que genera 600 caballos de fuerza (447 kW) acoplado a un Allison 4500SP seis velocidades reforzada, transmisión automática de toda la relación, la Terrex 2 es capaz de acelerar de 0-50 km / h en menos de 15 segundos y alcanzar una velocidad máxima en exceso de 90 km / h.
El Terrex 2 también está equipado con el mismo conjunto de conducción y ayudas conocimiento de la situación que se cuentan en el vehículo actual, incluyendo un conjunto de cámaras que comprende el día 11 bajo lux y de imágenes térmicas (TI) cámaras montadas alrededor de su casco que soporta maniobras de conducción de escotilla cerrada y un sistema de vigilancia omnidireccional. Sin embargo, ST Kinetics ha desarrollado una nueva cámara híbrida - llamado de la cámara de fusión TI - que combina las capacidades de la luz del día y cámara de imagen térmica para presentar firmas térmicas que son visibles incluso en el color de la luz del día se alimenta.
Características de la consola del conductor aumentó la digitalización, con dos consolas de pantalla táctil que facilita un rápido acceso a la información y los ajustes en la salud del vehículo, configuración de conducción, y otras funciones críticas. En lugar de indicadores físicos situados fuera de la visibilidad inmediata del conductor, información salpicadero se superpone en la pantalla LCD inmediatamente debajo de las ventanas para mejorar la facilidad de uso y seguridad en la conducción. (foto: ST Kinetics)
En términos de armamento, las opciones actuales incluyen una estación montada en el techo a distancia arma armado con un 12.7 mm ametralladora pesada o un coaxial de 7,62 mm ametralladora y 40 mm lanzagranadas automático con capacidad de airbursting, así como una torreta a distancia más grande con una 30 mm de cañón automático. IHS Jane entiende que otros sistemas de armas como antitanque guiados lanzadores de misiles, así como torretas tripulación atendidas se pueden montar en función de las necesidades del cliente.
"El Terrex 2 no sustituirá el vehículo actual, que todavía está en la producción, pero en su lugar complementarlo en nuestra cartera de vehículos", dijo Toh. "Así que ahora estamos en condiciones de ofrecer una gama más amplia de plataformas para hacer frente a los requerimientos específicos del cliente."
Además el programa del USMC ACV 1.1 IHS Jane entiende que ST Kinetics se ha asociado con Elbit Systems de Australia para participar en el Departamento australiano de Defensa del Proyecto LAND Fase 2 del programa de adquisición (del Departamento de Defensa) 400, que busca hasta 225 de nueva construcción de combate de reconocimiento vehículos para reemplazar el envejecimiento de luz ASLAV vehículos blindados del ejército y M113AS4 transportes blindados de personal de 2020 a 2025. Si bien la empresa se negó a comentar directamente sobre su participación en el requisito de Australia debido a las obligaciones contractuales, es probable que la entrada Elbit Sistemas-ST Kinetics se basará en la plataforma Terrex 2.
Se espera que el nuevo vehículo para haga su debut público en la exhibición de Equipo Internacional de Defensa y Seguridad en Londres 15-18 de septiembre, así como la exposición Modern Day Marina en Marine Corps Base, Quantico, a finales de mes.
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