Vehículos de ingeniería de combate Kodiak (Suiza/Alemania)
fEl vehículo de ingeniería de combate Kodiak se ha desarrollado para el ejército suizo
Entró en servicio 2009
Tripulación tres hombres
Dimensiones y peso
Peso ~ 55 t
Longitud 10,2 m
Ancho de 3,54 m
Altura 2,3 m
Armamento
1 x ametralladoras de 12,7 mm
Movilidad
Motor MTU MB-837 Ka501 diesel
Potencia del motor 1 500 CV
Máxima velocidad en carretera ~ 70 kmh
Alcance ~ 550 kilometros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical ~ 1 m
Fosa ~ 3 m
Vadeo aproximadamente 1 m
El vehículo ingenieros de combate Pionerpanzer 3 Kodiak se ha desarrollado desde 2002 por Rheinmetall de Alemania y RUAG de Suiza como una empresa privada para satisfacer las necesidades de funcionamiento del Ejército Suizo. El primer prototipo fue revelado en 2003. En 2007 el ejército suizo adjudicó un contrato por 12 Kodiaks. Los primeros vehículos de producción se entregaron al Ejército Suizo en 2009. Otros operadores en la actualidad de la Kodiak son los Países Bajos (10) y Suecia (6). Estos vehículos serán entregados hasta el año 2012.
Las principales tareas de este vehículo es la construcción de ingeniería de combate y la eliminación de obstáculos en el campo de batalla y la limpieza vías a través de campos de minas, la creación de carriles seguros para que pasen otros vehículos. Permite a las unidades de asalto para moverse rápidamente a través de obstáculos, antes de que las fuerzas enemigas establecer defensas.
El vehículos de ingenieros de combate Kodiak se basa en una versión modificada chasis de MBT Leopard 2. Vale la pena mencionar que se basan en Kodiaks cascos reformados de Leopard 2 de las reservas excedentes del ejército.
Este vehículo de la ingeniería militar está equipada con un brazo de la excavadora articulada, dos tornos de cabrestante, una pala de larga o en un arado en el frente.
El arado de las minas se utiliza para limpiar los carriles a través de campos minados. El Kodiak también está equipado con un sistema de carril seguro marcado. Este vehículo de ingeniería también puede ser equipado con un dispositivo detonador electromagnético.
El arado de minas puede ser reconfigurado en el campo con pala larga. Se utiliza para limpiar obstáculos y obras de movimiento de tierras. Estos incluyen la preparación de posiciones de fuego, encubrimiento de zanjas, la auto-afianzamiento y así sucesivamente. La pala también se utiliza para estabilizar el vehículo durante las operaciones con el brazo de la excavadora.
Un gran cubo de la excavadora sistema de bisagras pueden ser reemplazados con la pinza universal, cortador de concreto y la tierra de perforación.
Este vehículo de ingeniería está equipado con dos tornos cabrestante de 9 t. Cada uno tiene una longitud de cable de 200 m. Con la ayuda de la fuerza de tracción de poleas máximo es de hasta 62 t. Estos tornos se utilizan para la auto-recuperación, también para la recuperación de los daños, vehículos atascados, hundidos y volcó, o para operaciones de manejo de carga.
El Kodiak tiene un nivel de protección requerido para operar junto a las unidades de primera línea. El arco frontal soporta impactos de proyectiles de pequeño calibre, mientras que la protección en todas direcciones es contra disparos de ametralladoras pesadas y esquirlas de artillería. Este vehículo ingeniería de combate tiene el mismo nivel de protección contra las minas terrestres que el tanque de batalla principal Leopard 2. El vehículo está equipado con protección NBQ y de los sistemas automáticos de extinción de incendios.
El Kodiak está equipado con una estación de armas a control remoto armado con una ametralladora pesada de 12,7 mm para su propia defensa. Alternativamente, un lanzador de granadas de 40 mm automático puede ser instalado, dependiendo de los requerimientos del cliente.
Este vehículo ingeniería de combate tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, el conductor y el operador. Múltiples cámaras integrales permiten un funcionamiento eficiente bajo la armadura, sin salir del vehículo.
El Kodiak es propulsado por un motor turbo diesel MTU, el desarrollo de 1 500 CV. Este motor es idéntica a la de los Leopard 2 tanque de batalla principal.
Military-Today