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Fuerzas Especiales: Carabina silenciada De Lisle Commando (UK)

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Carabina silenciada De Lisle Commando (Reino Unido) 

 
Carabina silenciada De Lisle Commando, arma de producción temprana hecha en Ford Dagenham 
 
Carabina silenciada De Lisle Commando hecha por Sterling 
 
Otra carabina silenciada De Lisle Commando hecha por Sterling 
 
Uno de las únicas dos carabinas silenciadas De Lisle Commando con culata plegable producidas. De la colección de armas a través de SASC R.D.Jones 
 
Una de sólo dos Carabina silenciada De Lisle Commando con culata plegable producidas. De la colección de armas a través de SASC R.D.Jones 
 
Diagrama de la patente De Lisle, que muestra el diseño del silenciador 

Calibre: .45 ACP (11.43x25mm) 
Longitud total: 897 mm 
Longitud del cañón: 184 mm 
Peso en vacío: 3,7 kg 
Capacidad del cargador: 7 ú 11 tiros 

William De Lisle comenzó los experimentos con silenciadores de armas de fuego en la década de 1920, cuando tenía sólo 16 años de edad o menos. Durante su período de la escuela secundaria, hizo a mano algunos silenciadores para el calibre .22 lr para sus compañeros de clase para cazar conejos. 
En 1942, cuando trabajaba para el Ministerio de producción de aeronaves británico, diseñó un arma con silenciador, sobre la base del rifle semi-automático Browning calibre .22. El Mayor Sir M. Campbell, del Cuartel General de Operaciones Combinadas (actual sede de las fuerzas especiales británicas) se enteró de este rifle y, finalmente, lo obuvo para pruebas. Este prototipo hizo buena impresión en los probadores y Campbell preguntó a De Lisle para la fabricación de armas de 9 mm silenciada, disparando municiones 9x19 Luger, para el uso de los comandos británicos tras las líneas enemigas. De Lisle sugirió cambiar al calibre .45 ACP, ya que tiene velocidad en boca subsónicas y su proyectil más pesado ofrece una mejor potencia de frenado. De Lisle entonces construyó un prototipo de calibre 45, que fue probado informalmente y demostró ser bastante bueno. Campbell le pidió a De Lisle producir un lote piloto de sus carabinas silenciadas en la fábrica de Ford de Dagenham, en Londres. Sólo diecisiete de estos prototipos de carabinas silenciadas De Lisle Commando se produjeron en la Ford, utilizando culatas rechazadas de rifles SMLE No.1 y Mk.3 y culatas y cañones de subametralladora Thompson. Varias de estas carabinas fueron enviadas a las unidades del Comando de operación contra las fuerzas alemanas en Francia, y muy pocos se pusieron a prueba formalmente contra otras armas con silenciador, como STEN Mk.II (S), con buenos resultados. Las carabinas De Lisle Commando disparaba siempre sin flash visible, eran casi inaudibles a 50 yardas, y produjo una precisión adecuada (agrupaciones de 2 pulgadas, se afirma) en el mismo rango. 
En el verano de 1944, una campaña de producción de las carabinas De Lisle Commando se ordenó de Co Sterling Engineering en Dagenham. El contrato inicial era para 500 de las llamadas carabinas de uso de Comandos. Cerca de 130 carabinas De Lisle Commando fueron hechas antes de que el contrato fuese cancelado. Las carabinas De Lisle Commando fueron utilizados por las fuerzas especiales británicas en el cierre de las etapas de la 2ª Guerra Mundial, la mayoría en el sudeste de Asia, y más tarde en Corea y Malasia. 
También debe tenerse en cuenta que en el período posterior a la 2ª Guerra Mundial varias empresas y armeros personalizados en el Reino Unido (como aplicación de la ley International Ltd, o LEI) y EE.UU. (por ejemplo, armas Valkyrie) produjo las copias comerciales de la carabina De Lisle, a menudo sobre la base de los fusiles SMLE No.4. La mayoría de estas carabinas "réplicas" De Lisle Commando se vendieron en los mercados civiles (donde esté permitido por las leyes locales). 

La silenciada De Lisle Commando es una carabina es un rifle de cerrojo de accionamiento manual. Se basaba en una acción y culata rifle SMLE Nº 1. El rifle de cerrojo y el receptor se acortó para aceptar la base de las municiones sin montura .45 ACP. El nuevo resorte expulsor está instalado en el interior del receptor. El nuevo cañón estaba instalado, sobresaliendo de nuevo en culata. El habitáculo para el cargador de pistola M1911 está fabricado con chapa de acero y se instalaba en la parte delantera del guardamonte. En los primeros prototipos hechos por Ford, esta carcasa es relativamente corta y más de la mitad del cargador se proyectaba por debajo de la carabina cuando está cargado. En carabinas de producción fabricadas por Sterling, este alojamiento dejaba entrar al cargador en su longitud entera. El silenciador integral está hecho de acero en los primeros prototipos y de aleación de aluminio de las armas de producción. El silenciador, tal y como fue patentado por De Lisle, consta de una carcasa tubular externo, que contenía trece deflectores sobre barras de guía individuales. El paso de la bala está situado excéntricamente en el interior del silenciador, y los deflectores están conformadas como segmentos en espiral para guiar gases de la pólvora lejos del eje del orificio. Los arreglos de activación y seguridad se mantienen del original SMLE rifle N º 1. El alimento es de cargadores de caja desmontable, ya sea modificando cargadores de pistola Colt M1911 con capacidad de 7tiros, o bien, desarrollando cargadores de 11 tiros que son más largos que los normales. La modificación a los cargadores de Colt estándar consistía en una costilla añadida en la parte trasera del cargador, con la muesca de retén del cargador SMLE (que se encuentra dentro del guardamonte, en frente del gatillo). Las miras traseras en la carabina de producción se modificaron a las miras de la ametralladora Lanchester, que se graduaba en rangos de entre 50 y 200 metros en incrementos de 50 yardas. 

Una versión "paracaidista" de la carabina De Lisle Commando fue desarrollada por el Sterling. Esta arma tenía empuñadura de pistola por separado de madera, y un stock final de plegado de hombro metálica. Sólo uno o dos prototipos fueron producidos antes de la totalidad del contrato fue cancelado. 

World-Guns

Blindados de paracaidistas: ZLC 2000 (China)

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Vehículo de combate aerotransportado ZLC 2000 (China)



El vehículos de combate aerotransportado ZLC 2000 puede contener algunas de las tecnologías rusas 




Entró en servicio 2003
Tripulación de tres hombres
Personal de cuatro hombres
Dimensiones y peso 
Peso 8 t
Armamento 
Arma principal cañón de 25 mm
ATGW lanzador de misiles HJ-73 C (3 misiles)
1 x ametralladoras de 7,62 mm / 5,8 mm
Movilidad 
Motor diesel
Velocidad máxima en carretera 68 kmh
Velocidad de anfibios en el agua 6 kmh
Maniobrabilidad 
Vadeo Anfibio

El vehículos de combate aerotransportado ZLC 2000 entró en servicio con las unidades aéreas de China en 2003. También se le conoce como el WZ506. Este vehículo fue observado por primera vez fue en 2005. Se trata del primer APC chino, con una gran capacidad ofensiva incrementada en China. El ZLC 2000 fue autóctonamente desarrollado en China, sin embargo, podría contener algunas de las tecnologías rusas, que se utilizan en el BMD-3.
El ZLC 2000 tiene un casco en forma de caja y un compartimiento del motor principal. Este vehículo cuenta con protección de armadura limitada, debido a su bajo peso necesarios para las operaciones en el aire.
El vehículo está equipado con una torreta de un solo hombre, armado con un cañón de 25 mm. Dispara en modos de ráfaga de 3 - o 5-rondas, mientras que la tasa máxima de fuego es de 200 rpm. El ZLC 2000 torreta está equipado con lanzador de misiles guiados anti-tanque HJ-73 C. Tres de estos misiles se portan en el interior del casco. También hay una ametralladora coaxial de 7,62 mm o 5,8 mm.
El ZLC 2000 tiene una tripulación de tres personas y puede transportar a cuatro soldados. Hay un puertos de algunos disparos y periscopios asociado proporciona a las tropas. Los ocupantes de entrar y salir del vehículo a través de las puertas traseras o las escotillas de techo.
El ZLC 2000 es impulsado por un motor diesel sin especificar. Este ACV tiene un sistema de suspensión hidroneumática con la distancia al suelo ajustable. Las pistas se retraen antes de paracaidismo para reducir el impacto durante el aterrizaje. Este vehículo puede ser lanzados desde el aire de los aviones de transporte medio con plataforma de paracaídas. El IL-76MD puede llevar a tres de estos vehículos. A diferencia de los últimos diseños de ACV de Rusia el ZLC 2000 se lanza por separado de la tripulación. El ZLC 2000 es totalmente anfibio. En el agua es impulsado por las orugas.

Variantes 

Vehículo de mando, tiene un casco superior trasera para alojar al personal;
Portador de misiles guiados anti-tanque, armados con misiles anti-tanque HJ-8.




Military-Today

PGM: El "18 libras" británico

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El cañón de campaña británico de 18 libras 
Por Rafael Mariotti



El “18 libras” debe sus orígenes a la Segunda Guerra Anglo-Boer. Este lejano y fangoso conflicto demostró a las autoridades británicas que los Boers podían superar tanto en alcance como en velocidad de disparo cualquier cosa que la artillería inglesa pudiese poner en el campo de batalla. La única solución inmediata fue la compra en secreto de 108 cañones alemanes Erhardt de 15 libras. Estas piezas alemanas sirvieron para dar a la Real Artillería una idea de qué necesitaría para sus cañones de campaña. Se elaboraron los requerimientos para las armas y los 3 grandes fabricantes ingleses (Vickers, Real Fábrica de Artillería y Armstrong) presentaron sus modelos, pero ninguno de ellos sobresalía para una clara elección. La respuesta fue amalgamar los modelos y ver que resultaba. De aquí salieron 2 armas, el canon de 13 libras para la Royal Horse Artillery (Real Artillería Montada RHA), y el de 18 libras para la de campana. Los tubos eran de Armstrong, la cuna y el mecanismo de retroceso de Vickers, y la curena un diseno de los Arsenales Reales de Woolwich. Para su tiempo, ambos modelos eran completamente modernos y efectivos. 



El modelo de 18 libras se convirtió oficialmente en el “18 pdr QF Gun” –cañón de 18 libras de tiro rápido- y fue aceptado para entrar en servicio en 1904 en el Reino Unido y luego en los países del Commonwealth. Entró rápidamente en producción y para el inicio de la Guerra de 1914 habían sido fabricados unas 1126 unidades. El calibre era de 83,8 mm, y el arma usaba un sistema de retroceso hidro-mecánico con muelles y un cierre de rosca partida simple. La principal modificación sobrevino después de su entrada en servicio. Una vez que la Primera Guerra Mundial se convirtió en un conflicto estático con prolongados duelos de artillería, rápidamente se notó que los resortes del recuperador serían incapaces de soportar las condiciones para un servicio prolongado y muchos se rompieron en acción. Durante 1915 se reemplazaron todos los recuperadores por un nuevo modelo hidro-neumático como el francés; una vez aplicadas esta y otras modificaciones el arma probó ser suficientemente robusta y fiable y para finales de 1918 se habían producido 8.393 unidades en Inglaterra. Aún esta enorme cantidad demostró ser insuficiente para satisfacer la gran demanda y se colocaron órdenes en los EE.UU, donde la Bethlehem Steel Company fabricó unas 851 unidades, junto con armones y carromatos de munición. Cuando a finales de la guerra, un equipo de contadores estimó la cantidad de proyectiles disparados por los “18 libras” entre 1914 y 1918, el número ascendía a 100.000.000!!! 
inserto algunas imágenes del 18 libras británico con su característico mecanismo recuperador sobre el tubo. 

 
 
 

Pictorial: Artillería actual del Perú

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Pictorial: Artillería peruana 

La artillería peruana consiste de material de diversos orígenes como por ejemplo obuses y cañones americanos, italianos y yugoslavos de 105mm, rusos de 122 y 130mm., franceses y americanos de 155mm. También poseen MLRS BM-21, como este que inicia la serie de fotos durante unas pruebas de fuego. 

 
 

M-46 de 130mm. 
 
Sofma MK F-3 de 155mm. 
 
D-30 de 122mm. 
 
M-56 importado de Yugoeslavia 
 
 
M-101 de 105mm. 
 
D-30A de 122mm perteneciente a la Infantería de Marina peruana. 
 

Reconocimiento: LAV-25 Coyote (USA)

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LAV-25 Coyote 
Army Guide

Fabricado por: Sistemas Dynamics Land Generales - GDLS - Canadá
Tipo: Vehículos blindados
Nombre: vehículo de reconocimiento

Desarrollo 

Para reemplazar la United Defense Comando Lynx seguimiento completo y vehículos de reconocimiento en servicio con las fuerzas canadienses, en abril de 1992, una versión modificada de la LAV-25 (8 x 8) vehículo blindado ligero fue seleccionado y, en 1993, una orden fue colocado con la División Diesel. General Motors de Canadá, para 203 vehículos.

Los primeros cuatro vehículos fueron terminados en enero de 1996 y la producción ya se ha completado.

El LAV-25 (Reconocimiento) se ha desarrollado para llevar a cabo las siguientes misiones de campo de batalla:
  1. Llevar a cabo las funciones de reconocimiento y vigilancia en el grupo de combate y el nivel de brigada 
  2. Movilidad estratégica para alcanzar teatro de operaciones 
  3. Movilidad táctica para el uso eficaz de la potencia de fuego 
  4. Potencia de fuego para derrotar a objetivos blindados suaves y ligeros 
  5. Capacidad de supervivencia Battlefield para llevar a cabo misiones de combate 
  6. Compatibilidad y accesibilidad. 
Tres versiones se han comprado, uno con un conjunto de sensores montado en el mástil, una con dos juegos de sensores de montaje en trípode y el tercero construido para recibir, incluso con revestimiento, las suites de vigilancia. Los detalles se dan en la siguiente descripción.



El vehículo dispone de aire transportables en las siguientes aeronaves:

Descripción 

El casco de la LAV-25 (Reconocimiento) es muy similar a la LAV-25 usado por el Cuerpo de Marines de EE.UU. desde hace algunos años, pero incorpora muchas mejoras detalladas.

El casco de acero totalmente soldado proporciona a la tripulación con protección contra astillas pequeñas armas de fuego y de concha, con el conductor está sentado en la parte delantera del casco de la izquierda con el compartimiento del motor a su derecha.

Armadura añadida, una vez instalado, proporcionará protección contra proyectiles de hasta 14,5 mm durante todo y en contra de 30 mm en el arco frontal. A diferencia de versiones anteriores de la LAV-25, el LAV-25 (Reconocimiento) no es anfibio.



El conductor tiene una tapa de escotilla de una sola pieza que se abre a la periscopios tres días M17 izquierda y, el centro de uno de los cuales puede ser sustituido por un dispositivo de visión térmica.

Los periscopios del conductor tienen dos niveles de protección láser y son actualizables a tres niveles de protección. Hay una puerta de escape del casco en el lado izquierdo del vehículo.

La operación de los sistemas Delco Defensa LAV-25 torreta actualizado a propulsión eléctrica completa está en el centro del casco, con el comandante sentado a la derecha y el artillero de la izquierda, ambas con una sola pieza tapa de escotilla que se abre en la parte trasera .



El comandante tiene un total de siete periscopios día con dos niveles de protección de láser que son actualizables a tres capas de protección. Él también tiene un DIM vista 36 de adquisición de blanco montado en la parte delantera del techo de la torre que incorpora una vista intensificación de imagen Generación III. El comandante también tiene un HIRE térmica visualización remota de vista de la vista del artillero.

El artillero tiene un periscopio de observación vista en el lado izquierdo del techo de la torreta con dos niveles de protección láser que es ampliable a tres niveles de protección. En la parte delantera del techo del artillero tiene un DIM vista 36 de adquisición de blancos, mira térmica RENT con a través de la mira láser telémetro.



El armamento principal cuenta con un estabilizado plenamente cañón en cadena de The Boeing Company de 25 mm M242 con una ametralladora de 7,62 mm C6 está montado coaxial a la derecha y la previsión de una ametralladora C6 montada en el techo de 7,62 mm.

El compartimiento del equipo de vigilancia está en la parte trasera del casco con dos puertas que se abren hacia el exterior hacia la izquierda y la derecha. Cada uno de estos tiene un bloque de visión con la protección láser.

En el compartimiento de la vigilancia son dos escotillas en el techo que se abren a la izquierda ya la derecha con el paquete de sensor que se eleva cuando la escotilla de la izquierda está abierta. El operador de la vigilancia está sentado en la parte trasera en el lado izquierdo con la pantalla hacia la derecha.



Hay dos versiones de la LAV-25 (Reconocimiento), kit de grupo de batalla y el kit de brigada fija. Contratista principal para el sistema de vigilancia del vehículo (RVSS) Reconocimiento es Informática Dispositivos de Canadá.



Esto consiste en el módulo sensor, mástil telescópico (si está instalado) y la consola del operador. El último da el operador un control total de todos los sensores con detección automática de destino y de seguimiento, el uso completo de sinergia multisensor y 2 horas de grabación de vídeo de todos los datos electro-ópticos.

El kit de grupo de combate compuesto por sensores de vigilancia desmontadas portátiles montados sobre trípodes con un cable compuesto ligero de cobre / fibra óptica que permite el conjunto de sensores a colocar hasta 200 m de la estación del operador en el vehículo.



Un trípode tiene el radar de vigilancia del campo de batalla con 3200 la cobertura de azimut mil mientras que el segundo trípode tiene 6,400 de cobertura de azimut mil con los siguientes sensores:
  1. cámara de televisión de largo alcance 
  2. telémetro láser seguro para la vista 
  3. cámara termográfica. 


El kit de brigada fija tiene un mástil extensible eléctrico que proyecta, los sensores de vigilancia 10 m por encima del suelo. En este mástil se monta:
  1. Los radares de vigilancia batalla con 3200 la cobertura azimut mil que detectará objetivos en movimiento a 24 kilómetros 
  2. Paquete de electro-óptica con cámara de TV de largo alcance que da día / noche de reconocimiento / detección a 18 km, telémetro láser seguro para la vista con un rango de 10 kilómetros y una precisión de ± 5 m, y de piel de alto rendimiento con todas tipo de clima de reconocimiento / identificación de objetivos a 12 km. El radar de vigilancia del campo de batalla utilizado en el LAV-25 es el Radar Systems Reino Unido Racal MSTAR (vigilancia portátil y Radar Target Acquisition) fabricada bajo licencia por Sistemas y Electronics Inc (SEI), una subsidiaria de ESCO Electronic Corporation de los EE.UU.. 
  3. El equipo de navegación equipada incluye el sistema de brújula digital (DCS) con conductor y la pantalla del mando, interfaz DCS con PLGR, navegación a estima respaldo para PLGR y telémetro láser disponibles en la pantalla del mando. 
  4. El vehículo tiene tracción permanente a las cuatro ruedas en las ruedas traseras con seleccionable unidad de ocho ruedas completo. 
  5. El sistema eléctrico de 24 V es resistente al agua y la radio suprimió; se proporcionan dos 500 A receptáculos de esclavos. 

El equipo de detección de amenazas de DRS Technologies incluye:
  1. Receptor Laser Warning (LWR) 
  2. Pantalla de LWR del comandante que muestra la dirección amenaza en relación con la torreta 
  3. La pantalla LWR del conductor que muestra la dirección amenazas con respecto al vehículo. 
El equipo estándar incluye una detección automática de incendios y sistema de supresión en la sala de máquinas y la tripulación; cabrestante hidráulico montado delante-con una capacidad de 6.804 kg; Sistema de NBC de la cara tipo máscara ventilada; GID-3 detector químico; radiac establece AN / VDR monitor 2 la radiación; ATGM cortador de alambre para el comandante y el conductor; y un sistema de comunicaciones completa.



Equipos clima caliente / fría equipada incluye el sistema dual de accionamiento hidráulico, aire acondicionado, calentador de la tripulación de alta capacidad de combustión de combustible, refrigerante del motor por abajo de -40 ° C el arranque en frío y bujías del motor de arranque en frío.


Estado 

Completa Producción. En servicio con las Fuerzas canadienses (203 vehículos).


Especificaciones
Propiedades
Valor
Tripulación
4
Número de ruedas
8
Número de ruedas de conducción
8
Peso (kg)
13400
Ratio Potencia-Peso (h.p./t)
20.52
Longitud (mm)
6390
Ancho (mm)
2500
Altura (mm)
2692
Velocidad máxima en carretera (km/h)
100
Alcance máximo en carretera (km)
660
Gradiente (%)
60
Pendiente lateral (%)
30
Trinchera (mm)
2057
Radio de giro circular (mm)
7770
Calibre del arma principal (mm)
25
Calibre del arma secundario (mm)
7.62
Calibre del arma AA (mm)
7.62
Número de lanzagranadas fumígenos
2
Municiones del arma principal
210
Munición del arma auxiliar
660
Arco de travesía (grados)
360
Elevación (grado)
60
Depresión (grado)
-10
Potencia de motor (h.p.)
275




Nuevos chalecos rusos

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Nuevos chalecos antibalas rusos incluyen ahora protectores de hombros














Artillería: Fabricación de un tubo de bronce

El excelente equipamiento del soldado ruso en un video

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Un video sobre el equipamiento del soldado ruso 


http://www.youtube.com/watch?v=Y5Wn1ce5IdY


Está en ruso, pero les traduzco algo. Compara los equipamientos de los soldados alemanes, israelí, americano y ruso. La mejor comparación es respecto a los chalecos y cascos. Todos los casos retienen un impacto de bala de 9mm a 5 metros... pero el casco ruso solo lo despinta mientras que al americano el provoca un hendidura de 2cm.... Con el chaleco lo mismo, un impacto a 10 metros con un Dragunov no perfora al chaleco ruso mientras que los equipos occidentales tienen niveles de fallas del 10%. Eso considerando que el chaleco ruso es 2kg más liviano mientras que el casco ruso es 300 gramos más liviano.

Asimismo, el traje enterizo de las tripulaciones blindadas es ignífugo y resiste muy bien el calor generado por un espacio cerrado en llamas, aunque sea por unos instantes.

En general, el uniforme ruso está excelentemente preparado para climas fríos (la Patagonia y las zonas andinas) y ofrece una protección superior. Un buen lugar para ir a pedir equipos aunque sea para evaluarlos.

Nuevos blindajes para camionetas

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Armaduras de nueva generación crean opciones para el mercado de SUV 



El especialista lider mundial en armaduras MTL Group está haciendo la diferencia en el mercado de blindaje para SUV. La armadura de última generación está siendo utilizado para suministrar kits de protección hasta el nivel B7 con un peso reducido en comparación con los métodos tradicionales.

Simon Hurst, el gerente de ventas para la defensa en los estados MTL Group dice "utilizando nuestra técnica SMARTbending, DFM y la última generación en la armadura que son capaces de ayudar a crear kits únicos en peso significativamente más bajo que antes.

Nuestros clientes están en contacto con nosotros sobre una base semanal para tomar ventaja de este avance. El ahorro de peso en algunos casos se puede reducir en un 30% de los materiales solo. Debido a nuestra técnica SMARTbend estamos produciendo fácil de instalar paneles conformados en frío que tradicionalmente han sido soldadas por lo tanto, reducir el número de partes y el aumento de la fuerza.

Actualmente el MTL Group está trabajando en una serie de tipos de vehículos que van desde las berlinas familiares de los más tradicionales Land-cruisers y vehículos VIP de gama alta.

Army Guide

Blindados aerotransportables: tanqueta Wiesel 1 (Alemania)

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LeFlaSys Launcher, Ozelot 

Blindado de paracaidistas Wiesel 1 

El AWC Wiesel es vehículo ligero aerotransportable de combate alemán, más específicamente un transporte ligeramente blindado de armas. Es similar a las históricas tanquetas de exploración en tamaño y forma. 

Dependiendo de la exacta configuración, la longitud es de cerca de 2.55 metros, la altura es de 1.82 metros, y el ancho es de 1.82 metros. El peso es de sólo 2.75 toneladas, que significa que pesa menos que un jeep militar ligero americano Humvee. El motor es un Volkswagen diesel de 2.1 litros y 64 kW dándole una velocidad máxima de 70 km/h. El Wiesel puede vadear 0.5 m de profundidad y cruzar una trinchera de 1.2 m. Es fabricado por Rheinmetall AG. 

El chasis esta hecho de acero blindado y puede resistir la munición común de fusiles de asalto de 5.56 mm y 7.62 mm. El lanzado del vehículo desde un avión por medio de paracaidas fue probado pero no exitosamente: cuatro vehículos de prueba fueron destruidos. Sin embargo, el Wiesel puede facilmente ser transportado por helicopteros de transporte, siendo que un simple CH-53 puede llevar dos al mismo tiempo, y los aviones comunes de transporte militar pueden cargar cuatro o más de estos vehiculos. 

 
LeFlaSys Radar, AFF 

Historia de Producción 
Durante la guerra fria, la NATO temía del enorme ejército de tanques del Pacto de Varsovia. La infantería del Bundeswehr alemán, especialmente la infantería aerotransportada, estaba considerada más bien como no preparada para luchar efectivamente contra tanques enemigos en los 1970s. 

Por ello, el vehículo liger no blindado de apoyo de combate KRAKA fue introducido para apoyar a las tropas. Podía ser armado con un cañón automático y misiles antitanques, pero carecía de blindaje. Consecuentemente un diseño para un nuevo vehículo de combate de infantería blindado fue requerido. Los requerimientos eran que el vehiculo podria caber en los aviones de transporte normales de la NATO y que pueda ser eventualmente lanzado desde el aire. Debería ser capaz de luchar contra infantería así como contra MBTs ó aeronaves enemigas. Porsche produjo algunso prototipos del futuro vehiculo de combate para el Bundeswehr en 1975, pero el Bundeswehr detuvo el proyecto en 1978 por falta de fondos. Sin embargo, Porsche no detuvo su desarrollo dado el interes de otros paises. 

Así el vehiculo de combate fue finalmente introducido como un nuevo sistema de armas por el Bundeswehr en 1990 y nombrado Wiesel ("comadreja") por su pequeño tamaño y agilidad. 


Variantes 
Varias versiones del Wiesel existen, con diferentes configuraciones de armas incluyendo ametralladoras, misiles antitanques, y misiles anti-aéreos. 


Wiesel 1 
Wiesel 1 Aufklärung - reconocimiento 
Wiesel 1 ATM HOT - vehiculo AT dotado de misiles HOT 
Wiesel 1 ATM HOT Variant 1 - provisto con la torreta UTM-800 
Wiesel 1 Radar - provisto con el radar multiproposito RATAC-S 
Wiesel 1 ATM TOW - vehiculo AT dotado de misiles TOW 
Wiesel 1 ATM TOW Resupply - transporte de carga provisto con racks para misiles TOW 
Wiesel 1 BTM208 - provisto con una torreta SAMM BTM208 armada con una FN MAG y una ametralladora M2HB 
Wiesel 1 MK20 - versión de apoyo de fuego con un cañón Rheinmetall MK 20 Rh202 de 20 mm 
Wiesel 1 MK20 Variant 1 - Versión mejorada con mira nueva 
Wiesel 1 MK25 - versión armada con un cañón de 25 mm 

Wiesel 2 

El motor es un diesel Audi TDI de cuatro cilindros dándole una potencia de 109 hp asociada a una caja de transmisión ZF automática. Generalmente más grande, más rápido y más fuerte y con caracteristicas mas avanzadas para la protección de la tripulación tales como blindaje mejorado y sistema de aire acondicionado el cual protege a la tripulación de armas quimicas y biologicas. 

Wiesel 2 BF/UF (LeFlaSys Command) - Unidad de mando de defensa aérea 
Wiesel 2 AFF (LeFlaSys Radar) - provisto con radar de defensa aérea 
Wiesel 2 Ozelot (LeFlaSys Launcher) - provisto con lanzador de misiles de defensa aérea 
Wiesel 2 Ozelot (LeFlaSys Launcher Variant 1) - reequipado con lanzadores tipo caja 
Wiesel 2 Ambulancia 
Wiesel 2 APC - 2 + 4 tripulación transporte blindado de personal 
Wiesel 2 Command - Puesto de mando de batallón 
Wiesel 2 Mortar - mortero de 120mm 
Wiesel 2 Mortar Variant 1 - versión de mortero con apoyo externo 
Wiesel 2 Argus - reconocimiento 
Wiesel 2 Carrier - amunicionador 
Wiesel 2 Pionier - reconocimiento de ingenieros de combate
Wiesel 2 Primus - reconocimiento y control de fuego 
Wiesel 2 ATM HOT - vehículo AT con misiles HOT  

Operadores 
Alemania 

Enlaces externos 
Rheinmetall Defence Wiesel 1 Product Page 
Rheinmetall Defence Wiesel 2 Product Page 

Datos técnicos 
Longitud 3.3 - 3.6 m 
Ancho 1.82 m 
Alto 1.89 m 
Peso de combate 2.75 t 
Velocidad 70 km/h 
Motor 5 cyl. Diesel 64 kW 
Alcance de combate TOW 3,750 m 
Alcance de combate MK 1,000 m


El Wiesel dentro de una brigada aerotransportada alemana

Explorador

Ozelot Stinger AA

TOW AT

Cañón 20mm

APC Aerotransportable

Sikorsky CH-53



Versiones del Wiesel

Esquema de la versión puesto de mando

Versión portamorteros (120 mm)

Versión lanzadora de misiles AT HOT

Versión AA Ozelot

Versión de apoyo de fuego MK 20

Versión de entrenamiento 

Versión Ambulancia 






El Wiesel en acción en ejercicios de combate urbano



Subfusiles: SIG MKPS MKMS MKPO MKMO (Suiza)

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Pistolas ametralladoras SIG MKPS MKMS MKPO MKMO (Suiza)



Pistola ametralladora SIG MKMS

Pistola ametralladora SIG MKPS


Pistola ametralladora con cargador plegado hacia adelante SIG MKMO


Pistola ametralladora SIG MKPO con cargador plegado hacia adelante


Diagrama de la patente para la acción retroceso por retraso de las metralletas SIG MKMS y MKPS


La metralleta MKMS fue desarrollado por la Schweizerishe Industrie-Gesellshaft (SIG) de la empresa en Neuhausen durante los años treinta, e introducida por primera vez en 1933. Era un arma de tipo militar en el que los diseñadores trataron de aumentar la potencia de fuego de infantería utilizando cañones largos (aproximadamente 2 veces más que en la mayoría de metralletas contemporáneas) y cargadores de gran capacidad. Para lograr este objetivo de los diseñadores tuvieron que utilizar una acción de retroceso retrasado que mantenía el cartucho dentro de la cámara para que aparezca el tiempo suficiente para dejar el largo cañón. Para hacer más cómoda el transporte del arma y el movimiento durante situaciones de no combate, sin embargo, listo para la acción, los diseñadores también utilizaron por primera vez un habitáculo para que el cargador sea plegado, por lo que el cañón siempre podía ser almacenado horizontalmente en el rifle por debajo del cañón, y luego ser puesto en acción simplemente pulsando el botón de liberación, que pasaba el cargador a la posición vertical. El arma resultante era bastante largo, y por lo tanto SIG también produjo un versiones de cañón corto para la policía, conocido como MKPS. Ambas pistolas ametralladoras MKMS y MKPS algo complicado y hechas con normas sumamente estrictas, por lo que el precio era alto y las ventas fueron bajas. Así, en 1935 los diseñadores de SIG simplificado mediante el uso de ambas armas de acción por retroceso simple con un perno de pieza. Estas armas fueron designados MKMO y MKPO respectivamente, pero a pesar de la simplificación, las ventas seguían siendo bajos para que la producción llegó a su fin en cuarenta años, con unos 1.200 metralletas de las cuatro versiones realizadas en total. Pocos de los subfusiles fueron vendidos a algunos departamentos de la policía suiza, así como a Finlandia y el estado del Vaticano (utilizado por los guardias suizos en el calibre 9x19).

La pistola ametralladora SIG MKMS utilizaba un sistema indígena de acción por retroceso retrasado con dos tornillos apartes, diseñado por Gottard End. En este sistema, el cuerpo del cerrojo se le permitió el retroceso de una distancia muy corta después de la descarga, tras lo cual fue detenido por golpear el borde trasero de la ventana de expulsión en el receptor. La parte trasera del tornillo se le permitió a retroceder libremente bajo la inercia, proporcionando demora necesaria para la apertura de cerrojo. Después de cierta distancia de retroceso, la parte posterior de la huelga de la saeta el cuerpo del cerrojo, el desbloqueo desde el receptor de depósito por su extremo posterior a través de superficies inclinadas a máquina a ambas partes. Una vez desbloqueado, el grupo de dos pernos parte es libre de retroceso y el ciclo de la acción. Tras el cierre de la saeta, la parte trasera de la saeta las fuerzas de la parte delantera hasta la punta de su parte trasera y que quede listo para el cierre después de la descarga siguiente. Fuego fue el cerrojo abierto, con el modo de fuego (disparos individuales o automático lleno) de ser seleccionado por el tirón del disparador (jala un poco de tomas únicas, lomg de atracción para la automática de incendios). MKMO y pistolas ametralladoras MKPO destacados acción retroceso simple y también despedido de la seguridad cerrojo abierto Manual se encuentra en el lado izquierdo del receptor. La alimentación era de revistas caja, que se inserta en la revista de la vivienda que se ha plegado de polvo integral cubiertas para proteger el funcionamiento interno, cuando la revista se dobla hacia adelante para marzo. La culata de la pistola era de madera y representa el fusil o carabina, lugares de interés son ajustables y más bien optimista marcada desde 100 hasta 1000 metros.


World Guns

Militaria: Respeto a los veteranos en USA

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Con la adoración del héroe militar se está en el camino de una buena política


Por Benjamin Summers - Washington Post
Benjamin Summers es un capitán en el ejército de EE.UU.. Las opiniones expresadas son suyas.

Me he llevado un uniforme del Ejército durante los últimos ocho años, y desplegó dos veces a Afganistán. Esto no me convierte en un héroe.

Muchos veteranos se merecen grandes elogios por su heroísmo, pero algunos de nosotros no. Los soldados de infantería que ponen sus vidas en la línea para una misión, las tripulaciones que volaron hacia el peligro para evacuar a los heridos, los militares y las mujeres que hicieron el último sacrificio - estos son algunos de los héroes que he tenido el privilegio de conocer. La aplicación de la etiqueta de "héroe" para aquellos de nosotros que no han ganado disminuye el servicio y sacrificio de los que lo hicieron. También se interpone en el camino de un debate constructivo y de formulación de políticas.

Durante la última década, un abismo cada vez mayor entre militares y la sociedad civil se ha elevado el pedestal sobre el que los Estados Unidos pone a los que sirven en sus fuerzas armadas. Demasiado héroe-etiquetado refuerza una falsa dicotomía que ha escuchado frecuentemente en nuestro discurso político: O eres de las tropas o estás contra ellos. Necesitamos con urgencia de encontrar formas de reducir la brecha entre civiles y militares para cultivar una apreciación más matizada de servicio y para producir una mejor política en Washington.

Según un informe de 2013 del Pew Research Center, el porcentaje de estadounidenses que sirvieron en el ejército ha ido disminuyendo desde 1970 - una consecuencia obvia de la transición de un proyecto a una fuerza de voluntarios después de la guerra de Vietnam. El número de veteranos en el Congreso también se ha reducido drásticamente, de más del 50 por ciento en la década de 1980 a 20 por ciento hoy. Inevitablemente, una proporción menor de los veteranos en la sociedad civil significa menos conocimiento civiles de las cuestiones militares.



Soldado del ejército. Colin Morris, izquierda y Marino Cpl. Zach Powers, centro, participa saludo de Rolling Thunder 'Paseo por la Libertad' evento en Washington del domingo 25 de mayo de 2014. (Molly Riley / AP)

Al mismo tiempo, la brecha entre civiles y militares ampliación intensifica el aura que se conecta al servicio militar, sobre todo cuando el país está en guerra. Durante la última década, los veteranos hicieron muchas cosas que el público en general no hizo y no necesariamente comprenderá plenamente: el despliegue, estar lejos de casa durante un año, que prestan servicios en zonas de guerra. Durante estos años, es innegable que los veteranos han recibido el abrazo de un héroe de la nación; No hay que mirar más allá del tratamiento positivo de los veteranos en los comerciales del Super Bowl o en aeropuertos eventos de bienvenida a casa emocionales. Mientras que nosotros los veteranos seguramente apreciarán un público de apoyo, demasiado héroe-etiquetado tiene consecuencias imprevistas.

El año pasado, ofrece una indicación de los efectos cegadores de este problema. El gasto en defensa es un buen ejemplo. Con demasiada frecuencia, los políticos de discusión del marco de la posibilidad de recortar el presupuesto militar como estar a favor o en contra de las tropas; la batalla política sobre la parte militar del secuestro es un ejemplo de esta mentalidad blanco o negro. Pero cualquier burocracia - en particular uno que no funciona con una mentalidad de ganancias y pérdidas - puede innovar y ganar eficiencia cuando se ve obligado a hacer más con menos. Si no estamos en busca de oportunidades para el mantenimiento, limpieza y recortar nuestras organizaciones, no vamos a ser buenos mayordomos de ellos. Cuando no podemos tener discusiones políticas que se entierran bajo el manto de "a favor o en contra de las tropas", palatabilidad victorias sobre mayordomía. Y uno de los recursos más valiosos de nuestro país sufre las consecuencias a largo plazo.

Los recientes del Departamento de Asuntos de Veteranos escándalos iluminan aún más este problema. Un registro de las reclamaciones de incapacidad es sin duda la evidencia de un sistema de VA que necesita ser arreglado. Las denuncias de deficiencias éticas graves en la contabilidad para las largas esperas para la atención médica de la VA en Phoenix eran reprobables. Pero la protesta pública abordó sólo un aspecto del problema. Titulares como "Hacer los héroes de América Wait" capturar el tono, pero ocultan las preguntas que nos deberíamos hacer, tales como: ¿Hay demasiadas afirmaciones? ¿Cuántas atrapado en el atraso sufrido una lesión relacionada con el combate? Si añadimos el escrutinio a que califica para beneficios de VA, sería el sistema funcione mejor? En el entorno actual, que no es sólo aceptable políticamente para pedir este tipo de preguntas. No se puede hacer héroes de los Estados Unidos esperan.

La lista es interminable. Todos estábamos felices de ver el sargento. Bowe Bergdahl liberado tras permanecer detenido en Afganistán por mucho tiempo, pero que decir antes de tiempo que sirvió con honor y distinción disminuye aquellos que ganan esos elogios e ilumina el etiquetado incorrecto general del servicio militar. No es que el público de EE.UU. no debería honrar a aquellos que sirvieron en combate; es que una gran brecha entre civiles y militares impide que los responsables políticos incluso de hacer las preguntas correctas. Líderes dentro y fuera de las fuerzas armadas tienen que centrarse en la reducción de esta brecha.


No todos los miembros del servicio es un héroe. Cuanto antes nos demos cuenta de que, cuanto más rápido de empezar a crear un ambiente político que puede fomentar un debate genuino y responder a los problemas políticos difíciles que enfrentamos

APC: Tipo 92 (China)

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Transporte blindado de personal Tipo 92 (China) 
El APC Tipo 92 fue influenciado por el VAB francés 

El transporte blindado de personal Tipo 92 (también conocida como WZ 551A), fue revelado como un prototipo de NORINCO en 1986. En aquel tiempo muchos observaron que el diseño general semejante a la del VAB francés Renault, pero las investigaciones posteriores han demostrado que aunque puede haber habido alguna influencia francesa, el Tipo 92 tiene muchas diferencias en las dimensiones globales, el peso y muchos otros aspectos. El vehículo entró en servicio con el ejército chino en 1997 y se utiliza en grandes cantidades. Este transporte blindado de personal también ha sido exportado a Bosnia, Pakistán y Sri Lanka. 



El diseño en general y para la MF 92 Tipo sigue al del VAB. El modelo básico de APC se encuentra anfibios y armado con un solo 12,7 mm MG y puede transportar hasta 11 soldados totalmente equipados. Estos son algunos de los puertos de fuego en el casco del vehículo. El vehículo está equipado con sistema de protección NBQ. 
También hay una variante del Tipo 92 IFV equipado con una torreta montada con un cañón de 25-mm. 
El APC 92 Tipo es propulsado por un motor diesel Deutz alemán, el desarrollo de 320 CV. El vehículo es totalmente anfibio. El agua es propulsado por dos chorro de agua. 



Entrada en servicio 1997 
Tripulación 2 hombres 
Personal 11 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 15 t 
-Longitud 6.73 m 
-Longitud del casco 6.73 m 
-Ancho 2.86 m 
-Altura 2.1 m 
Armamento 
-Ametralladoras 1 x 12.7-mm 
Movilidad 
-Motor Deutz BF8L 413FC diesel 
-Potencia del motor 320 hp 
-Máxima velocidad en ruta 90 km/h 
-Velocidad anfibia en agua 10 - 11 km/h 
-Alcance 800 km 
Maniobrabilidad 
-Pendiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Paso vertical 0.5 m 
-Trinchera 1.2 m 
-Vadeo Anfibio 

 
 
 


En Argentina
El Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas Argentinas (EMCO) abrió una licitación para la adquisición de “Vehículos de combate blindados a rueda 6×6 de transporte de personal”. Los blindados fueron adquiridos para equipar al Batallón Conjunto Argentino (BCA) desplegado en Gonaives, Haiti como parte de la participación argentina en la misión MINUSTAH.

La adquisición se realizó mediante la licitación pública internacional N° 18/2008, en la cual se prevé la adquisición de cuatro vehículos. Norinco fue el único oferente a la licitación ofertando tres variantes del mismo modelo básico: WMZ-551A1, WMZ-551B1 y WMZ-551B. El contrato incluía la capacitación, garantía por 12 meses, repuestos, seguro y flete.



Un accidente vial en las calles del Beijing con un Tipo 92 y un taxi

El modelo preseleccionado por el Ejército Argentino (que será quien operará los vehículos) ha sido el WMZ-551B1, que es el modelo de rango intermedio en la escala de precios. El vehículo estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm y otra de 7.62 mm, así como con visores nocturnos para el conductor y el apuntador.

La propuesta de Norinco se recibió el 22 de mayo de 2008. A requerimiento del EMCO, Norinco presentó el 25 de junio de 2008 una propuesta económica mejorada en la que redujo el precio por los cuatro vehículos de 3.1 millones de dólares a 2.6 millones. Dicha oferta tendrá validez por 120 días contados a partir del 22 de mayo de 2008. El plazo de entrega de los vehículos es de 300 días. La comisión evaluadora de la licitación recomendó la preadjudicación del contrato a Norinco.


El WMZ-551 es una evolución del WZ-551, un blindado diseñado en la década del 80 y bastante similar al Renault VAB. El primer prototipo del WMZ-551 fue construido en el año 2003. Tiene un casco de acero con un motor diesel ubicado en la parte frontal del vehículo a la izquierda del conductor. En la versión que interesa al EA dispone de una torreta monoplaza. Las tropas acceden vía una puerta única en la parte trasera y disponen de dos escotillas rectangulares en la parte superior. El comandante está ubicado detrás del conductor y dispone de una cúpula con escotilla propia. 



Parte de la Fuerza de Tareas "Cruz del Sur" 

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(Foto gentileza de Willypicapiedra)

Fuente

Antitanque: El RPG-29 en El Líbano

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El RPG-29
Israel echa la culpa a la bazuka rusa de su fracaso militar en el Líbano
por Viktor Litovkin*

"El Hezbollah habría destruido al menos una división de blindados de las siete con que cuenta el ejército israelí (Tsahal). Estas perdidas han puesto en tela de juicio su estrategia de la guerra relámpago blitzkrieg del comando conjunto hebreo y ha obligado a limitar su progresión en el campo de batalla a la velocidad de marcha de tropa. La Resistencia libanesa utiliza bazukas antitanque rusas de la última generación que perforan no solamente los Merkava israelíes pero también los tanques de fabricación estadounidense. Víctor Litovkine analiza la polémica entre Tel-Aviv y Moscú."

El tanque Merkava de fabricación israelí. Izquierda, bellas imágenes de propaganda y su antídoto.

La declaración del ministro israelí de Seguridad Pública, Avi Dichter, y aquella del ministro de Defensa, Amir Peretz, anunciando que el Hezbollah utilizaría en el sur del Líbano modernas bazukas antitanque de fabricación rusa, en particular la RPG-29 a carga hueca en tándem, ha generado la sorpresa de expertos militares interrogados por la [agencia de noticias rusa] Ria Novosti que deseosos de mantener una posición neutra, han aceptado de comentar estos rumores bajo el anonimato.

La presencia de bazukas portátiles antitanque RPG-29 en el arsenal del Hezbollah no significa en ninguna manera, estiman los expertos rusos, que estos armamentos provengan de las ventas de armas rusas efectuadas en el marco de la cooperación técnico-militar entre Moscú [Rusia] y Damas [Siria]. Los fragmentos y otros restos de obuses y granadas que los israelíes han comunicado a Rusia no permiten de establecer su origen. Encontramos, es verdad, letras del alfabeto cirílico, pero esto no es suficiente para tener un peritaje efectivo: es necesario tener y absolutamente los números de serie sin los cuales es imposible de establecer una identidad del fabricante, del proveedor y del destinatario.

La bazuka rusa RPG-29


Creada a finales de los año 80, con la aparición de blindajes reactivos, la bazuka RPG-29 Vampiro a carga hueca en tándem entró en servicio en el Ejército Soviético en 1989. Después de la desaparición de la Unión Soviética (URSS) y del Pacto de Varsovia, las bazukas y municiones de este tipo se conservaron prácticamente en todos los países nuevamente creados, incluso, en algunos de estos países se efectuaba su fabricación.
Difícil así pues de establecer el origen de estas bazukas que perforan los tanques israelíes, porque además y paralelamente a las exportaciones legales de armamento y de otro material de guerra, los contratos estipulan una cláusula obligatoria e indispensable respecto al utilizador final.

También existen exportaciones semi-legales e ilegales.

El Hezbollah, el Hamas y otros grupos armados del Medio Oriente han podido dotarse de las bazukas RPG-29 en cualquier lugar y con quien sea, por una compleja red de intermediarios suministradores. Evitemos las acusaciones arbitrarias. Mismo si los procesos [judiciales] a los traficantes de armas es pan de cada día, toda acusación pública emanando de un alto funcionario estatal o de un estado, necesita las pruebas irrefutables materiales, sin ello, entonces sólo se trata de una conversación estéril y politizada.

Un tanque Merkava destruido


Los expertos militares señalan también una curiosa circunstancia. El debate de la utilización «ilegal» de armas rusas siempre comienza en el momento cuando una de las partes implicadas en el conflicto comienza a tener perdidas y bajas en el frente de batalla. Tal fue el caso de los norteamericanos en Vietnam, la misma cosa sucedió veinte años después en Irak, cuando recriminaban a Rusia por el hecho que los combatientes locales [iraquíes] estuviesen equipados de armas rusas.
¿Pero cómo podía ser de otra manera, armas en Irak que no fuesen rusas si este gobierno [de Irak] compró oficialmente durante más de treinta años armamento soviético? Los oficiales [gobierno] israelíes parecen haber adoptado la misma táctica, a la vez acusadora y justificadora.

Otro Merkava más...


Lo más curioso, según los espertos, es que acusando a Rusia de sostener, fuese esto indirectamente, a su adversario [Hezbollah], los responsables políticos de Israel olvidan que de esta manera ellos reconocen su impotencia, se hacen un autogol mediático y comprometen gravemente sus propios ejércitos y sus equipos militares.

El tanque israelí Merkava ha tenido siempre la reputación de ser un blindado invulnerable. A Tel-Aviv [capital de Israel], se hacían elogios a sus cualidades y de su protección blindada reforzada por un blindaje reactivo, calificado el mejor del mundo. Sobre el plano táctico, el ejército israelí lo ha utilizado exitosamente para neutralizar a grupos terroristas en la banda de Gaza y en Cisjordania, donde los tanques Merkava entraban hasta en los barrios, aunque apoyados por helicópteros con los cuales estaban en permanente contacto directo.

En el Líbano, parece ser que no hay suficientes helicópteros para segurizar [proteger] todos los tanques. El equipaje de cualquier tanque se contenta con un panorama limitado y no puede ver lo que se pasa a su izquierda, a su derecha ni atrás. De esta manera pues, puede ser presa fácilmente de una bazuka escondida detrás de un arbusto o de una roca. Claro está que los rebeldes [o la Resistencia] no necesitan hacer fuego sobre la parte delantera del Merkava que está bien protegida, pero pueden apuntar los lados, la cola o las orugas del tanque, porque como todo blindado tiene sus puntos débiles.

Un tanque Merkava en llamas destruído mientras que otro comienza a ser atacado, Líbano, agosto 2006. Foto cortesía As Safir

Si los ministros israelíes quieren hacer una buena publicidad a las armas rusas, ¡muchas gracias! Pero el origen ruso de la bazuka no tiene ninguna importancia en la ocurrencia. Los expertos militares rusos añaden además una precisión sin rodeos. Los tanques israelíes son destruidos en el Líbano y no sobre el territorio israelí. Los miembros del Hezbollah, cual fuese la reacción que suscite este movimiento, son esencialmente ciudadanos del Líbano, y defienden de este modo sus tierras contra el agresor... Además entramos aquí en terreno de política que los expertos prefieren evitar.

En fin, si el Merkava es efectivamente un tanque [de fabricación] israelí, los vehículos blindados M-113A1/A2 y M-577A2 utilizados por el ejército israelí en el Líbano son de origen norteamericano. Los helicópteros AH-1E/Bell-209, CH-53D Stallion, UH-60 Blackhawk, S-70A et AH-64 Apache lo son también. Toda la artillería, sobre todo los mísiles AMRAAM, AIM-120B, AIM-95 y el lanzador múltiple MRLS de 227 mm, provienen también del otro lado del Atlántico. Sin olvidar la aviación de combate, los bombarderos y los aviones de caza.

¿Qué sentido tiene prendérsele o tomárselas con alguien –se preguntan los expertos-, cuando [Israel] bombardea él mismo un país extranjero con bombas y municiones extranjeras?"

Viktor Litovkin
Periodista y comentarista ruso, experto en asuntos militares

Fuente




Pistolas: USMC vuelve (otra vez) por el .45

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Nueva pistola del USMC 
por G-LOC 



El USMC compró 12.000 pistolas calibre .45 a $ 1,900 cada uno. Se utilizará principalmente por MARSOC y Force Recon. Las fuerzas de operaciones especiales está reemplazando gradualmente el calibre 9mm por el .45. La potencia de frenado es mayor y el rango de hasta 50 metros. 

La pistola Colt modelo nuevo es CQBP (Close Quarter Battle Pistol) y no el viejo M1911A1, pero utiliza la misma munición. El CQBP cuenta con ocho tiros, es de un material resistente a la sal, y acepta rieles para accesorios. 

Las tropas estadounidenses que operan en Afganistán e Irak encontraron que estas pistolas funcionan bien a poca distancia. Las unidades de SWAT y los comandos de todo el mundo han tenido la misma conclusión. La pistola funciona bien con tropas bien entrenadas en su puesto de trabajo. El calibre 9mm fue elegido en el 80 a estandarizar con otros países de la OTAN. Las pistolas calibre 9 milímetros suelen realizarse por oficiales y personal de apoyo que rara vez los utilizan. 

Forças Terrestres

Nota del traductor: Dentro de 10 años, el USMC volverá al 9mm aduciendo que es una munición muy grande lo que reduce la cantidad de tiros por combatiente.

Ametralladora: LMG25 (Suiza)

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Manuales y Fotos de la LMG25 

Tenemos información más detallada sobre la ametralladora ligera LMG25. Un diseño que fue adoptado oficialmente por el Ejército suizo en 1925 después de unos 7 años de desarrollo bajo la dirección de Adolf Furrer en la Waffenfabrik en Berna, y no fue sacada totalmente del servicio hasta la década de 1970. Lo mejor que podemos decir, se trataba de un arma de aceptable grado de confianza - al menos lo suficiente como para seguir siendo el arma principal ametralladora ligera suiza durante la Segunda Guerra Mundial. Los cañones fueron fabricados desde 1924 hasta 1946, con cerca de 23.000 hechos en total. Hay un par de variantes poco comunes, incluyendo un modelo de caballería con una culata plegable y algunos hechos durante la 2ª Guerra Mundial con los carriles para el montaje de miras ópticas. Se calibrada para el cartucho estándar 7.5x55mm suizo, y utilizaba cargadores de 30 tiros en caja montada en el lado izquierdo del receptor. 

 
LMG25 suiza 

Mecánicamente, el LMG25 es el operado por retroceso y alternador cerrado, aunque es un poco diferente a la mayoría de los otros diseños de palanca con llave. Tras el disparo, el cañón, la prolongación del cañón, y todo movimiento del cerrojo va hacia atrás una distancia corta, y una leva en el interior del receptor obliga a la palanca a romper conjuntamente, desbloqueando la acción. En este punto en la mayoría de las armas, el cañón se detendría y el perno seguiría hacia atrás por inercia, pero la LMG25 es diferente. Las piezas de cañón y el perno permanecen conectados en todo momento - de modo que el barril sigue retrocediendo hacia atrás por debajo del cerrojo está completamente abierta. La geometría de las patas de bloqueo de palanca es tal que el perno se acelera abierto más rápido que el barril se mueve hacia atrás, permitiendo el caso vacío para despejar la cámara y de expulsión. Al final del recorrido, un muelle recuperador en la parte trasera empuja todo el conjunto hacia adelante, forzando el cerrojo cerrado de nuevo y de cargar un cartucho nuevo. 

Este giro en el mecanismo de operación de retroceso ayuda a mejorar la fiabilidad de la ametralladora con el impulso del cañón entero de conducción en la extracción y expulsión de todo durante el camino de regreso. En las acciones de retroceso más cortas, la suciedad puede detener el sistema una vez que el barril termina en movimiento porque la masa del cerrojo solo es mucho menor, y por lo tanto más fácilmente se detuvo por la fricción. 

También debo señalar que la LMG25 dispara a cerrojo abierto, así que cuando se suelta el gatillo de la acción se detendrá completamente abierta. La palanca selectora está (inusualmente) ubicada en la parte superior del cargador, así, con los ajustes de seguro, semiautomática y completamente automática. 

 
LMG25 suiza, parte superior del receptor (poste de eyección de polvo abierto) 

La ametralladora está cuidadosamente equipada con cubiertas para todas las aberturas, para ayudar a mantener limpio cuando no está disparando. Debido a que el conjunto de cierre de la salida se extiende a ambos lados de el receptor cuando se abre, el recorte de la ventana de expulsión es mucho mayor que en otras ametralladoras ligeras. Está protegido por una cubierta de dos partes, que tiene que ser cerrada manualmente, pero se abre automáticamente cuando la palanca del cerrojo se opera: 

 
LMG25 tapa de polvo abierta (arriba) y cerrado (abajo) 

El desmontaje es muy simple. Hay una tuerca grande en la parte posterior del receptor que se puede quitar con la mano. El muelle recuperador sale después de que la tuerca se elimina y, a continuación todo el barril y tornillo se desliza la parte posterior. En ese momento la ametralladora está desarmada. Los problemas de las ametralladoras más comunes como una fractura de extractor o percutor, pueden ser tratados mediante la simple sustitución a toda el ensamble hasta que tenga el tiempo necesario para reemplazar las piezas pequeñas o deje el conjunto del partido con un armero de la unidad (no es que espero que las partes la rotura sería un problema con el LMG25).

Curiosamente, la parte trasera monópode suministrado por la ametralladora (una idea común en el tiempo, para permitir que el fuego razonablemente estable para una ametralladora emplazados sin la necesidad de un trípode voluminoso), pareja también se adjunta a la guardamanos cabo frontal para utilizar una empuñadura vertical para asalto contra incendios: 

 
LMG25 con monopie adjunta para seguir el fuego de asalto 

Después de haber mencionado la versión de caballería plegado stock por encima, me tome un momento para dar más detalles. Normalmente pensamos en una culata plegable en movimiento de 180 grados, por lo que es plana en el lado izquierdo de materiales de transporte más compacto. Bueno, el stock LMG25 plegado es un poco diferente. Fue diseñado para adaptarse a una vaina de caballería, así que en vez de totalmente plegable, la culata sólo llega a 90 grados, bajando paralelo a la empuñadura de la ametralladora: 

  
LMG25 con culata de caballería plegado 

Además de una galería de fotos del arma en Cornet & Co (haga clic aquí para descargar la galería de alta resolución), también tenemos un par de manuales disponibles para el LMG25, muy completa en francés (con un montón de fotos al final de las configuraciones de disparo diferentes) y un manual de técnica más corto en alemán (no hay nada en español, lo siento). Se pueden descargar tanto aquí, o en la página LMG25 en la bóveda. 

 




Le Fusil Mitrailleur LMG25 (French, 1956)

Das Leichte Maschinengewehr LMG25 (German, 1939)


Forgotten Weapons

PDW: Introducción

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ARMAS PARA DEFENSA PERSONAL 
APD – PDWs = Personal Defense Weapon 

¿Qué son las APDs? 

Se trata de armas portátiles que sirven para la “defensa personal” de fuerzas militares, generalmente Cuadros (Oficiales y Suboficiales), que están en retaguardia (principalmente) o que desempeñan roles tales que no requieren un Fusil de Asalto. 

La idea básica de las APD es ofrecer al combatiente de no-primera línea de un arma que pueda portar fácilmente durante todo el día, que no le impida sus tareas (ej. en personal de comunicaciones, ingenieros, artillería, transporte, logística, etc.) 

Las características principales de las APDs, son: 
a) armas compactas 
b) ligeras: su peso debe ser notablemente menor que los Fusiles de Asalto 
c) fáciles de usar, no deben requerir un prolongado entrenamiento para un uso efectivo. 
d) Útiles hasta los 150 / 200 metros (no más), es decir: un rango efectivo de hasta 150 ó 200 metros. 

ES NUEVO ESTE CONCEPTO…? 
En verdad el término APDs (PDWs en inglés) es un término nuevo para un concepto viejo. Tradicionalmente –en las FFAA Argentinas aún se sigue este criterio- se han utilizado las armas de puño para esta finalidad. Cualquiera que haya pasado por un Servicio Militar sabe que el Personal de Cuadros porta pistolas semiautomáticas 9mm, las versiones locales -fabricadas por FM- de las pistolas Belgas FN P-35 (Frabrique Nationale d´Armes de Guerre en Herstal, Belgium), llamadas FN “Hi Power” en su versión inglesa o GP “Grande Puissance” y también BAP por Browning Automatic Pistol en Irlanda. 

Estas armas de puño nunca han sido consideradas como verdaderas soluciones a la necesidad de contar con un arma claramente DEFENSIVA que permitiese al combatiente de segunda línea tener con qué defenderse a cortas distancias de un ataque enemigo. 

Si bien son ideales en cuanto a portabilidad y aseguran que SIEMPRE el hombre pueda portar su arma, su utilidad es más que reducida y su alcance efectivo ronda apenas los 50 metros. Claro que ubicar impactos certeros a 50 metros no es tarea fácil y requiere de un alto nivel de entrenamiento (irreal en el 90% de los casos de las tropas de segunda línea) 

Las pistolas semiauto se justifican casi exclusivamente para pilotos de aeronaves de alas fijas o de helicópteros, personal de conducción de vehículos blindados y de transporte, operadores de sistemas de armas que efectúan su trabajo sentados (Operadores de radar, de equipos de comunicaciones, etc.) 

Es decir: las APDs (PDWs) son armas de diversas concepciones, pero que son intermedias entre las pistolas semiautomáticas, en su extremo inferior, y los fusiles de asalto en su extremo inferior. Y en ese intervalo hay varias soluciones diferentes. 

Algunas de ellas pasan por los subfusiles (llamados también “pistolas ametralladoras”) en calibres de pistola y otras pasan por versiones “CORTAS” de los fusiles de asalto, en calibres similares a los Fusiles de Asalto a los que complementan. 

 

UNA SOLUCION EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL 
El ejército de los EEUU recurrió a una pequeña y portable carabina para armar a sus oficiales, la carabina semiautomática M1 de calibre .30 (7,62 x 33 mm), un arma liviana, de escaso retroceso operada por gases, con un peso aproximado de 2,4 kg, un alcance efectivo de 200 a 300 yds (promedio unos 250 mts) 

 

Su contrapartida de uso en las Tropas de primera línea era el fusil M1 Garand en calibre 30-06 Springfield (“thirty aught six”) un 7,62 x 63 mm, mucho más poderoso, de mayor alcance y precisión para distancias mayores, las habituales en el combate ofensivo. 

Es de destacar que la M1 Carbine no era una versión corta del GARAND sino un arma completamente diferente pensada y construida para otro tipo de tropas. Es sumamente liviana y bastante fácil de portar, más corta que los fusiles de la época, igualmente… requiere del uso de ambas manos para abrir fuego, cosa que no es necesaria con la pistola, e impide utilizar ambas manos para otras tareas. 

Posteriormente se le agregó, en las versiones M2 y M3, la capacidad de fuego en tiro automático, en un selector de fuego que permitía optar entre fuego semiauto o full auto. Ver imágenes de las M2 y M3 en 


 

PDW: VBR-Belgium PDW

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VBR-Belgium PDW 



Tipo Arma de Defensa Personal
Lugar de origen Bélgica
Historia de producción 
Diseñador Rik Van Bruaene
Diseñado 2002-presente
Fabricante VBR-Belgium
Especificaciones 
Peso 1,5 kg
Longitud 208 mm
Cartucho 7.92x24mm o 9x19mm
Calibre 7.92 mm o 9x19 mm
Acción Retroceso
Sistema de alimentación Cargadores de doble pila Glock 17
Miras de hierro desmontables



El VBR-PDW es un prototipo de arma de defensa personal cámaras en munición de 7.92x24mm y está diseñado por Rik Van Bruaene.


Diseño y Operación

Utiliza el mecanismo de acción doble de tiro de una pistola Beretta M92F y cargadores de pistolas Glock. A partir de 2010, se encuentra todavía en fase de prototipo. Cuenta con una culata retráctil para aumentar la precisión a distancias más largas. El VBR-PDW es también es compatible con supresor con un barril de rosca exterior. [1]


Versión Civil

Una variante pistola semi-automática de cámaras en la misma munición conocida como la CQBW también está en desarrollo. La compañía también ha hecho un kit de conversión para munición de 7.92x24mm para la Glock 17, 19 y 26 [2]



Wikipedia

Ametralladora: LMG25 (Suiza)

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Manuales y Fotos de la LMG25 

Tenemos información más detallada sobre la ametralladora ligera LMG25. Un diseño que fue adoptado oficialmente por el Ejército suizo en 1925 después de unos 7 años de desarrollo bajo la dirección de Adolf Furrer en la Waffenfabrik en Berna, y no fue sacada totalmente del servicio hasta la década de 1970. Lo mejor que podemos decir, se trataba de un arma de aceptable grado de confianza - al menos lo suficiente como para seguir siendo el arma principal ametralladora ligera suiza durante la Segunda Guerra Mundial. Los cañones fueron fabricados desde 1924 hasta 1946, con cerca de 23.000 hechos en total. Hay un par de variantes poco comunes, incluyendo un modelo de caballería con una culata plegable y algunos hechos durante la 2ª Guerra Mundial con los carriles para el montaje de miras ópticas. Se calibrada para el cartucho estándar 7.5x55mm suizo, y utilizaba cargadores de 30 tiros en caja montada en el lado izquierdo del receptor. 

 
LMG25 suiza 

Mecánicamente, el LMG25 es el operado por retroceso y alternador cerrado, aunque es un poco diferente a la mayoría de los otros diseños de palanca con llave. Tras el disparo, el cañón, la prolongación del cañón, y todo movimiento del cerrojo va hacia atrás una distancia corta, y una leva en el interior del receptor obliga a la palanca a romper conjuntamente, desbloqueando la acción. En este punto en la mayoría de las armas, el cañón se detendría y el perno seguiría hacia atrás por inercia, pero la LMG25 es diferente. Las piezas de cañón y el perno permanecen conectados en todo momento - de modo que el barril sigue retrocediendo hacia atrás por debajo del cerrojo está completamente abierta. La geometría de las patas de bloqueo de palanca es tal que el perno se acelera abierto más rápido que el barril se mueve hacia atrás, permitiendo el caso vacío para despejar la cámara y de expulsión. Al final del recorrido, un muelle recuperador en la parte trasera empuja todo el conjunto hacia adelante, forzando el cerrojo cerrado de nuevo y de cargar un cartucho nuevo. 

Este giro en el mecanismo de operación de retroceso ayuda a mejorar la fiabilidad de la ametralladora con el impulso del cañón entero de conducción en la extracción y expulsión de todo durante el camino de regreso. En las acciones de retroceso más cortas, la suciedad puede detener el sistema una vez que el barril termina en movimiento porque la masa del cerrojo solo es mucho menor, y por lo tanto más fácilmente se detuvo por la fricción. 

También debo señalar que la LMG25 dispara a cerrojo abierto, así que cuando se suelta el gatillo de la acción se detendrá completamente abierta. La palanca selectora está (inusualmente) ubicada en la parte superior del cargador, así, con los ajustes de seguro, semiautomática y completamente automática. 

 
LMG25 suiza, parte superior del receptor (poste de eyección de polvo abierto) 

La ametralladora está cuidadosamente equipada con cubiertas para todas las aberturas, para ayudar a mantener limpio cuando no está disparando. Debido a que el conjunto de cierre de la salida se extiende a ambos lados de el receptor cuando se abre, el recorte de la ventana de expulsión es mucho mayor que en otras ametralladoras ligeras. Está protegido por una cubierta de dos partes, que tiene que ser cerrada manualmente, pero se abre automáticamente cuando la palanca del cerrojo se opera: 

 
LMG25 tapa de polvo abierta (arriba) y cerrado (abajo) 

El desmontaje es muy simple. Hay una tuerca grande en la parte posterior del receptor que se puede quitar con la mano. El muelle recuperador sale después de que la tuerca se elimina y, a continuación todo el barril y tornillo se desliza la parte posterior. En ese momento la ametralladora está desarmada. Los problemas de las ametralladoras más comunes como una fractura de extractor o percutor, pueden ser tratados mediante la simple sustitución a toda el ensamble hasta que tenga el tiempo necesario para reemplazar las piezas pequeñas o deje el conjunto del partido con un armero de la unidad (no es que espero que las partes la rotura sería un problema con el LMG25).

Curiosamente, la parte trasera monópode suministrado por la ametralladora (una idea común en el tiempo, para permitir que el fuego razonablemente estable para una ametralladora emplazados sin la necesidad de un trípode voluminoso), pareja también se adjunta a la guardamanos cabo frontal para utilizar una empuñadura vertical para asalto contra incendios: 

 
LMG25 con monopie adjunta para seguir el fuego de asalto 

Después de haber mencionado la versión de caballería plegado stock por encima, me tome un momento para dar más detalles. Normalmente pensamos en una culata plegable en movimiento de 180 grados, por lo que es plana en el lado izquierdo de materiales de transporte más compacto. Bueno, el stock LMG25 plegado es un poco diferente. Fue diseñado para adaptarse a una vaina de caballería, así que en vez de totalmente plegable, la culata sólo llega a 90 grados, bajando paralelo a la empuñadura de la ametralladora: 

  
LMG25 con culata de caballería plegado 

Además de una galería de fotos del arma en Cornet & Co (haga clic aquí para descargar la galería de alta resolución), también tenemos un par de manuales disponibles para el LMG25, muy completa en francés (con un montón de fotos al final de las configuraciones de disparo diferentes) y un manual de técnica más corto en alemán (no hay nada en español, lo siento). Se pueden descargar tanto aquí, o en la página LMG25 en la bóveda. 

 




Le Fusil Mitrailleur LMG25 (French, 1956)

Das Leichte Maschinengewehr LMG25 (German, 1939)


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