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APC: BDX (Bélgica)

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Transporte de personal blindado BDX (Bélgica)



El transporte blindados de personal BDX belga se basa en un diseño irlandés 



Entró en servicio 1978
Tripulación 2 hombres
Personal 10 hombres
Dimensiones y peso 
-Peso 10,7 t
-Longitud 5,05 m
-Ancho 2,5 m
-Altura 2,06 m
Movilidad 
-Motor Chrysler V-8 de gasolina
-Potencia del motor 180 CV
-Velocidad máxima por carretera 100 kmh
-Alcance 900 kilometros
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60%
-Pendiente lateral 40%
-Paso vertical 0,4 m
-Fosa 0,5 m
-Vadeo Anfibio

El transporte blindado BDX es el resultado de un acuerdo entre Beherman Demoen de Bélgica y una sociedad holding de Irlanda para la fabricación del APC a ruedas Timoney 4 x 4 de en Bélgica. El resultado, el BDX, por primera vez en 1977, se basa en un diseño irlandés, que se ha producido en Irlanda en cantidades limitadas para el ejército irlandés. El BDX belga se ha producido tanto para la fuerza aérea belga (63) y la Gendarmería del Estado (80), mientras que otros cinco han sido suministrados a la Argentina.



BDX de la PFA

Mientras que el BDX es esencialmente similar a la Timoney se introdujeron algunos cambios para adaptarse a los requisitos belgas. La base de APC BDX no tiene una torreta, que es un casco de acero blindado con puertas de acceso en los laterales y parte trasera. El compartimiento de tropas con capacidad para 10 ocupantes, todos equipados de asientos individuales. una protección NBQ colectivo o sistema de aire acondicionado se pueden agregar.


 


Algunos vehículos tienen una hoja topadora pequeña en la parte delantera para despejar los obstáculos. Una característica inusual de la BDX es que, a pesar de su mayor parte, es anfibio, la propulsión cuando en el suministro de agua de las ruedas, aunque las unidades de chorro de agua puede estar equipado para mejorar el rendimiento. Un total de 13 vehículos de la gendarmería belga están equipados con un disparo de mortero de 81 mm en la parte trasera a través de las escotillas del techo. También es posible instalar una pequeña torreta en el techo delantera del casco para dar cabida a una o dos ametralladoras de 7,62 mm. Otras armas torres podrían incluir de 20 mm de cañón, un trasero cargado mortero de 81 milímetros o un arma de 90 mm.
Varias otras variantes se han propuesto, incluyendo soporte torres de misiles anti-tanques, una ambulancia y un portamortero de 51 mm. Un motor diesel ha sido probado como una opción posible.
Desde la BDX entró modificaciones del servicio y numerosas mejoras, como una suspensión revisada para permitir un mayor peso a transportar y un casco frontal revisado para proporcionar al conductor con más espacio, se han incorporado a la nueva versión renovada del conocido como Valkyr. Esta variante se ha producido en el Reino Unido por Vickers Defence Systems.

En servicio en el Ejército Mexicano






Military-Today

Rifle a cerrojo: La preeminencia del Mauser

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Fusil Mauser: una supremacía centenaria. 

Cuando en 1840 apareció el primer fusil de cerrojo debido al alemán Dreyse, nació un arma que se haría famosa dentro y fuera de los campos de batalla, alcanzando un grado de eficacia no igualado por otras armas. A cien años cumplidos por el modelo más significativo, el fusil Mauser 1898, conviene recordar y conmemorar el nombre genérico que designa a los de su estilo.

Aunque el padre de las armas de cerrojo fue Dreyse, su brillante idea y sus buenas realizaciones se han visto siempre ensombrecidas y casi eclipsadas por completo por quienes, sin ser progenitores, hicieron más por este tipo de armas: los hermanos Paul y Wilhelm Mauser.

Dreyse, con gran inventiva, desarrolló un sistema de percusión nuevo basado en un mecanismo llamado “llave de cubo”, nombrado así porque el mecanismo iba encerrado en un cilindro hueco. Este era sencillísimo, pues no tenía más que una larga aguja percutora y un muelle, y carecía de martillo o perro; pero lo más importante era que podía adaptarse perfectamente a la retrocarga. La fuerza necesaria para iniciar la cápsula fulminante la tomaba la aguja del muelle que la rodeaba e impulsaba hacia delante al ser liberada al accionar el gatillo o disparador.

La llave “de cubo” a su vez contaba con una palanca cuya base encajaba en una escotadura de una acción o soporte del cañón de forma parecida a como hace el cerrojo de una puerta, de ahí el nombre genérico de las armas que adaptaron este sistema: fusiles de cerrojo. Esa llave o cierre tenía la ventaja de permitir la retrocarga, es decir, que se podía cargar desde detrás en vez de por la boca del cañón, y con los componentes del disparo (cápsula fulminante, carga de pólvora y proyectil, además de un contenedor de cartón en este caso) ensamblados en una unidad o cartucho, no separados, lo que daba una gran rapidez y capacidad de fuego.



La munición de este fusil era singular. El pistón o cápsula fulminante iba situado en la parte trasera del proyectil que, a su vez estaba contenido en un taco de cartón (que era el que tomaba las estrías del ánima del cañón) y tenía forma ovoide; después venía la carga de pólvora, por lo que la aguja percutora tenía que ser fina y larga para atravesarla y poder incidir en el pistón; por eso a este arma se la llamó también “de aguja”.


Aunque la idea era brillante e ingeniosa presentaba una serie de dificultades prácticas considerables. Por consumirse la carga de pólvora al quemarse directamente en la recámara sin nada que la obturara y la protegiera, a los pocos disparos se recubría de residuos que dificultaban la introducción en aquella de los cartuchos. Esto llegaba a tal grado que los soldados equipados con este fusil tenían que ayudarse para cerrar y abrir el cerrojo de una piedra, pues con la mano no resultaba fácil. La falta de obturación de la recámara hacía que escapen de ella hacia la cara del soldado partículas incandescentes de pólvora. Además la aguja, al tener que permanecer entre la carga de pólvora mientras esta se quemaba, se corroía y rompía con frecuencia y facilidad.



Los hermanos Mauser inician su carrera
En la época de la aparición, desarrollo y adopción del fusil Dreyse; los hermanos Paul y Wilhelm Mauser, trabajaban en la fábrica de armas de un pequeño estado alemán llamado Württemberg, situado en la población de Oberndorf.

Estos dedicaron sus esfuerzos a mejorar ese fusil coincidiendo sus trabajos con el nacimiento del cartucho metálico, el cual aplicaron a las armas que estaban diseñando. Otra importante mejora que aportaron fue la de hacer que el arma quedase montada y dispuesta para hacer fuego cuando se accionaba el cerrojo llevándolo hacia adelante. Su primer prototipo, que no podían patentar por falta de recursos, fue visto por el norteamericano S. Norris, a la sazón representante de Remington en Europa, que se entusiasmó tanto con la idea que se decidió no sólo a promocionar el arma sino hasta a financiar los trabajos de los hermanos Mauser fuera de Alemania, en Bélgica. Estos respondieron a las esperanzas en ellos puestas creando un nuevo modelo en 1867 que fue patentado el 2 de junio de 1868 y que hoy se conoce entre los coleccionistas como Mauser-Norris, del que hay muy pocos ejemplares, casi todos en museos nacionales.

Desgraciadamente, el apoyo de Norris tuvo que cesar, pues éste tenía que vender el Remington Rolling Block, lo que entraba en conflicto de intereses por su participación en el desarrollo y promoción del Mauser. Los hermanos Mauser, faltos de apoyo económico, tuvieron que abandonar Bélgica y sus trabajos volviendo a su pueblo un tanto descorazonados, pero allí les esperaba una buena noticia. Una de sus armas, probablemente facilitada por Norris, había llegado a manos de los militares prusianos que vieron en ella un buen futuro por lo que llamaron a los investigadores, ofreciéndoles un puesto de trabajo en la fábrica de Spandau para que siguieran mejorando el arma.

En diciembre de 1871, Prusia adoptaba oficialmente el fusil Mauser en sustitución del Dreyse al considerarlo sencillo, fácil y barato de fabricar y robusto, entrando en producción a principios de 1872. No obstante, era un arma primitiva, ya que sólo se le podía disparar tiro a tiro y carecía inicialmente de expulsor, por lo que el soldado que lo usaba, para poderlo cargar de nuevo, tenía que ladearlo para que cayera la vaina del cartucho. A pesar de esto, el fusil Mauser 1871 fue un verdadero éxito, como demuestra el número de unidades vendidas a diferentes países que lo adoptaron oficialmente. Las fábricas en que se produjo fueron, además de la Mauser de Oberndorf, Spandau, Amber, Danzig y Erfurt en Alemania y Steyr en Austria. Fue adoptado como reglamentario por los ejércitos de Alemania, Turquía, Serbia, China, Japón y Honduras.

Los tiempos cambian y se avanza en diferentes aspectos por lo que, a pesar de la bondad del Mauser 1871 pronto se echó en falta en él un sistema de alimentación y almacenamiento de munición de forma que se convirtiera de monotiro en arma de repetición. La cuestión no revestía ninguna dificultad técnica que no se pudiera solucionar y Mauser añadió esa opción a este modelo. El sistema elegido fue el de un depósito tubular con capacidad para ocho cartuchos y un elevador del tipo Winchester 66 que dio un excelente resultado. Fue adoptado por el ejército alemán en 1884 dándosele, por eso, la denominación de Mauser 71-84.



Los avances continúan
En 1886, los franceses, gracias al invento de la pólvora sin humo por su químico Vielle aplicado al fusil Lebel del cartucho de pequeño calibre (para la época) el 8 x 50 mm. R. dejaban anticuados a todos los demás, junto con sus municiones correspondientes. La otra gran potencia que se disputaba con Francia la hegemonía continental de Europa (los intereses de Gran Bretaña eran ultramarinos merced a su potente flota de guerra y comercial), Alemania, no podía contemplar impasible cómo su armamento ligero portátil básico, el del fusilero granadero, quedase, de un solo golpe relegado a un segundo plano. Por lo que inmediatamente puso manos a la obra para remediar esto lo antes posible.

En menos de dos años resolvió el problema gracias a una comisión de expertos que en poco tiempo desarrolló un arma y un cartucho que mejoraban claramente a los de su competidor y potencial enemigo; el arma era el fusil de cerrojo Comisión 1888 y el cartucho el 8 x 57 mm. J. El fusil era mejor que el Lebel porque contaba con un sistema de almacenamiento y alimentación de la munición tipo Mannlicher de carga en bloque mediante cargadores o contenedores para cinco cartuchos, en vez del tubular que tenía el francés, que debía llenarse con cartuchos sueltos de uno en uno, mucho más lento.

El cartucho, a su vez tenía vaina de ranura, sin reborde, siendo el primero de esta clase, lo que proporciona innegables ventajas tanto en la alimentación como en el almacenamiento, sobretodo en las armas automáticas que vendrían a continuación y en las que ya existían, como las ametralladoras. Los Mauser mod. 1871-84 quedaron así anticuados, pero este fabricante reaccionó inmediatamente haciendo un esfuerzo monumental en investigación y desarrollo de nuevos fusiles y cartuchos sin desfallecer en ningún momento. En 1889 ya tenía Mauser un nuevo fusil especialmente diseñado para un cartucho propio de pequeño calibre y vaina de ranura, el 7,65 x 53 mm. desarrollado en 1888.

Esta arma y cartucho fueron probados y adoptados por el ejército belga, pero al no poder Mauser servir el pedido que se le hacía por estar cumplimentando el del ejército turco, cedió los derechos de producción a una nueva empresa que se creó con ese fin y que llegó a ser la famosa Fabrique National D'Armes de Guerre o F.N. Por otra parte, a Mauser se le presentaba un arduo problema con el importante contrato de suministro de armamento ligero al ejército turco. En él se especificaba que si el fabricante desarrollaba un modelo mejor y más moderno, se transferirían a éste las unidades que aún faltasen por servir. De las 500.000 unidades del pedido inicial restaban por entregar 280.000 y Mauser, haciendo honor a la honestidad que siempre le caracterizó en todas su transacciones, dio esa opción a los turcos con el modelo 1890 que era ligeramente distinto del belga del 89.





Esas dos armas ya se pueden considerar en muchos aspectos como un Mauser moderno. Tenían cerrojo de una sola pieza, con dos tetones opuestos en cabeza. El sistema de almacenamiento y alimentación era ultramoderno, pues contaba con un depósito para cinco cartuchos en una sola hilera a continuación del guardamonte que se proyectaba relativamente poco hacia afuera de la línea general del arma y podía llenarse con cartuchos sueltos u organizados de cinco en cinco en una especie de pequeños soportes o "peines" que, situados en la parte superior de la acción del fusil, los enfilaba con un solo movimiento en el depósito. Este sistema de llenado se debía parcialmente al anglonorteamericano James Paris Lee, y era muy superior al Mannlicher que no admitía alimentación parcial del depósito, lo cual representaba una gran desventaja. La diferencia entre el modelo belga 1889 y el turco 1890 radicaba en el cañón y su fijación a la madera de la caja o culata.

En el primero, para prevenir la interferencia de la madera sobre el cañón al calentarse y dilatarse por efecto de los disparos iba rodeado de una envoltura tubular de acero. En el turco se sustituyó el tubo envolvente por un guardamano superior de madera y al cañón se le cambió el perfil que, en vez de tener una superficie exterior sensiblemente cónica (realmente de paraboloide), se hizo en tramos escalonados de diferentes diámetros, en disminución hacia la boca, con las holguras correspondientes en la culata que permitían su dilatación.

El sistema de extracción de este fusil estaba constituido por una uña extractora de fleje insertada en el lateral anterior del cerrojo; era muy sencillo y eficaz, pero presentaba el problema de la doble alimentación. Como la uña no entraba en la ranura o canal de la vaina hasta que el cartucho no estaba asentado en la recámara cabía la posibilidad, si no se llevaba completamente hacia adelante el cerrojo y se bajaba la palanca de accionamiento, que el cartucho alimentado quedase en ella suelto. Al llevar hacia atrás el cerrojo, no se extraía el cartucho y, al ir nuevamente el cerrojo hacia adelante, éste sacaba otro cartucho del depósito que no podía entrar en la recámara por estar ocupada por el anterior, con lo que no se podía cerrar el cerrojo ni hacer fuego, quedando el arma momentáneamente inutilizada; además, si el empuje dado por el cerrojo era suficientemente violento y coincidía el extremo del proyectil del segundo cartucho con el pistón fulminante del anterior podía producirse un serio accidente.



Soldados

Ametralladora: Heckler - Koch HK 121 (Alemania)

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Ametralladora universal/de propósito general Heckler - Koch HK 121 (Alemania)



Calibre 7,62 x51 OTAN
Longitud 1165 mm
Longitud del cañón 550 mm
Peso 10,8 kg
Índice del fuego n / a
Alimentación cinta de balas



La ametralladora universal/de propósitos generales Heckler - Koch HK 121 está siendo desarrollado por el famoso constructor alemán de armas Heckler und Koch, como un posible reemplazo para la envejecida ametralladora de uso general MG 3, ahora en uso por el ejército alemán. Esta arma fue anunciado por primera vez en 2009, y en la actualidad (mediados de 2011) todavía está en pruebas avanzadas y desarrollo. Al parecer, fue construido sobre la base de la anterior ametralladora HK, el MG 4 de 5,56, pero con pocas piezas que realmente intercambiables, debido a diferentes calibres y tamaños.

La ametralladora Heckler - Koch HK 121 es un arma operada por gas, que dispara a cerrojo abierto en modo automático. Tiene cañón de rápido desmonte, refrigerado por aire, con bloqueo de tornillo rotativo convencional. La ametralladora HK 121 es alimentada por cinta de munición, utilizando de cintas desintegrables estándares de la OTAN M13, con contenedores insertables de 50 tiros o cajas separadas de cintas. El arma está equipada con empuñadura de pistola y un gatillo tipo rifle. La culata se pliega lateralmente y está hecha de polímero, y un guardamanos de plegado pequeño /agarre hacia adelante está previsto en el tubo de gas. El bípode plegable convencional se adjunta a continuación el bloque de gas, y el arma se puede instalar en todos los soportes y trípodes desarrollada originalmente para las armas MG 3. De acuerdo con las tendencias modernas, que lleva un carril integral Picatinny en la parte superior del receptor, que puede aceptar gran variedad de miras dirunas o nocturnas, además de miras estándar de hierro, que se proporcionan con el arma.







World-Guns

Pictorial: Mujeres militares (2)

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Mujeres militares en China, Israel y Argentina


 
 


Las Fuerzas de Defensa de Israel

 
 
 
 
 

Metralleta: CZ Vz. 38 (Checoslovaquia)

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Metralleta CZ Vz. 38 (Checoslovaquia) 


Metralleta CZ Vz. 38 

Calibre, 9x17mm Vz.22 (9 mm Browning Short)
Longitud, en general, 810 mm
Peso, 3.2 kg
Longitud del cañón, 230 mm
Capacidad del cargador, 36 o 96 tiros
Índice de fuego, 500 balas por minuto






El primer requisito para una metralleta nueva por el MNO (Ministerio de Defensa de Checoslovaquia) en 1937, era para disparar una munición de pistola edición estándar del ejército de Checoslovaquia de 9 mm Vz.22 (que es más conocido como el 9x17 Short Browning o ACP 0.380 ). El diseño aprobado apareció a finales de 1938, adoptado oficialmente como "vzor Kulometná pistol 38" (modelo de pistola ametralladora 38, o vz PK. 38, para abreviar). Diseñado en la fábrica de Ceska Zbrojovka Strakonice por František Myska, que era un arma retroceso más o menos convencional que se utilizaba un cargador de caja de 36 tiros o un tambor de 96 tiros. 




Las órdenes iniciales fueron por lo menos 3.500 de estas armas que se entregaron al ejército, pero muy pocos fueron producidos en realidad antes de la ocupación nazi. Ya que los alemanes no tenían en uso de un proyectil de 9 mm Kurz, su producción se dio por terminado rápidamente y nunca se reanudó de nuevo. Después de la guerra, el diseño de la Vz.38 sirvió como punto de partida para un poco más exitosa metralleta CZ 247.




La pistola ametralladora Vz.38 es un arma operada por retroceso simple, disparando desde un cerrojo abierto y en modo totalmente automático solamente. Fue equipado con culata de madera delgada y relativamente corto, con un agarre semi-pistola. El alimento era por cargadores extraíbles ya sea de doble pila, con cargador o tambor.



World-Guns

oacr.blog.cz

Ametralladoras: MG 51 (Suiza)

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Ametralladora MG 51 (Suiza) 

 
Ametralladora MG 51 en rol ligero, en bipode 
 
Ametralladora MG 51 en rol medio, en trípode 
 
Soldados suizos que disparan la ametralladora MG 51 (notar que el trípode está en la posición discreta) 

Calibre 7,5x55 GP11 
Peso 16 kilogramos (con el bipode) + 26 kilogramos (trípode) 
Largo 1270 milímetros 
Largo del cañón de arma de fuego 563 milímetros 
Alimentación cinturón 
Índice de fuego 1000 cartuchos por minuto 

Alrededor de 1942 el ejército suizo inició una competición para que una nueva ametralladora del servicio reemplace a la "pesada" MG 11 y a la "liviana" LMG 25, adoptada en 1911 y 1925 respectivamente. Tres participantes entablaron la competición - la gubernamental Waffenfabrik Berna, y los fábricas de propiedad privada SIG e Hispano-Suiza. 

La Waffenfabrik Berna basó su desarrollo en el muy acertado MG 42 alemán. Los primeros prototipos emergieron adentro alrededor 1944, y se parecían a la MG 42, aunque la forma del receptor y del extremo fuera algo diferente. El diseño final, que apareció en 1950, era en su mayoría respetablemente similar a la MG 42, aunque muchas piezas fueran producidas labradas a máquina en vez de estampado, y el sistema de inmovilización fue cambiado del rodillo a la inmovilización de la aleta. El arma resultante era más pesada que la original alemana, y de hecho mucho más finamente acabada. En ciertos respectos era un "Rolex" de las ametralladoras. 


Ametralladoristas suizos con sus bicicletas


Hasta hace poco el MG 51 sirvió como ametralladora primaria de la infantería y vehículos para el ejército suizo, aunque ahora se esté reemplazando gradualmente en servicio por el ligero y menos costoso, pero también de menos de alcance ametralladora de 5,56mm FN Minimi del origen y de manufactura belgas. 


Periscopio para la ametralladora


El MG 51 es un arma alimentada a cinta con una culata única que opera por retroceso corto, enfriado por aire y sólamente automático. Utiliza un tipo modificado de MG 42 que pone el seguro el sistema con un cerrojo de dos piezas y se dobla las aletas de inmovilización situadas en la parte delantera del cerrojo. Estas aletas dedican los cortes hechos a la extensión de cañón de arma de fuego corta para ofrecer la inmovilización rígida. Sobre el retroceso, las aletas se retractan hacia el centro del cerrojo, para abrirlo. Se ofrece un acelerador tipo palanca adicional del cerrojo; está situado en el receptor, al lado de la culata del cañón de arma de fuego y abajo del cerrojo. La cubierta del pistolete también se asemeja algo al MG 42 alemán, aunque se haga a partir de dos porciones separadas - la camisa del cañón de arma de fuego (hecha del acero estampado) y receptor (un cuerpo sólido labrado a máquina). La camisa del cañón de arma de fuego se suelda permanente al frente del receptor. El cañón de arma de fuego se puede cambiar rápidamente si se requiere; el procedimiento del cambio del cañón de arma de fuego es similar a la del MG 42, con el cerrojo de inmovilización situado en el derecho de la camisa, que se abre para ofrecer una ventana del repuesto del cañón de arma de fuego. 

El sistema de alimentación de cinturón es también similar al MG 42, con la alimentación de un solo cuerpo del cartucho que utiliza cinturones de acero de bolsillo abierto (tipo de pasaje) y un tirón de dos etapas del cinturón (en la entrada y el movimiento de cerrado de cerrojo). La alimentación es del lado izquierdo. Para el papel móvil, cintas de 50 rondas se pueden cargar en los contenedores de tambor, que se acortan al lado del cañón. 

Las miras estándar son del tipo abierto, pero la mira telescópica o nocturna se puede ajustar al cañón en caso de necesidad. Se ajusta un bipode que se pliega; para las misiones de fuego de alcance continuo o largo se ofrece un trípode universal. La producción inicial requería tiempo cortos por lo que tenía pistoletes y culatas de madera; las armas más modernas tienen placas de polímero. 



World-Guns

Vietnam construye y adapta cañones AA rusos

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Vietnam, construye con éxito Artillería Antiaérea moderna



Cañones ZU-23-2 en general después de las mejoras.

En el reportaje "Explotación VKTBKT maestro moderno" QPVN Televisión introdujo nuevo estudio arma por Vietnam fabricar, operar automáticamente sólo uno artillero.

Conocido aquí como arma automotor fue el ingeniero del Instituto de Automatización de Ingeniería Militar (Instituto de Ciencias Militares y Tecnología) investigadores realizados con éxito sobre la base de la modernización, la mejora de remolques antibalas ZU-23-2 de doble barril tamaño de 23 mm.

Cuando se ponen en la nómina, nueva arma hará un gran cambio en la calidad, mejor servicio para la guerra en el mar y las islas, mientras que marca un importante desarrollo de la industria de defensa de Vietnam sobre todo el campo de la automatización.

En sí, aunque no a través de la actualización ZU-23-2 cañón tiene muchas ventajas como el compacto se pueden utilizar tanto para la misión de la defensa aérea, el objetivo en el mar, en tierra especialmente adecuado para la guerra marítima, pone difícil proporcionar el tipo de fuego grande .

Sin embargo, las armas aún no se han actualizado y hay algunas restricciones como equipo de combate consta de hasta 5 personas, incluyendo 2 artillero principal y tres camareros, por lo que la seguridad de la relativamente difícil.

Además, para matar al objetivo, ya que no es controlado por el radar debe ser en ángulo artilleros mal, girando manualmente las coordenadas de destino acimut debe sólo relativa, no absoluta precisión posible.

Además, los fuegos artificiales sólo pueden evaluar el efecto del buen tiempo durante el día, mientras hit noche y vencer a las condiciones de mal tiempo es limitado.

Por lo tanto, la actualización tanto de eliminar los inconvenientes, tanto utilizar y promover las ventajas de este tipo de poder de fuego Vietnam versátil.



El joystick permite a los artilleros manipular la dirección y el nivel de radar se ajuste muy sencillamente a un clic de jugabilidad.

Estas características excepcionales después de la actualización

En primer lugar, las características heredadas de pleno derecho de la línea Especificaciones ZU-23-2 antiaérea calibre de la artillería de 23 mm como peso ligero, fácil de maniobrar, disparar rápido, la creación de pantalla de fuego enorme para matar a todos los blancos aéreos, tanto en tierra como en el mar.

En segundo lugar, completamente automatizado con el sistema eléctrico y de control avanzado fuego.

Sistema de control de incendios integrado con el nuevo medidor de distancia láser y el procesamiento de imágenes de infrarrojos, permite al tirador de observar, identificar rango objetivo, fuego cálculo y control de elemento de artillería, de acuerdo elemento fuego visor se ha determinado automáticamente.

Asegúrese de mejorar la eficiencia de combate, mayor capacidad para destruir objetivos en el aire y en el mar, independientemente de día y de noche condiciones.

Stand-Tin Pan directamente sobre las ruedas de cañón giratorio impulsado eléctricamente sirve como visor identificar automáticamente rango medio funcional y cambiar automáticamente el ángulo de rango y dirección de ángulo creado entre el eje óptico electrónico para azimut y ángulo de la mala conducta de cañón.

El cañón y municiones unidos en uno armas complejas unificados, por lo especificaciones tácticos de sistemas heterogéneos, integrales con armas y munición en el cañón central.

La palanca de mando de estilo joystick permite artilleros para manipular la dirección y el nivel de radiación de ajuste muy sencillo clic jugabilidad. Por supuesto, entre el juego y la vida real son completamente diferentes, pero se puede decir para ver las mejoras introducidas utilidad práctica para los Gunners.

En tercer lugar, la movilidad rápida. Este es un elemento vital en las operaciones de defensa aérea y la guerra marítima.

Cuando se monta en un chasis de camión Vietnam activamente Salvaje 3 Zil-131 puente (6x6), los cañones antiaéreos son capaces de maniobra lo suficientemente rápido como para superar cualquier tipo de terreno, cambie de posición durante la batalla Poco, ayudaron a transformar el juego, mantenerse a la vanguardia emboscada sorpresa.

El dúo de artillería y vehículos combina para crear nuevos poderes. Lo único, ya sea de alta fiabilidad, pero si chasis Zil-131 no es que todavía utilizan diesel de motor de gasolina, los altos costos de operación, especialmente de combustible.

Porque, cuando se ejecuta salvaje Vietnam (off-road), por cada 100 kilómetros, el carro se "beber" de aproximadamente 40 litros de gasolina en el camino, pero cuando se vuelve loca vietnamita, dependiendo de las condiciones del camino bueno, pero es diferente mal "come" de 50 a 100 litros de gasolina.

En el futuro, cuando se ponen en la producción y la nómina de masa si las condiciones lo permiten, el arma debe ser montado en el chasis de los camiones de Vietnam New Generation Wild 2 iniciativa puente (4x4) como Gaz-3308 Sadko o Ural-43 206, la nueva línea de automóviles , un funcionamiento fiable y económica de Rusia.

En cuarto lugar, reduce la tripulación de combate de 4-5 a solamente 1 persona en operación, manteniendo todas las características de la artillería.


Artillería ZU-23-2 antiaéreo de calibre de 23 mm 

Además, la estructura de elefantiasis (estabilizadores hidráulicos) funciona de forma totalmente automática, por lo que el despliegue rápido, buena estabilidad, el ahorro de energía de detonadores artillero.

Según el teniente coronel Tran Ngoc Binh - Instituto de Automatización KTQS - Instituto de Ciencia y Tecnología Militar:

"Antes de la actualización, el artillero del equipo con los adultos, que ofrece la guerra marítima muy difícil. La exigencia de mejora es reducir el número de personas, mientras que al menos, hemos sustituido el cálculo, comandante Disparar así como todo el equipo luchó con un solo artillero ".

Soha

Lanzagranadas: AGS-17 (Rusia/URSS)

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Lanzagranadas automático AGS-17 (Rusia/URSS)





Lanzagranadas AGS-17 en el trípode 6T8 

Lanzagranadas AGS-17, vista del primer plano

Vista cercana del receptor del AGS-17. Claramente visibles son las mordazas dobles, las miras ópticas, la tabla balística (impresa en la cubierta superior del receptor) y el mango que carga (que cuelga en el cable de acero corto de la parte posterior del receptor). 

Calibre: 30x29B
Tipo: lanzagranadas automático operado por retroceso y de alimentación a cinturón
Largo total: 840 milímetros
Peso: cañón de 18 kilogramos más el trípode 6T8 de 12 kilogramos
Alcance efectivo: objetivos de punto de hasta 800 m; alcance máximo de 1700 m
Índice de fuego: 350-400 cartuchos por minuto

El desarrollo del AGS-17 (Avtomatischeskyi Granatmyot Stankovyi - lanzagranadas automático, montada) se inició en la URSS en 1967 durante la oficina de diseño OKB-16 (ahora es famoso KBP-Oficina de Diseño de Instrumentos, ubicado en la ciudad de Tula). Lo más probable, su desarrollo ha sido inspirado por los enfrentamientos en la frontera chino-soviética de la década de 1960, así como la experiencia inicial con varios lanzadores automáticos de granadas de EE.UU., se enteraron lo que opinaban las tropas de Vietnam del Norte, a menudo se encontraban en el extremo del receptor de estos armas. Lo formidable de este lanzagranadas automático es una de las armas de apoyo más eficaces contra la infantería china típicamente presentado ataques de "ola humana". Esta arma ligera proporcionaba a la infantería con apoyo de cerca de medio rango de fuego contra el personal enemigo y los objetivos sin blindaje, como camiones y equipos de este tipo. Los primeros prototipos de la nueva arma entraron en ensayos en 1969, y la producción en serie comenzó en 1971. En el mismo período de tiempo, la versión especial aerotransportadas del AG-17 fue desarrollado para ser instalado en helicópteros artillados Mi-24 Hind. Si bien nunca se utilizaron contra los chinos, el AGS-17 fue ampliamente utilizado por las tropas soviéticas en Afganistán como arma de apoyo encallado o como un arma del vehículo en los montajes improvisados ​​instalados en vehículos blindados y camiones. Todavía está en uso con el ejército ruso como un arma de fuego de apoyo directo a las tropas de infantería, sino que también se instala en los montajes de varios vehículos y torretas con ametralladoras, lanzadores de cohetes guiados y equipo de observación. Una versión especial en el aire AG-17 se instaló en los montes puerta de varios helicópteros Mi-8 Hip transporte de combate, y en las vainas arma utilizada en los últimos modelos de helicópteros de combate Mi-24 posteriores; esta arma tenía la chaqueta de aluminio de espesor en el cañón y usa un montaje especial y eléctricos a control remoto de disparo. 




El AGS-17 puede parecer inferior balísticamente a su principal rival, el lanzagranadas americano Mk.19mod.3, ya que tiene granada algo más clara con menor velocidad de salida y el rango ligeramente más corta, la selección de munición disponible es mucho menos versátil que la masa sólo hicieron rondas de 30 mm para AGS-17 las cuales son las VOG-17 y la versión mejorada VOG-30, las cuales son granadas de fragmentación antipersonales con daño letal en una zona de alrededor de 9.7 metros. Sin embargo, en la lista para disparar la posición de AGS-17 es casi dos veces más ligero que Mk.19 mod.3 y por lo tanto se puede mover fácilmente y maniobrar en todo el campo de batalla por la tripulación de dos hombres.
El AGS-17 es fabricado en Rusia por la Planta de Ingeniería Molot JSC, y también en China por las fábricas del Estado y en Serbia (antigua Yugoslavia). 




El AGS-17 es un arma lanzagranada/lanzador refrigerado por aire, alimentado por cinta de granadas, operada por retroceso. El AGS-17 opera a cerrojo abierta y utiliza correas no desintegrables de acero con bolsillos abiertos. Tras el movimiento de cierre del tornillo, nueva serie se desplaza hacia delante en el cañón de su posición de carga, cajas vacías son expulsadas a la parte inferior. AGS-17 se alimenta de los tambores de cinta especial que tienen 29 rondas enlazadas. El cinturón cargado pesa con el tambor unos 14 kg (31 lbs). Para reducir la velocidad de disparo y disminuir la dispersión, el perno de AGS-17 está equipado con amortiguación del retroceso hidráulico. En las aplicaciones de su infantería, el cañón está controlado por dos apretones pala horizontal con el gatillo entre ellos. En forma de T manija de carga se encuentra en la parte trasera del receptor y está relacionado con el perno por el cable de acero y soporte especial, manejar no se mueve cuando la pistola es vista fired.Standard es PAG-17 aumentos ópticos 2,7 X, tiene una rango de búsqueda de retícula, y la cubierta superior de cada arma tiene una mesa para el fuego balístico tanto directos como indirectos. El montaje estándar es el SAG-17 (designación oficial 6T8), es un trípode 
regulable en altura y transversal con mecanismos de elevación, incluyendo los elementos de ajuste fino. Para trípode de transporte y llevar se puede plegar y lleva como una mochila suministrada. El lanzagranadas AGS-17 también se puede llevar en una mochila especial, lo que permite que el arma total sea transportado "a pie" por la dotación de dos hombres. El arma completamente montada también se puede transportar a través de campos de batalla en trayectos más cortos.






World-Guns

APC chino modificado a MRLS tailandés

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DTI instala el DTI-2 en el Tipo-85



Actualizaciones DTI e instalar multi-cañón cohete DTI-2 en el APC a orugas Tipo-85

DTI modificado Tipo-85 APC e instalar sus MLRS.DTI-2


El Real Ejército Tailandés tiene 6 Tipo-YW306s con MLRS de 130 mm en servicio, pero necesita el sistema para ser eliminado pronto.




En este año de la artillería de demostración de tiro directo, RTA desvela el modificado Tipo-85 APC con DTI-2 lanzador instalado. Esto permite que el sistema para disparar el cohete DTI-2 con un rango de 40 km y mejorar la concordancia con su sistema de 4 SR4s MLRS.



No hay información sobre cuántos sistema será modificado.

TAF

PGM: El primer rifle antitanque

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¿Sabías? La Primera anti tanque arma era alemán y fue usados ​​en la Primera Guerra Mundial

The Vintage News



El fusil antitanque (alemán: Tankgewehr M1918, generalmente abreviado T-Gewehr) Mauser de 13 mm fue el primer fusil antitanque del mundo, es decir, el primer fusil diseñado con el único propósito de destruir objetivos blindados y el único fusil antitanque para ver el servicio en la Primera Guerra Mundial. Aproximadamente 15.800 fueron producidos.

Los británicos habían desplegado primero tanques en la batalla de Flers-Courcelette en 1916 y fueron seguidos por los franceses. La empresa Mauser comenzó la producción en masa en Oberndorf am Neckar, en mayo de 1918. El primero de ellos fuera del dictado de las líneas de producción para especialmente elevada destacamentos antitanque. La idea de utilizar el calibre pesado y fusiles de alta velocidad como armas antitanque se originó en Alemania. En junio de 1917, el ejército alemán se enfrentó a la amenaza del tanque Mark IV, y encontró que la bala perforante de 7,92 mm K ya no era eficaz.

Operación

El rifle era un solo rifle de cerrojo tiro utilizando la acción Mauser, con rondas cargan manualmente en la cámara. El arma tenía una empuñadura de pistola y bípode, pero ningún método de reducir el retroceso, tal como un buttpad suave o freno de boca. Las vistas del hierro se componen de una hoja y la tangente posterior delantera, graduadas en incrementos de 100 metros de 100 a 500 metros. El rifle fue operado por una tripulación de dos hombres de un artillero y municiones al portador, que fueron tanto entrenado para disparar el arma.

Cartucho

El cartucho de semi-montura de acero endurecido perforante con núcleo 13,2 x 92 mm (0,525 pulgadas), a menudo llamado simplemente "13 mm", fue planeado originalmente para una nueva arma Maxim MG.18 refrigerado por agua pesada máquina, el Tank und Flieger (TUF) que significa para su uso contra el "tanque y aviador", que estaba en desarrollo y su alineación en 1919. Las rondas pesaba 51,5 g (795 gn) con una velocidad inicial de 785 m / s (2.580 pies / s). A 100 m una placa de blindaje de 22 mm de espesor pueden ser perforadas.

Museos: Museo de Tanques Kubinka (Rusia)

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El Museo de Tanques Kubinka - ¡El sueño de cualquier tanquista!

War History Online



Kubinka. El lugar para cualquier loquito de tanques, jugador de juegos online de tanques, modelador o sueños entusiastas armadura de ir a un día. Este rusos museo alberga una de las mejores colecciones del mundo de vehículos blindados, incluyendo muchos prototipos únicos. Este breve informe se basa en una visita durante el verano de 2014.


Breve historia

Vamos a empezar de una breve historia del museo. El está situado en el recinto histórico de instalación de pruebas la armadura del Ejército Rojo. Kubinka campo de pruebas eran una base militar de alto secreto, donde se probaron los tanques de nuevo desarrollo del ejército ruso. También tanques transferidos de países aliados o capturadas en las tropas alemanas o japonesas se sometieron a ensayos aquí. Después de la Segunda Guerra Mundial el centro del tanque de Tecnología en Kubinka mantuvo una base importante eran nuevos tanques soviéticos se desarrollaron durante la Guerra Fría. Muchas de las exposiciones del museo son trofeos de guerra ganados de los enemigos de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial y los conflictos en Asia y el Medio Oriente. Hoy en día el sitio todavía está controlada por el ejército ruso. Obtener acceso al museo solía ser difícil que implica una gran cantidad de la detección y el papeleo. Sin embargo, recientemente el acceso se hizo más fácil para los visitantes nacionales e internacionales.



El Museo


El museo alberga una impresionante colección de vehículos blindados rusos y extranjeros. Dicho esto, no esperes encontrar exposiciones modernas y acogedoras que cuentan los vehículos en su mejor momento. Todos los tanques están estrechamente estacionados en grandes hangares que sólo le permiten ver sus frentes. Del mismo modo es muy difícil tomar imágenes nítidas en estos pabellones oscuros en un día soleado. Todos los carteles informativos que muestran la historia y datos técnicos del tanque son meramente escritas en ruso.

A pesar de estos inconvenientes, los vehículos únicos que encontrará en el museo van a compensar todo. Usted encontrará impresionantes tanques pesados ​​rusos, algunos de los pocos supervivientes grandes felinos alemanes y vehículos únicos como el 188 toneladas Panzerkampfwagen VIII Maus. Para todos aquellos entusiastas de los vehículos militares por ahí, esta colección definitivamente pertenece en su lista de comprobación.


Los vehículos se encuentran en y alrededor de siete salas diferentes. Cada sala contiene vehículos similares, como los vehículos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, tanques medios rusos, tanques occidentales de la posguerra, etc. Algunos vehículos, como un tren blindado ruso, se muestran fuera.

Algunos aspectos destacados



El tanque que ayudó a cambiar el rumbo de la guerra, el T34 ruso / 76 (modelo 1943)


Un vehículo experimental curioso, el objeto de Rusia 775. Este tanque extremadamente plana estaba armado con un 125mm armada lanzamisiles

El único sobreviviente tanque medio húngaro Turán II (41M Turán)

Tanque Tipo 4 'Ke-Nu'.japonés

El alemán Alkett Vs.Kfz 61 Minenräumer. Este extraño vehículo fue diseñado para despejar el camino a través de campos minados. La superestructura se monta una torreta Pz.Kpfw yo.

88mm Ardelt Wafenträger. En el fondo se puede ver VK3001 (H) 'Sturer Emil' y un destructor del tanque Elefant.

El extraño Kugelpanzer. Poco se sabe acerca de este vehículo de reconocimiento monoplaza.

Una tanque de la Primera Guerra Mundial británico Mark V Hermafrodita (Cañón en un esponsor de ametralladora en el otro) tanque.

El pesado mortero a orugas alemán de 60cm auto arma propulsada 'Karl-Gerät'

Tren blindado (Medio) de Rusia.

Monumento hecha de retazos de tanques.

Algunos consejos para visitar el Museo de Tanques Kubinka

Para la mayoría de los visitantes internacionales, es un largo viaje a Kubinka! En primer lugar tendrás que llegar a Moscú. Diferentes proveedores de organizar visitas guiadas de Moscú a Kubinka, pero también es posible tomar un tren regional a Kubinka (teniendo en cuenta que las arreglas para pronunciar correctamente 'Kubinka' en la taquilla). Fuera de la estación de tren Kubinka hay taxis que traen visitantes al museo. Si usted es más aventurero y tener algunos conocimientos geográficos, también es posible caminar la corta distancia. Sólo tienes que seguir la carretera principal a través de ciudad al este, después usted puede seguir las vías del ferrocarril abandonadas que solían suministrar la base. Estos le llevarán por debajo de la carretera muy transitada. Cuando encuentras un solo tanque ruso IS-3 que marca la salida de la autopista, que ha llegado a la entrada del museo.

El precio de la entrada está bien, el museo también alberga dos pequeños puestos de souvenirs para los tanques tazas, camisetas obligatorias Stalin y soviética lollypops protagonizó. Tenga en cuenta que el museo es conocido por el cierre de las exposiciones por razones no reveladas. Aunque envié con antelación para comprobar la disponibilidad de todas las exhibiciones durante mi visita, me unpleased encontrar un alto nivel de Rusia enojada prevención de mi acceso al pabellón tanque pesado ruso. Desde el aspecto de lo que estaban retiling el suelo ...



La conclusión de este artículo, aquí está una imagen final del autor y probablemente el más famoso de exposiciones de Kubinka: la masiva PzKpfw VIII Maus

IMI ofrece modernización a M60A1 tailandeses

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Firma israelí ofrece propuesta de actualización de M60A1 del Real Ejército Tailandés



RTA y el Ejército israelí M-60 MBT (todo imagen: Defensa tailandés)

SPITTA PPSC Joint Venture con la empresa sin nombre Israel han presentado la propuesta de actualización de M60A1 de RTA y es muy apreciada por el sombrero de latón en el centro de entrenamiento de la caballería RTA. Algunos rumores decían "Aunque no está finalizado, pero hay alta probabilidad de que M60A1 se actualizará" o "Está en espera de la aprobación del Estado"



Esto es ! El cartel en el grupo de FB tiene autorización alguna actualización planea .El producto final de la actualización será M60T + APS turco con algunas modificaciones, por lo que vamos a ver en detalle.

En primer lugar la movilidad, AVDS-1.790-2 de M60A1 se actualizarán (no sustituido) disponer de sistemas de más de 900 HP y nuevas de filtración de aire, nueva transmisión -Renk RK304S - nuevos mandos finales, suspensión nuevo o actualizado, nuevas pistas.

En segundo lugar el poder de fuego, cañones de 120 mm MG253 con APAM y LAHAT, nuevos FCS con capacidad de HK, nuevas unidades de torreta, RWS es una, M19 cúpula opcional eliminado y equipado con Merkava escotilla estilo y ametralladora de montaje (s).




En tercer lugar la capacidad de supervivencia, nueva armadura modular, APS (Puño de Hierro), bajo la pintura / revestimiento observable y supone que estarán equipados con nuevos sistemas de extinción de incendios.

Cuarto otros trucos, APU, acondicionador de aire, BMS con soporte completo NCW.

Las incógnitas, modelo FCS, Nº de sistema APS instalado, mortero de 60mm (?)



La actualización se llevó a cabo en la fábrica de RTA con la transferencia de tecnología de Israel, incluye la producción de municiones (La RTA tiene licencia para producir munición de 105 mm de tanque durante 2 años).

Ministerio de Defensa Tailandés

SGM: Maschinengewehrkraftwagen Kfz.13

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Maschinengewehrkraftwagen Kfz.13 

Maschinengewehrkraftwagen (Kfz.13) 
Funkkraftwagen (Kfz.14) 

 
Maschinengewehrkraftwagen (Kfz.13) 

Ambos vehículos fueron diseñados como vehículos de reconocimiento basado en el chasis estándar de los automóviles de turismo Adler 4 × 4 montado con armadura ligera cuerpo superior abierta. La Maschinengewehrkraftwagen (Kfz.13) estaba armado con una sola ametralladora montada detrás del escudo protector. La Funkkraftwagen (Kfz.14) fue equipado con equipos de radio de largo alcance y la antena en cuadro y sirvió como vehículo de radio inalámbrica. Ambos fueron expedidos a los destacamentos Aufklarungs (reconocimiento) de 1932 en adelante y se mantuvo en servicio en un número limitado hasta 1941, participando tanto en la campaña polaca y francesa. Ambos vehículos no eran adecuados para el combate pero resultaron valiosos para propósitos de entrenamiento. Ambos vehículos fueron soluciones provisionales dado el origen de vehículos de pasajeros y su bajo rendimiento a campo traviesa. De 1932 a 1934, Daimler-Benz produce sólo 147 Kfz.13 y 40 Kfz.14 en el chasis suministrados por Adlerwerke. órganos de la armadura se produjeron por parte de Deutsche Edelstahlwerke AG en Hannover-Linden. 


Especificaciones 

Peso: 2100kg 
Tripulación: 2 hombres (Kfz.13) 
3 hombres (Kfz.14) 
Motor: Adler estándar de 2,9 litros / 6 cilindros / 60hp 
Carretera:: Velocidad 70 kmh 
Cross-Country:-km / h 
Alcance: Carretera: 300km 
Capacidad de combustible: - litros 
Longitud: 4.20m 
Ancho: 1,70 m. 
Altura: 1.46m 
Armamento: MG13 / MG34 (Kfz.13) de 7.92mm 
Munición: 7,92 mm - 1.000 rondas 
Armadura: 8mm 


Achtung Panzer!

Vietnam recibe sus actualizaciones del BTR-152

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La Zona Militar 2 vietnamita acepta vehículos blindados mejorados BTR-152



Vehículos blindados BTR-152

QĐND en línea - El 06 de Noviembre en el Cuartel General de militares provinciales Quang Tuyen, Región Militar 2, el Consejo aceptó las mejoras técnicas que se estaban llevando a cabo mejoras de las pruebas, los vehículos diesel blindadas actualizadas de BTR-152.

En esta fase, el Comando de la Zona Militar 2 ha aceptado 5 vehículos blindados BTR-152 de la Jefatura Militar Provincial Quang Tuyen. El coche ha mejorado, la sustitución con motor diesel para motores de gasolina antes, montado embrague, nueva caja de cambios; convertido en el servomotor hidráulico de dirección; señal de la instalación del sistema, las luces, las prioridades de cuerno, espejos; nivel de mantenimiento 2 transmisión, frenos, suspensión corre, refrigeración; arreglar la instalación de limpiaparabrisas, el fuego, el ventilador, la información del equipo, sillas, cojines, la óptica, las armas bajo el coche. Después de las mejoras, actualizar el coche ha estado probando actividades en los diferentes azúcares, sobre todo ha sido probado en los deportes de coaching en la escuela y realizar tareas de maniobra.

A través de las actividades, los vehículos tienen buena condición técnica, el sistema de grupos sincronizado funcionamiento estable coche, con una alta maniobrabilidad en cualquier terreno. A través de controles directos y mantenidos para la conducción en diferentes terrenos, Consejo aceptó mejoras técnicas Región Militar 2 ha apreciado los resultados y la calidad de la actualización de contenidos, mejora del vehículo BTR- 152 y acordó vehículos operados misiones de entrenamiento de servicio, dispuestos a luchar.

QDND

SGM: Volkswagen Porsche Tipo 82 K

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Volkswagen Porsche Tipo 82 K 

Volkswagen (Porsche) Tipo 82 Kübelwagen 
-le. gl. Pkw-K1 Tipo 82 / Kfz.1 
 
Kübelwagen 

 
Kübelwagen 
 
Schwimmwagen y Kübelwagen 
 
Kübelwagen 
 
Kübelwagen 
 
Kübelwagen 
 
Kübelwagen 
 
Kübelwagen 
  
Kübelwagen 

 
Kübelwagen 


Especificaciones 

Peso: 1175kg 
Tripulación: 3-4 hombres 
Motor: VW Boxer 985cc / 4 cilindros / 22hp (principios) 
VW Boxer 1131cc / 4 cilindros / 25cv (tarde) 
Carretera:: Velocidad 83.6 kmh 
Cross-Country:-km / h 
Rango: Carretera: 400 550 kilometros 
Cross-Country: km 
Capacidad de combustible: 30 o 40 litros 
El consumo de combustible: 8 litros/100 
Longitud: 3.74m 
Anchura: 1,60 m 
Altura: 1,65 m (con el techo) 
1.11m (w / o el techo) 
Armamento: ninguno o MG34 7.92mm 
Munición: ninguno 
Armadura: ninguna 

Primero fueron diez fotografías siempre y son propiedad de Mike Koenig. 

Achtung Panzer!




Mesa de diseño: Un MBT flotante

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¿Un tanque o un vehículo desplazado en el agua? 


 

En 1951, cuando la Unión Soviética estaba en su mejor momento, las autoridades tenían una idea de la construcción de dispositivos especiales de flotación para tanques. La primera muestra de piezas para el tanque T-54 se realizaron a en 1952, y, unas semanas más tarde se realizaron pruebas en el río Oka. En los siguientes 2 años pruebas de ensayo se realizaron en el mar. Y en 1957, con el tiempo, el dispositivo de flotación se aprobó en servicio. 

Se suponía que fuesen tantos como 187 (según la cantidad de depósitos) los dispositivos de flotación en la fuerza de una división de infantería motorizada. 

Junto con ello, actividades de trabajo de construcción de dispositivos de flotación fueron iniciadas para los vehículos T-55 y 3SU-57. En 1959 en las plantas № 342 y 174 № comúnmente hubo actividades de trabajo de los dispositivos de flotación. En 1960, una versión mejorada del dispositivo de flotación PST-U (universal) se puso en servicio. 

 

El PST-U constaba de cinco pontones que se rellenaban de espuma de plástico. El peso total del dispositivo era de 10 toneladas. La reserva de flotabilidad (con tanque T-54) era del 40%. La velocidad máxima del depósito con el dispositivo flotante era 19 kmh en tierra y 12 kmh a flote. El dispositivo flotante estaba equipado con tanques de combustible propios con una capacidad de 500 litros; ello permitía una cobertura de 60-80 kilómetros de distancia sin ningún consumo de combustible tanque. 

 

La travesía de obstáculos acuáticos soportaba alteraciones del mar de 5 puntos y para el  tiro de tanques de hasta 1,5 puntos. Junto con el tanque fue posible transportar una tripulación desembarco de tropas de 25 personas (40 para 3SU-57-2), aunque el tiro con la tripulación a bordo fue prohibida. Un dispositivo de flotación de montaje podrían llevarse a cabo en tan menos como 35 minutos y su lanzamiento se realizó en ningún momento a todos. El dispositivo de flotación PST-54 era llevado por cuatro camiones ZIS-151. 

 

En 1962 pruebas de un dispositivo de flotación ligero PS-1 para T-55 fueron llevadas a cabo. Su peso total era de 5,5 toneladas, su velocidad máxima era de 13,7 kmh a flote y 25 km/h  en tierra mientras que podría cubrir hasta 100 kilómetros. El dispositivo de flotación era llevado por dos camiones. 

Después de que un montón de nuevas pruebas se llevaran a cabo y muchos tipos diferentes de dispositivos de flotación (algunos de ellos para tanques pesados) fueron construídos. 

 

Al final de 1950 se previeron dispositivos de flotación de alta velocidad con las aletas bajo el agua. El dispositivo de flotación compuesto por dos lanchas de motor (con desplazamiento de 12 toneladas cada uno) que contribuyó a aumentar la velocidad de un vehículo por el agua a 30 nudos. Cada lancha tenía un motor con 1000 CV / h. Los primeros prototipos se realizaron en 1961. 

 

En 1967-1968 la producción de dos prototipos de pruebas fueron realizadas y la producción en masa efectivamente comenzó. Los batallones del Báltico y la región del Mar Negro estuvieron equipados con estos dispositivos de flotación de inmediato.

EnglishRussia

APC: ZFB 05 (China)

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Transporte de personal blindado ZFB 05 (China) 

 
El transporte blindado de personal ZFB 05 se ha vendido a varios países africanos 
 
 


Tripulación 2 hombres 
Personal 7 ~ 9 hombres 
Dimensiones y peso 
Peso 4,5 / 4,7 t 
Armamento 
-Ametralladoras: 1 x 7,62 mm / 12,7 mm 
Movilidad 
-Motor diesel de 8.142,43 SOFIM 
-Potencia del motor 118 CV 
-Velocidad máxima por carretera 110 kmh 
-Alcance 800 - 850 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Paso vertical ~ 0,5 m 
-Fosa 0,5 m 
-Vadeo 0,75 m 



El transporte blindado de personal ZFB 05 se ha desarrollado principalmente para la exportación. También es conocida como Xinxing o la Nueva Estrella en su nombre comercial. Un APC bajo costo que es simple en diseño y tecnología. El ZFB 05 ha sido vendido a varios países africanos. También ha estado en servicio con las fuerzas de paz de la ONU China, la policía armada y las fuerzas de seguridad pública. Se estima que alrededor de 100 de estos vehículos blindados estaban en servicio con China en 2008. 



El ZFB 05 tiene un casco completamente de acero blindado, que proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. Los desarrolladores afirman, que soporta rondas soviéticas de 7,62 mm. Un sistema de protección NBQ se propone como una opción. Sin embargo la experiencia de la policía china mantenimiento de la paz en Haití demostró, que es el casco ha sido penetrado por las armas automáticas de calibre pequeño. Este vehículo blindado no está bien adaptado para las operaciones intensivas. 



El vehículo está armado con una ametralladora montadas en el techo de 7,62 mm o 12,7 mm. Alternativamente, la ZFB 05 puede ser equipado con un lanzagranadas automático montado en el techo de 35 mm, o un cañón montado en torreta de 23 mm. 



Este vehículo blindado tiene una tripulación de dos, incluyendo al comandante y el conductor. compartimiento de la tropa se encuentra en la parte trasera del casco. Este vehículo blindado proporciona una capacidad de siete a nueve soldados o policías. Hay algunos puertos de disparo, por lo que los ocupantes puedan disparar sus armas desde el interior de la cubierta blindada. 



El transporte blindado de personal ZFB 05 se basa en el chasis del vehículo ligero utilitario Nanjing NJ2046, que es una copia de producción local del Iveco 40.10WM. El vehículo está impulsado por un motor turbo diesel SOFIM 8.142,43 o turbo diesel SOFIM 8.142,45, el desarrollo de 118 CV y 130 CV respectivamente. 
Las variantes de la ZFB 05 incluyen ambulancia blindada, vehículo de mando, vehículo de reconocimiento, vehículos antimotines (equipados con cañones de agua), o el vehículo de radiodifusión (equipados con altavoces montados en el techo). 

Variantes 

-ZFB 05A se ha mejorado ligeramente blindaje en el frente. Las ventanas fueron reemplazadas con periscopios de observación; 
-ZFB 08, una versión 6x6 del vehículos blindado ZFB 05. Un prototipo fue revelado en 2008. Está dirigido a los clientes de exportación, principalmente de África; 
-TD-2000 sistema de misiles tierra-aire de corto alcance, sobre la base del chasis ZFB 05. Lleva ocho misiles QW-4. Este sistema de defensa aérea fue revelado en 2008. 

 
 
 
 

Military-Today

Modernización de Abrams australianos

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Tanques renovados entregados a la Escuela de Blindados Australiana


El primero de los diez renovados Abrams 

El primero de los diez tanques M1A1 Abrams 'renovados' se han entregado a la Escuela de Blindados del Ejército en Puckapunyal, Victoria.

La División de Sistemas de la Tierra (LSD) dentro de la capacidad de adquisición y el Grupo de Sostenimiento (CASG) trabajó con el Ejército y la Dependencia Común de Logística - Victoria (JLU-V) para entregar los tanques como parte de un gran tanque de actualización técnica y el Programa Remediar.

Aprobado por Ejército en mayo de 2013, el programa de $ 59 millones tiene como objetivo mejorar 59 tanques M1A1 Abrams del Ejército y siete M88A2 Hércules Vehículos blindados de recuperación. El programa, que está programado para ser completado en el año 2018, se actualizará la configuración de la línea de base de los tanques y M88s, acometer importantes mejoras y dirección de la obsolescencia y las cuestiones de fatiga.

El trabajo sobre la flota M1A1 tanque está siendo realizado por la mano de obra Transfield en JLU-V, en Bandiana. Esto ha creado oportunidades de empleo para la comunidad local, así como para facilitar la mejora de habilidades del personal Transfield, que han recibido una formación en el puesto de trabajo con especialistas M1A1 de los Estados Unidos (US) Anniston Army Depot. El trabajo sobre los vehículos Hércules estará a cargo de un equipo de BAE Systems de los EE.UU. en la Dependencia Común de Logística - Norte, en Darwin, que comienza a principios de 2017.




"Se espera que la ejecución del programa de 'Actualizar', combinado con una rotación de flota que tiene como objetivo equilibrar el uso de toda la flota, para permitir que los tanques para ser apoyados a través de la vida del tipo," dijo Land Systems Jefe del CASG, el general de división ( MajGen) Paul McLachlan.

En línea con la técnica de actualización del tanque, el equipo del programa tanque en el LSD completó una mejora y actualización de toda la simulación M1A1 Tanque a principios de este año en la Escuela de la armadura y la primera regimiento acorazado. Ellos pronto también comenzará un programa de actualización y actualización de motor de turbina AGT1500 del M1A1. Esto se llevará a cabo por el TAE Pty Ltd, una compañía australiana que ha llevado a cabo las reparaciones de los motores desde agosto de 2013 y que, en comparación con la práctica anterior de la devolución de los motores a los EE.UU. para las reparaciones, se ha ahorrado un 90% en los costos de reparación y hasta un 50% en tiempo de vuelta.

"El LSD se enorgullece de estar trabajando con el Ejército, JLU (V) y nuestros otros socios de la industria para apoyar a nuestros combatientes, manteniendo los tanques del Ejército en la cima de su potencial", dijo MajGen McLachlan.

Junto con un número de otra vida de las actividades de tipo LSD está llevando a cabo, tales como mejoras a la ASLAV y de la estación de armas a distancia del Bushmaster, el programa Tanque Refresh dará Ejército de montar la capacidad de combate de una nueva oportunidad de vida y ayudar a mantener la ventaja la capacidad de Australia.

CASG

SGM: Motocicleta BMW R-35

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Motocicleta BMW R-35 

 
BMW R-35 

Motocicleta mediana producida por BMW. Se utilizaba con o sin el sidecar. Estaba propulsado por un motor de cilindros refrigerado por aire con cuatro caja de cambios manual de velocidad. 

Especificaciones (sin sidecar) 

Peso: 180 kg 
Tripulación: 3 hombres 
Motor: BMW R-35 340cc / 1 cilindro / 14hp 
Velocidad: Carretera: 100km / h (w / o sidecar) / 85km / h (con sidecar) 
Cross-Country:-km / h 
Rango: Carretera: 230 kilometros 
Cross-Country: km 
Capacidad de combustible: - litros 
Longitud: 2,10 m 
Anchura: 0,90 m 
Altura: 0.94m 
Armamento: ninguno o MG34 7.92mm 
Munición: ninguno 
Armadura: ninguna 

  






Protección de vehículos: Denel Mongoose (Sudáfrica)

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Denel Mongoose
Una familia de misiles de protección activa Hard-kill
 

 
Los misiles de protección activa hardkill Mongoose (Mangosta) mejoran la protección de una variedad de vehículos cuando se integra con el sistema de protección activa SAAB Avitronics TM LEDS150. El misil es lanzado desde el lanzador de alta velocidad dirigida TM LEDS150 hacia las amenazas entrantes. 
 
Una confirmación de municiones avanzadas y el sensor de seguimiento se asigna a cada lanzador para detectar y rastrear las amenazas, utilizando una combinación de radar y sensores electro-ópticos. Este arreglo de sensores de dos vías ofrece una tasa de falsas alarmas muy baja y una solución de intercepción de alta precisión. 

 
CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA HARD-KILL 
- Única cabeza de combate y tecnología de detonación, lo que resulta en una probabilidad de matar a extremadamente alta. 
- Reacción rápida permiten un rendimiento superior frente a las amenazas de corto alcance. 

MONGOOSE 1 
- Eficaz contra RPGs, misiles antiblindajes, cañones sin retroceso y anti-tanque disparando munición HE, HESH y HEAT 
- Versiones de actualización proporcionar protección FULLSPECTRUM, incluyendo los obturadores de largo de la varilla (rondas FS) disparando contra la armadura media 
- Niveles bajos de daños colaterales, lo que permite operaciones urbanas 
- Interceptar amenazas a más de 5 m! Amenazas simultáneas, incluyendo lanzamientos en tándem, los cuales pueden ser contrarrestados 
- Cobertura de 360 de azimut y elevación de -15 a -45 cobertura 
- TM LEDS150 puede alojar hasta 12 rondas listas para el fuego 

El concepto de hard-kill 
 

Típica integración en un vehículo 
 
El actual capacidad antibalísticos del Mongoose 1 normalmente derrota a un RPG-7 dentro de unos 6 metros del vehículo de transporte dado que 135ms son necesarios para el proceso de intercepción se traduce en 14 metros en el rango de un RPG-7 disparado desde 20m. Si bien es confortante de la tripulación del vehículo específico de esto es desconcertante y probablemente fatal para la infantería desmontada propia que acompaña al vehículo. Una propuesta de Mongoose guiado de 2 y -3 se llevará a la dotación de intercepción de 50 metros y un Mongoose más allá de 4 a 300m. 

 
El Mongoose hace estallar en un ensayos a un RPG-7. Tenga en cuenta el anillo de la detonación anillo. 

Para limitar aún más las bajas amigas, la cabeza de guerra del Mongoose está diseñado para detonar en un patrón de anillo plano. Para limitar el disparo de cabeza el RPG entrante, que daría lugar a una penetración de la armadura con un muy penetrante "jet" que el sistema está tratando de prevenir, el Mongoose detona una carga hueca en las inmediaciones de la ronda de entrada, golpeándolo en la cara, resultando en un patrón de explosión que es paralela a la línea de vuelo y dejar el detonador sin cocer. 

Fuente: 
Denel PDF
Fuente 2
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