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SPAAG: M164 Hovet (USA) (Nota 2)

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Arma antiaéreo automotor de 20 milímetros M163 Vulcan 

 
Actualmente los M163 Vulcans supervivientes se utilizan principalmente como armas de apoyo terrestre 
  


El arma antiaéreo autopropulsada M163 Vulcan fue diseñado para complementar el sistema de misiles del suelo-aire Chaparral M48. Incorporada al servicio con el Ejército de los EE.UU. en 1968. A través del finales de los 80s y principios de los 90s el Vulcan fue utilizado principalmente como arma de apoyo terrestre, pues era no más eficaz contra los aviones de ala fija rápidos modernos. El Vulcan intentó ser substituido a principios de los 80 por el SPAAG M247 Sargeant York, no obstante este proyecto fue cancelado. Fue substituido eventualmente por el M1097 Avenger y M6 Linebacker. Los operadores actuales del M163 Vulcan son Albania, Chile, Ecuador, Israel, Marruecos, Portugal, el Sur Corea, Tailandia y Túnez. 



El M163 Vulcan se provee con el cañón rotatorio del seis barriles de 20 milímetros General Dynamics M168. Este cañón tiene extremadamente alta tasa del fuego, hasta 3 000 rondas por minuto. Dispara cartuchos de fragmentación-incendiario-trazalíneas contra blancos aéreos. Este fuego de SPAAG en explosiones cortas de 10, 30, 60 o 100 tiros. También enciende continuamente en 1 000 RPM. 



El M163 Vulcan tiene sistema de control de fuego, telemetro y radio. El vehículo carece de radar, no obstante puede utilizar datos de la blanco del radar de la observación delantera AN/MPQ-49, que fue utilizado en formaciones mezcladas con las unidades de Vulcan y del Chaparral. 

La armadura de aluminio del M163 proporciona la protección contra las armas ligeras fuego y las astillas del proyectil de artillería. 

El vehículo tiene un equipo de cuatro, incluyendo comandante, artillero, cargador y conductor. 

El M163 se basa en el chasis del vehículo blindado de transporte de personal M113. Es accionado por el motor diesel de General Motors 6V53, desarrollando 212 caballos de fuerza. El vehículo es completamente anfibio. En el agua que es accionado haciendo girar las orugas. 

Variantes 
-M163A1, tiene un número de cambios para traerla conforme al M113A1; 
-M163A2, motor aumentado para traerlo con la línea con el M113A2; 
-M163 PIVADS, mejoras de la exactitud, se convirtió en 1984; 
-M167, variante remolcada de la torrecilla de Vulcan; 
-Machbet, mejora israelí con cuatro misiles FIM-92 Stinger. También ha mejorado el sistema de seguimiento. 

 

Especificaciones 
-Incorporado al servicio 1968 
-Tripulación 4 
Dimensiones y peso 
-Peso 12.3 t 
-Longitud 4.86 m 
-Ancho 2.68 m 
-Altura 2.74 m 
Armamento 
-Arma principal 20 milímetros 
-Ametralladoras - 
-Peso del proyectil 0.1 kilogramos 
-Alcance inclinado máxima 1.5 - 2 kilómetros 
-Alcance de disparo máxima 5 kilómetros 
-Índice del fuego 3 000 RPM 
-Rango de elevación - 5 a + 80 grados 
-Rango de travesía 360 grados 
Carga de munición 
-Arma principal 1 800 rondas 
-Ametralladoras - 
Movilidad 
-Motor Diesel de General Motors 6V53 
-Potencia del motor 215 caballos de fuerza 
-Velocidad máxima del camino 68 kilómetros por hora 
-Alcance 480 kilómetros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Paso vertical 0.6 m 
-Foso 1.7 m 
-Vadeo: Anfibio 

 

Military-Today



Guerra de los 6 Días: La batalla del valle de Dotan

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45a Brigada de las FDI - Guerra de los Seis Días de 1967 en la orilla oeste
La batalla del "Valle de Dotan" 





El 5 de junio de 1967, hacia el anochecer, la brigada rompió el frente por la parte de la frontera norte de las colinas de Samaria, con la intención de eliminar la amenaza de Jordania de la artillería de largo alcance en la base aérea de Ramat David. Una gran fuerza enemiga se desplegó en el sector en el que la brigada se abrió paso. La fuerza estaba compuesta en su mayoría de las tropas jordanas con algunos comandos egipcios. La brigada rompió a través de dos ejes, con el principal esfuerzo puesto en la dirección de la ciudad de Jenin, y el otro en la dirección de la zona de Um-el-Fahem. La brigada fue objetivo de fuego de artillería pesada y tanques. Aún así la brigada avanzada y despejó la zona ante toda resistencia enemiga. Al día siguiente, una de las fuerzas de la brigada entró en Jenin de la dirección del valle de Dotan, y otras fuerzas obtuvieron el control de las crestas que dominan para asegurar la zona. Durante la batalla, en la que las tropas jordanas opusieron una fuerte resistencia y mostraron un alto nivel de profesionalismo, la primera línea jordano de un batallón "Patton" fue destruido, junto con muchas fuerzas de infantería. Por la tarde, los jordanos rápidamente enviaron a su 40a Brigada Blindada para romper el sector, que obtuvo el control del valle de Dotan. Durante el día, la brigada de Barak se enfrentó en una batalla dura y cruel en el valle de Dotan, en terreno montañoso, difícilmente salpicado de huertos y zonas urbanizadas. El combate se caracterizó por el fuego masivo de maniobra, y el asalto.
Durante 24 horas, la inferioridad numérica de la fuerza de reserva Barak de la Brigada, equipado con material limitado, enfrentó 120 tanques enemigos "Patton" y otras fuerzas de gran escala enemigo. Durante el día, la capacidad de lucha contra el jordano estaba quebrada e inició la retirada. La brigada obtuvo el control de la zona y volaron el puente de Damia otro lado del río Jordán.

La fuerza de las FDI cerca de Jenin en Cisjordania

Cañón sin retroceso jordano de 106 mm impactado

Tanque M48 Patton jordano de las FDI cerca del tanque Sherman después de la batalla

 2 tanques de Jordania después de la batalla: M47on la izquierda y M48 a la derecha

Ceremonia de las FDI cerca de Jenin

Foto del rey Hussien de Jordania y el presidente egipcio Gamal Abdul Nasser

Camiones medianos de Jordania

Tanque M47 del Ejército jordano impactado

Fuentes:
IDF Armor

Nuevo ATGM supersónico ruso

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Kaláshnikov suministra los primeros misiles supersónicos Vijr-1 que superan a los análogos de EE.UU.


Vijr-1 / Rostec
La Corporación Kaláshnikov ya ha suministrado la primera entrega de los misiles guiados Vijr-1 al Ministerio de Defensa de Rusia, según ha comunicado el director general de la Corporación, Alexéi Krivoruchko.

"Hoy en día, la Corporación Kaláshnikov ya ha comenzado a realizar el ensamblaje en serie de los artículos, y el cumplimiento de las obligaciones del contrato estatal para la fabricación y la entrega de los misiles guiados Vijr-1 para las necesidades del Ministerio de Defensa de Rusia no causa ninguna preocupación", ha anunciado el director general de la Corporación, Alexéi Krivoruchko, informa TASS.

"La primera remesa de los misiles ya se ha entregado al cliente estatal", ha añadido Krivoruchko.

Kaláshnikov firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para el suministro de los misiles Vijr-1 en el verano de 2013. El valor del acuerdo fue de alrededor de 13 millones de rublos (unos 210.000 dólares), convirtiéndolo en el contrato más importante de la compañía de los últimos años para la producción de armas de alta precisión.

El Vijr-1 es un misil guiado desarrollado por la Oficina de diseño de Tula. Está destinado a atacar vehículos blindados así como blancos aéreos de poca velocidad. El misil puede ser lanzado desde buques, helicópteros y aeronaves.

El mismo es capaz de volar a una velocidad supersónica de hasta 610 metros por segundo, de modo que superaría la distancia de 4.000 metros en tan solo 9 segundos. Para comparación, el misil antitanques para helicópteros más poderoso de EE.UU., el FGN-114K Hellfire, necesitaría 15 segundos para atravesar la misma distancia, informa 'Rossiiskaya Gazeta'.

Actualidad RT

Ametralladoras: MAC M.1924/29 (Francia)

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Ametralladora liviana MAC M.1924/29 (Francia) 





Calibre 7.5x54 m29 
Peso 8.9 kilogramos 
Longitud 1070 milímetros 
Longitud del cañón de arma de fuego 500 milímetros 
Alimentador de caja de alimentación, 25 cartuchos 
Índice de fuego 550-500 cartuchos por minuto 

Como resultado de la obsolescencia general del cartucho bordeado de 8mm y de la necesidad de una mejor ametralladora liviana, pronto después de PGM el ejército francés comenzó su programa del rearme de la infantería con el desarrollo de un nuevo cartucho, conveniente para el uso en armas automáticas. La configuración básica de la nueva munición fue adoptada en 1924; era un cartucho sin rebordes de 7.5x58 M1924C. En 1924 después de ensayos extensos el ejército francés adoptó una ametralladora liviana, desarrollada desde 1921 por otra arsenal, Manufacture d' Armes de Chatellerault, o MAC propiedad del gobierno. La producción de la nueva arma, señalada Fusil Mitrailleur Mle 1924 (o FM M1924 en cortocircuito) comenzó en 1925. 

Durante los próximos años, el nuevo cartucho causó ciertos problemas, sobre todo porque estaba dimensionada muy cercanamente a la munición alemana 7.92x57mm (usada por ciertas unidades francesas en ametralladoras ex-Alemanas MG.08/15), así que era posible cargar y disparar la munición alemana 7.92mm a partir de las armas francesas de 7.5mm - aunque raramente más de una vez por  arma. Para evitar otros problemas, en 1929 el ejército francés adoptó una versión modificada de cartuchos de 7.5mm, con la caja acortada hasta 55mm, así que el cargamento accidental de la munición alemana más larga llegó a ser imposible. La ametralladora liviana del MAC M1924/29 sirvió como ametralladora liviana estándar para el ejército francés con la SGM y el conflicto de Indochina de los años 50. 



La ametralladora liviana del MAC Mle.1924/29 (Fusil Mitrailleur Modèle 1924 M29) es un arma a gas, enfriada por aire, de disparo selectivo. Dispara de un cerrojo abierto. El cañón de arma de fuego puede ser separado del arma solamente en una armería. La acción básica consiste en un pistón de largo recorrido de gas, situado abajo del cañón de arma de fuego, incluido dentro de un tubo de gas. El sistema de gas es no ajustable. El cierre es alcanzada inclinando la parte posterior del cerrojo encima y dentro de una hendidura de inmovilización corta adentro el la parte superior del receptor. El movimiento basculante del cerrojo es controlado por los eslabones de fluctuación dobles, que conectan la parte posterior de la aguja con la varilla de funcionamiento que forma la extensión de trasero del pistón del gas. La aguja de disparo se fija permanente a la proyección vertical hecha en la parte superior de la varilla de funcionamiento; por lo tanto, puede golpear al fulminante de fondo solamente cuando el perno está completamente en batería y puesto el seguro. El mecanismo del gatillo tiene dos gatillos, que producen diversas modo del fuego - tirar con el gatillo delantero resulta en fuego semiautomático (tiros aislados), mientras que tirar con el gatillo de la parte posterior da lugar a fuego automático. Una palanca de seguro manual está situada sobre los disparadores y pone el seguro de ambos gatillos cuando está apretado. 



Esta ametralladora se ajusta con un régimen tipo inercial que reduce el mecanismo. El sistema de la alimentación utiliza los alimentadores de caja de doble fila, insertados en la parte superior. Las cartucheras encendidas se expulsan a la derecha a través de una ventana de la eyección en el receptor. La abertura del alimentador tiene un protector contra el polvo de acero, que abren remiten cuando se carga el arma. El mismo protector contra el polvo lleva una cubierta con bisagras adicional en su derecho, que cierra la abertura de la eyección. 
Las miras estándares incluyen una mira delantera, instalada en el cañón de arma de fuego, y una mira tipo tangente trasera con una abertura de la dioptría, situada en la tapa del receptor detrás de la cubierta del alimentador. La línea de mira se compensa a la izquierda puesto que el arma utiliza los alimentadores de carga superior. La culata estándar incluyen una terminación de madera corta debajo del frente del receptor, un extremo de madera con un descanso con bisagras del hombro y un pistolete. Un bípode plegable se sujeta al cañón de arma de fuego apenas detrás de la base de mira delantera. 


 
MAC. mod. 1924/29 ametralladora liviana, derecho 
 
MAC. Mod 1924/29 ametralladora liviana, izquierdo 


World Guns 
Wikipedia

RPG: IMI Shipon (Israel)

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Sistema de Armas Personal de Asalto Multipropósito SHIPON 


 
 
El SHIPON es un sistema de armas efectivo en costos que fue desarrollada a finales de los 1990's, diseñado para cubrir la brecha entre los Cohetes Anti-tanques Ligeros (LAR - Light Anti-Tank Rockets) servidos por soldados individuales, tales como el M-72 LAW, y los caros misiles antitanques servidos por grupos (ATGM - Anti-Tank Guided Missiles), tales como el TOW. 

El Shipon provee a un simple soldado de infantería con la capacidad de enfrentar y derrotar a cualquier moderno MBT'S (Main Battle Tanks), incluyendo aquellos protegidos por blindaje reactivo (ERA - Explosive Reactive Armor). Adicionalmente, puede ser muy efectivo contra varios tipos de blancos tales como bunkers o casamatas, vehículos blindados o no-protegidos y diferentes clases de fortificaciones. 

El cohete tiene capacidades de penetración similares a los ATGM de 2da. y 3ra. generación mientras que es muy efectivo en términos de costos y simple de portar como cualquier LAR (un simple soldado puede cargar y operar el sistema por sí solo). Mas aún, la posibilidad de incluirle avanzados sistemas de control de disparo (FCS - fire control system) y la propulsión en dos estados le permite al operador enfrentar múltiples blancos tan lejos como a 600 metros con un probabilidad de acierto del 50%. 

Mejoras tecnológicas sobre las armas de infantería convencional: 

Cabeza de combate en tandem 
Sistema de control de disparo automático: 

  • Telémetro 
  • Medidor de viento cruzado a lo largo de la trayectoria hacia el blanco 
  • Medidor de temperatura 
  • Inclinación 
Alcance - Hasta los 600 m (con 50% de probabilidad de acierto) 
Penetración de blindaje - 800 mm de blindaje de acero protegido por ERA (Explosive Reactive Armor) 
Estructura - Sistema de control de disparo re-usable Tubo de lanzamiento descartable 
Control de disparo - LRF, viento cruzado, Inclinación, Blanco en movimiento 

Munición 

Destacable versatilidad provista por dos cabezas de guerra de modo dual. 
Cabeza de guerra en tándem anti-tanque/anti-fortificación: 
Penetra 800 mm de blindaje de acero (protegido por blindaje reactivo), ó 500 mm concreto reforzado. 

Cabeza de guerra en tándem anti-fortificación/anti-personal: 
En modo anti-fortificación, la carga frontal penetra concreto reforzado y la carga principal explota dentro de la estructura. En modo anti-personal la carga trasera y frontal de fragmentación se separan a una altura óptima y explotan sobre el objetivo. 

 
 


Israeli-Weapons (c)

APC: Krpan (Eslovenia)

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Transporte de personal blindado Krpan (Eslovenia) 

 
 
El transporte blindado Krpan se propuso para el Ejército de Eslovenia 
 
 

Entró en servicio ? 
Tripulación 2 hombres 
Personal de 10 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 22 t 
-Longitud 7,36 m 
-Ancho 2.69 m 
-Altura (parte superior del casco) 2,08 m 
Armamento 
-ATGW Rafael Spike 
-1 x ametralladoras de 12,7 mm 
-Rango de travesía 360 grados 
Movilidad 
-Motor diesel Cummins 
-Potencia del motor 550 CV 
-Velocidad máxima por carretera 105 kmh 
-Velocidad de anfibios en el agua 10 kmh 
-Alcance 700 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 70% 
-Pendiente lateral 40% 
-Paso vertical 0,6 m 
-Fosa 2,2 m 
-Vadeo 1,5 m/Anfibio 

 

El Krpan es un nuevo transporte blindados de personal esloveno, lo que representa la nueva generación de modernos vehículos blindados. El Krpan es la versión producida bajo licencia del II Steyr-Daimler-Puch Pandur, construido en Eslovenia, que sin embargo tiene un número de mejoras. El Krpan utiliza el 55% de componentes locales y subsistemas. Esta APC se propone Ejército de Eslovenia como un reemplazo para el envejecido parque de transportes blindados de personal, sin embargo, perdió la competencia con el Patria AMV. 
El Krpan está equipado con estación de armas a control remoto, que aloja una ametralladora de 12,7 mm y misiles antitanque guiados Rafael Spike. El diseño modular permite el montaje de vehículos de diferentes sistemas de armas, incluyendo de armas de fuego de apoyo de 105 mm o morteros de 120 milímetros. 
La armadura de la Krpan proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. armadura modular adicional protege contra 14,5 mm de proyectiles perforantes de blindaje. El vehículo está equipado con bolsas Spall adicionales. El transporte blindado Krpan tiene un piso especial de doble casco para la protección de minas. Todos los componentes del tren de transmisión están totalmente protegidos en el interior del casco. El vehículo puede soportar la explosión de 8 kg de minas anti-tanque bajo cualquiera de las ruedas. Un sistema de extinción automática de incendios y de protección NBQ están equipados de serie. 
El Krpan es más ligero que el Pandur II, en el que se basa. El vehículo está propulsado por un motor diesel Cummins, que desarrolla 550 hp. Vale la pena mencionar que este vehículo tiene hasta el 40% de los componentes en común con el APC Valuk (de producción eslovena). El énfasis en el desarrollo fue de obtener un mantenimiento sencillo. Los componentes de la transmisión de este vehículo blindado están disponibles comercialmente. El transformador se puede eliminar en condiciones de campo en 20 minutos. Toma el mismo tiempo para volver a montarlo. El vehículo está equipado con neumáticos run-flat y sistema central de inflado de los neumáticos. La suspensión y los neumáticos de la Krpan se ajustan automáticamente al tipo de terreno. El vehículo está equipado con un cabrestante de auto-recuperación. El APC es Krpan anfibio con una preparación mínima. 

Variantes 
-Vehículo de combate de infantería, equipados con cañones de 30 mm y coaxial de 7,62 mm ametralladora. El vehículo tiene una tripulación de tres años y lleva 8 soldados; 
-Vehículo de mando, tiene una tripulación de seis hombres; 
-Sistema autopropulsado de mortero, equipado con el programa de torreta AMOS. 

 

Military-Today

IFV AV-98 malayo con torreta y misiles sudafricanos

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Vehículo de Combate de Infantería AV-8 Gempita con Torreta LCT30 ATGW Ingwe 




AV-8 Gempita con torreta LCT30 y misiles guiados antitanque Ingwe de Denel-Sudáfrica

Denel Land Systems está suministrando 176 torretas para el proyecto de Malasia; el contrato cubre 69 armado con el cañón CamGun DLS 30 mm; 54 armado con el mismo cañón y el misil Denel Dynamics Ingwe; y una estación de armas por encima de la variante de vehículo blindado del vehículo de Malasia.

La variante LCT30 ATGW es la variante más armada del AV8, y está equipada con la torreta LCT30 ATGW de Denel Land Systems. La torreta LCT30 ATGW está armado con un cañón de 30mm Denel GI30 y una ametralladora coaxial de 7,62 mm, así como cuatro misiles guiados antitanque ZT3 Ingwe de 127mm. El Ingwe es un misil guiado por láser con un alcance de 5.000 metros y la capacidad de atacar objetivos en movimiento. 54 unidades de esta variante se producirán en el primer lote de 257 AV8s.

12 de la variante de la VIF-25 que está equipado con una torreta armada tripulada por una sola persona FNSS Sharpshooter con un cañón de doble alimentación estabilizada ATK Sistemas de Armamento M242 de 25 mm y una ametralladora FN MAG 58M de 7,62 mm coaxial (MG) se asignan al 19 Batallón, Regimiento Real Malayo, que se dice que requiere 88 Gempitas en total. Esta bestia ya está en funcionamiento en Sabah.

Malaysia Military Power

Vehículo ligero: URO VAMTAC (España)

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Vehículo utilitario ligero URO VAMTAC (España) 

 
 
 
El vehículo utilitario URO VAMTAC es similar en concepto y diseño para el HMMWV de EE.UU. 
 
 
 

Entró en servicio 1998 
Configuración 4 x 4 
Cabina 1 + 3 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 3 a 3,5 t 
-Carga máxima 1,5 a 2,5 t 
-Longitud 4,85 / 5,55 m 
-Ancho 2.18 m 
-Altura 1,9 m 
Movilidad 
-Motor diesel de Steyr 
-Potencia del motor 166 / 188 CV 
-Velocidad máxima en carretera 126 / 135 kmh 
-Alcance de más de 600 km 
Maniobrabilidad 
-Gradiente de 75% 
-Pendiente lateral más del 40% 
-Fosa 0,5 m 
-Vadeo 0,75 m 
-Vadeo (con preparación) de hasta 1,5 m 

El URO VAMTAC (Vehiculo de Alta Movilidad Táctico) fue desarrollado para cumplir con un requisito de las fuerzas armadas españolas. Es similar en concepto y diseño para el HMMWV de EE.UU.. La producción comenzó en 1998. El URO VAMTAC está en servicio con el Ejército español. Los operadores de las exportaciones son Bélgica, República Dominicana, Irlanda, Malasia, Marruecos, Portugal, Rumania y Venezuela. 
El vehículo tiene una capacidad de carga de 1500 - 2500 kg, dependiendo de la versión. Puede también arrastrar remolques con un peso máximo de 1500 kg. El VAMTAC está disponible en una serie de variantes con diferentes tipos de cuerpo. Las formas principales son la camioneta, mando/control y chasis con cabina cerrada. Las variantes pick-up y chasis con cabina cerrada están disponibles con la versión de tamaño de dos puertas, cuatro puertas o reducido de cuatro puertas. La variante de chasis-cabina se utiliza para montar una variedad de refugios, ú órganos de carga. La variante comando/control tiene cuatro puertas y maletero, cubierto con suave pendiente o techo duro. Modelos abiertos en al parte superior están disponibles. 
La versión de este vehículo blindado ligero de uso general también está disponible. Es el cuerpo está hecho completamente de materiales balísticos para una protección más eficaz. Alrededor del 25% de los VAMTACs del Ejército español cuentan con add-on de protección balística. 
El vehículo puede ser armado con ametralladoras, lanzagranadas, misiles antitanque guiados, mortero de 81 milímetros, 106 milímetros, rifles sin retroceso o misiles de defensa aérea. 
El URO VAMTAC está disponible con dos motores turbo diesel de Steyr, el desarrollo de 166 CV (URO VAMTAC I3) y HP 188 (URO VAMTAC S3). El vehículo está equipado con transmisión automática y tiene un tiempo completo de todas las ruedas motrices. Tiene buena movilidad todo terreno. El vehículo es aerotransportable dentro de aviones de transporte militar. También pueden ser transportados como carga externa encastillados por el helicóptero Chinook CH-47. El VAMTAC puede ser liberado de paracaídas a baja altura. 
Numerosas variantes, incluyen ambulancias, vehículos de extinción de incendios, puesto de mando, el portador de armas, transporte de carga. 

En el Ejército rumano 
 
 

Variantes 

- URO VAMTAC S3, versión mejorada, equipada con un motor diesel más potente, el desarrollo de CV 188. Cuenta con una suspensión reforzada y una mayor carga útil. 

 
 

Military-Today





SPAAG: Flakpanzer IV Wirbelwind (Alemania)

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Flakpanzer IV Wirbelwind 

 

Modelo Flakpanzer IV 
Tipo Arma antiaérea autopropulsada 
País de origen Alemania 
Historia de servicio 
Operadores Alemania 
Guerras Segunda Guerra Mundial 
Especificaciones 
Peso 22 Toneladas 
Longitud 5,89 m 
Altura 2,76 m 
Tripulación 5 
Blindaje 10 - 80 mm 
Arma primaria cañón antiaéro cuádruple Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm con 3200 proyectiles 
Arma secundaria ametralladora MG 34 de 7,92 mm con 1350 proyectiles 
Motor V12 Mayback HL 120 TRM 
272 CV 
Velocidad máxima 40 km/h 
Autonomía 200 km 
Suspensión ballestas 

 

El Flakpanzer IV Wirbelwind fue un carro de combate antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. 

Historia 
Estaba basado en el chasis del tanque panzer IV al que se le había reemplazado su armamento estándar por un cañón antiaéreo cuádruple de 20 mm. Fue desarrollado en 1944 como sucesor del anterior antiaéreo autopropulsado "Möbelwagen". 
 
En los primeros años de la guerra, la Wehrmacht (ejército alemán) no estaba muy interesada en el desarrollo de un vehículo antiaéreo autopropulsado, ya que la Luftwaffe (fuerza aérea alemana) disponía de total superioridad aérea, pero como los aliados desarrollaron y empezaron a utilizar aviones más potentes y en cantidades cada vez mayores, los alemanes se dieron cuenta de que no sólo debían tener cañones antiaéreos estacionarios, sino que también necesitarían cañones antiaéreos autopropulsados para proteger a las columnas de vehículos. 
La torreta original del Panzer IV fue reemplazada por una con forma hexagonal abierta por la parte superior, en la que se alojaba un cañón antiaéreo cuádruple Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm. El diseño abierto de la torre aumentaba su vulnerabilidad, pero debido a las grandes cantidades de humo que generaba el arma, se descartó hacer un vehículo completamente cerrado. La producción del tanque fue llevada a cabo por "Ostbau Werke" en Sagan, Silesia. 
 
 
Se cree que durante la guerra se produjeron entre 87 y 105 unidades, pero —debido a las discrepancias entre los números de producción registrados en Ostbau Werke y los registros de la Wehrmacht— el número exacto probablemente nunca se sabrá. En cualquier caso, hubo muy pocos de estos tanques como para influir decisivamente en la guerra. 
A pesar de que resultó un arma eficaz tanto contra aviones como contra infantería y objetivos no blindados, los proyectiles de 20 mm utilizados resultaban menos letales que los de 37 mm, y el Wirbelwind fue sustituido por el "Ostwind", equipado con un solo cañón antiaéreo de 37 mm. 

 
 
 
 
Wikipedia

Lanzagranadas: HK79 (Alemania)

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Lanzagranadas guardamanos HK79 de 40mm (Alemania) 

 
Lanzagranadas HK79, montado en el fusil de 7.62mm HK G3 

Calibre: 40mm (40x46) 
Largo total: n/a 
Peso: 1.5 kilogramos descargados 
Alcance efectivo: hasta 150 metros de objetivo de punto, objetivos de área de hasta 350 metros 

El lanzagranadas guardamanos HK79 ha sido desarrollado por la famosa de la compañía Heckler-Koch  de Alemania. Este lanzagranadas adicionado fue montado en los fusiles G3 de 7.62mm y  HK33 y G41 de 5.56mm, fabricados por la misma compañía, y está (o estaba) en servicio con las fuerzas armadas de arma de Alemania, de Noruega y de pocos otros países. 



El HK69 es una arma de un único tiro, adicionada al guardamanos con el cañón de arma de fuego rayado. El cañón de arma de fuego se hace de acero, y se abisagra al marco del lanzagranadas en el frente, para ser inclinado abajo en la parte posterior para el cargamento y la descarga. El mecanismo de disparo es de única acción con acción de armado del percutor manualmente y el seguro manual, situados en la parte posterior del lanzagranadas. El gatillo en forma de botón está situado en el lado izquierdo del bastidor del lanzagranadas, sobre el cañón de arma de fuego. La mira trasera del tipo de la escalera se marca a partir 50 a 350 metros, y se embrida sobre la capota del receptor del fusil anfitrión. El HK79 puede disparar todos los tipos de munición de baja velocidad de 40mm, incluyendo los cartuchos menos-mortíferos de HE-FRAG, de HE-DP, del humo, iluminantes y varios (bote de metralla del gas lacrimógeno, balas de goma). 


HK79
Version alemana del M203
Cal. 40mm x 46
 


 
Soldado noruego con AG3-F1 noruego con el lanzagranadas HK79. El AG3-F1 es la designación noruega para HK G3A4. Este montaje también sería llamado G3-TGS por HK internamente, siendo TGS para designar Tactical Group System. 

Los soldados americanos que fueron provistos con un fusil M16 con los lanzagranadas montados bajo el cañón M203. Tiene un cañón de arma de fuego que resbala hacia adelante para la inserción del cartucho. El HK79 es la contraparte alemana al M203, y monta en el G3, HK33 y en el difunto fusil G41. Cuando el HK79 fue agregado, cada uno de estos fusiles tenía el sufijo de "TGS" agregado a su nombre. Representa "Tactical Group System." 

El HK79 es un lanzagranadas finamente hecho, lo que usted esperaba de HK. Las únicas desventajas verdaderas a cuáles son una carencia del renombre de él, por lo menos en este lado del océano, son peso y precio. ¡Un fusil G3, ya pesado por derecho propio, se ajusta solamente para Arnold Schwarzenegger en más de nueve libras, vacío! Agregar el HK79, alimentador de unas 20 rondas de .308 llenos, y usted puede ver que el soldado medio se usaría rápidamente. 

El HK79 es costoso, en más de $1400 U$S. No hay muchos en inventario en Departamentos de Policía americanos, incluso para el pocos que utilizan 40mm sobre los de 37mm más ubicuos. 

 
 
 
Un HK G3-TGS con lanzagranadas HK79. Agregar en mira escalada se monta en la ménsula trasera del montaje de la extensión. Ésta sería una combinación pesada. 
 
El HK79 es cargado inclinando abajo el cañón del arma de fuego. Esto permite que municiones mucho más largas de la especialidad sean utilizadas que los que el M203 pueda manejar. 
 
Primer plano del HK79. El gatillo está en el lado, directo abajo de la maneta que arma el percutor del G3. La palanca que arma el percutor está directo delante del alimentador G3, y parece la maneta que arma el percutor del fusil M16. Abajo está el mecanismo del orificio del cañón de arma de fuego. 
 
 
Qué es injusto para nuestro "soldado" a la izquierda. ¡Él no sólo tiene que arrastrar el G3-TGS alrededor, pero tiene que llevar algunos cinturones adicionales para Herr Schäfer también! 
 
HK79 montado conectado del fusil de la producción G41A3. 
 
HK79 montado en el fusil HK33. 

Fuente: HK

Armamento individual futuro: Programa SPIW y ACR (USA)

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Programas SPIW y ACR (USA) 

La historia de la munición flechete remonta a la Primera Guerra Mundial cuando Francia lanzó gran cantidad de esta munición de aeronaves contra tropas en tierra. Los dardos podían atravesar a los soldados de arriba hacia abajo. En la Segunda Guerra Mundial, los alemanes experimentaron flechetes en munición de artillería y como dardo único en munición sabot anti-carro. 

En 1948, el US Army creó el ORO (Operations Research Office) para investigar armas convencionales. Uno de los primeros estudios fue el Proyecto ALCLAD para desarrollar chalecos blindados. Primero fue estudiado como los heridos fueron creados al estudiar más de 3 millones de heridos de las dos guerras mundiales. 

Hasta 1952, fueron estudios el tamaño del calibre concluyendo que un calibre menor tendría desempeño terminal similar a un calibre mayor. Aún así, un calibre menor tendría mayor probabilidad de acierto a corta distancia. Junto con el concepto de llevar más cartucho por peso, un soldado con arma de menor calibre podría infringir más bajas en el enemigo que otro con calibre mayor. 

En el estudio "Operational Requirements for an Infantry Hand Weapon" fue observado que la mayoría de los enfrentamientos con fusil no excedían 100 metros y el terreno y visibilidad interrumpía la puntería a más de 100 metros. La chance de ser alcanzado por un proyectil de fusil a más de 100 metros era la misma de ser alcanzado por un fragmento de artillería. El tiempo de exposición era más importante que a puntería. El patrón de dispersión pasó a basarse en la distancia de 300 metros. El control de tiro en salva también era mayor en el calibre menor. 

 
El concepto de ráfaga controlada llevó al proyecto SALVO de 1952. Fueron estudiados fusil con tres caños y calibre 12 con 32 flechetes

En 1962, ya estaba siendo estudiado la especificación de una arma flechete. Pero también estaban queriendo una arma con la capacidad de ataque de área con la capacidad del lanza-granadas Mk-19 de 40mm (proyecto NIBLICK) que después tuvo la exigencia de ser un lanza-granadas automático. El proyecto pasó a llamarse Special Purpose Individual Weapon (SPIW). 

Ya en 1962, 42 empresas fueron informadas sobre el SPIW. Al principio de 1963 fueron escogidos cuatro contratantes: la AAI, la Springfield Armory, Harrington & Richardson (H&R) y Winchester. El costo del proyecto fue estimado en US$21 millones. La especificación era de una arma pesando 4,5kg con tres granadas y 60 cartuchos con flechetes. Cada empresa produciría 10 prototipos para validación en 1964. 

El proyecto de la H&R fue luego rechazado debido al peso y falta de seguridad. La propuesta de la Winchester era bien compacto, pero se mostró poco confiable en condiciones adversas y salió del programa. 

La Springfield Armory tenía un modelo Bullpup con cargador en fila. eran dos cargadores de 30 tiros. El de atrás quedaba en la reserva. El peso todavía era excesivo, pero era el más confiable y preciso. El modelo de la AAI era bien liso y el lanza-granadas no era semi-automático. Era más leve, simples y más durable. 

 
La propuesta de la Winchester era bien compacto. 
 
El SPIW de la Springfield tenía concepto bullpup con el cargador atrás del gatillo. 

Ningún proyecto fue considerado maduro para pasar la fase siguiente de desarrollo de ingeniería. En lo general ninguno era considerado durable ó confiable. El peso era gran, calentaban mucho y tenían mucho humo y ruido al disparar. 

La munición flechete era cara pues era hecha manualmente. Los flechetes también eran fácilmente desviados por hojas y hasta gotas de lluvia. Un flechete trazante mostró ser prácticamente imposible de hacer. La dispersión era errática con el aumento de la distancia. La trayectoria era tan tensa que no era necesario ajustar a puntería hasta 400 metros. 

El proyecto SPIW fue revisado y a AAI y Springfield presentarían la segunda generación de sus proyectos. Proyectos no convencionales con bullpup fueron rechazados y tendría que tener a apariencia parecida con el fusil M-14. En 1966, fue observado que ninguna empresa estaba pronta para presentar su nuevo SPIW. El proyecto de la AAI pasó a usar cargador lado a lado y el del Winchester pasó a usar un cargador descartable. Un requerimiento difícil fue el uso de un único gatillo para las dos armas. 

Los nuevos proyectos continuaron sin confiabilidad y eran pesados. Los problemas de munición parecían insolubles y el proyecto fue cancelado a finales de 1966 con el M-16 siendo usado por el US Army en todos continentes, menos en Europa. El M-16 inició su operación como arma provisoria hasta a entrada en servicio del SPIW. La Colt propuso una munición flechete para el arma sin éxito. Razones políticas pueden haber sido uno de los motivos del fracaso del programa SPIW. 

La AAI recibió un contrato para desarrollar su SPIW para una probable reactivación del programa. En 1968, a AAI pasó a vender su lanzagranadas M-203 de 40mm. En 1969 a AAI recibió un contrato para producir su XM-19 para el programa Future Rifle Program (FRP). El programa SPIW pasó a llamarse Serial Fléchette Rifles (SFR) y aparecieron programas alternativos como el Serial Bullet Rifles (SBR), cartucho con múltiplos flechetes y proyectil sin cartucho. 

En 1972, AAI recibió un contrato para simplificar el XM-19 pasando a llamarse XM-70. En 1973 el requerimiento de usar Flechete fue retirado del programa FRS. 

Al principio de la década de 80, la AAI propuso una escopeta calibre 12 con ocho flechetes para el programa Close Assault Weapon System (CAWS). La Olin proponía otro modelo con flechetes menores y más rápidos. 

El programa Advanced Combat Rifle fue iniciado por el US Army a fines de la década del 80 con el objetivo de mejorar la puntería del infante medio en por lo menos 100% por encima de la capacidad del M-16A2. La inicios de la década de 90 fueron ensayados varios proyectos, con más ó menos éxito, pero ninguno alcanzó el requerimiento y el programa fue cancelado. El programa ACR también no tenía intención de ser adoptado y era apenas para ensayar nuevas tecnologías y proyectos. 

El programa Advanced Combat Rifle (ACR) también tuvo dos candidatos proponiendo munición flechete. La ACR propuso un fusil baseado en el SBR, a Steyr propuso el Synthetic-Cased Fléchette (SCF) y a AAI también propuso una munición flechete. 

El programa mostró que la munición flechete era menos precisa que a convencional, pero ninguno candidato mostró que tenía una probabilidad de acierto mayor que el M-16A2. El concepto de arma de infantería combinando capacidad contra blancos de punto y área continua con el programa XM-29 SABR. 

  
Munición flechete XM-645 del programa SPIW. 


    
Uno de los proyectos más interesantes fue el austriaco Steyr ACR que usaba el concepto de munición flechete. Steyr ya ensayado esta munición en la década del 60 en el proyecto SPIW. En la década del 90 tuvo más éxito, pero no el suficiente. Debido a la gran velocidad del proyectil, el tiempo de vuelo era muy corto y la trayectoria tensa, permitiendo el tiro sin calcular solución del punto de impacto, o sea, el proyectil siempre acierta el punto de puntería, sin importar que el blanco se mueva ( el tiempo de vuelo hasta el blanco en una distancia de 300 metros era de 0,2 segundos). Debido a la gran velocidad, el Steyr ACR tenía buen poder de parada y capacidad de penetración, y debido al pequeño peso el retroceso era pequeño. El desempeño no fue suficiente para duplicar la capacidad del M-16. 


 
Otro proyecto interesante fue el G-11 que usaba munición sin cartucho. La foto muestra la primera versión y la última (DM11 en corte). El G-11 mostró ser preciso, confortable y confiable. Uno de los problemas de la munición sin cartucho es el supercalentamiento del arma luego que el cartucho eyectado liberaba parte de la energía térmica durante la detonación del cartucho. 

Sistema de Armas

Munición: Munición antitanque polaca

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7,92 x 107 mm Maroszek / 8 mm Maroszek / 8 mm Maserzec /7.92 Anti tanque polaco / PzB.35(p) /7,92 x 107 mm Maroszek UR Wz 35 / Patrone 318 (P)/ Cartuccia contra carro 35(P) / SAA 4790 / XCR 08 107 BGC 010 

 



El ejército polaco estudiaba desde los años '20 la posibilidad de crear un rifle anti-carro. Finalmente, se escogió el diseño de Jozef Maroszek. 
Fue el rifle Kb ppanc wz.1935 (Rifle anti-tanke modelo 1935). Un arma muy lograda, de 1.20 metros de largo y sólo 9,5 Kg. vacía. Tenía una acción "tipo Máuser" y un cargador separable de 4+1 cartuchos. El diseño fue muy logrado, y la importancia que se le dio muy elevada. En consecuencia, fue clasificado como "arma secreta" y no se distribuyó a las unidades que habian de usarlo hasta abril de 1939, y con órdenes de no ser desembalado hasta el inicio de las hostilidades. 
Al parecer se construyeron menos de 8.000, que cayeron pronto en manos alemanas. 
Los alemanes lo redenominaron como Panzer Büchse 35 (polnisch) o PzB.35(p) (anticarro modelo 35 polaco). Lo usaron con éxito, y entregaron unidades al ejército italiano, que los denominó "fuccile contracarro 35(p)". 
La munición original estaba fabricada por P.W.U., Panswowa Fabryka Amunicji de Skarzyisko Kamienne. Exclusivamente fabricada como perforante, esta bala era capaz de atravesar cualquier blindaje de la época a distancias superiores a los 100 metros. Como dato curioso, se dice que a 300 metros atravesaba un blindaje de 15 mm inclinado 30 grados, arrancando un trozo del mismo de más de 20 mm. que actuaba como "bala secundaria". 

Disponible la página del 7.92x86, predecesor experimental de este cartucho. 

 
Cartucho perforante de 7.92x107 DS. FOTO: KIKE 

 
logo Aguila 37 38 N 

El logotipo con un águila polaca indica munición para el ejercito de dicho país construida por la sociedad estatal Panswowa Fabryka Amunicji de Skarzyisko Kamienne. 
N = Norblin S.A. de Varsovia, proveedora del metal. Polonia 1938 KAC0001 

 
Cartucho de salvas, variante polaca con bala de madera azul y laca blanca en cápsula. Un ejemplar raro 

 

Municion.org

Tailandia producirá el BTR-3E1 bajo licencia

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Tailandia más cerca de un acuerdo de producción del BTR-3E1 con Ucrania


 
Tailandia está tratando de producir el BTR-3E1 localmente en virtud de un acuerdo con Ucrania. 

Ucrania y Tailandia están cerca de finalizar un programa que apoye un plan Real Ejército Tailandés (RTA) para construir localmente el transporte blindado de personal (APC) 8x8 BTR-3E1, un funcionario de alto rango de las exportaciones de defensa de propiedad estatal de Ucrania y la agencia de la industria Ukroboronprom dijo a IHS Jane el 3 de noviembre.

Él dijo que el plan incluirá tres fases y se aplique en el largo plazo como Tailandia se desarrolla gradualmente la capacidad industrial local. El programa apoyará futuros programas de RTA para procurar el BTR-3E1, así como los planes para exportar el APC para países de la región.

La RTA ordenó en 2008 y 2011 más de 220 BTR-3E1s, que están siendo fabricado por la máquina Jarkov Morozov Design Bureau.

Jane's

EA: Compañía de Fuerzas Especiales 601

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Compañía de Fuerzas Especiales 601
Ejército Argentino





Rifle de precisión: JS (China)

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Rifle de francotirador JS de 7,62 mm (RP China)



Calibre (s): 7.62x54r
Operación: acción de cerrojo
Barril: 600 mm / 23.6 "
Peso: 5,5 kg / lbs 12,1
Longitud: 1030 mm / 40.5 "
Mecanismo de alimentación: cargador de 5 tiros en caja desmontable

El rifle de francotirador de 7,62 mm JS se desarrolló en China por rl Jianshe Group, posiblemente por las ventas de exportación, y actualmente está en uso limitado los militares de Bangladesh y las fuerzas especiales de la policía india. La precisión exacta de este rifle se desconoce, pero el fabricante dice que el alcance práctico máximo de esta arma es de 800 metros.
El rifle de francotirador de 7,62 JS es una arma convencional a cerrojo operada manualmente y perno rotativo tiene dos tetones de cierre radial en la parte delantera. El pesado cañón acanalado flota libremente y está equipado con un freno de boca enorme. El rifle está equipado con culata fija con descanso de mejilla ajustable y cantonera; un bípode plegable y ajustable se adjunta en la parte delantera de la crucería, en forma de guardamanos de cola de castor. Se alimenta de cargadores de caja desmontable, con capacidad para 5 cartuchos 7.62x54r. El rifle no tiene miras abiertas (de hierro) por defecto, sino un carril tipo Picatinny en la parte superior del receptor está prevista la instalación de los miras telescópicas diurnas o nocturnas.










World-Guns

Pistolas: Viper JAWS (Jordania/EE.UU.)

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Pistola Viper JAWS (Jordania/EE.UU.) 


Pistola Viper, vista lateral izquierda.

Pistola Viper, vista del lado derecho

Pistola Viper JAWS con un barril menor.

Desarme de una pistola Viper. Nota de la pista curvada en la parte inferior del deslizador, y la placa lateral que elimina expuesto el sistema de disparo

Características 

Tipo: de doble acción
Calibre: 9x19mm Luger / Parabellum, .40 SW, .45 ACP

La pistola Viper es un desarrollo reciente conjunto entre la empresa estadounidense Wildey Guns y la Jordan King Abdullah Design and Development Bureau (KADDB). La pistola fue diseñada por el ciudadano americano Wildey Moore (creador de la famosa pistola Wildey), y ahora se produce en Jordania. Al parecer, esta pistola se convertirá en el arma estándar provista a las Fuerzas Armadas de Jordania, por lo tanto, la otra designación - JAWS, o Jordan Arms & Weapons System. La Viper JAWS es un arma sólida y bien hecha con varias características interesantes, tales como el diseño simple y robusto, y la construcción modular. La pistola VIPER puede ser fácilmente reconfigurada para diferentes calibres de pistola simplemente reemplazando el cañón, el inserto en la recámara, y el extractor del cargador. Esta reconfiguración, así como un procedimiento estándar de desarmado en campo, no requiere herramientas. La cachas de la empuñadura también puede ser fácilmente reemplazadas por otra unidad con la forma o dimensiones diferentes.

La Viper es un arma operada por retroceso corto, de recámara bloqueada con cañón rotativo. En retroceso, el cañón gira para desbloquearse de la corredera, siguiendo la pista de curvas en el marco. El gatillo de doble acción con su vinculación es de fácil acceso para mantenimiento y limpieza a través de la placa lateral extraíble, insertado en el corte del lado derecho del marco de la parte superior. La palanca de seguridad ambidiestra se encuentra a ambos lados de la diapositiva y también actúa como un desamartillador cuando el seguro está comprometido. Tanto la mira frontal como trasera están imbricadas en el deslizador y se puede cambiar fácilmente si es necesario.

World-Guns



Ejércitos: Ejército Azul del ELP Chino

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Ejército Azul


La unidad del "ejército azul" de la región militar de Nanjing en ejercicios (fuente: Internet chino) 

El término "Ejército Azul" no es oficialmente utilizado por el EPL para referirse a las unidades especialistas en fuerza de oposición (OPFOR) de la tarea de representar a las tropas enemigas durante los ejercicios. El EPL formó su primera unidad OPFOR en 1985. Desde entonces, una serie de unidades de "Ejército Azul" con estructuras organizadas con doctrinas extranjeras y tácticas se han formado con el fin de proporcionar una experiencia de entrenamiento realista para los opositores de su formación.

La primera vez que el EPL se encontró con el concepto de OPFOR en 1972, cuando dos generales del EPL fueron testigos de un ejercicio entre una unidad del Ejército de EE.UU. y una unidad soviética simulada por el OPFOR de EE.UU. durante su visita al Centro Nacional de Entrenamiento (NTC) en Fort Irwin, California. Después de regresar a China, de inmediato sugirieron a las autoridades chinas que el EPL también debía tener su propia OPFOR. Esta propuesta fue respaldada por el entonces primer ministro Zhou Enlai de China y un orden fue emitida por el Departamento de Estado Mayor para desarrollar una unidad de OPFOR. Sin embargo, el plan no pudo aplicarse debido a razones políticas.


Soldados del ejército azul del EPL de la década de 1980 con el uniforme de estilo soviético (PLA Daily) 

La idea de la unidad especializada OPFOR fue restablecido en la década de 1980, con militares de China en marcha el programa de modernización. El EPL estableció su primer centro de armas combinadas, entrenamiento táctico en la Región Militar de Nanjing, el modelo de la NTC del Ejército de EE.UU.. Una unidad dedicada OPFOR se creó en el Ejército primero de grupo (GA) para simular las tropas enemigas en el ejercicio. Al mismo tiempo, el EPL estableció diversos institutos de investigación para estudiar la estrategia, tácticas y doctrinas de los ejércitos extranjeros.

Al igual que la mayoría de las unidades OPFOR en todo el mundo, las unidades del Ejército Azul del ELP usan doctrinas del enemigo probablemente, la estructura organizativa y los equipos de simulación de armas para ofrecer una experiencia más realista para el entrenamiento contra los potenciales opositores. Los soldados de la unidad del ejército azul usan uniformes e insignias especiales que son claramente diferentes a las de unidades regulares del EPL. Un informe reveló que los chinos para mejorar el realismo de entrenamiento, a las tropas del "Ejército Azul" se les pidió incluso a utilizar cuchillo y tenedor en lugar de palillos para los comensales.

El EPL no confirmó exactamente qué fuerza enemiga (s) de sus unidades OPFOR intentan replicar, pero ha habido fotos de publicidad en los 1980s/90s que muestran a soldados del ejército azul en los uniformes similares similares a los del ejército soviético y al Ejército taiwanés (ROC). En los últimos años, las unidades del ejército azul del EPL se vieron organizadas en el orden de batalla, las doctrinas, las tácticas y los equipos que replican las de los ejércitos occidentales.



Soldados del ejército azul del EPL con uniforme e insignias especiales (PLA Daily) 

Por lo menos tres unidades dedicadas al ejército azul han sido identificados en el EPL hasta ahora. La unidad más antigua del ejército azul en la región militar de Nanjing es, básicamente, un regimiento de infantería blindada, lo que puede reproducir una unidad de blindados de la brigada de oponente o el tamaño de la división.

A finales de 1990, la región militar de Beijing estableció una "Brigada de Ejército Azul", que es una unidad de armas combinadas de infantería mecanizada que consiste en blindados, helicópteros, artillería, guerra electrónica, y fuerzas de operaciones especiales. La brigada se decía que era capaz de replicar las fuerzas armadas de muchos países diferentes.

La región militar de Jinan también tiene una unidad especializada de tamaño pequeño ejército de azul, con uniformes especiales, equipos de armas, documentación y terminología, incluso militar. Miembros de la unidad han recibido educación universitaria, con experiencia sólida formación en condiciones de guerra de información.

Además, muchas otras regiones militares y los ejércitos del grupo también han formado sus propias unidades del "Ejército Azul", en su mayoría realizados por una unidad del ejército regular de manera temporal.


Los soldados de operaciones especiales de la "brigada del ejército azul" en la región militar de Pekín (fuente: Internet chino) 

Los ejercicios de entrenamiento y la confrontación entre el "Ejército Rojo" (las fuerzas amigas) y "Ejército Azul" (OPFOR) suelen ser muy realistas. Munición de fogueo, granadas de humo y sistemas de láser de participación en la simulación se emplean a menudo.

Todas las unidades de las fuerzas terrestres del EPL se rotan para ir a uno de los centros de formación para un ejercicio de entrenamiento de confrontación con las unidades de OPFOR sobre una base regular. La formación de ese tipo permitirá regular de las unidades del EPL con una valiosa experiencia y lecciones útiles para luchar en el campo de batalla moderno. Esto es particularmente importante ya que el EPL no ha participado en ningún conflicto importante desde 1979. Varios informes de medios de comunicación chinos revelaron la falta de preparación de la mayoría de las unidades del EPL estaban cuando se encontraron por primera vez con la OPFOR. En un caso particular, un regimiento de infantería del elitesco 38a Grupo de Ejército del EPL tuvo su cuartel general destruida por las fuerzas especiales del ejército azul dentro de unas pocas horas después de que la batalla comenzó.

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Escopeta militar: Kel-Tec KSG (EE.UU.)

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Escopeta Kel-Tec KSG (EE.UU.) 








 
 


Tipo: de accionamiento manual, acción de bombeo 
Calibre, cámara: 12,70 mm / 2.75 " 
Longitud: 663 mm / 26,1 " 
Longitud del cañón: 470 mm / 18,5 " 
Peso: 3,13 kg / 6,9 libras vacío 
3,86 / 8,5 libras plenamente cargado 
Capacidad del cargador: 7 + 7 cartuchos 



La escopeta Kel-Tec KSG ha sido desarrollado por la empresa privada de armas con sede en USA Industrias Kel-tec CNC, que es conocida por sus productos innovadores. Se anunció oficialmente en la ShotShow de 2011, y la producción está previsto para mediados de 2011. Esta escopeta poco ortodoxa, debido a sus dimensiones compactas y un sistema de alta capacidad de doble alimentación, es muy adecuado para la defensa doméstica, seguridad y uso de la policía. Tiene cierto parecido externo y conceptual a la escopeta Neostead de Sudáfrica, pero casi todos los detalles de diseño son diferentes entre las escopetas. 




La escopeta Kel-Tec KSG es de accionamiento manual de acción a bombeo (deslizamiento). Para el ciclo de la acción, el usuario tiene que sacar el guardamanos de polímero de ida y vuelta, expulsar el cartucho usado y cargar uno nuevo. El bloqueo del barril se logra mediante una cuña de balanceo, que se encuentra dentro de la parte superior del perno, que compromete a la prolongación del cañón. El guardamanos deslizante está conectado con el perno con barras de funcionamiento dual. Los alimento es son dos cargadores tubulares, que se encuentra debajo del cañón, uno al lado del otro. En un momento dado, sólo un cargador se utiliza para alimentar el arma. El usuario puede seleccionar manualmente que cargador a usar mediante un control de 3 posiciones, situado detrás de la empuñadura de pistola. La posición media de los bloques de interruptor de alimentación de ambos cargadores, la palanca de reestructuración hacia un lado trae al cargador correspondiente al ciclo de alimentación. Una vez que un cargador se ha agotado, el usuario tiene que cambiar manualmente la dirección de alimentación por conmutación de la palanca para alimentar en otro cargador. Los cargadores son cargados por municiones individuales a través de la gran puerto de carga/expulsión, situado en la parte inferior del arma, detrás de la empuñadura de pistola. Las cápsulas vacías son expulsadas hacia abajo a través del mismo puerto. La seguridad manual se realiza en forma de cruz en el botón-tornillo, que se encuentra por encima de la empuñadura, haciendo que el arma totalmente ambidiestro en uso. Los equipos de ensayo (miras de hierro y/o miras Red Dot) puede ser instalado utilizando raíles estándares tipo Picatinny localizado sobre el cañón. Adicionales carriles Picatinny se proporcionan en la parte inferior del guardamanos deslizante, que permite la instalación de la empuñadura opcional vertical y/o linterna táctica o un láser. 
Un agradecimiento especial a Oleg Volk de imágenes e información. 



World-Guns


Exploración: El factor movilidad

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LA MOVILIDAD EN LOS VEHÍCULOS DE EXPLORACIÓN LIGERA

Movilidad: capacidad de moverse (cambiar de ubicación) por sí mismo que tiene un cuerpo

Capacidades Fundamentales de un Vehículo Blindado de Combate: MOVILIDAD + PODER/POTENCIA DE FUEGO + PROTECCIÓN (Coraza, Sistemas activos de autodefensa, ...)



LA MOVILIDAD 
Es bien sabido que la movilidad es uno de los tres puntos fundamentales del combate de blindados y cada vez más la movilidad se posiciona como un factor esencial en el campo de combate por la calidad y cantidad de sensores y armas antitanques disponibles por los ejércitos de todo el mundo. La movilidad también es un factor clave para tomar y conservar la iniciativa.

NIVELES DE MOVILIDAD

Hay tres NIVELES DE MOVILIDAD:

Movilidad estratégica:
se refiere a los desplazamientos por fuera del campo de batalla. Principalmente se desarrolla sobre rutas o caminos pavimentados e implica recorrer largas distancias para llegar a los lugares de empleo operacional. En esta movilidad influye la velocidad máxima del vehículo por carretera y en estos casos los vehículos blindados sobre ruedas son los que mejores prestaciones tienen. Los mismos logran velocidades en ruta próximas a los 100 km/h, mientras que los vehículos a oruga logran velocidades próximas a los 60 km/h. La familia TAM, sin embargo, tienen una velocidad máxima de 75 km/h en condiciones ideales de ruta y logra unos 40 km/h en todo terreno.

Movilidad operacional o "de área":
se refiere a desplazamientos dentro del Teatro de Operaciones pero sin llegar a hacerde dentro del campo de batalla. Implica movimientos por caminos secundarios de tierra y senderos no pavimentados. Para los vehículos sobre ORUGAS, sería el tramo en el cual se descargan de carretones o vagones de ferrocarril y empiezan su autotraslado hasta el campo de batalla.

Movilidad táctica:
se refiere al desplazamiento dentro del campo de combate y casi todos ellos se efectúan campo a través. Aquí la capacidad de las ORUGAS es notoriamente superior por su mayor aptitud para avanzar por terrenos blandos y húmedos y por su capacidad para superar zanjas o trincheras.





Las prestaciones de un vehículo blindado que aseguran una movilidad táctica adecuada, son:

[*] Capacidad para desplazarse en terrenos blandos: esto está relacionado con la presión específica (peso total del vehículo dividido por la superficie de contacto con el suelo). Cuanto mayor sea este valor, más se hundirá el vehículo, incrementándose el rozamiento y disminuyendo la velocidad de desplazamiento hasta poder llegar a quedar atascado.

En los vehículos sobre ruedas esto depende de la carga por cada rueda, del tamaño del neumático y de su presión. Los valores aceptables son de unos 3,5 a 3 toneladas por rueda (7 a 7,5 tm por eje). Esto da un peso máximo de unos 28 a 30 toneladas por vehículo 8 x 8. Por otro lado los neumáticos no deberían ser muy grandes, porque eso origina un vehículo muy alto y por ende fácilmente visible desde largas distancias.

Los neumáticos para VC sobre RUEDAS son todos radiales y casi todos ellos poseen una estructura metálica interior, tal que pueden continuar desplazándose durante al menos unos 50 km incluso con uno o varios neumáticos dañados o destruidos. También se cuenta con sistemas modernos de control centralizado de inflado.

En los desplazamientos por ruta (movilidad estratégica) la presión específica se sitúa alrededor de los 3 a 4,5 kg/cm2. En los desplazamientos todo terreno la presión específica debe bajarse hasta valores alrededor de 1,5 kg/cm2. Esto se logra bajando la presión de los neumáticos con lo cual aumenta la superficie de contacto con el suelo.

Es necesario comparar estos valores con los 0,788 kg/cm2 del TAM, los 0,690 kg/cm2 del VCTP o los 0,670 kg/cm2 del VCTM con los pesos en orden de combate. Obviamente los vehículos de la familia TAM tienen mucha mayor movilidad táctica que los Vehículos sobre Ruedas.

[*] Diseño de la suspensión y los amortiguadores: Las suspensiones, en cierto sentido, influyen más en la movilidad que la potencia que ofrezca el motor. Si un VC no dispone de una suspensión adecuada que absorba las oscilaciones, de nada vale poseer una potencia enorme porque la tripulaciónno podría utilizar los dispositivos electroópticos de visión diurna y nocturna.

En los vehículos sobre ruedas se impone la suspensión independiente (antes que los ejes rígidos) porque, además de dar un andar más suave, otorga dos ventajas extras: Menor riesgo de daño de la suspensión, dirección y transmisión y menor altura del casco.

[*] Potencia específica: Las exigencias en cuanto a potencia específica de los Vehículos Blindados sobre ORUGAS anda por los 30 CV/Tn. El TAM tiene una relación de 24 CV/Tn (720 CV / 30 Tn). Los Vehículos Blindados sobre ruedas no necesitan tener tanta potencia porque las ruedas ofrecen menor resistencia al avance que las orugas. Este valor ronda los 20 CV/Tn (contra los 30 CV/Tn de las rugas).

[*] Capacidad de franquear obstáculos verticales y horizontales: En general las orugas tienen más posibilidades de superar obstáculos verticales (el TAM puede superar obstáculos de 1 metro de altura) y horizontales (el TAM puede superar fosas de 2,50 metros de ancho)



[*]Capacidad de vadeo con y sin preparación: Esto está relacionado con el “piso” del espejo de agua a superar. Si el “piso” es de piedras, la profundidad pasa a ser lo importante. El TAM vadea 1,50 metros sin preparación alguna y 4 metros con un tubo snorkel que requiere una preparación de 45 minutos.

[*] Capacidad para atravesar cursos de agua y lagunas: Para cierto tipo de misiones -y la Exploración / Reconocimiento son el mejor ejemplo de ellas- se requiere que los Vehículos de Combate puedan atravesar por sí mismos los cursos de agua (ríos y arroyos) y espejos de agua (lagunas, bañados, esteros) que encuentren en su camino, para evitar dar largos rodeos que puedan perjudicar la misión ya sea por demoras o por exponerse a transitar por caminos controlados por el enemigo.



[*] Capacidad para subir pendientes: Este factor puede ser muy importante en zonas baja y media montaña y carece de sentido en zona llanas. De cualquier modo, el TAM tiene un ángulo máximo de trepada de 60% (30 grados). Este mismo ángulo máximo lo tiene el IVECO Super AV



[*] Maniobrabilidad: Esto es la capacidad que tiene un VC para cambiar fácilmente de dirección para evitar obstáculos o eludir el fuego enemigo, y está directamente relacionada con el radio de giro, con la adherencia al suelo y con la distancia del chasis al suelo. En general la maniobrabilidad de un VC sobre orugas es algo menor que el de un VC sobre ruedas.

[*] Agilidad: Esto es la propiedad de acelerar y frenar rápidamente para llegar a una posición adecuada o para evitar la detección enemiga. Esto depende de la potencia específica (relación potencia/peso).

A modo de "conclusión" sobre este tema, consideramos que el IVECO Super AV sería un excelente medio de EXPLORACIÓN LIGERO por la excelente movilidad ESTRATÉGICA y OPERACIONAL que ofrece y una más que razonable movilidad TÁCTICA, teniendo la capacidad anfibia ya incorporada en su diseño, lo que le permitiría cruzar cursos de agua sin preparación y atravesar espejos de agua que se encuentren en su camino.

La conformación de SECCIONES DE EXPLORACIÓN PESADA de una UNIDAD de Infantería Mecanizada o Caballería:
1. UN (1) Vehículo IVECO Super AV
2. DOS (2) IVECO Centauro 105 mm
3. TRES (3) IVECO Freccia 25 mm

La conformación de COMPAÑÍAS DE EXPLORACIÓN PESADA de una BRIGADA Mecanizada o Blindada:
1. DOS (2) ó TRES (3) Vehículos IVECO Super AV
2. Una SECCIÓN (6) IVECO Centauro 105 mm (Caballería)
3. Una SECCIÓN (6) IVECO Freccia 25 mm (Infantería)



Gustavo Delfino

Tailandia compra Skyguard 3 para su ejército

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El Ejército Real de Tailandia firma por Sistemas de Defensa Aérea Skyguard 3



Sistema de defensa aérea Skyguard 3 

El Ejército Real de Tailandia ordenó Skyguard 3 para reemplazar su vieja generación del sistema de defensa aérea de corto alcance en la Defensa y Seguridad 2015

Rheinmetall Defence no dio más información sobre el número de sistemas de la RTA adquiridos o cuándo va a ser entregado.

Skyguard 3 es un radar de control de fuego antiaéreo con un sistema Skyguard puede seleccionar un arma de fuego en lugar de un Oerlikon Doble Cañón GDF007 o Oerlikon Cañón Revolver Mk2 y también puede elegir un lanzador de misiles V SHORAD.


TAF
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