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Rusia quiere modernizar el PT-76B vietnamita

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Rusia propuso paquete de actualización para el PT-76B vietnamita



PT-76 de la Armada vietnamita

El Grupo de la producción de maquinaria y metalurgia especializada de Rusia ha lanzado propuestas de paquetes de actualización para los vehículos anfibios PT-76 a los clientes, incluyendo Vietnam.

El servicio de las fuerzas armadas en Vietnam tiene un gran número (alrededor de 450) de los tanques anfibios de la ex-Unión Soviética y otros países del desarrollo del bloque socialista en los años 1949 a 1951, PT-76 es posterior a la generación 2 es PT-76B de 1958 .

La tripulación de 3 personas, incluyendo el fuego de artillería de cañón de 76,2 mm, ametralladora coaxial de 7,62 mm. Puede mejorarse con cañones antiaéreos de 12,7 mm. El blindaje del vehículos es relativamente delgado, de aproximadamente 20 mm de campana y la torre tan débil protección contra munición antitanque o de perforación de armadura.

El PT-76 es secretada principalmente diseñado para apoyar la infantería en el terreno fangoso donde muchos ríos tropicales. El vehículo PT-76 está en la nómina de las fuerzas navales afectadas participó en la campaña del buque de desembarco anfibio de la costa e islas, realizando tareas y ayudando en el apoyo y la potencia de fuego, destruyendo vehículos blindados enemigos.





Por lo tanto la capacidad anfibia del vehículo es buena, pero sólo delgado blindaje (asegurando la torreta), con un peso de 14 toneladas. Con el motor de 240 CV, el coche tiene una velocidad máxima de 44 kilómetros en camino de tierra es / h, la velocidad anfibio 10,2 kmh. En Vietnam, los tanques PT-76 estaban involucrados en muchas campañas como la campaña de la ruta 9 Sur de Laos, la campaña sinérgico de  la Localidad Lo y ha armado varias campañas importantes.

A pesar de que han estado en servicio durante mucho tiempo, los tanques PT-76 siguen siendo una línea defensiva fuerza disruptiva golpeó la costa de las operaciones anfibias navales en el mar, cruzando la orilla terreno complejo costero y pasillos abiertos para los ataques de infantería.

En la guerra moderna, el PT-76 tiene debilidades importantes que superar. Esa es la potencia de fuego débil, bajas velocidades de artillería (6-8 tiros/ min), sin capacidad de defensa aérea, ningún sistema de estabilización de arma - el visor para disparar con precisión para que los coches tenían que dejar de moverse. maniobra a baja velocidad, tanto en el agua como en tierra.




El grupo de producción de maquinaria especial y la metalurgia Rusia ha puesto en marcha propuestas destinadas a modernizar tanques anfibios PT-76. Aumentar alta tasa instalada de fuego de artillería, sistemas de control de misiles y de la vista anti-francotirador, sistema de control de fuego de la nueva. Esta propuesta podría aumentar la vida útil de la PT-76 durante varios años más. PT-76 de la carrocería del coche conserva los sistemas de movimiento única, chasis y.

Los planes de modernización PT - 76 para maximizar la potencia de fuego de los tanques. Los diseñadores han propuesto para reemplazar por completo la torre y el armamento.

La torreta está diseñado de acuerdo con el nuevo modelo, montado en 57 mm cañón automático, 4 lanzacohetes antitanque guiados Cornet; Kord ametralladoras pesadas de 12,7 mm; lanzagranadas automático AG-30; sistema de control de tiro y dispositivos de rangueo opto-electrónicos altamente automatizados de detección de objetivos buscados.

BaoDatViet

Perros en el EA

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Dogos y ovejeros alemanes en el EA


Combate urbano: Tzahal potencia sus unidades de infantería

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Las FDI trata de hacer a sus unidades de infantería más letales 


 
La decisión de realizar la revisión de la estructura de los batallones de infantería se hizo a raíz de la Operación Plomo Fundido. 

El ejército israelí ha completado una revisión de la estructura de sus batallones de infantería y la adición de nuevas capacidades destinadas a hacerlos más letales en la guerra urbana y de guerrilla. 

La decisión de realizar la revisión se hizo por el Jefe del Estado Mayor de las FDI, Teniente - General Gabi Ashkenazi luego de la Operación Plomo Fundido en la Franja de Gaza a principios de 2009 y después de que varios de los nuevos sistemas de armas se insertaron en los batallones para ayudar a las tropas en las operaciones antiterroristas , sobre todo en las zonas urbanas como Gaza y aldeas en el sur de Líbano. 

Un ejemplo de una nueva arma es el HTR 2000, un rifle de francotirador que se distribuye a todos los batallones de infantería. Tiene un alcance de más de 1.000 metros y se puede utilizar con un especial de visión nocturna complementar el alcance. 

 

El fusil táctico de ajuste pesado, realizado por la firma H-S Precision de USA, mejora dramáticamente las capacidades de las unidades de francotiradores especialmente designadas en cada batallón. 

El Comando de las Fuerzas Terrestres, que supervisó la revisión, también han comprado, a principios de este año, decenas de vehículos todo terreno (ATVs) Polaris que se encuentran en proceso de ser distribuido a los batallones de infantería para el transporte de los suministros tras las líneas enemigas. 

 

Cada batallón recibirá un número de los ATV biplaza, que puede transportar 700 kilogramos de suministros en la espalda, así como al menos un soldado herido. Los vehículos tienen una velocidad máxima de cerca de 80 kilómetros por hora. 

"Con todos estos nuevos sistemas que teníamos que averiguar cuál era la mejor estructura del batallón para que todas las nuevas capacidades sean efectivas", un alto funcionario del Comando de las Fuerzas Terrestres explicó.

Las FDI también proporcionan capacidades de batallones con explosivos, lo que les permite volar de forma independiente las puertas y las paredes y no ser dependientes de las unidades especiales de combate de ingenieros como [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Yahalom_(IDF)]Yahalom[/url]. 

Cada batallón ahora también envía un número de soldados de una formación de camuflaje especial después de lo cual se hace responsable de levantar las posiciones camufladas para el batallón, cuando sea necesario durante las operaciones. 

Otra decisión iba a mantener la misma estructura básica de un batallón con tres compañías regulares, pero para añadir un pelotón especializado compuesto por las ametralladoras pesadas y Polaris. Cada compañía también cuenta con un equipo especial de francotiradores y expertos en explosivos. 

Otro sistema que se utilizó por primera vez durante la campaña anti-Hamas en Gaza fue el misil contra la estructura lanzado desde el hombro Matador. 

 
Utilizado por la infantería para destruir las posiciones de Hamas dentro de las casas y otras estructuras, el Matador incorpora un concepto tándem ojiva avanzadas que se pueden utilizar de dos modos: contra posiciones fortificadas y otras estructuras, y para crear un agujero en una pared sin destruir el interior de un su casa. 

Jerusalem Post

Vehículos de ingeniería de combate: Trojan (UK)

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Vehículos de ingeniería de combate Trojan (UK) 

 
 
La misión principal del vehículo de ingeniería de combate Trojan es limpiar las vías a través de campos minados 

Entró en servicio 2007 
Tripulación de tres hombres 
Dimensiones y peso 
Peso 62,5 t 
Longitud 8,3 m 
Ancho de 3,5 m 
Altura de 2,5 m 
Armamento 
1 x ametralladoras de 7,62 mm 
Movilidad 
Motor Perkins CV12 diesel 
Potencia del motor 1 200 CV 
Velocidad máxima en carretera 59 kmh 
Alcance 450 kilometros 
Maniobrabilidad 
Gradiente 60% 
Pendiente lateral 30% 
Escalón vertical 0,9 m ~ 
Fosa ~ 2,3 m 
Vadeo aproximadamente 1 m 

 

El AVRE Troya (vehículos blindados de los Royal Engineers) ha sido desarrollado por BAE Systems para cumplir con un requisito del Ministerio de Defensa británico. El contrato de desarrollo fue otorgado en 2001. El primer prototipo fue entregado a Royal Engineers para los ensayos y la evaluación en el año 2004. Las entregas comenzaron en 2006. Los Trojan fueron los primeros operativos utilizados en Afganistán en 2009. El ejército británico es el único operador de este vehículo de ingeniería de combate. La misión principal del Trojan es despejar las vías a través de campos de minas, la creación de carriles seguros para los demás vehículos. Ello permite a las unidades de asalto para moverse rápidamente a través de campos minados, las fuerzas enemigas antes de establecer defensas. También se utiliza para muchas tareas de ingeniería. Un total de 33 Trojans se construyeron para el ejército británico. 
El Trojan se basa en una modificación del chasis del tanque principal de batalla Challenger 2. La torre ha sido eliminado y sustituido por una nueva superestructura con un equipo especial. El Trojan se instala con la arado de minas, palas y un brazo de la excavadora de gran tamaño. Se sustituye el obsoleto AVRE basado en el Chieftain en servicio con los Ingenieros Reales. 
El Trojan está equipado con un arado de largo barreminas, que empuja a las minas del camino para despejar el camino seguro para los siguientes vehículos. Un sistema de marcado y limpieza de carril también puede ser equipado. El arado de minas puede ser fácilmente reemplazado por una pala. 
El brazo de la excavadora se utiliza para trabajos de excavación, fijar y mover obstáculos, colocación de fajinas. La cuchara estándar tiene una capacidad de 1 m³. cubicos puede ser sustituido por otros accesorios. La capacidad de elevación del brazo es de 6,5 toneladas. 
Este vehículo puede llevar a fajinas y caer en las zanjas. También puede arrastrar un remolque de transporte del sistema de apertura de campos minados propulsadas por cohetes Python . 
El vehículos de ingeniería de combate Trojan tiene el mismo nivel de protección de armadura que el MBT Challenger 2. Proporciona un alto nivel de protección contra las armas de fuego directo. Armadura adicional se le puede añadir. El vehículo también tiene una protección mejorada contra las minas terrestres. Hay un sistema de protección NBQ para la tripulación, por lo que este vehículo de ingeniería puede operar en entornos peligrosos. 
Este vehículo es la ingeniería de combate armado con una ametralladora a control remoto de 7,62 mm de auto-defensa. 
El Trojan tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, el conductor y el operador. 
Este vehículo de ingeniería de combate es propulsado por un motor diesel Perkins CV12 TCA turbo, el desarrollo de 1 200 caballos de fuerza. Vehículo también está equipado con unidad de potencia auxiliar, que alimenta todos los sistemas, cuando el troyano está parado y el motor principal está apagado. 
Otro nuevo vehículo blindado de ingeniería británico, diseñada en línea con el Trojan es el lanzapuentes blindado Titan. 

 
 
 
 

Military-Today


EA: Batallón de Ingenieros de Monte 12

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Batallón de Ingenieros de Monte 12 

 
El Batallón de Ingenieros de Monte 12, fue creado el 14 de diciembre de 1995, sobre la base de tres Subunidades de la Brigada de Monte XII, la Compañía de Ingenieros 12 de BERNARDO de IRIGOYEN, la Compañía de Construcciones 12 de PUERTO IGUAZU y la Compañía de Ingenieros 7 de GOYA. 

A partir del 11 de enero del 2000, se le agrega la especialidad de monte, pasando a denominarse como el resto de las Unidades de la Gran Unidad de Combate, “Batallón de Ingenieros de Monte 12”. 

Los Ingenieros han brindado un continuo apoyo a la comunidad y esto se manifestó en innumerables ocasiones, prestando la atención sanitaria y logística por motivos de las inundaciones y tornados que afectaron a la región, en las cuales, el Batallón dispuso la totalidad de su personal y medios para la construcción de la defensa de la ciudad, evacuación del personal, racionamiento de los evacuados y en la construcción de un Puente Mabey Doble – Doble de 61 metros de largo sobre el arroyo Machuca, permitiendo restablecer la transitabilidad de la vital Ruta Nacional Nº 12 que une los principales centros económicos del Oeste de la Provincia de CORRIENTES con la Provincia de ENTRE RIOS. 

Durante las inundaciones que azotaron a la ciudad de Santa Fé en el año 2003, por el desborde el Río Salado, tuvo la responsabilidad de la construcción de un puente bailey Doble-Doble de 51,85 metros, para permitir la transitabilidad sobre la avenida Mar Argentino, donde se había abierto una brecha para permitir el drenaje de las aguas. 

En el año 2004, realizó la construcción de 2 puentes Bailey Doble-Simple de 21,35 metros y 15,25 metros, sobre la Ruta Nacional N° 95 en la localidad de la Clotilda - Provincia del Chaco, para restablecer el tránsito entre las localidades de Presidente Roque Sáenz Peña y Villa Ángela. 

También brinda apoyo a distintas instituciones mediante; la construcción de escenarios con material de puente KRUPP y acoplados, construcción de puentes, mantenimiento edilicio a escuelas, distribución de computadoras y muebles a las distintas escuelas de la zona, préstamo de instalaciones deportivas, participación de la Banda Militar de Música "PUERTO ARGENTINO" en eventos sociales y culturales, etc. 

Esta joven Unidad del arma ha respondido cabal y fielmente al espíritu abnegado y silencioso de los Ingenieros es por ello que ha perpetuado en su Estandarte una palabra como signo de determinación, el Batallón de Ingenieros de Monte 12 “CUMPLE” . 

El Asiento del Cuartel 
Esta Unidad es denominada “FUERTE ÑAEMBE” en honor a la batalla librada en estos pagos el 26 de enero de 1871, en la cual, las tropas del Ejército Nacional a órdenes del Coronel SANTIAGO BAIBIENE, participando además el por entonces Teniente Coronell JULIO ARGENTINO ROCA, y el Sargento Mayor DOMINGO VIEJOBUENO, derrotaron al General RICARDO LOPEZ JORDAN, caudillo de Entre Ríos. El ataque principal lo llevó a cabo el Teniente Coronel PLACIDO MARTINEZ, oriundo de ésta ciudad. 

La mayoría de las instalaciones edilicias que dispone datan del año 1940, siendo su edificio más antiguo el viejo “HOTEL DE INMIGRANTES” construido en 1888. 

Los asentamientos militares fijos en esta Ciudad se inician en el año 1917, cuando se creó el Distrito Militar 29, y posteriormente tuvieron su asentamiento el IIIer Grupo de Artillería a Caballo en 1920, el Regimiento de Infantería 28 en 1943, el 7mo Batallón de Comunicaciones en 1948, el IVto Destacamento de Zapadores en 1953, que luego en 1966 pasaría a denominarse Compañía de Ingenieros 7 y la Compañía de Telecomunicaciones 121 en 1970. Esta última fue trasladada en 1981 a la Ciudad de Rosario. A partir de su creación en el año 1995, el Batallón de Ingenieros de Monte 12, ocupa las actuales instalaciones. 

Es de destacar que además de un considerable número de edificios, la Unidad cuenta con más de 270.000 m2 para campo de instrucción en inmejorable ubicación, dado que una parte del inmueble es recorrido por el riacho GOYA, importante afluente del río PARANÁ, que permite el adiestramiento del personal en tareas específicas como ser construcción de puentes, navegación, y toda actividad acuática que las exigencias del Arma imponen. 

Además dispone de un sistema de instrucción compuesto por un polígono de tiro, plaza de monte, pista de combate, plaza de agua, plataforma de descenso y un refugio de monte con todas las comodidades que exige este ambiente geográfico para el adiestramiento del personal en los cursos de la especialidad. 

En síntesis esta Unidad es heredera del legado de la historia de sus hombres, pertenecientes a las diversas armas que nacieron y fenecieron en esta ciudad, y como tal tiene la responsabilidad de continuar tamaña empresa, enmarcada en la misión del EJERCITO ARGENTINO y su tradición Sanmartiniana bajo la advocación de la Santa Patrona, la Virgen de ITATI. 











Fuente 

Ingeniería militar: Los comandos ingenieros israelíes

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Unidad de ingenieros de fuerzas especiales Yahalom (Israel) 


Yahalom (hebreo: יהל"ם - יחידה הנדסית למשימות מיוחדות) es una unidad especial de élite de la ingeniería de combate de la Ingeniería de Israel del Cuerpo de las Fuerzas de Defensa de Israel El nombre de "Yahalom" (Diamond, en hebreo) es una abreviatura de "Unidad de Ingeniería de Operaciones Especiales". 
 
Unidad de Ingeniería de Combate de Operaciones Especiales - Yahalom 

El Sayeret Yahalom se especializa en ingeniería de las misiones especiales que incluyen: 
-Comando y misiones antiterroristas. 
-Demoliciones y precisa colocación de explosivos de punta. 
-Desactivar bombas, las minas terrestres y municiones sin explotar (desactivación de explosivos (EOD)). 
-Sabotaje marítimo y el incumplimiento de los obstáculos. 
-Buscar y destruir túneles de contrabando. 
-El desarrollo de métodos y herramientas avanzadas para la demolición y eliminación de artefactos explosivos. 
-La enseñanza y la formación de ingenieros militares y cuerpos de otras unidades especiales en la demolición y eliminación de artefactos explosivos. 



Organización y Actividades 

Actividades Generales 
Sayeret Yahalom es una unidad clasificada y casi ninguna de sus actividades especiales están expuestos al público. Cuando sus actividades se publican, son por lo general sólo atribuye a una "fuerza de combate de la ingeniería", un término que sólo puede ser usado también para describir zapadores regulares de Ingeniería, las FDI operadores de Caterpillar D9 y compañías de infantería de la ingeniería. 
Defensa Jane semanal ha afirmado que Sayeret Yahalom están trabajando estrechamente con Sayeret Matkal y Shayetet 13, poniendo a su disposición las habilidades de demolición, explosivos y sabotaje. 

Sub-unidades 
-YAEL ("Ibex") - unidad especial de demolición, siempre sabotea las misiones de rango, del comando de ingeniería de combate, Contra el terror, la ingeniería marítima. 
-YACHSAP ("Unidad de desactivación de artefactos explosivos") - la eliminación de las minas terrestres, ojivas de misiles, manejo de armas nucleares, biológicas y químicas (NBC) amenazas, desactivación de bombas, y acompañando a las unidades de operaciones especiales en misiones en las que el riesgo de explosivos cazabobos trampeo es posible. 
-SAMOOR ("Comadreja") - una unidad cuya experiencia es encontrar y destruir túneles de contrabando y escondites de armas. 
-MIDRON MUSHLAG ("pendiente de nieve") - una unidad cuya experiencia es penetrar en los edificios con explosivos u otros métodos. 
-HEVZEK ("Flash-light") - una unidad que opera robots militares 



Las armas y los medios 
Las armas exacto de la unidad no se detallan, pero se informó recientemente de que han adquirido nuevas formas de manejar los túneles de contrabando, tales como control remoto robot que puede explorar los túneles, eliminando la necesidad de operadores humanos para entrar en el túnel y el riesgo de sus vidas . 
Armas de fuego son rifle M4 Carbine asalto, pistolas, IMI Negev Comando SAW, rifles de francotirador y escopeta varias. 
Robots EOD para la manipulación de artefactos explosivos improvisados ​​(IEDs), bombas y cargas explosivas y el coche avance EOD son equipo estándar para todas las unidades de ingeniería y manejo de explosivos también es utilizado por la Policía de Fronteras de Israel expertos en desactivación de bombas. 
Otros medios de Sayeret Yahalom incluyen la marcha blindados de las FDI Caterpillar D9 bulldozer y el control remoto "Raam Hashachar" versión de la D9 (que se encuentra extremadamente útil para el funcionamiento y deberes especiales TC), una excavadora blindada con ejercicios, las FDI Puma CEV y Nakpuma (una versión modificada de Nakpadon APC), que permite iniciar más rápido y seguro de los hombres y equipos. 



Actividades durante la segunda Intifada 
En 2004 se amplió Yahalom cuando el Comando Sur de Ruta Filadelfi contrabando túnel de expertos del equipo se fusionó con la unidad, para formar un pelotón llamado SAMOOR. [Cita requerida] 
El "YACHSAP" El equipo está en constante desactivación de artefactos explosivos improvisados ​​gran conjunto por parte de Hezbolá en la frontera entre Israel y el Líbano y las bombas colocadas por los palestinos en Cisjordania y la Franja de Gaza. [Cita requerida] A menudo la ayuda de excavadoras blindadas para esa misión. 
El equipo de YAEL ha destruido casas e infraestructuras palestinas civiles que fueron probadas por el ejército israelí, como depósitos de armas, y cobertura para los túneles utilizados para el contrabando de armas, y puestos de tiro. 



Contratación y formación 
Con el fin de ser aceptados en la unidad se debe dar de alta con el Cuerpo de Ingeniería de Israel y una formación básica ("Tironut"), donde los mejores alumnos son seguidos por los comandantes y enviado a "Gibbush" (una prueba de cinco días de violencia física y estado de salud mental en los ensayos de campo intensivo) de los cuales los mejores son seleccionados para unirse a la unidad y recibió entrenamiento avanzado. La capacitación adicional tiene un año más (que traer a un total de 1,4 años de formación) y por lo tanto, los soldados miembros deben comprometerse por un año más de servicio (además de los años de servicio obligatorio de las tres de la IDF). 
El período de entrenamiento largo e intenso incluyen la ingeniería y la formación y eliminación de artefactos explosivos tanto en el entrenamiento de combate y una formación completa contra el terrorismo. 

 
Una versión especial del vehículo altamente protegido Nakpadon es usado por el Yahalom, la unidad de ingenieros de combate de operaciones especiales 




Debido a la excelente actuación en Gaza, se ordenó ampliar el número de integrantes de la Unidad, también ha recomendado la compra de un número adicional de excavadoras D9 no tripulado, que proporcionó resultados excepcionales de Gaza durante la operación. Uno de ellos, el Trueno Negro, parece una topadora D9, pero está equipado con cámaras que transmiten imágenes al operador del vehículo, que controla con un mando a distancia inalámbrico.


D-9

Otros robots también se utilizaron durante la operación, tales como la Eyedrive, una de cuatro ruedas de observación y vigilancia, de control remoto, mini-robot ligero que proporciona, en tiempo real, 360 ° de audio y video, debido a su durabilidad, este robot puede ser tirado en el suelo, bajar las escaleras, y seguir adelante.


Eye drive

Yahalom utiliza una gran variedad de robots para sus operaciones ,para desmantelar bombas, estudio y exploración de los túneles de las casas antes de entrar. Se dice que lo que les sorprendió durante la operación Cast Lead ademas del número de artefactos explosivos improvisados fue su "cínica utilización" de la infraestructura civil.

Hamaguen


Wikipedia

Infantes de marina indonesios prueban vehículos blindados eslovacos

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Demostración de práctica del vehículo blindado Kerametal del Cuerpo de Infantería de Marina de Indonesia




4x4 Kerametal Aligator y Tatrapan 6x6 del cuerpo de marines indonesios

La Compañía Kerametal de Eslovaquia hizo una demostración práctica de Aligator vehículo blindado en Indonesia

La Compañía de Defensa Kerametal de Eslovaquia hizo una demostración práctica de su vehículo blindado nueva Aligator Master II en Indonesia.



Kerametal Aligator Master II 4x4 

El Kerametal ha dado a conocer la tercera generación de su vehículo blindado Aligator 4 × 4 con el nombre de Aligator Master II de Infantería de Marina de Indonesia. El Aligator Master II tiene un peso total de 3.200 kg con una carga máxima de 750 kg. El vehículo puede alcanzar una velocidad máxima en carretera 130 km / h.

La tercera generación de Aligator 4 × 4 vehículo blindado está totalmente diseñado y desarrollado por los ingenieros de Eslovaquia y también se fabrica en Eslovaquia.



Kerametal Tatrapan 6x6 

En IDEB 2016 Igor Junas (CEO de Kerametal) repoted que varios países extranjeros ya han mostrado interés por el nuevo Aligator Master II, principalmente de Asia. La compañía ya ha registrado sus primeros pedidos.


DefenceBlog

Tácticas de infantería: Posición defensiva alemana en Normandía

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Tácticas de infantería 
 Posición defensiva alemana en Normandía 

Haga clic para ampliar  
Posiciones defensivas alemanas en Normandía, Junio-Julio de 1944 
1. Los matorrales se han quitado deliberadamente para que no se pueda tener cobertura contra el fuego de las ametralladoras posicionadas en los flancos 
2. Se ha colocado un alambre con pequeñas latas amarradas, en una posible zona de avance enemigo, para que hagan ruido y alerten a los defensores. 
3. Una posición de francotirador más adelantada que el resto de la linea de defensa. Desde su posición elevada, puede localizar al enemigo a mayor distancia y localizar objetivos que son inaccesibles desde la superficie 
4. Fusileros ocupan tuneles cavados en la base de los matorrales, con una pequeña abertura, para que el fuego de las detonaciones apenas se note. Cuando se tienen que retirar, pueden salir de los agujeros y arrastrarse a lo largo de la cuneta de la carretera 
5. Las ametralladoras cubren el frente desde diferentes angulos y han de estar posicionadas para disparar desde sus agujeros hasta las zanjas . Posiciones alternativas serán seleccionada para barrer los senderos y puntos enemigos.



Traducido por un español de Osprey "World War II Infantry Tactics Squad and Platoon" 
Sólo hace referencia a estrategias usadas entre 1944 y 1945.
 



Hardware militar turco durante el intento de golpe de estado

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Hardware golpista turco



Tanques M-60 Sabra (con modernización israelí, M113 y tanques Leopard 2 de origen alemán se hicieron presentes en las calles otomanas.

Hacia una nueva flota de MBTs rusos

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La nueva flota de tanques de Rusia




El nuevo tanque T-14 Armata es considerado por muchos analistas como el tanque más avanzado que Rusia haya producido jamás y a la altura de los mejores tanques occidentales. Alemania ha aceptado el desafío y comenzó a trabajar en la mejora de su Leopard 2, así como un nuevo diseño. El Leopard que fue ampliamente considerado como el carro de combate de primera clase en el mundo.

Aún así, a pesar de que el Armata parece formidable, el precio es que probablemente Rusia no produzca muchos. "Se espera que el alto costo del tanque Armata limite la compra", escribe Dmitry Gorenburg, un experto en Centro Davis de Estudios de Rusia y Eurasia en la Universidad de Harvard. Este es especialmente el caso dados los problemas actuales de la economía rusa.

"Según fuentes no oficiales, el costo por tanque es de aproximadamente 400 millones de rublos, que es más del doble que la del alemán Leopard-2 y alrededor de 60-75% más alta que la del Leclerc francés y del M-1 Abrams de EE.UU.. Yuri Borisov, el viceministro de Defensa responsable de la adquisición, ha indicado que el costo es aproximadamente 2,5 veces mayor que la indicada en el programa gubernamental de armas ".

Rostec, una corporación estatal que facilita la exportación de tecnología rusa, ha declarado que el tanque está en producción. Uralvagonzavod, el fabricante de la Armada, ha anunciado que se pueden construir 40 tanques en 2016, 70 en 2017 y hasta 120 por año después de eso. Con esos números, la flota Armada estimado en el ejército ruso en 2020 numerará 330.

Como alternativa, Rusia podría seguir adquiriendo nueva construcción T-90AMs u otra versión avanzada del T-90. Si bien sigue siendo caro, a $ 4.5 millones de dólares por tanque, que son más baratos que la Armada. De lo contrario, Rusia podría ampliar el programa de modernización de T-72B3M.

Rusia planea gastar 2,5 mil millones de rublos ($ 35 millones, o un promedio de $ 234.000 por tanque) para actualizar 150 T-72Bs a la nueva estándar B3M. Por lo que esperan recibir por ese dinero, que es una ganga.

Según Izvestia, la actualización incluye un cañón de ánima lisa 2A46M5 de 125 mm, un nuevo sistema de puntería llama Sosna U que está emparejado con un sistema de control de fuego 1A40-4, una nueva computadora balística, una pantalla PK PAN independiente para el comandante del tanque con su propio sistema de formación de imágenes térmicas, la nueva armadura explosiva Relikt, un nuevo motor V-92S2F de 1,130hp, nuevo sistema de transmisión automática, mejora de los mecanismos de potencia, y una nueva cámara de visión trasera para el conductor.

Los nuevos tanques ofrecerán un rendimiento comparable a un T-90 por un precio menor. Parece que los factores económicos determinarán la naturaleza exacta de la flota rusa del tanque en el futuro.

War History Online

Blindados aerotransportables: tanqueta BMD-2 (URSS)

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Blindado de paracaidistas BMD-2 (URSS) 


 
 
El vehículo de combate aerotransportado BMD-2 es un desarrollo del BMD-1 
 

Entró en servicio 1985 
Tripulación 2 hombres 
Personal 5 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 8 tn 
-Longitud 7,85m 
-Eslora de casco 5,97 m 
-Ancho 2.7m 
-Altura 1.83 m 
Armamento 
-Arma principal cañón de 30 mm 
-Lanzador ATGW AT-4 Spandrel / A-5 Spigot 
-Ametralladoras 3 x 7,62 mm 
Movilidad 
-Motor? 
-Potencia del motor 240 CV 
-Velocidad máxima por carretera 60 kmh 
-Velocidad anfibios en el agua 10 kmh 
-Alcance 500 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Paso vertical 0,8 m 
-Fosa 1,6 m 
-Vadeo Anfibio 

El vehículo de combate aerotransportado BMD-2 es un desarrollo del anterior APC BMD-1. El objetivo principal era mejorar el armamento en comparación con su predecesor. Su desarrollo comenzó en la década de 1980 y en 1985 este vehículo entró en servicio con las unidades aerotransportadas del ejército soviético. 

 
Nueva torreta del BMD-2  

La diferencia más significativa de la BMD-2 es un cañón de 30 mm similar al BMP-2 en lugar de algo inexacto y el arma de 76 mm. El BMD-2 tiene un estabilizadores armamento tanto de ida, por lo que puede disparar con precisión en movimiento. Este vehículo también recibió nuevas armas antitanque guiadas, mientras que hay un total de tres de 7,62 mm ametralladoras, dos de ellos operados por las tropas. Por lo general, los lanzadores portátiles de misiles antiaéreos también se llevan a luchar contra los helicópteros. 
La principal dificultad para los diseñadores fue para adaptarse a una torre estándar de la BMP-2 en un vehículo significativamente menor. Eso llevó a la reurbanización, por lo tanto artillero sólo se encuentra en la torreta del BMD-2. Esta nueva torre tiene un rango de elevación de hasta 75 °, como su predecesor demostrado ser ineficaz durante la guerra en Afganistán, ya que no podía levantar barril es lo suficientemente alto como para disparar a los enemigos escondidos en las montañas. 
El casco del BMD-2 y la planta de poder y chasis se mantuvo sin cambios significativos en comparación con el BMD-1. Se ha producido un aumento de peso sin embargo, pero este vehículo de combate en el aire conserva todas las características de movilidad de su predecesor, así como capacidades anfibias. 
El BMD-2 puede transportar hasta a cinco soldados totalmente equipados. El vehículo es transportado por vía aérea por la mayoría de aviones de transporte militar medio y se puede paradropped utilizando plataformas de paracaídas. 
La BMD-2K es una variante vehículo de mando basado en el ACV de referencia. 

 
 
 
 
 
Listo para ser lanzado en paracaídas 
 

Military-Today





Mesa de diseño: G-11, munición sin casquillo

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Heckler und Koch G-11: Munición sin casquillo

Por Alvaro "horten86" Vega 

 


Antecedentes 

Desde el nacimiento de la balística como ciencia hasta ahora se han desarrollado grandes avances en todos los aspectos: propiedades del arma, como tamaño, potencia, fiabilidad y economía; de las ópticas, colimadores, telémetros radares de control y electrónica de corrección de trayectoria del proyectil, energía en vuelo, capacidad de deformación y penetración, versatilidad y eficacia aerodinámica. Las armas han llegado a un nivel de desarrollo que roza lo futurista, con sólo observar el FN2000, HK o el HK M29 (del que se hablará en próximos artículos) y otros tantos ejemplos y sólo en lo que a armas personales se refiere; los sistemas de control ahora son fiables, avanzados tecnológicamente y de gran ayuda para el soldado, tanto en ópticas montadas como balística de a bordo de carros de combate, cazas, etc. El problema es la munición. Hace más de un siglo que no existe un incremento sensible en el diseño de proyectiles. Desde los tiempos de avancarga (aún practicada por un número nada despreciable de tiradores) los cambios más importantes en la munición son pocos: se sustituyó la pólvora negra por mezclas y fulminantes que no generasen humo, el perfil esférico de dudosa precisión fue cambiado por formas puriformes afiladas o troncocónicas y se incluyó el hecho de dar una velocidad rotacional al proyectil gracias a las estrías de ánima helicoidales y, sobre todo, la unificación del proyectil y el propelente en una sola bala por creación del casquillo. Ya es hora de avanzar un paso más: Munición sin casquillo. 

 
Detalle del percutor de las armas con sistema avancarga 

Munición "caseless" Vs. Convencional: Propiedades dinámicas 
¿Por qué complicarse la vida si la munición de toda la vida funciona perfectamente y está universalmente aceptada? Bueno, la verdad es que las balas de toda la vida no van tan bien. Por ejemplo, cuando de vez en cuando voy al campo de tiro, suelo tener que desmontar mi ASTRA TS-22 por completo para hacerle una limpieza exaustiva, los restos de pólvora y la grasa se acumulan y dificultan el funcionamiento redondo;esta acumulación viene debida porque la recámara no puede ser una pieza cerrada y compacta, ya que el casquillo ha de ser expulsado. Esto en casa no es problema, se vuelve a limpiar a cada jornada, pero en una situación de combate no es aconsejable(...). Bien, después de tiro de precisión existe una modalidad de tiro que es obligatoria en tiradas oficiales y que requiere una gran fiabilidad del arma:el tiro rápido. Consiste en una tanda de 5 tiros en un tiempo de 30 a 8 segundos.Puedo asegurar que pocas veces no se me ha encasquillado en un día. Lógicamente en combate real es un poco "problemático". Otro detalle importante para las especificaciones actuales de armas militares recae en la velocidad de tiro:El proceso de extracción es muy lento en comparación con la velocidad del proyectil, lo que penaliza la cadencia. Además, el casquillo pesa, es caro y quita espacio, pero el diseño del todas las armas actuales, que se benefician del blando metal de la vaina para producir el sellado de la recámara en la detonación, lo exigen. 

 
Comparativa de los diferentes proyectiles tradicionales con la munición "caseless" 

Armas 
Esta bala es la 22 V/L caseless para el rifle Standard Daisy Model V/L, del que se produjeron un número limitado de unidades. El aspecto del arma es bastante sencillo, cargador con un número de pequeñas balas del 22 convencionales que cargan su impulsor compactado en la parte posterior. 
El proyectil (de 29 gramos de peso) vuela a 350m/s, lo que le dota de una buena energía. Saber que la energía del proyectil depende directamente de la masa del mismo y también del cuadrado de la velocidad, con lo que a pesar de ser una bala muy ligera (la más ligera que conozco, ya que ni el 22´corto de tiro rápido es menor), su enorme velocidad le imprimen un efecto letal. La singularidad del fusil recae en su ventana de extracción pero ¿qué ventana de extracción, si no tiene ninguna?. Aquí está su originalidad: No existe, el proyectil es detonado por una maza autosellante de la recámara y todos los productos salen expulsados por el cañón. 
Ahora hay que mirar la bala. Más pequeña y ligera que un 22´LR resulta fácil de producir(en este caso es Nobel Dynamite el fabricante), más fácil de almacenar en cargadores y caben más. 

En la IIGM los japoneses desarollaron un cañón de 20mm para armas a los últimos ZERO fabricados, diseñado para ser alimentado con una avanzada municiñon sin casquillo. El cañón tenía una cadencia de tiro muy elevada, parecida a la de una solución multitubo actual(los vulcan americanos que arman la mayoría de sus cazas); con inexistente problema de encasquillamiento, parecía la solución definitiva, pero no se supo más de él. Al acabar la querra no se volvieron a usar. 

Una nota cinematográfica: En Alien, James Cameron armaba a los marines un un fusil "de pulsos, 10mm sin casquillo", diseñado(...) para funcionar sin problemas en vacío o en ambientes corrosivos, además de contener 100 proyectiles por cargador. Dudo mucho que 100 balas de 10 milímetros quepan de cualquier manera en un cargador de tamaño convencional, pero por lo demás se ha acertado:La munición sin casquillo permite una estanqueidad de los mecanismos de detonación sin precedentes, además abre las puertas a la posibilidad de munición cargada con fulminante por detonación eléctrica, un "pulso", con lo que podría ser eliminado el percutor en cualquiera de sus formas. Pero sólo son especulaciones. 

En los años 80 existía un proyecto por el cual países europeos quería diseñar el equipamiento militar de élite para el soldado del 2000(...). Entre otras cosas como protección integral, cámaras y telémetro láser(que le daba un aspecto extrañamente parecido a un depredador), estaba la posibilidad de armar una arma personal de munición sin casquillo. 


Heckler und Kock G-11 

 
G-11 con mira telescópica 

El G-11 es posiblemente el arma de concepción más innovadora que se haya fabricado. Fue la respuesta al requerimiento de un arma de uso militar, de tiro en ráfaga controlado con poca o nula sobreelevación(es el efecto de la detonación del arma que provoca una tendencia a elevarse el cañón), elevada probabilidad de acierto en tiro y diseño ergonómico. La solución es la munición sin casquillo. 

Con un interesante diseño de proyectil, encapsulado totalmente en un compactado de propelente y de muy interesantes prestaciones balísticas(ver datos adjuntos), el G-11 posee una recámara giratoria totalmente estanca que produce una velocidad de tiro superior, este HK es capaz de enviar tres proyectiles de 4.7mm a una velocidad inicial de 930m/s antes de que el efecto de retroceso del arma haya llegado a su amplitud máxima. 

Su funcionamiento se basa en el cargador colocado encima del cañón, lo que implica que los proyectiles sin casquillo se sitúan cabeza abajo y perpendiculares al arma. Este cargador aloja unos 45-50 proyectiles, número muy elevado de ellos ya que el diseño de sección cuadrada de la munición evita desperdiciar espacio. La bala que entra para ser disparada lo hace en una pieza rotativa que gira 90º para convertirse en la recámara. En esta posición es detonada. El reducido número de piezas móviles permite no sólo un funcionamiento sin fallos, si no que le da una velocidad de tiro sin precedentes para un arma personal. El G11 es totalmente estanco al aire y agentes corrosivos (sal, agua del mar, gases tóxicos...) porque su recámara gira ajustada sin solución de comunicación con el exterior a no ser que se desmonte el arma. En fusiles convencionales esto es imposible por la extracción del casquillo. 
Existe además una pistola de diseño similar, con munición similar. 

 
Esquema del sistema de carga del G-11 

El G-11 posee un diseño de gran resistencia a la fatiga y el desgaste por uso, con un cañón poliginal, materiales plásticos y ergonomía en su diseño(la empuñadura se sitúa en el centro de gravedad, la recarga es rápida, sin ruido y los sistemas ópticos son eficaces). Desgraciadamente este sistema futurista de defensa no es más que un proyecto cerrado que no verá la luz, por lo menos por ahora. 

 
Detalle del sistema de carga de un G-11 

Puede parecer contradictorio que el HK G-11 con su increíble munición no haya cuajado, ¿por qué?. Hay varias razones:un diseño tan inovador supone una reestructuración de los sistemas de producción. Teniendo en cuenta que la tendencia general es unificar la fabricación de municiones con clara predisposición al 5.56 militar(G36, M4, versiones del G3 y muchas más poseen la misma munición(en calibre, exceptuando la longitud que suele variar)), la inclusión de una munición tan diferente causa discrepancias; en los papeles la 4.7 caseless es mejor que el 5.56, pero la guerra es en el campo de batalla, no en los papeles. Si te quedas sin munición y no tienes la tu 4.7, el G-11 se convierte en un arma arrojadiza(...). No es un arma común y pocos militares experimentados confiarían en ella. Por otra parte su elevada cadencia de tiro hace que en unos 8 segundos se vacíe el cargador, lo cual está bien para un buen tirador, pero es terrible para un "gatillo suelto", ya que no ganaría para munición. Parece una tontería, pero ya en conflictos pasados se llegó a suprimir el modo automático de ciertas armas, dejándolo en semiautomático, con el fin de forzar a que cada bala fuese apuntada y evitar despilfarros. 

Pero bueno, habrá que esperar y ver con el tiempo cómo la munición sin casquillo se eleva sobre los sistemas de antaño; como anécdota, en la 2GM el general Guderian (experto en carros) tuvo que enfrentarse a sus superiores al querer diseñar un sistema de guerra de avances rápidos y efectivos a base de carros de combate, mientras que sus superiores(veteranos de la 1GM) querían seguir con la terrible y desmoralizante guerra de trincheras, ya que no "confiaban" en los tanques por su innovación tecnológica de entonces. Todos sabemos qué opinión prevaleció. 

Además del G11, existen una pistola personal y una ametralladora ligera ambas derivadas del mismo, y canceladas como proyectos... Sus nombres eran LMG-11 y G11PWD. 




Calibre: 4.7 mm sin casquillo
Acción: operado a gasy sistema rotatario de carga
Longitud total: 750 mm
Longitud del cañón: 540 mm
Peso: 3.6 kg vacio
Capacidad del magazine: 45 a 50 rds

El desarrollo del rifle G11 se inició a finales de los 1960's, cuando el gobierno de Alemania Federal se decidió reemplazar a los rifles G3 con un arma más ligero con mayor probabilidad de acierto.

Los estudios iniciales llevaron a la idea de un arma de bajo calibre, fuego rapido que disparara munición sin casquillo. Para asegurar suficiente poder de detención y mortalidad para calibres pequeños, el rifle debia tener un mecanismo de rafaga de tres tiros y un magazine de gran capacidad.

El nuevo diseño, denominado G11, fue creado por la compañía alemana Heckler und Koch, con la compañía Dynamit Nobel como socia. La HK era responsable del rifle en si mismo, mientras que Dynamit Nobel debia desarrollar la munición sin casquillo.

El concepto básico del G11 es el siguiente:
El rifle tiene un sistema de cámara/cerrojo cilíndrico de características únicas que gira 90 grados. Los cartuchos en el cargador se encuentra por encima del cañón, las balas abajo. Antes de cada disparo, el primer cartucho se empuja hacia abajo desde el cargador hacia la recámara y de ahí la recámara/cerrojo gira 90 grados para alinear el cartucho con el cañón (véase la foto). Después de eso, el cartucho se dispara y la recámara/cerrojo gira la cámara hacia atrás, listo para que el siguiente cartucho sea introducido en la recámara. En el caso de falla de encendido del cartucho, el cartucho se empuja hacia abajo de la cámara por el cartucho que viene. La cerrojo puede ser manualmente "amartillado" por la empuñadura giratoria en el lado del fusil, que se encuentra más allá del mango de la pistola. La maneta de apertura no se mueve cuando la pistola se dispara. Otro detalle interesante es que el barril, el cerrojo rotatorio, el módulo de alimentación y el cargador del rifle se monta en la cubierta que se mueve de ida y vuelta cuando se dispara. Al disparar un solo tiro, la caja se mueve hacia atrás y hacia adelante después de la inyección cada uno. Cuando se dispare el completamente automático, la caja se mueve hacia atrás y hacia adelante en cada disparo, lo que resulta en la tasa moderada de fuego de unos 600 tiros por minuto. Pero, al disparar los ráfagas de tres tiros, el segundo y el tercero son los cartuchos son cargados y disparados tan pronto como la cámara está preparada para ello, y la tercera ronda deja el barril antes de hacer el momento en que la habitáculo se convierte en su posición hacia atrás. Esto se traduce en una rara tasa de disparo con ráfagas de tres tiros - de cerca de 2.000 disparos por minuto en ese modo de fuego. Además, esto da lugar a que el retroceso real afecta DESPUÉS de que el rifle disparó la última bala de la ráfaga.

El rifle tiene una mira óptica integrada en 1X con una retícula de objetivo de círculo simple. Los primeros prototipos aparecían con un cargador de 50 balas de polímero, mientras que las versiones más recientes aparece cargadores de 45 balas - uno en la posición de carga dentro de la cubierta móvil y dos cargadores de repuesto en la parte superior del arma, aparte del cargador cargada.

La munición sin casquillo en los primeros momentos era diseñada como un block de propelente, rodeada de una laca flamable, con la munición y la parte trasera adherida al propelente. La munición final diseñada como DM11, que apareció a mediados de los 80, mostraba un diseño "telescopico", cuando la bala esta completamente encerrada en el block del propelente. El cartucho impulsaba la bala que pesaba 3.25 gramos, a unos 930-960 metros por segundo.

Los primeros prototipos fueron proclives al calentamiento de la munición y su autoignición luego de fuego sostenido, pero luego Dynamit Nobel resolvió este asunto.

A finales de los 1980s el Bundeswehr (ejercito aleman) empezó las pruebas de campo para la preproducción de G11s. Luego de las pruebas iniciales, algunas mejoras fueron sugeridas, como una mira optica removible, montado de dos cargadores adicionales para el arma y el montaje de una bayoneta/bipode bajo el cañón.

La versión modificada, llamada G11K2, fue evaluada en 1989, puntuandose como al menos 50% en combate comparada con el rifle G3. Una serie inicial de cerca de 1000 G11K2s fue recepcionada por el Bundeswehr en 1990, pero debido a algunas razones el programa entero fue cancela por el gobierno alemán. Las principales razones fueron, en opinión de especialistas, la falta de fondos debibo a los gastos de la reunificación de las dos Alemanias, y la politica general de la OTAN en la estandarización de calibres e incluso de cargadores dentro de sus ejércitos.

Una versión levemente modificada del G11 fue tambié evaluada en USA bajo el programa ACR (Advanced Combat Rifle), en 1990. El programa ACR no buscaba adquirir un nuevo rifle sino testear nuevas tecnologías para el US Army, y el G11 probó ser muy preciso, confortable para transportar y confiable.

Segundo prototipo


En pruebas de campo

Tres variantes de uno de los mas avanzados rifles de todos los tiempos, el HK G11. Abajo a la izquierda el mecanismo de bayoneta interna del G11. En el marco hay diferentes prototipos de la munición sin casquillo, y debajo del marco es un clip abierto de rondas de 4.73mm sin casquillo.






Versión en acabado metálico



La "palanca de armado" del G-11

Munición del G-11

G11 Prototipo 2, con mira Hensoldt Reflex Scope, y desarmada (abajo). 1975

Desarmado 

La evolución del G-11 en tres prototipos


Guerra franco-prusiana: Batalla de Gravellote (1870)

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Batalla de Gravelotte 

 
Monumento en el lugar de la batalla 
 
Batalla de Gravelotte, por Juliusz Kossak, 1871 

Fecha 18 de agosto de 1870 
Lugar Gravelotte, Francia 
Resultado Victoria táctica francesa, Victoria estratégica prusiana 
 

La batalla de Gravelotte (18 de agosto de 1870) recibe su nombre por la villa de Gravelotte (Lorena), situada entre Metz y la antigua frontera franco-alemana. 

Combatieron franceses y alemanes. El campo de batalla se extendió desde los bosques que bordean el Mosela sobre Metz hasta Roncourt, cerca del Orne. Otras villas con papel importante en la batalla fueron Saint Privat, Amanweiler o Amanvillers y Sainte-Marie-aux-Chênes, todas situadas al norte de Gravelotte. 
La batalla de Gravelotte, o Gravelotte-St. Privat, fue la mayor batalla de la guerra franco-prusiana. Se libró a unos 10 km al oeste de Metz, donde los prusianos, habiendo interceptado el día anterior la retirada francesa al oeste en la batalla de Mars-la-Tour, completaron la destrucción de las fuerzas francesas. 

Los generales 
Helmuth von Moltke (el Viejo) 1800-1891 
 
Jefe del Estado Mayor del ejército alemán desde 1857, cuya gran habilidad como organizador fue en gran parte responsable del éxito de Alemania con la formación y la movilización de los reservistas, la organización de ferrocarril y su Estado Mayor para ejecutarlo. A diferencia de Napoleón I, que invadió Rusia con un ejército la mitad del tamaño de Alemania, los alemanes fueron capaces de controlar el suyo de forma rápida y eficaz. Moltke fue también en gran parte responsable de la elaboración de planes de guerra. 

François Achille Bazaine (1811-1888) 
 
Bazaine se elevo en los rangos como un legionario. Sirvió en Argelia durante muchos años y en la Guerra de Crimea. Se convirtió en el general más joven en el ejército cuando tenía 44. El mandó la Primera División al mando del general Forey en la expedición de México en 1862. En 1863 sustituye Forey para ejercer el mando supremo. Con el estallido de la guerra franco-prusiana, le dio el mando del III Cuerpo del Ejército del Rhin. Después de las derrotas del ejército del mariscal MacMahon en Worth y Canrobert Mariscal en Forbach, Napoleón III, no se hizo esperar a entregar a Bazaine como Comandante en Jefe del Ejército francés el 13 de agosto 1870. El día después de asumir el mando fue gravemente herido por un proyectil en el hombro izquierdo. Obligado a retirarse a Metz después de la batalla de Mars-La-Tour. Bazaine no pidió ayuda, pero era una protesta pública por el mariscal Mac-Mahón "Ejército de Châlons", para rescatar a Bazaine. Después de la caída de Napoleón, se negó a reconocer la nueva república y deseó restaurar la monarquía. Bazaine se rindió en Metz el 23 de Octubre de 1870, que algunos se exige evitar la derrota del ejército francés en Loire debido a que el ejército alemán lo tenía asediado. Fue juzgado por traición a la patria y hecho un chivo expiatorio de la derrota francesa en la guerra y condenado a 20 años. Más tarde escapó y murió en España en situación de pobreza. 

Fuerzas 
Las fuerzas alemanas combinadas, al mando del Mariscal von Moltke, eran los I y II Ejércitos Prusianos de la Confederación Alemana del Norte; contaban con unos 210 batallones de infantería, 133 escuadrones de caballería y 732 cañones, totalizando 188.332 hombres. El Ejército Francés del Rín, al mando del François Achille Bazaine, contaba con 183 batallones de infantería y 104 escuadrones de caballería, respaldados por 520 cañones, totalizando 112.800 hombres atrincherados en terreno elevado con su flanco izquierdo (sur) sobre Rozerieulles y su flanco derecho (norte) descansando en St. Privat. 

 

La batalla 
El 18 de agosto de 1870, la batalla comenzó a las 08:00 cuando Moltke ordenó a los ejércitos I y II avanzar sobre las posiciones francesas. Hacia las 12:00 el General Manstein abrió fuego contra el pueblo de Amanvillers con artillería de la 25ª División de Infantería. Pero los franceses habían pasado la noche y el comienzo de la mañana cavando trincheras y pozos de tirador, y situando la artillería y sus mitrailleuses, un tipo primitivo de ametralladora, en posiciones protegidas. Los franceses abrieron un terrible fuego sobre las masas alemanas en avance. La batalla se inclinó al comienzo hacia los franceses, que contaban con un mejor rifle, el Chassepot, un fusil de cerrojo con un alcance superior a 1.200 m, muy superior al fusil prusiano Dreyse, también llamado fusil de aguja, con un alcance de sólo 550 m. Sin embargo, la artillería prusiana era superior al disponer de cañones de retrocarga fabricados completamente en acero. 
A las 14:30, el General Steinmetz, comandante del I Ejército, lanzó unilateralmente su VIII Cuerpo de Ejército sobre el barranco del Mance, donde la infantería prusiana fue segada por el fuego asesino de los rifles y mitrailleuses franceses. A las 15:00, la artillería concentrada de los Cuerpos de Ejército VII y VIII prusianos abrió fuego para apoyar el ataque. Pero a las 16:00, con el ataque en peligro de estancarse, Steinmetz ordenó avanzar al VII seguido de la 1ª División de Caballería. 
A las 16:50, con los ataques prusianos al sur en peligro de descomponerse, la 3ª Brigada de la Guardia Prusiana del II Ejército comenzó el ataque de las posiciones francesas en St. Privat bajo el mando del general francés Canrobert. A las 17:15, la 4ª Brigada de la Guardia Prusiana se unió al avance seguida a las 17:45 por la 1ª Brigada de la Guardia Prusiana. Todos los ataques de la Guardia Prusiana fueron detenidos por el letal fuego que salía de las posiciones francesas. A las 18:15 la 2ª Brigada de la Guardia Prusiana, la última brigada de las dos Divisiones del Cuerpo de Ejército de la Guardia, se unió al ataque a St. Privat, mientras Steinmetz comprometía las últimas reservas del I Ejército en el barranco del Mance. Hacia las 18:30, una parte considerable de los Cuerpos de ejército VII y VIII se apartaron de la lucha y se retiraron hacia las posiciones prusianas en Rezonville. 
Ante la derrota del I Ejército, el Príncipe Federico Carlos ordenó concentrar la artillería sobre la posición de Canrobert en St. Privat para evitar que decayera también el ataque de la Guardia. A las 19:00 la 3ª División del II C de E de Fransecky avanzó sobre el barranco del Mance, mientras el XII C de E limpiaba el cercano pueblo de Roncourt y los supervivientes de las dos Divisiones de la Guardia lanzaban un nuevo ataque sobre las ruinas de St. Privat. A las 20:00, la llegada de la 4ª División de Infantería del II C de E Prusiano al flanco derecho sobre el barranco del Mance Ravine estabilizó la línea. Para entonces, los Cuerpos de la Guardia XII y II habían tomado St. Privat, forzando a las diezmadas fuerzas francesas a retirarse. Con los prusianos exhaustos, los franceses hubieran podido montar un contraataque, pero el General Bourbaki rechazó empeñar la Guardia Francesa en combate porque consideraba “perdida” la batalla. 

  

A las 22:00, el fuego decaía según caía la noche sobre el campo. A la mañana siguiente, el Ejército Francés del Rín, antes que reanudar el combate contra los baqueteados ejércitos alemanes, se retiró sobre Metz, donde sería cercado y obligado a rendirse dos meses después (ver sitio de Metz.) 

Bajas 
El número de bajas fue horrible, especialmente para las fuerzas prusianas atacantes: 20.163 alemanes resultaron muertos, heridos o desaparecidos durante la batalla del 18 de agosto. Las pérdidas francesas fueron de 7.855 muertos y heridos junto con 4.420 prisioneros (la mitad de ellos heridos), con un total de 12.275. Mientras que la mayoría de los prusianos cayeron ante los Chassepot franceses, la mayor parte de los franceses cayeron por causa de la artillería prusiana. En el reparto de bajas, el II C de E de Frossard sufrió 621 bajas, en tanto que causó 4.300 bajas al I Ejército Prusiano de Steinmetz frente a Pointe du Jour. Las pérdidas de la Guardia Prusiana fueron aún más pasmosas, con 8.000 bajas de un total de 18.000 hombres. El Batallón de Cazadores de la Guardia perdió 19 oficiales, 1 cirujano y 431 hombres de un total de 700. La 2ª Brigada de infantería de la Guardia perdió 39 oficiales y 1.076 hombres. La 3ª Brigada de Infantería de la Guardia perdió 36 oficiales y 1.060 hombres. Por parte francesa, las unidades que defendieron St. Privat perdieron más de la mitad de sus efectivos en la defensa del pueblo. 

 
Hermanas de la Merced atienden a las tropas francesas

Referencias 
Elliot-Wright, Philipp. Gravelotte-St-Privat 1870. Osprey de la serie Campaña N º 21. Londres: Editorial Osprey, 1993. ISBN 1-85532-286-2. 


Wikipedia

Camión militar: Dongfeng EQ2102 (China)

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Camión de carga/porta tropas Dongfeng EQ2102 

 

NOMBRE: Dongfeng EQ2102 

CONTRATISTAS: Dongfeng Motor Corporation (DFM) 

Estado del servicio: Entró en servicio a mediados de la década de 1990 como un camión de transporte de la clase de 3,5 toneladas de tropa / carga en las tropas de infantería motorizada. 

PROGRAMA 

El EQ2102 Dongfeng es la segunda generación de camiones del ELP para cargar tropas / cabina desplegable en la década de 1990 para reemplazar a los camiones CA30 y otros que entraron en servicio antes de 1980. El camión está equipado las fuerzas terrestres del ELP como un medio de transporte estándar para los soldados y de carga en tanto dentro como fuera de las condiciones de carretera. 


 
EQ2102 con una cabina de conducción ampliada de cuatro plazas 

Según su fabricante, el papel de los EQ2102 incluyen: llevar la carga útil de hasta 3,5 toneladas, remolque de cañones de artillería y remolques de pesos de 2,3 a 4,8 toneladas, para proporcionar un nivel de chasis de 3,5 toneladas para los diferentes sistemas de armas y albergues para taller, y al transporte de soldados de infantería en el campo de batalla. Además, su chasis también se utiliza para desarrollar vehículos de cuatro ruedas blindados. 

 
EQ2102G con un estándar de tres asientos, la cabina, y el kit de arco y lona 

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO 

El EQ2102 tiene una capacidad de carga de 3.500 kg, con carriles laterales para montajes de camas en bisagras. La caja de carga puede ser equipado con un kit opcional con respaldos de asientos para el transporte de soldados. Un equipo de tela y los arcos se proporciona para que los soldados y la carga sean protegidos contra los elementos. El vehículo también puede ser equipado con un cabrestante capaz de las operaciones de auto-recuperación así como de la recuperación de vehículos. 

La familia EQ2102 está disponible en configuraciones 6x6 y tiene muchos estilos de cuerpos, incluyendo camiones, camiones con ejes más grandes, basurero, camión cisterna, grúa, etc 

 
EQ1108G6D-501 4x4 para acampar 

ESPECIFICACIONES 

Asientos: 1 +2 
Configuración: 6X6 
Peso (vacío): 7.240 kg 
Carga máxima: 3.500 kg 
Carga remolcada: N / A 
Longitud: 7.495 m 
Ancho: 2.470 m 
Altura: 3.240 m 
Distancia entre ejes: 4,100 m / 1,250 m 
Pista (delantero / trasero): 1.876 m / m 1,870 
Distancia al suelo: 305 mm 
Max velocidad en carretera: 90 kmh 
Gradiente: 60% 

Sinodefence (c)

Rifles militares: Gewehr 43/Gew.43/Kar.43/K43 (Alemania)

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Rifle semiautomático Gewehr 43/Gew.43/Kar.43/K43 (Alemania) 

 
Gewehr 41(W) / G41(W) - el predecesor directo para el G43 / K43. Notese el gran freno de boca en forma de copa que cubría en fracasado sistema de gas del tipo Bang 
 
Rifle Gew.43 / Kar.43 
 
Rifle de francotirador K43 con mira telescópica 

Calibre: 7.92x57 mm 
Longitud: 1015 mm 
Longitud del cañón: 558 mm 
Peso: 4.33 kg 
Capacidad del cargador: 10 tiros 

Antes de comenzar la SGM el ejército alemán tenía escaso interés en los fusiles autocargantes. Su doctrina táctica se centraba alrededor de la pelotón de infantería con una ametralladora universal MG.34 como fuente primaria de poder de fuego, apoyada por rifleros con rifles de acción de cerrojo Kar.98K. 

Gewehr 41 
En 1940, se hacía necesario contar con un fusil semiautomático, con una mayor cadencia de fuego que los fusiles de cerrojo existentes, para aumentar la eficacia en combate de la infantería. Se establecieron especificaciones para varios manufactureros, y Mauser y Walther prepararon prototipos muy similares. Pero había tres restricciones ilógicas en los requisitos para el diseño del nuevo fusil: 
El mecanismo de transporte de gases no tenía reflexión, resultando en trabas. 
Los fusiles no podían tener piezas móviles externas. 
En caso de que el mecanismo de autocarga fallase, debía incluir un mecanismo de cerrojo manual. 
Para 1941, dos compañías enviaron a evaluación rifles autocargantes al ejército alemán - Walther y Mauser. Estos rifles fueron designados como Gewehr 41(W) y Gewehr 41(M), respectivamente, ó G41(W) y G41(M), para hacerla más corto. Ambos rifles fueron bastante similares en que eran operados por autocargadores operados a gas, ambos utilizando el sistema manual de pistones a gas del tipo Bang, localizados en la boca del cañón, dentro de una relativamente gran cierre de boca. Ambos eran alimentados por cargadores fijos de 10 tiros. Ambos rifles fueron evaluados en combate y ambos probaron tener pobre desempeño. 

Gewehr 43 / Karabiner 43 
En 1941, Alemania invade la Unión Soviética como parte de la Operación Barbarroja. Al comenzar las hostilidades, el Ejército Rojo rearma sus tropas, reemplazando los viejos fusiles Mosin-Nagant con el SVT-38 y el SVT-40. Esto provocó un shock a los alemanes, que empezaron a capturarlos para su propio uso. 
El sistema de gas de boca del tipo Bang era la clave de los problemas, entonces para finales de 1943 los ingenieros de Walther lograron unir el G41(W) con el màs efecitvo y confiable sistema de gas del rifle ruso Tokarev SVT-40. El diseño resultante fue designado como Gewehr 43, ó Gew.43, ó G43. 

 
SVT-40 soviético

El SVT-40 usaba un mecanismo muy simple de gas, que fue copiado por la Walther y agregado a su G 41(W), produciendo el Gewehr 43 (o G 43). El simple mecanismo del G43 lo hizo liviano, fácil de fabricar en masa y fiable. La adición de un cargador con 10 balas resolvió la lenta recarga. Se puso en fabricación en octubre de 1943, y le siguió en 1944 el Karabiner 43 (K 43), idéntico salvo que era 5 cm más corto. 
En 1944 el Gew.43 fue re-designado como Kar.43 (Karabiner 43, K43), sin cambios visibles, y bajo esta designación fue producido hasta el fin de la guerra. El Kar.43, hecho en relativamente grandes cantidades, fue enviado mayormente a unidades especiales, usualmente provisto de una mira telescópica. Como otras armas hechas durante las etapas finales de la guerra, el Kar.43 mostró poca atención a los detalles de terminado en todas las áreas, donde el finalizado era insignificante para necesidades funcionales. Hubo diversos desarrollos experimientales en la base del Kar.43, incluyendo versiones de fuego selectivo, así como versiones camarizadas para el proyectil 7.92x33 Kurtz y adaptado para los cargadores del Stg.44. Ninguna versión entró en producción. Durante principios del período de posguerra, el ejército checoslovaco usó algunos rifles Kar.43 como armas de francotirador. 

Producción total 
Al final de la guerra: 402 713 de ambos modelos, incluyendo 53 435 fusiles para francotiradores; el K 43 fue el preferido, con una mira telescópica Zielfernrohr 43 (ZF 4) de 4x. El arma podía usar la Schiessbecher para disparar granadas (estándar en el Kar 98k) y el silenciador Schalldämpfer; pero el G 43 no podía utilizar bayoneta. Después de la guerra, el Ejército checo lo siguió usando por muchos años. 

Funcionamiento 
El Gew.43 / Kar.43 es un arma semiautomática operada a gas. El pistoòn de corto recorrido estaba localizada por encima del cañón. El cerrojo esta fijado por los paletas, las que se extendían en los descansos de cierre en las paredes del receptor. Cuando se liberaba, estas paletas se retraían al cuerpo del cerrojo. Los grupos de cerrojo y receptor eran hechos de acero estampado, con muchas de las superficies siendo mecànicamente no terminadas. Mucho estampado era tambien usado a lo largo de la construcción. El rifle es alimentado por cargadores desprendibles en forma de caja, que contenían 10 rondas. Cada rifle G.43/K.43 tiene la cola de paloma el cual aceptaba el montaje de una mira telescópica para de las tradicionales miras abiertas ajustables. 

Variantes 
-Versiones con cañón de 600, 650 y 700 mm 
-Versiones con miras de 4x ó 2,5x 

El Gw 43 en la guerra 
 
 
 
 
Referencias 
World Guns 
Wikipedia



Subfusiles: Metralleta Rexim Favor (Suiza/España)

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Metralleta Rexim Favor (Suiza / España) 

 
La metralleta Rexim Favor en una de las configuraciones originales, con la culata en esqueleto y la bayoneta en la punta (en la posición de guardado) 

 
Ampliamente reelaborada metralleta Rexim Favor con culata fija y la bayoneta tipo cuchillas plegada, como el usado por el ejército turco en finales de 1960 

Calibre Luger 9x19mm / Parabellum 
Peso 3,8 kg vacía 
Longitud (culata cerrada / abierta) 610 / 870 mm 
Longitud del cañón 340 mm 
Índice del fuego 600 rondas por minuto 
Capacidad del cargador 32 cartuchos 

La pistola ametralladora Rexim Favor se desarrolló en la década de 1950 por la empresa suiza Rexim SA. Algunas fuentes afirman que en realidad fue diseñado este arma en Francia, pero sus planos fueron robados de la fábrica francesa MAT y trasladarse a Suiza. La producción de esta arma se contrató a la empresa española de La Coruña, a pesar de todas las ventas han sido manipulados por la empresa suiza. Cerca de 5 mil de estas metralletas fueron fabricados entre 1955 y 1957, pero debido a la falta de ventas de la compañía Rexim se declaró en quiebra. Durante 1960, al menos algunos de estos subfusiles terminaron en Turquía, siendo utilizado por el ejército turco. En general, este arma era demasiado complicada, ya pesar de que se ofrece en varias versiones, de que nadie, excepto a los militares ya se ha mencionado turco. 

 
La pistola ametralladora Rexim Favor es un arma operada por simple retroceso que dispara a perno cerrado. Tiene un delantero por separado anular que es operado por el resorte separado de gran diámetro, que se encuentra alrededor del muelle de retorno del perno. El armas de fuego dispara tiros aislados o totalmente automática, gracias al selector de modo de fuego localizado sobre la parte delantera del guardamonte en el lado derecho del arma. Una característica notable de la ametralladora Rexim favor es que el cañón se puede quitar fácilmente destornillando la tuerca cilíndrica y tirando hacia adelante el barril. Varias longitudes de cañón, se ofrecieron con esta ametralladora, con o sin cañón ventilado y compensador de boca. La alimentación fue de cargadores de doble pila desmontable rectangulares con la posición de alimentación simple. Las miras fueron ajustables para el rango de 50 a 500 metros. Las armas se ofrecieron con culatas de esqueleto, metálicas plegables laterales o con culatas de madera sólida. Otra característica de las armas inusual de la Rexim Favor era la bayoneta pico integral, que se plegaba por debajo del barril y apuntando a la parte trasera cuando no es necesario, y volver a instalar señalando hacia adelante cuando el combate cuerpo a HABD era inminente. 



World-Guns

Camión militar: PAF 2026 (Yugoslavia)

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Camiones de utilidad general PAF 2026 (Serbia) 

 
El camión militar serbio FAP 2026 de alta resistencia se basa en el diseño Daimler 
 
 

Entró en servicio 1978 
Configuración 6 x 6 
Cabina 1 + 1 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 11 t 
-Carga máxima 6-10 t 
-Longitud 7,72 m 
-Ancho 2,4 m 
-Altura 3,2 m 
Movilidad 
-Motor diesel FAMOS 
-Potencia del motor 256 CV 
-Velocidad máxima por carretera 80 kmh 
-Rango de 600 kilometros 
Maniobrabilidad 
-Gradiente 60% 
-Pendiente lateral 30% 
-Paso vertical ~ 0,5 m 
-Fosa 0.75 m 
-Vadeo 1,2 m 

 

El PAF 2026 es un camión de utilidad general, producido por Fabrika Automobila Priboj (FAP). Este vehículo 6x6 todo terreno fue desarrollado para satisfacer los requisitos del Ejército Popular Yugoslavo. Cabe mencionar, que el PAF firmó un acuerdo de licencia con la Daimler en 1975. El PAF 2026 entró en servicio en 1978. Este camión pesado fue producido en grandes cantidades y su producción todavía sigue en Serbia. Vio acción durante las guerras en la antigua Yugoslavia y la guerra en Kosovo. Actualmente está en funcionamiento con todos los países de la antigua Yugoslavia. Muchos de estos camiones fueron exportados a Arabia Saudita, en donde fueron bien recomendados también. Algunas fuentes aseguran, que Egipto opera 860 de estos camiones militares. 



Un número de variantes de este camión militar existen. El más común es transporte de tropas básico/transporte de carga. El PAF 2026 tiene una capacidad de carga de 6 000 kg fuera de la carretera y hasta 10 000 kg en las carreteras de superficie dura. Es el área de carga puede llevar a 20 soldados totalmente equipados. Este camión también puede arrastrar remolques o piezas de artillería con un peso máximo de 7200 kg en todo tipo de carreteras y el terreno. 



La cabina del 2026 es similar a la del Mercedes-Benz. Tiene capacidad para conductor y pasajero. La cabina se inclina hacia adelante para el servicio y mantenimiento. 
El PAF 2026 es impulsado por un motor diesel FAMOS, el desarrollo de 260 CV. Este motor fue construido bajo licencia de la British Leyland. El vehículo está equipado con un sistema de presión de neumáticos central. Tornos están equipados de serie. 
Varias versiones de este camión militar existen. El PAF 2026 también se utiliza para el montaje del puente flotante PM M71, sistema múltiple de lanzamiento de cohetes M-77 Oganj, radar móvil M-85 Zirafa, arma autopropulsados SORA y para otras aplicaciones. 

 

Variantes 

PAF 2228 es el modelo de producción actual. Es una versión mejorada de la FAP 2026, impulsado por un motor diesel producido bajo licencia Mercedes-Benz OM 906 LA con turbocompresor. 
 

Military-Today

AAA: wz. 38 modelo A (FK-A) (Polonia)

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20 mm wz. 38 modelo A (FK-A)

Esta arma se clasificó en Polonia antes de la guerra, como la ametralladora pesada (najcięższy karabin maszynowy - nkm). Fue diseñado en 1937 en Fabryka Karabinów (Rifle de fábrica) en Varsovia por Bolesław Jurek, como "modelo A" (las designaciones: FK-A o FK wz.38 son una abreviatura de la fábrica). Un iniciador de obras sobre 20 mm cañón automático polaca fue la fuerza aérea, a continuación, se decidió que un arma debe cumplir también las exigencias de las armas blindados y la infantería, como un arma antiaérea.


El prototipo de modelo con una pistola de montaje del trípode antiaéreo. [Fuente de 4]

Una tanqueta con pintura de patrón tradicionales modificado y rearmada con un cañón de 20 mm FK-A [fuente 4]

El prototipo de modelo Una pistola se completó en noviembre de 1937. Como arma del tanque, se evaluó como mejor, que las armas extranjeras Oerlikon y Madsen probado. Las pruebas demostraron, que era precisa y fiable, su construcción era simple y su penetración de armadura era mejor, que las armas extranjeras probadas. Penetró las mismas placas de armadura desde una distancia de 200 metros más lejos. En 1938, el modelo A cañón fue aceptado en un número limitado como un armamento tanque y arma antiaérea, hasta que se completaron las obras sobre la mejora de armas (modelos C y D). Para servicios antiaéreos, se trabajaron los montajes de trípode pesadas y ligeras.

En mayo de 1939, se decidió rearmar 80 tanquetas TKS y 70 tanquetas con cañones de 20 mm conocimientos tradicionales. Rearme de todas las tanquetas también se consideró. Rearme de Tanqueta TKS exigió sólo cambios menores en su armadura, pero el rearme de los conocimientos tradicionales tankette exigió una modificación de un frente de la superestructura, por lo que su aspecto similar a TKS. Un prototipo 4TP tanque ligero (PZInz.140) y un prototipo de tanque anfibio PZInz.130 también debían ser armado con el arma de 20 mm, pero no entraron en producción.

Inicialmente, 200 armas de fuego fueron ordenados, que se entregarán en febrero de 1940. Una producción en serie comenzó en la fábrica Zieleniewski en Sanok, mientras que los barriles fueron producidos en la fábrica SMPzA en Pruszkow. En 1939, los esfuerzos precipitadas se llevaron a cabo para garantizar y coordinar las entregas más rápidas de armas, monumentos, elementos de montaje y partes adicionales de armadura. Los primeros 10 armas fueron hechas en mayo de 1939, el siguiente en julio. Hasta la guerra, se completaron unos 50 cañones. La mayoría probablemente sólo 20-24 fueron equipados en la primera serie de rearmado TKS tanquetas (posiblemente incluso un poco menos). En finales de 1938, uno pistolas se montó en un tankette conocimientos tradicionales modificado, como un vehículo modelo. Además destino de este vehículo no se conoce. Hasta el 25 de agosto de 1939 fue planeado para rearmar 16 tanquetas conocimientos tradicionales, pero no hay ninguna evidencia de que alguna se completaron antes de la guerra (más en tanquetas con cañones de la página).

El modelo de cañón de 20 mm fue un retroceso operado (retroceso corto). Podría disparar tiros individuales o en serie. Se alimenta de revistas caja 5-redondos (10 revistas de todo el año estaban en desarrollo). Como arma del tanque, que estaba equipado con un tope y una mira telescópica.

La munición se desarrolló también en Polonia, el modelo de "largo" municiones Solothurn 20x138 mm (durante los ensayos, se utilizaron balas Solothurn con cartuchos de Polonia). Un informe de los ensayos modelo nkm A dice sin embargo, que la longitud caso era 140 mm (cabe señalar, que no es un informe, que una vez en el combate se utilizó el capturado municiones alemán 2cm Kwk-38, que también era idéntica como Solothurn ). Se desarrollaron las siguientes rondas perforantes de blindaje:
- SPW - Munición explosiva con un trazador y espoleta de base (APHE-T),
- PZS - Munición de ignición trazadora (API-T),
y rondas de práctica: PC y PCS (el último con un trazador).
 Para servicios de AA no se han desarrollado: un explosivo ronda LWS con un trazador y un detonador sensible, las rondas de práctica: revistas LC y LCS (el último con un trazador), y del tambor 15 y 100 cartuchos.
Antes de la guerra, se les ordenó a unos 90.000 rondas de AP.

Peso del arma - 57,6 kg, peso barril sin freno de boca - 20.2 kg, peso del freno de boca - 1 kg.
longitud del arma con freno de boca - 2015 mm (sin freno de boca - 1,895 mm), longitud del cañón con freno de boca - 1470 mm (sin freno de boca - 1350 mm), anchura de la pistola con palancas de cierre - 202,5 ​​mm (sin bloqueo maneja - 102 , 5 mm).
Max. gama - 7000 m. Max. velocidad de la bala - 820 - 858 m / s (dependiendo de la munición), la tasa teórica de fuego - 320 rds / min.

Penetración de armadura:Grueso / distancia
Placas de armadura carbonatadas, perpendicular:20mm / 300m,15mm / 500m
Placas de armadura carbonatadas, inclinada a 30°:20mm / 100m,15mm / 400m
Placas de armadura homogéneos, perpendicular:40 mm / 200m,25mm / 800m,15mm / 1500m.
Placas de armadura homogéneos, inclinada a 30°:25mm / 300m,20mm / 500m,15mm / 600m.


Fuente

Ejércitos: Ejército/Fuerza Terrestre de Ecuador

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 Ejército del Ecuador 
Fuerza Terrestre del Ecuador 

 
Escudo de armas del ejercito ecuatoriano 

Activa desde 1830 
Tamaño aprox 73.260 activos 
100.000 en reserva 
Acuartelamiento Totalidad del territorio nacional. 
Comandantes 
Comandante actual General de Ejército Sr.Luis González Villarreal 
Comandantes notables Eloy Alfaro,Juan José Flores, Richelieu Levoyer, Paco Moncayo, Carlos de Montúfar. 
Cultura e historia 
Lema Integridad, servicio, excelencia. 
Marcha
"Al Oriente Paso de Vencedores" 
"No Cederemos"
"El poema del adiós"
Aniversarios
27 de febrero Batalla del Portete de Tarqui 
24 de mayo Batalla de Pichincha 
26 de enero Guerra del cenepa 
Guerras y batallas 
Guerra de independencia del Ecuador, Gran Guerra Colombo-Peruana, Batalla de Guayaquil, Batalla de Tulcan, Batalla de Cuaspud, Guerra Civil del Ecuador, Guerra peruano-ecuatoriana, Guerra de Paquisha, Guerra del Cenepa 


 
Tropas de montaña ecuatorianas en la preguerra 
 
 
Tropas ecuatorianas operando en la frontera con Colombia 

El Ejército del Ecuador tambien llamada Fuerza Terrestre del Ecuador, es la más antigua de las ramas de las Fuerzas Armadas del Ecuador. En las épocas de la liberación de América se forman los primeros ejércitos o milicias de alguna manera "profesionales" en el territorio del actual Ecuador, sirviendo a causas e intereses locales americanos. Luego de la independencia y la formación de la Gran Colombia, el Perú invadió el territorio del departamento del Sur; con exigencias reinvindicativas territoriales, la suerte del conflicto se decidió la mañana y tarde del 27 de febrero de 1829 en la batalla del Portete de Tarqui donde las tropas peruanas lideradas por el mariscal José de La Mar fueron derrotadas por las grancolombinas, lideradas por el mariscal Antonio José de Sucre. Éste fue el primer trinfo militar en el actual territorio del Ecuador en el que participaron tropas y comandantes locales y en el que no se encontraron como contraparte potencias coloniales. 
Es la rama más importante de las fuerzas armadas del país tanto por ser la más numerosa y la de mayor capacidad y competencia operativa. A la cabeza del Ejército del Ecuador se encuentra el Comandante General del Ejército, quien obedece a la autoridad del Jefe del Comando Conjundo de las FFAA., AL Ministerio de la Defensa y al Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, el Presidente Constitucional de la Republica. 
El Ejército del Ecuador cuenta con un número aproximado de 73.260 miembros, por razones de seguridad nacional no se ha podido tener acceso a una información oficial. Cuenta con aproximadamente 97.500 fusiles de asalto HK . El Servicio Militar en el Ecuador ya no es obligatorio. En un 85% los conscriptos (tanto los voluntarios como los sorteados) son enviados a las filas del Ejército. La Escuela Superior Militar Eloy Alfaro, ubicada en Quito, es la encargada de la formación de Oficiales y gradúa un promedio de 100 Subtenientes de Arma anualmente, Así como la ESFORSFT (Escuela de Formación de Soldados de la Fuerza Terrestre), es la encargada de formar al personal de tropa. 

Insignias 
 

 
Cougar ecuatoriano 
 
Super Puma con soldados durante el conflicto del Cenepa
  
 
Panhard AML-90 del EE 
 
EE-9 Cascaval y EE-11 Urutu del EE 
 
AML-90 del EE 

Planes Futuros 
En lo que a planificación participativa se refiere, la nueva Constitución del Ecuador señala claramente la sujeción que deben tener las políticas, programas y proyectos , así como la inversión y la asignación de los recursos públicos, al Plan Nacional de Desarrollo, diseñado para el actual gobierno encabezado por Rafael Correa. Los principales proyectos son: 
Fortalecimiento de la capacidad operativa de la Aviación de la Fuerza Terrestre; orientado a la recuperación y mantenimiento de: Helicópteros y motores de fabricación francesa, helicópteros de fabricación rusa y modernización del sistema de aviónica y comunicación de varias aeronaves. 
-Modernización de vehículos blindados M-113. 
-Fortalecimiento de la capacidad hospitalaria de la unidad de salud HB 7 ´´LOJA´´; que comprende la construcción de nueva infraestructura y el equipamiento con tecnología de punta. 
-Fortalecimiento de intendencia; que incluye la adquisición de equipo para unidades operativas, equipo especial para unidades de Fuerzas Especiales e ingeniería y equipos de comunicaciones e informática. 
-Mejoramiento de la infraestructura de guarniciones militares a nivel nacional. 
-Armamento calibre mayor y menor para la FT, para dotación de las unidades de infantería, Fuerzas Especiales e Ingeniería; Munición de artillería y la repotenciación de fusiles HK. 
-Ampliación de la infraestructura de transporte liviano de la FT: a través del cual se comprara helicópteros multipropósito con características militares y para entrenamiento. 
-Helicópteros de transporte mediano y entrenamiento de tripulaciones y personal técnico, posiblemente Mi-17E. 
-Incremento de la capacidad de apoyo de ingeniería en purificación de agua. 
-Mantenimiento de sistemas de armas y certificación de la munición de la Aviación del Ejército. 
-Modernización del sistema de dirección técnica y táctica del tiro de Artillería, entre otros. 



Cadetes graduados del EE 
 
Operador de una ametralladora ligera HK-23 
Abajo: AMX-13 ecuatorianos 
 
 
 

Wikipedia



Boxer australiano adquirirá consciencia situacional

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Rheinmetall y Tectonica establecen una asociación para la entrega de un sistema de conciencia situacional local para el LAND 400 CRV Boxer



Boxer 8x8 CRV 

Rheinmetall ha anunciado hoy una asociación con los sistemas integradores de defensa con sede en Melbourne Tectonica Australia Pty Ltd, para el desarrollo y fabricación de un sofisticado sistema local conciencia de situación (LSAS) para el Vehículo Combate de Reconocimiento (CRV) BOXER en respuesta a la LAND 400 Phase 2 Request For Tender.de Australia.

El Director Gerente Rheinmetall Defence Australia Andrew Fletcher dijo Rheinmetall proporcionaría financiación y apoyo a Tectonica para desarrollar y fabricar un LSAS próximos generación que potencia el conocimiento de la situación de la CRV boxeador.

El Boxer 8 × 8 probado en combate ofrece una combinación única de supervivencia, la movilidad y la letalidad que permite que el vehículo funcione con eficacia en todo el espectro de las operaciones de combate. Si es seleccionado para LAND 400 del BOXER CRV proporcionará el ejército australiano con una capacidad probada en combate, bajo riesgo que puede ser una transición rápida y fácilmente en servicio apoyado por la vida.

"Rheinmetall está encantada de asociarse con Tectonica, un líder probado en la industria de Defensa australiano que emplea a ingenieros altamente cualificados y los trabajadores de fabricación, invierte mucho en investigación y desarrollo y exporta sus productos a nivel mundial", dijo Fletcher.



Sr. Fletcher dijo Tectonica estaba entre 300 empresas que cumplen con los ejecutivos de la compañía Rheinmetall a junio y julio, como parte de su actividad amplia participación de proveedores en Melbourne, Sydney, Brisbane, Darwin y Adelaida.

En el BOXER caso se selecciona como CRV de Australia bajo tierra 400 Fase 2, Tectonica fabricará los LSAS y Rheinmetall lo ofrecerá para la exportación a través de su cadena de suministro global, asegurando el apoyo local en curso para la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) logrando al mismo tiempo puestos de trabajo australianos.

"Estamos encantados de tener esta oportunidad de proporcionar una capacidad de conocimiento de la situación vital para el ADF en asociación con el líder mundial en vehículos blindados", dijo el director general Tectonica David Levy.

El Presidente de la Unidad de Combate plataformas de negocio de Rheinmetall, Ben Hudson, dijo que la compañía se ha comprometido a la creación de una capacidad de Australia perdurable más allá del mínimo de la tierra 400 australiana Industria Capacidad (AIC) y los requisitos de la aplicación de la tecnología de Australia para las necesidades mundiales.

"Tectonica ha proporcionado una propuesta innovadora que aumentará dramáticamente el conocimiento de la situación de la tripulación BOXER CRV y vemos aplicación potencial no sólo para el BOXER CRV, sino también a nuestra familia más amplia de vehículos militares en servicio en todo el mundo", dijo Hudson .

Tectonica
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