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Cañón sin retroceso: M40 (USA)

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Cañón sin retroceso M40

Especificaciones
Peso209,5 kg
Longitud3,40 m
Altura1,12 m

Munición106 x 607 R
Calibre105 mm
Ángulo vertical-17° a +65° (entre las patas del trípode)
-17° a +27° (sobre la pata del trípode)1
Alcance efectivo1.350 m
Alcance máximo6.870 m (M346A1 HEP-T)2

Velocidad máxima



El M40 es un cañón sin retroceso estadounidense ligero,3 portátil y de 105 mm, siendo principalmente empleado como arma antitanque. Usualmente es descrito como de 106 mm, pero de hecho es de 105 mm; la designación de 106 mm fue adoptada para evitar la confusión con la munición incompatible del fallido cañón sin retroceso M27.4 También podía ser empleado como arma antipersona, con el proyectil trazador de flechettes. Principalmente se dispara desde un afuste con ruedas. El cañón monotiro enfriado por aire dispara munición unitaria. Fue diseñado solo para disparo directo, cada cañón estando equipado con sus respectivos mecanismos de puntería.

El cañón sin retroceso M27 fue un arma de 105 mm desarrollada a inicios de la década de 1950 y desplegado en la Guerra de Corea. A pesar que un cañón sin retroceso de este calibre había sido ideado desde la Segunda Guerra Mundial, el arma fue producida deprisa con el inicio de la guerra en Corea. La velocidad con la fue fue desarrollada y desplegada dio como resultado problemas de fiabilidad por los pivotes, que estaban montados demasiado atrás. El M27 también fue considerado muy pesado por el Ejército estadounidense y tenía un decepcionante alcance efectivo por la falta de un cañón de telemetría. Tomando al M27 como base para un nuevo diseño, el Ejército desarrolló una versión mejorada de éste y en 1955 fue designada como cañón sin retroceso M40 de 106 mm.5 Inicialmente junto a esta designación, también se le se dio el nombre oficial de BAT (acrónimo de Battalion Anti-Tank gun, cañón antitanque de batallón en inglés), pero fue rápidamente descartado.6 A pesar de no ser aptos para propósitos militares, los cañones sin retroceso M27 fueron empleados para iniciar avalanchas controladas en pistas de esqui y pasos de montaña de Estados Unidos.7

El M40 fue principalmente empleado durante la Guerra de Vietnam y después fue reemplazado por el misil antitanque BGM-71 TOW. El arma también fue empleada por fuerzas anticomunistas en Angola montado a bordo de camionetas Land Rover.


Descripción

El M40 tiene la forma de un tubo largo con un cañón de telemetría M8 calibre 0.50 encima. El cañón de telemetría dispara una bala de 12,7 mm cuya trayectoria es casi igual a la del proyectil de 105 mm y produce una nubecilla de humo al impactar en el blanco. Al lado izquierdo se encuentra la rueda de elevación, en cuyo centro está la rueda disparadora que es empleada para ajustes finos en la elevación y al mismo tiempo disparar el cañón de telemetría cuando es jalada y el cañón sin retroceso al ser presionada. El afuste es un trípode, pero su pata delantera tiene una rueda. Sobre éste hay una rueda de azimut. En su centro hay una rueda de bloqueo, que cuando está presionada el cañón solamente puede moverse a la izquierda y a la derecha con la rueda de azimut. Cuando está levantada, el cañón puede girar manualmente. Austria produjo un afuste con dos ruedas para el M40.

Toda el arma puede montarse a bordo de un Jeep M151 para empleo móvil. También ha sido montado a bordo del Willys Jeep M38A1, el Land Rover Defender, el M113, el Mercedes-Benz G-Wagen, el HMMWV, el Toyota Land Cruiser, el AIL Storm y el M274. También fueron empleados a bordo de dragaminas de la Armada estadounidense durante la Operación Market Time en Vietnam.

Un vehículo especial llamado Ontos iba armado con seis M40. Empleaba la versión M40A1C, específica para el afuste T195E5. Solamente fue utilizado por los Marines. Japón produjo un cañón autopropulsado llamado Tipo 60, que llevaba dos M40 montados en paralelo. Algunos M113 pakistaníes llevaban afustes dobles.

El M40 fue un exitoso producto de exportación y continúa siendo empleado por Corea del Sur, Ecuador, Egipto, Estonia, Grecia, Honduras, Irán, Israel, Líbano, Malasia, México, Marruecos, Filipinas, Taiwán (Cuerpo de Marines de la República de China), Turquía, Colombia, Camboya, Vietnam, Venezuela y muchos otros, ha tenido una participación moderada en la Guerra de Libia de 2011 y en la Guerra Civil Siria usado por los principales grupos terroristas antigubernamentales.8

Entre 1958 y 1990, las compañías antitanque de los regimientos de Infantería del Ejército suizo estaban equipadas con 12 cañones sin retroceso M40.

El M40 es fabricado en Irán por la Defense Industries Organization como CAÑÓN ANTITANQUE 106.


Munición

La munición para el cañón de 105 mm era unitaria. Esto signfica que el proyectil y la vaina con la carga propulsora están unidos, asegurando un correcto alineamiento. Además permite una recárga más rápida. La vaina está perforada, para permitir el escape de los gases del disparo a través del cierre ventilado, neutralizando así el retroceso. La mayoría de proyectiles empleados (excepto los HEAT) están pre-grabados, por lo que sus bandas de rotación tienen entalles para encajar en las estrías del ánima.10 Si el proyectil no era girado ligeramente al cargar el M40, se podía trabar el cierre.

Los tipos de munición incluyen HEAT, Explosivo Plástico de Alto Poder-Trazador (HEP-T), bote de metralla, Antipersona de Alto Poder Explosivo y el proyectil inerte M368, que era empleado para entrenamiento. El proyectil estadounidense HEAT original podía penetrar más de 400 mm de blindaje. Hacia el final del servicio del M40, tanto Austria como Suecia produjeron proyectiles HEAT para este cañón que eran capaces de penetrar más de 700 mm de blindaje.11
ProductorNombre
munición
TipoPeso
proyectil
Carga
proyectil
Peso
carga
Penetración
de blindaje
Alcance
efectivo
Bandera de Estados UnidosM581APERS9,89 kgflechettes4,94 kgn/d300 m
Bandera de EspañaM-DN11HEAP3,6 kgHexogen0,77 kgn/d1.500 m
Bandera de FranciaNR 160HEAT-Tn/dn/dn/dn/dn/d
Bandera de FranciaNR 483APERSn/dflechettesn/dn/dn/d
Bandera de FranciaNR 601HESH-T7,8 kgComp. A3n/dn/dn/d
Bandera de ItaliaPFFHE9,89 kgComp. Bn/dn/dn/d
Bandera de Estados UnidosM346A1HEP-T7,96 kgComp. A33,5 kgn/d12n/d
Bandera de Estados UnidosM344A1HEAT7,96 kgComp. B1,27 kgmás de 400 mm131.350 m
Bandera de Suecia106 3AHEAT-T5,5 kgOctol1 kgmás de 700 mm142.000 m
Bandera de AustriaRAT 700HEAT5 kgn/d1,10 kgmás de 700 mmn/d


La munición para el cañón de telemetría calibre 0.50 no es el .50 BMG. El cartucho que emplea es uno especial, diseñado para simular la trayectoria del proyectil de 105 mm.

A pesar que el cañón de telemetría puede emplearse como arma antipersona, la doctrina militar estadounidense desaconsejaba este uso. Esta limitación era de naturaleza puramente táctica, para ayudar al ocultamiento del vulnerable M40 y sus artilleros frente al enemigo antes de disparar el cañón antitanque; sin embargo, se cree que esta restricción fue el origen de la duradera idea que generalmente las leyes de guerra restringen el empleo de balas de 12,7 mm contra soldados enemigos.15





UGV: Gladiator (USA)

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Vehículo terrestre no tripulado (UGV) táctico Gladiator 

El programa del vehículo terrestre no tripulado táctico Gladiador apoyará conducta del Cuerpo de Marina en los vehículos de maniobras hacia objetivo (Ship To Objective Maneuver -STOM) a través del uso de un sistema robótico móvil pequeño-mediano para minimizar el riesgo y neutralizar las amenazas a la Infantería de Marina en todo el espectro del conflicto. El Gladiator realizarán tareas de explorador/vigilancia, reconocimiento NBQ, fuego directo y apertura de obstáculos personales en su configuración básica. 

Las funciones esenciales del sistema Gladiator incluyen: 

-Capacidad visual día/noche a distancia igual a la de marines individuales utilizando la intensificación de la imagen actual o dispositivos térmicos 
-La movilidad de campo de batalla capaz de soportar desmontado de unidades en todos los ambientes, incluyendo sobre escombros en MOUT 
-El diseño modular y la incorporación de interfaces estándar para la fijación de cargas futuras misiones 
-Siendo operativo y capaz de misión después de haber sido afectado por múltiples rondas de armas pequeñas de 7,62 mm en la distancia de separación cero. 

 

El Gladiator proporcionará a las fuerzas del Cuerpo de Marines con un vehículo no tripulado, tele-operado/semi-autónomo terrestre para la interacción remota tareas de combate a fin de reducir el riesgo y neutralizar las amenazas. La función principal de la Gladiator es proporcionar el elemento de combate terrestre (GCE) con un RSTA no tripulado, y la capacidad de exploración. El sistema Gladiator también será capaz de emplear de forma remota el APOBS, JCAD, LVOSS, y armas de fuego directo. El Gladiator está diseñado principalmente para apoyar a la infantería desmontada durante el desempeño de su misión en todo el espectro de los conflictos y la gama de operaciones militares. Además, el Gladiator desplegarán armas no letales y la negación de control de área a las masas. 

El Gladiator se expedicionaria en la naturaleza, intrínsecamente simple, durable, multi-funcional, y fácil de transportar y operar en la zona de combate litoral. En la realización de maniobras operacionales desde el mar (OMFTS), STOM, operaciones sostenidas en tierra (SOA), y operaciones de no guerra (OOTW), el Gladiator mejorará la capacidad de los infantes de marina para llevar a cabo las tareas asignadas de la misión. Funcionamiento justo delante de las unidades de la CME, el Gladiator realizará básicas de exploración / vigilancia, la violación de los obstáculos, y las tareas de reconocimiento NBQ al tiempo que permite al operador seguir cubiertos u ocultos. La base del Cuerpo de Marines Gladiator consistirá en una Unidad de Base Móvil (MBU), un OCU, y módulos específicos de carga útil de la misión (MPM). MPMs inicial incluirá JCAD, APOBS, LVOSS, y el fuego directo (letal y no letal). Con el desarrollo de MPMs futuro, la capacidad operativa de Gladiator pueden incluir reconocimiento, vigilancia y adquisición de blancos / designación (RSTA-D), el reconocimiento de ingeniero, el relé de comunicaciones, el engaño táctico, y el empleo de francotiradores contra. El concepto de emplea del Gladiator incluye operaciones ofensivas, operaciones defensivas, y OOTW. 

El TUGV Gladiator se plantea como una robusta y compacta, no tripulado, tele-operated/semi-autonomous, multi-propósito del sistema de tierra del vehículo RSTA poseer una capacidad de exploración y compromiso directo. Además, proporcionará la Marina aire-tierra de la Fuerza de Tareas (MAGTF) ​​Elemento de Combate Terrestre (CME) con el reconocimiento a distancia, vigilancia y adquisición de blancos (RSTA), reconocimiento (NBC), nucleares, biológicas y químicas, la violación de los obstáculos, y la capacidad de fuego directo a neutralizar las amenazas y reducir el riesgo para el guerrero. El sistema TUGV se envió a batallones de infantería y las empresas a combatir el ingeniero y debe ser estratégica, operacional y tácticamente desplegada en todo el mundo los medios de transporte de tierra, aviones y el mar a disposición de los MAGTF. 

La configuración del sistema Gladiator consistirá en una gran movilidad y capacidad de supervivencia en tierra Unidad de Base Móvil (MBU), módulo de carga útil de la misión intercambiables (MPM) paquetes capaz de soportar los requisitos de diferentes misiones, y un hombre portátil, la mano de la Unidad de lugar de control del operador ( OCU). La OCU va a proporcionar el Gladiator y su MPM con tele-capacidad operativa, así como mostrar los datos, almacenamiento y difusión. Se espera que la OCU va a intercambiar señales de vídeo y datos con el Gladiator través de un enlace militar no atados. 

 

El Gladiator debe ser soportable dentro del Departamento existentes de la Armada de tres niveles concepto de mantenimiento (de la organización, intermedio, y un depósito), utilizando herramientas comunes y de uso general equipo de prueba para la medida de lo posible. El sistema no puede aumentar la huella de embarque expedicionario o las necesidades de personal de la MAGTF y será operado por el designado dedicado, el vicio, el personal. Las instalaciones deben ser expedicionario en la naturaleza, intrínsecamente simple, durable, multi-funcional y fácil de transportar y operar en el campo de batalla del litoral. 

La función principal del sistema de Gladiator es proporcionar a las fuerzas del Cuerpo de Marines con un vehículo terrestre no tripulado para tele-operated/semi-autonomous RSTA, el reconocimiento de la NBC, la violación de los obstáculos y las capacidades de fuego directo. Avanzada de operaciones de las unidades de la CME, la TUGV realizará conocimiento de la situación y las tareas de neutralización enemigo al tiempo que permite al operador seguir siendo cubierto y oculto. La MBU albergará plug-and-play cargas modulares, un día de funcionamiento / cámara de video la noche, el equipo actualmente envió de imágenes térmicas, GPS, telémetro láser y sistemas acústicos y químicos de detección de punto. El TUGV estará operativo y de mantener en todo tipo de climas, condiciones climáticas y del terreno donde desplegar marines. El Gladiator mejorará significativamente la capacidad de las unidades tácticas para detectar, localizar, rastrear y neutralizar cerca de las amenazas (es decir, naturales, artificiales, o las fuerzas del enemigo). 

En junio de 2004 el Sistema de Mando de la Infantería de Marina (MCSC) llevó a cabo un estudio de mercado para determinar las capacidades de la industria para diseñar, desarrollar, producir, y cargar (sub-sistemas) de módulos de munición de misión no letales (non-lethal mission payload modules - NLMPM) que pueden ser integrados inicialmente en el vehículo terrestre no tripulado (TUGV) táctico Gladiator  y, posteriormente, en otros vehículos tácticos y pequeñas embarcaciones del Departamento de Defensa. El TUGV es una sola plataforma no tripulada de vehículos terrestres que se acomoda a módulos de misión plug-and-play para las fuerzas de marines con un vehículo no tripulado, terreno teledirigido / semi-autónomas para la comunicación remota de tareas de combate a fin de reducir el riesgo a las fuerzas amigas y neutralizar las amenazas . 

Armas No Letales se definen de la siguiente manera: "Las armas que están expresamente diseñadas y empleadas principalmente para incapacitar personal o material, y reducir al mínimo las muertes, lesiones permanentes al personal, y los daños no deseados a la propiedad y el medio ambiente A diferencia de las armas letales que destruyen. sus objetivos principalmente a través de la penetración de la explosión y la fragmentación, armas no letales recurrir a otros instrumentos de gran destrucción física para evitar que el objetivo del funcionamiento de armas no letales están destinadas a tener una, o ambas, de las siguientes características:. a) Tienen relativamente efectos reversibles sobre el personal o material y, b) Se afecta a los objetos de manera diferente dentro de su área de influencia. " 

El NLMPM pueden incluir los siguientes componentes: carga(s) útil(es) no letal(es), lanzador, montajes/ soportes, la interfaz eléctrica/cableado, sensor(es), y la interfaz de control de tiro. El gobierno desea que el módulo sea compatible con los actuales o previstas cargas / municiones no letales. Los NLMPMs empleados remotamente deben ayudar a los combatientes con las tareas de la misión por la mejora de los encuentros, proporcionando una gama más amplia de los efectos de destino deseados y dirigidos con precisión, y reduciendo significativamente los daños a los combatientes. Se prevé incrementar los rangos enfrentamiento y proporcionar al guerrero una serie de capacidades que son de naturaleza ofensiva, el rango cada vez mayor de armas, el alto volumen de fuego no-letal, la detección y/o comunicaciones. 



El NLMPMs es expedicionaria en el diseño y apoyo, intrínsecamente simple, durable, a la medida, y puede integrar fácilmente en el poder y sistemas de control del TUGV, así como realizar seguimiento y la adquisición de blancos independientes, el poder y los sistemas de control cuando se monta en otros sistemas o es colocada de modo terrestre. Los NLMPMs aprovecharán las capacidades de diseño interno de la TUGV para el uso de telémetro, potencia, maniobrabilidad, etc. cuando se conecten a los TUGV. Sin embargo, es deseable que los NLMPMs sean capaces de ser separado de la TUGV y montados en otras plataformas y vehículos tácticos tales como el HMMWV, LAV, y posiblemente alguna variantes del Futuro Sistema de Combate (FCS) del Ejército. Además, el NLMPM debe tener la capacidad de ser desmontado y empleados independientes de cualquier plataforma (por ejemplo, suelo colocadas, montado en una estructura, etc.) 

El TUGV está diseñado para soportar las fuerzas de tierra desmontada durante el desempeño de su misión, a través del espectro del conflicto y la gama de operaciones militares. El NLMPM está destinada a ser capaz de objetivos atractivos, tanto de punto como de área, en diferentes alcances y elevaciones relativas a la plataforma de base de montaje (TUGV, vehículos tácticos, etc), usando una variedad de municiones y agentes no letales. El TUGV ejecutará las siguientes organizaciones de tareas de misión no-letales

  1. las fuerzas de apoyo en tierra para dispersar a las multitudes que se han convertido en rebeldes y peligrosas para la misión; 
  2. los grupos de control de personal mediante el uso de efectos de área que les fuercen a pasar pasar de un área a otra o a acorralarlos en un área, 
  3. control de los individuos mediante el uso de los efectos que causan los individuos en un punto a cumplir los deseos por la fuerza - los cabecillas pueden destacarse de los grandes grupos y ser retirados de la zona, en general, desactivando la situación, 
  4. denegar a un área de personal y los vehículos de posicionamiento estratégico de la TUGV y NLMPM de tal manera que impide el paso, creando así limpiar un área, y 
  5. limpieza de grandes instalaciones se puede lograr ya sea impulsando la TUGV (u otros vehículos  tácticos) en la instalación o mediante la participación de la instalación desde el exterior si los efectos de armas no letales (NLW) pueden penetrar las paredes. 

Mientras que el TUGV todavía en fase de desarrollo a partir de junio de 2004, a los efectos de esta RFI los siguientes parámetros de diseño de la NLMPM aplicará: 

  1. el TUGV, con NLMPM, debe poseer la capacidad de atravesar y buscar y adquirir rápidamente los objetivos de día o de noche, en todas las condiciones climáticas, y entregar un gran volumen de fuego no letales para disuadir a los individuos o grupos, mientras que apoyan directamente infantería desmontada en zonas urbanas y/o en terrenos accidentados, 
  2. deberá ser capaz de ser operado por el operador de TUGV con el operador de la unidad de control (OCU) del TUGV en las mismas distancias establecidas en el ORD TUGV (a 2 km (umbral), a 4 km (objetivo) de radio de la OCU), 
  3. deberá ser capaz de atacar objetivos a diferentes alturas en relación a la posición de la TUGV; 
  4. deberá ser capaz de adquirir y enfrentar a un objetivo puntual a una distancia mínima de 50 metros (umbral), y 100 metros (objetivo), 
  5. deberá ser capaz de enfrentar a un objetivo de área de 5 x 5 metros (umbral), 20m x 20m (objetivo) con un volumen de fuego no letales a una distancia mínima de los vehículos de 50 metros (umbral) a 100 metros (objetivo), 
  6. La recarga de municiones no letales consumidas del NLMPM serán realizadas por una persona en menos de 10 minutos (umbral), a 5 minutos (objetivo), 
  7. debe ser capaz de ser empleada de forma remota, separada de la OCU y la TUGV; 
  8. no será superior a la capacidad de carga de la TUGV (idealmente no más de 300 lbs), y 
  9. permitirá NLMPMs ser conectado o desconectado en no más de 15 minutos en dos infantes de marina (umbral), a 10 minutos (objectivo.) 


 

Global Security

Tanque ligero: M24 Chaffee

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Perfil del tanque: M24 Chaffee, el tanque ligero de la SGM que todavía está en servicio hoy!

Nikola Budanovic - War History Online




M24 Chaffee 33314 4CV del ejército holandés.


Se llenó para el tanque M3 Stuart obsoleto que, el tanque ligero de M24 Chaffee entró en los campos de batalla de Europa en noviembre de 1944, cuando 34 unidades fueron emitidas al 2do grupo de la caballería de los E. (mecanizado) en Francia. El armamento principal del tanque era un cañón de 75 mm opuesto a los 37 mm de Stuart. Su armamento secundario incluía una ametralladora Cal Browning de .50, la cual demostró su fiabilidad en operaciones aliadas anteriores. El diseño ofreció - 16 en (41 cm) - pistas y suspensión de la barra de la torsión, similar al destructor ligeramente anterior del tanque de M18 Hellcat. El sistema de barras de torsión fue para dar un paseo más suave que la suspensión de voluta vertical utilizado en la mayoría de los vehículos blindados de EE.UU.

Además, su armadura varió de 15-38 mm, proporcionando una mejor protección para la tripulación que el Stuart cuyo punto más fino era sólo 9,5 mm de espesor.

Chaffe funcionó con un motor Cadillac gemelo Serie 44T24 de 220 caballos de fuerza (164 kilovatios) y empujaba 16.09 caballos de fuerza por tonelada. Podría alcanzar una velocidad máxima de 35 mph (56 kph) en las carreteras. A pesar de que su armadura era más gruesa que el M3 y su variante mejorada M5, todavía era vulnerable a prácticamente todas las armas antitanque alemanas. Sin embargo, el Chaffee se unió en la ofensiva durante la batalla de Bulge, pero su despliegue fue lento y un uso generalizado nunca sucedió realmente durante la Segunda Guerra Mundial.


Tanques franceses M24 en Indochina. Por Starry, Donn Un combate montado en Vietnam. DEPARTAMENTO DEL EJERCITO - http://www.history.army.mil/books/Vietnam/mounted/chapter1.htm#p1, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid= 10001456

En cambio, su experiencia de combate real se forjó en los conflictos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, donde la fiabilidad de Chaffee, la fuerza y ​​el rendimiento sólido fuera de carretera se utilizó en los campos de batalla de Corea y Vietnam. Dado que era un tanque ligero, vulnerable a los panzer alemanes de la última guerra ya sus tripulaciones duras, el Chaffee demostró ser más bien un tanque antiinsurgente, maniobrable en terreno duro, adecuado para el reconocimiento y el apoyo de la infantería.

El diseño fue atrapado en medio de un período de transición de equipo militar, y el Ejército de los EE.UU. desarmado Chaffee en 1953, lo que le da menos de diez años de historia de servicio

Pero, al igual que otros diseños exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el M24 fue suministrado a muchos ejércitos alrededor del mundo y fue utilizado en conflictos locales mucho tiempo después de haber sido reemplazado en el Ejército de los Estados Unidos por el M41 Walker Bulldog. Francia empleó sus M24 en Indochina y Argelia en misiones de apoyo de infantería, con buenos resultados. M24 Los Chaffees fueron utilizados activamente en combate por el Ejército Sur Vietnamita, Pakistán, Corea del Sur, Irán e Irak.


Izquierda: M41 Gorilla en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos. Derecha: sistema de artillería gemela autopropulsada de 40mm Twin 40 mm Gun Motor Carriage M19 

El tanque se hizo en varias variantes, incluyendo el M19 Twin 40 mm Gun Motor Carriage, utilizado para la acción antiaérea y el M41 Gorilla, que era un obús autopropulsado montado en un chasis M24.

El M24 Chaffee se produjo bajo licencia en Noruega con la designación NM-116. Su producción comenzó en 1972 y se retiró del servicio en 1993. Los chilenos y uruguayos modernizaron el Chaffee existente añadiendo más poder de fuego mediante la instalación de nuevas armas y la adaptación de los tanques para diversos tipos de munición que incluía cartuchos antiblindaje.

Mientras que el Chaffee ha dejado de ser utilizado por los ejércitos británicos y americanos, muchos países con los militares menos desarrollados todavía utilizan el M24 Chaffe como parte de su arsenal auxiliar a este día.

Ejemplares uruguayos






Soldado del futuro: casco ECH (USA)

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Un aspecto como el de las Guerra de las Galaxias 
por James Dunnigan 


 
Prototipo inicial - Wikipedia

Publicado 11/27/2011 

El nuevo ECH (Enhanced Combat Helmet - Casco mejorado de combate) ha sido puesto en servicio. Hecho por Revison, el nuevo BATLSKINÂ protege a más que la cabeza con una mandíbula que protege la barbilla y la quijada. Además un visor está disponible para proteger los ojos de los fragmentos de la explosión y las condiciones ambientales. El casco es más ligero que los anteriores cascos utilizados por los EE.UU.. La mandíbula se presenta en varias configuraciones diferentes para distintas misiones de combate. 

Un popular (pero no oficial) accesorios para el casco de combate actual es un aditamento que ofrece una protección de cara completa. Este cuenta con una visera transparente balística (a prueba de fragmentos) y una protector continuo de boca y mejilla debajo. Este dispositivo BATLSKIN proporciona una mejor protección para la cara (donde el 30 por ciento de las heridas se producen en estos días) y el apego más estable de los dispositivos de visión nocturna al casco. El equipo incluye un sistema de pad BATLSKIN para el casco estándar ECH/ACH. 

El nuevo ECH es más ligero (que los cascos anteriores) ECH es aún más resistente a las balas y los fragmentos que el actual ACH. Cuando el ECH ha sido probado para ver lo bien que podía resistir las balas de alta potencia de fusil, se encontró que en la mayoría de los casos detendría cualquier cosa disparada desde un rifle de francotirador. En general, se calculó que el ECH eran 40 por ciento más resistente a los proyectiles y el 70 por ciento más fuerte que el actual casco ACH. El ECH es de aproximadamente ocho por ciento más ligero que el 1,4 kg (3,1 libras) ACH al que sustituye. 

La ECH es de un material termoplástico nuevo (UHMWP o polietileno de ultra alto peso molecular). Es más ligero y más fuerte que el Kevlar utilizado en el ACH y anteriores y PASGT, resultó, a condición de protección mucho mejor así. El ECH cuesta 600 dólares americanos (unos 450 euros o 2600 pesos argentinos) cada uno, el doble que el ACH. Si los artículos no oficiales como BATLSKIN prueban ser populares, puede aparecer como accesorios oficiales, y el uso de parte de la protección de alta tecnología que entró en la ECH. 

 
Versión actual 

Strategy Page

SPAAG: Loara (Polonia)

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Arma antiaérea autopropulsada de 35mm Loara (Polonia)


El radar del Loara puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente


El arma antiaéreo automotor Loara fue desarrollado en Polonia en finales de los 90. El vehículo pasó con éxito ensayos en 2001. El ejército polaco pidió una pequeña cantidad de estos sistemas SPAAG. El requisito del ejército polaco está para 70 - 80 vehículos de este tipo. Las entregas se esperan en futuro próximo.

El Loara se provee con dos armas de 35 milímetros Oerlikon KDA. Este arma es actualmente producida bajo licencia en Polonia. El índice de fuego de cada arma es 550 tiros por minuto. El alcance máximo de fuego contra blancos aéros es de 4 kilómetros. El SPAAG Loara es también eficaz contra blancos de tierra acorazadas ligeramente.

El Loara posee un radar de vigilancia y seguimiento, telémetro láser y sistema de control de tiro basado en dicho radar. El Loara tiene un sistema de identificación amigo-enemigo. El radar tiene un radio de acción de 26 kilómetros y puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente. El radar también puede funcionar en movimiento. El Loara tiene capacidad para cualquier condición meteorológica y día/noche y puede funcionar adentro bajo contramedidas electrónicas pesadas. El sistema tiene tiempo de reacción corto de menos de 10 segundos.

El SPAAG Loara se basa en el chasis de tanque de batalla principal polaco PT-91, que es una variante mejorada del MBT sovietico T-72. El vehículo se cabe con el motor diesel S-12U, desarrollando 850 caballos de fuerza.



Variantes

Sistema de misiles suelo-aire Loara-R, provisto de Rbs.23 BAMSE de los misiles SAHV-3. Este sistema SAM fue desarrollado para substituir el envejecido ZSU-23-4 Shilka y Strela-10 (Gopher SA-13) en servicio por el ejército polaco, no obstante este proyecto fue cancelado.





Incorporado al servicio ?
Tripulación 3
Dimensiones y peso 
Peso 45.3 t
Longitud 6.67 m
Ancho 3.47 m
Altura 2.19 m
Armamento 
Arma principal 2 x 35 milímetros
Peso del proyectil 1.39 kilogramos
Alcance inclinado máxima 4 kilómetros
Índice del fuego 1 100 RPM
Rango de elevación - 5 a + 85 grados
Rango de travesía 360 grados
Movilidad 
Motor Diesel S-12U
Potencia del motor 850 caballos de fuerza
Velocidad máxima del camino 60 kilómetros por hora
Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad 
Gradiente 60%
Paso vertical 0.8 m
Foso 2.8 m
Vado 1.2 m



Military-Today

Lanzagranadas: MM-1 (EE.UU.)

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Lanzagranadas MM-1 de 40 mm (EE.UU.) 

 

Calibre: 40x46mm 
Tipo: multi-shot, tipo revólver 
Longitud total: 635 mm 
Peso: 5,7 kg sin carga 
Alcance efectivo: hasta 150 metros a objetivos de punto, hasta 350 m blancos de zona 
Capacidad: 12 rondas 

El lanzagranadas revólver MM-1 es fabricado en EE.UU. por la Hawk Engineering Co, y está en uso por las Fuerzas Especiales de EE.UU., así como en varios países sudamericanos y africanos. Aunque el MM-01 se parece a una versión a mayor escala del lanzagranadas Milkor MGL, muy probablemente el MM-1 deba su ascendencia a la Manville machine projector, un lanzagranadas del tipo revólver de 20 disparos de gas lacrimógeno, desarrollado en EE.UU. para el uso policial antes de la Segunda Guerra Mundial. El MM-1, si bien siendo relativamente pesado y bastante voluminoso, puede proporcionar la potencia de fuego devastadora, con una tasa de fuego práctica hasta en un 30 disparos por minuto. Puede ser muy útil en emboscadas y otros escenarios de ritmo rápido combate cuerpo a cuerpo. 

El MM-1 es un arma tipo revólver, con cada cilindro siendo rotada a cada disparo por un resorte en sentido horario. El resorte es hundido de forma manual durante la recarga. Para recargar el cilindro, la parte trasera de la pistola se libera y rota de lado para exponer la parte trasera del cilindro, que está conectado a la parte delantera del bastidor y el barril. 

 

Cultura popular 
El Hawk MM-1 se hizo popular por haber sido ampliamente observado en la película de 1980 "The Dogs of War" en las manos del actor Cristopher Walken. 

 
 



World-Guns

SPH: Krab de 155mm (Polonia)

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Obús autopropulsado Krab de 155-mm (Polonia)


El requisito del ejército polaco es de 80 sistemas de artillería autopropulsados ​​Krab


Entró en servicio ?
Tripulación cinco hombres
Dimensiones y peso 
Peso 49,8 t
Longitud (arma hacia adelante) 11,7 m
Ancho de 3,5 m
Altura 3,4 m
Armamento 
Arma principal de 155 mm
Longitud del cañón 52 calibres
1 x ametralladoras de 12,7 mm
Proyectil de peso ?
Alcance máximo de disparo entre 30 - 40 km
Tasa máxima de fuego 6 rpm
Rango de elevación - 3,5 y + 70 grados
Rango de travesía 360 ​​grados
Carga de municiones 
Arma principal 60 rondas
Movilidad 
Motor diesel S-12U
Potencia del motor 850 hp
Velocidad máxima en carretera 60 kmh
Rango de 650 kilometros
Maniobrabilidad 
Gradiente 60%
Pendiente lateral 30%
Paso vertical 0,8 m
Fosa 2,8 m
Vadeo 1 m

El obús autopropulsado Krab (cangrejo), desarrollado por BAE Systems Land Systems, ganó la competencia internacional para satisfacer las futuras artillería autopropulsada requisito sistemas para el ejército polaco. El requisito de Polonia es de 80 obuses de este tipo. La primera orden que se esperaba en 2008. También el ejército indio expresó su interés en la obtención de estos sistemas. Sin embargo el Ministerio de Defensa polaco detuvo este proyecto debido a un posible caso de soborno. Sólo dos prototipos de este sistema de artillería fueron construidos hasta la fecha.
La torreta del Krab es casi idéntica a la instalada en el AS90 Braveheart. Esta torre se licencia producidos en Polonia. Está equipado con 155 mm / L52 obús, que es compatible con todos los estándares de la OTAN de 155 mm de municiones. El Krab cuenta con un sistema de proyectiles de carga automática y sistema de carga modular. El alcance máximo de tiro es de 30 km con el proyectil estándar HE-Frag y 40 km con proyectiles asistidos por cohetes. Un total de 60 rondas se portan.
El armamento secundario consiste en un montaje en el techo de ametralladora de 12,7 mm .
El Krab está equipado con sistema de control de tiro, de intercomunicación y radios polacos. El vehículo se completa con el sistema de referencia de boca danés, que rastrea los proyectiles de salida y ajusta la siguiente toma.
Este sistema de artillería autopropulsada tiene totalmente soldada en acero. La armadura proporciona protección contra disparos de armas pequeñas y esquirlas de artillería. Está equipado con protección NBQ y un sistema automático de extinción de incendios.
El Krab utiliza chasis modificado del tanque de batalla T-72. Es propulsado por un motor diesel S-12U, el desarrollo de 850 caballos de fuerza. El vehículo está equipado con una hoja de auto-afianzamiento.
Una sola pila consta de seis obuses autopropulsados Krab, dos vehículos de reabastecimiento de munición sobre la base de los camiones 6x6 Star 1.466, vehículos de mantenimiento Waran y un vehículo C3I artillería Azalia.




Military-Today

Sanidad militar: Hospitales móviles de campaña

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Hospitales móviles de campaña 

Para empezar con este interesante tema de los hospitales móviles o de campaña, tan vigente por el Hospital de la Fuerza Aérea en Haití, les comentaré de la existencia del Clinobox. 

El Ejército Argentino cuenta con un Clinobox que es un hospital móvil que se despliega en shelters. Cuenta con un módulo de servicios Clinobox 285 con lavadero y cocina para 185 raciones. También con el módulo quirúrgico Clinobox 281. Es de dotación de la Compañía de Sanidad 2 (Ca San 2) con asiento en la Guarnición Militar Paraná y subordinada a la Brigada Blindada II. 

El Clinobox es considerado como la mejor síntesis entre unidades médicas móviles y estacionarias y está destinado a la atención de pacientes provenientes de desastres, defensa civil y servicios médicos militares. Cada módulo Clinobox mide 4.5 m de largo, 2.3 m de ancho y 2,40 m de altura, con un peso de 4 toneladas. Su superficie es de 10.5 m2, pero sus paredes pueden extenderse como aleros hacia los costados y llegar a cubrir 24 m2 gracias a su estructura desplegable. 

Puede transportarse por cualquier medio: camión, ferrocarril, barco y grandes aviones de transporte. También se le pueden agregar ruedas a los módulos y remolcarlos "en cadena". 
Su montaje es rápido y puede estar listo para su utilización en pocas horas. La cantidad de módulos que pueden combinarse dependerá de las necesidades y los requerimientos de atención. 
Este sistema es construído por la empresa alemana Clinomobil Hospitalwerk GmbH. 

 
En esta foto se ve un módulo Clinobox desplegado. 
 

En esta foto se observan 3 módulos desplegados. 
 
 
Aquí se observa un módulo con el emblema Red Crescent (equivalente a la Cruz Roja en países musulmanes). 
 
Vemos un convoy de camiones de las UN, cada uno con un módulo Clinobox plegado.

SGM: Motocicleta BMW R-12

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Motocicleta pesada BMW R-12

 
 BMW R-12


BMW R-12

BMW R-12


La motocicleta pesado R-12 fue producida desde 1938 hasta 1941 por la BMW. Unas 38.000 fueron producidas. Se utilizaban con o sin el sidecar. Estaban propulsadas por motor de 2 cilindros refrigerado por aire con caja de 
cuatro cambios manuales de velocidad.

Especificaciones (sin sidecar)

Peso: 180 kg
Tripulación: 3 hombres
Motor: BMW R-12 746cc / 2 cilindros / 18hp
Velocidad: Carretera: 100km / h (w / o sidecar) / 85km / h (con sidecar)
Cross-Country:-km / h
Rango: Carretera: 230 kilometros
Cross-Country: km
Capacidad de combustible: - litros
Longitud: 2,10 m
Anchura: 0,90 m
Altura: 0.94m
Armamento: ninguno o MG34 7.92mm
Munición: ninguno
Armadura: ninguna



Fuente 

Subfusiles: CZ SCORPION EVO (Chequia)

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Subfusil CZ SCORPION EVO (Chequia) 


 
Subfusil CZ SCORPION EVO 3 A1, producción actual 
 
Subfusil Skorpion EVO 3 
 


 
Prototipo de subametralladora Laugo, que sirvió como punto de partida para el diseño de la metralleta Skorpion EVO 3 

Calibre: 9x19mm Luger / Parabellum 
Acción: Retroceso a cerrojo cerrado 
Longitud: 660 mm 
Longitud plegada: 410 mm 
Altura: 240 mm 
Ancho: 60 mm 
Longitud del cañón: 196 mm 
Peso sin carga: 2100 grs 
Peso con cargador: 2770 grs 
Capacidad: 30, 20 tiros 
Índice del fuego: 1100 disparos por minuto 

La subametralladora Skorpion EVO 3 es el producto más reciente de la famosa fabricante de armas pequeñas checa llamada Česká Zbrojevka Uherski Brod (CZ-UB). Esta arma comenzó su vida en Eslovaquia en torno a 2002, como la pistola ametralladora/arma de defensa personal Laugo. Una vez que el diseño se alcanzó su madurez, fue vendida a CZ-UB, que lo trajo a la atención pública en 2009, en forma de la metralleta Skorpion EVO 3. Parece que esta arma está dirigido para el mercado de la policía, pero también se puede encontrar algún uso de ciertas unidades militares. Una versión de exportación de la metralleta Skorpion EVO 3, se propone, cámaras para municiones .40 SW que es muy popular como ronda policial en EE.UU. y algunos países de América del Sur. 

La metralleta Skorpion EVO 3 es un un arma operada por retroceso simples, que dispara en fuego selectivo a cerrojo cerrado. Tiene una unidad de martillo por separado, con selector de modo de seguridad/fuego ambidiestro, que ofrece tiros individuales, ráfagas de 3 rondas y modos de fuego automático. La palanca de carga se encuentra en el lado izquierdo de la pistola, por encima del guardamanos. El receptor, tipo pistola/activar la unidad y guardamanos son todos los hechos de polímero. La culata plegable a un lado también es de polímero, y se puede ajustar la longitud de la atracción por su diseño telescópico. Las miras de hierro están instalados en bases extraíbles, utilizando raíles tipo Picatinny integrales en la parte superior del receptor. Equipo de observación adicionales se pueden agregar utilizando este mismo carril, tres más carriles accesorios se instalan en los laterales y el fondo del guardamanos. El alimento es de cargadores en caja desmontables, hechos de plástico semi-transparente, que contienen 20 o 30 rondas de municiones. 

Weapons.ge

SGM: Daimler-Benz G4 (Alemania)

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Coche personal pesado Daimler-Benz G4
A pesar de sus seis ruedas de carretera, el G4 en realidad carecía de plena operación de 6x6 a campo traviesa.




A pesar de su uso como un vehículo de servicio general, así como pieza central en mucho de los desfiles militares de la propaganda impulsada por Hitler, el vehículo de Daimler-Benz G4 fue clasificado oficialmente como un "coche personal pesado". Hitler se encontraba a favor de la gran serie G4 ya que el coche proporcionaba una presentación más imponente, con su largo tiempo de funcionamiento y organización robusta de seis ruedas. Aunque destinados a operaciones de cross-country, el G4 en realidad carecía de tracción a las ruedas con sólo seis de los ejes traseros (con dos diferenciales autoblocantes) vinculado como tales y los ejes delantero quedando fuera de la ecuación. Como tal, el G4 en general, sufría a campo traviesa, sobre todo en acciones fuera de la carretera, donde un inmenso peso del vehículo y las dimensiones difíciles de manejar trabajado firmemente en contra del conductor. En cualquier caso, Hitler estaba interesado en su utilización cuando se realizaban giras "post-batalla" de campos de batalla o cuando se alcanza en apuros áreas de tropas para las visitas de la moral. Cuando no estaba en uso, estos G4 especial del gobierno se guardaban en los castillos diferentes de propiedad del Führer.

La producción del G4 se inició en 1934 por la firma alemana Daimler-Benz y duró hasta 1939. El vehículo fue entregado en dos acabados distintos para su papel de presentación previsto - la primera fue de joya ceremonial y la segunda fue de alto nivel de transporte de personal. El primero fue entregado con un brillante acabado de color gris claro complementado por un guardabarros negro y negro a juego estribos. Este último fue entregado con un color gris mate acabado militares de serie. Ambas versiones ofrecían una 
cubierta plegable y suave que cubría para proteger a los ocupantes de los elementos, así como ventanas de cristal sólido. La cubierta convenientemente se retraía en un ajuste en los bordes superior trasera del chasis del vehículo. Una versión de techo duro del vehículo también fue producido y compuesto por tanto un vehículo de comunicaciones tipo "Vehículo Radio" y "Vehículo de equipaje" para el séquito privado de Hitler durante sus viajes. Algunas versiones carecían de las ventanas de los pasajeros laterales traseros también.



El diseño del G4 fue muy convencional a pesar de su apariencia poco ortodoxa. El motor se encontraba en un compartimento frontal y conectada a un sistema manual de cuatro velocidades de transmisión en las ruedas traseras. El conductor era colocado en la dirección delantera izquierda y lograba maniobrar a través de un 
volante de gran radio de componentes convencionales. Dos asientos acompañaban en la parte delantera al conductor con cada tipo de automóvil para abrir las puertas con bisagras en la parte trasera para facilitar la entrada/salida. Los ocupantes traseros tenían dos conjuntos de asientos con una serie de puertas, con bisagras en su borde anterior que se abrían en una manera tradicional. Los estribos laterales estaban alineados a ambos lados del vehículo por debajo de las puertas y contornos elegantes contra el guardabarros de la rueda delantera y trasera. La potencia la desempeñaba un motor Daimler-Benz M24 O M24 serie II, refrigerado por aire, de 8 cilindros, motor en línea de entre 5,0 o 5,4 litros de capacidad, que desarrollaba hasta 110 caballos de fuerza a 3.400 rpm. La velocidad en carretera fue evaluada en aproximadamente 77 km/h (42 millas  por hora) mientras que el peso de operación se encontraba cerca de los 3.700 kilogramos (8.154 libras). Faros redondeados en la parte delantera del vehículo asistían en la conducción nocturna y se establecieron a ambos lados del panel de la parrilla del motor, en el interior de los guardabarros de la rueda delantera. El cromo se utilizaba en todo el diseño del vehículo para fines de detalle. La rueda de repuesto fueron fijadas a soportes a ambos lados de la estructura del vehículo, justo por delante de cualquiera de las puertas delanteras.





Una vez que se hizo de conocimiento común que el propio Führer estaba a favor del G4, como su propio coche personal del personal, los subordinados se apresuraron a seguir su ejemplo y pidieron G4 por sus esfuerzos propios de gira como una afirmación de showman "menor" del régimen. Sin embargo, menos de 150 G4 se fabricaron, lo que los hizo muy raro de encontrar, con totales de producción que van violentamente entre 57 y 131 ejemplares sobre la base de diversas fuentes. Se ha informado de que sólo hubo un ejemplar de los coches de equipaje y un ejemplar de los vehículos de radio se fabricaron por Daimler-Benz. Huelga decir que su aparición hoy en las colecciones militares es un descubrimiento enormemente singular.

Algunos G4, en particular los vehículos de carga como escoltas en el transporte de personalidades de alto rango, podían ser equipados con uno o dos ametralladoras de propósito general de 7,92 mm para su propia defensa. Estos podrían ser de la serie MG34 a principios de la guerra o el modelo posterior la ametralladora alimentada por cinta de munición MG42 y montado en pivotes altos. El pivote montados hacia delante fue situado detrás de los asientos delanteros, mientras que la popa de montaje del perno se estableció tras el juego, detrás de los asientos más. Cuando se utiliza en combinación, esto básicamente permite para un campo de 360 ​​grados de fuego, aunque sin mucha protección a la tripulación de artillería.




Especificaciones para el G4 Daimler-Benz
Dimensiones:
Longitud total: 5.36m a 5.72m x (con techo reclinable)
Ancho: 1.87m x 1.9m
Radio de giro: 17m

Estructura:
Alojamiento: 1 + 5
Peso: 4,1 toneladas cortas EE.UU. (3.700 kg, 8.157 libras)
Conjunto de armamento :
Opcional:
1 o 2 x 7,92 MG34 o MG 42 ametralladoras montadas en un montaje en el centro del vehículo (detrás del banco de enfrente) y trasera (detrás de la mayoría de la parte trasera del banco). Además, cualquier tipo de armas personales podrían ser utilizados en la defensa.

Municiones:
200 x municiones 7.92mm (cuando está equipado con ametralladoras).
Planta motriz:
Motor (s): 1 x Daimler-Benz M24 O M24 II de 8 cilindros en línea, 5.0 o 5.4 litros, motor refrigerado por aire la entrega de 108 caballos de fuerza a 3.400 rpm.
Rendimiento:
Velocidad máxima: 42 mph (67 km / h)
Consumo de combustible: 28 litros/100 km (en ciudad), 38 litros/100 km (fuera de ruta)
Capacidad del tanque de combustible: 90 litros, en algunas unidades 140 litros
Alcance máximo: 320 a 500 kilómetros






Military Factory

SGM: Tanque pesado Char B (Francia)

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Charlas de tanques: Char B, el tanque pesado francés de 1940 
WHO




El diseño del Char B se remonta a 1926, cuando tres prototipos fueron construidos por un consorcio de empresas bajo el control del Atelier de Construction de Rueil. Los acontecimientos subsecuentes vieron la aparición del Char B1 en 1935 y del Char B1 bis, una versión up-blindada, aproximadamente un año más tarde.

Aunque clasificado como un tanque medio, el Char B fue claramente diseñado para el apoyo de la infantería. Su armamento principal, un obús de 75mm, se encuentra en el casco, junto al conductor que apunta y dispara. El comandante del tanque, en la torreta, tiene que cargar y disparar el cañón de 47mm y la ametralladora de 7,5mm.

En su día el Char B fue considerado como uno de los tanques más poderosos del mundo, pero todavía tenía muchas características que remontaron a la Primera Guerra Mundial; El casco alto, todo alrededor de pistas, y puertas de entrada laterales, por ejemplo. En el lado mecánico, sin embargo, era extremadamente sofisticado.

El motor de seis cilindros de Renault había sido modificado de una unidad de aeronave mientras que la transmisión fue operada por un sistema hidrostático que le dio al conductor un control excelente al balancear el tanque para apuntar el arma. El Char B también estaba equipado con un indicador de dirección giroscópico avanzado.

El Char B fue provisto a los batallones de tanques en divisiones blindadas y vio un combate extenso en el verano de 1940. Hay algunas pruebas que sugieren que la visibilidad desde el tanque era pobre y, sin duda, la tripulación de cuatro fue exagerada.

De los 365 tanques construidos, grandes números fueron capturados intactos por los alemanes en Francia en 1940. Aquellos tanques que sobrevivieron fueron incorporados más tarde al ejército alemán y modificados de varias maneras. Se utilizaron para equipar unidades blindadas alemanas, sirviendo como PzKpfw Renault B-1 bis 740 (f) y luchando en 1941 en Rusia y los Balcanes.

Nuestra exhibición fue emitida al 1r pelotón, 1ra compañía, Panzer Abteilung 213, división Panzer Schwetzingen para el servicio en las islas del canal y fue capturada en Jersey en el final de la guerra. El Panzer Abteilung 213 se formó en el otoño de 1941 para operar tanques franceses, y llegó a Jersey y Guernesey en marzo y abril de 1942 en el SS Derindje y SS Livadia. Este tanque era el número 114. El regimiento nunca disparó un tiro en la cólera, aunque muchos de sus reclutas lucharon en otros regimientos panzer. Los tanques fueron devueltos a Francia en mayo de 1946, aunque éste fue enviado a la Escuela de Tecnología de Tanques en Gran Bretaña antes de ser trasladado al Museo de Tanques.

Fuerzas Especiales: Un día con los Spetnaz rusos (II)

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Un día con los Spetnaz rusos (II)

El tipo de personas con los que uno se siente seguro 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Cuando el tiroteo había terminado, los soldados se reunieron en el bosque para discutir sus acciones. Después de que era el momento para hacer una emboscada.

Los soldados hicieron todo lo posible para ocultar la emboscada y los enemigos fueron destruidos.

Entonces se decidió tomar un descanso. Se quitó la ropa mojada y quería lavar en el río cuando de repente se oyó el sonido de la granada.

Todo el mundo tomó las armas y se marchó tan pronto como sea posible.

El segundo día llegó a su fin


Agotado, hambriento, cansado, pero todavía listo para seguir la lucha



Por último, el final de la ruta

Los soldados llegaron al destino final antes de lo que se esperaba.



Fuerte, capaz de gran resistencia, estos hombres están en calma, tranquilo y con un gran sentido del humor

Ellos fueron testigos de muchos acontecimientos terribles de su vida. Vieron morir a sus amigos y se estaban a punto de morir.

Estas personas se llaman simplemente profesionales y es agradable darse cuenta de que estos chicos proteger nuestras vidas.

Y este conjunto de imágenes es de los ejercicios tácticos de invierno.

Los soldados ocuparon sus puestos en los cuarteles






Para moverse por la nieve es muy difícil y muy pronto los pies se vuelven dolorosas.

Otra emboscada
 
 
 
 


Fuente: English Russia



Rifle de francotirador: Armalite AR-50 AR-50A1 (USA)

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Rifle de francotirador Armalite AR-50 AR-50A1 (USA)
World Guns



Fusil de francotirador Armalite AR-50


Rifle de francotirador Armalite AR-50A1 

Datos del rifle AR-50A1
Calibre 12.7x99 (.50MBG), también .416 Barrett
Acción Accionamiento manual a cerrojo
Longitud total 1486 mm
Longitud del cañón 762 mm
Peso 15,5 kg


El rifle de francotirador AR-50 fue diseñado por la compañía estadounidense Armalite como un rifle de alcance largo, asequible y de gran alcance, también adecuado para aplicaciones tácticas en las que un tiro único y preciso con poderosas municiones de .50BMG podría resolver un problema. Hoy en día se ofrece en una configuración actualizada AR-50A1, que también está disponible para cámaras .416 Barrett munición.



Los rifles de francotirador Armalite AR-50 y AR-50A1 son accionados manualmente, rifles de tiro único de acción de cerrojo giratorio. Disponen de material de chasis tipo aleación de aluminio con tapa de goma de absorción de retroceso. El cañón está equipado con un eficaz freno de boca. Las vistas opcionales se instalan usando el carril MIL-STD (Picatinny), situado sobre el receptor.



Pistolas: Frommer 1910 (Francia)

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Pistola Frommer 1910 

 
 
Pistola Frommer 1910 
A pesar del nombre extraño y líneas terribles, la Frommer era en realidad un arma muy buena desde una perspectiva técnica. Fue uno de un pequeño número de exitosos diseños con bastante retroceso - lo que significaba que el tornillo y el barril permaneciera bloqueado hasta que ambos lleguen al final del viaje (en otras palabras, el barril retrocedía a una distancia igual o mayor que la longitud del cartucho). Este tipo de diseño funciona más lento que muchos otros, dando a la Frommer un retroceso más suave se sentía que muchos de sus contemporáneos - aunque no hay retroceso tanto en el primer lugar de su cartucho (7,65 x 12,8 mm, si se puede imaginar algo que era muy pequeño). Hablando de los cartuchos, hay un cierto desacuerdo en Internet acerca de los cartuchos que la Frommer 1910 utilizaba. La respuesta es el 7.65 Frommer – no el .32ACP. El manual disponible lista el casquillo de una longitud de 12.8mm y un cartucho de OAL de 21.3mm - ambas mediciones son significativamente más corta que la ACP .32. 

 
Manual en francés 

 
Manual en francés 

Forgotten Weapons

Munición de mortero guiada para Singapur

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EEUU aprueba venta de $ 66 millones en municiones de mortero guiadas a Singapur



Mortero guiado 120mm XM395

WASHINGTON - El Departamento de Estado ha hecho una determinación de aprobar una posible venta militar extranjera al Gobierno de Singapur para las rondas de la Iniciativa de Aceleramiento de Mortero de Precisión XM395 (APMI). El costo estimado es de $ 66 millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta el 13 de marzo de 2017.

El Gobierno de Singapur ha solicitado una posible venta de dos mil (2.000) municiones XM395 Accelerated Precision Mortar Initiative (APMI); Gobierno de los Estados Unidos y servicios de contratistas; Y otros equipos y servicios de apoyo asociados. El costo total estimado es de $ 66 millones.

Esta propuesta de venta contribuirá a la política exterior y la seguridad nacional de los Estados Unidos al contribuir a mejorar la seguridad de un país amigo que ha sido y continúa siendo un importante socio y fuerza para la estabilidad política y el progreso económico en la región de Asia y el Pacífico .



El Gobierno de Singapur tiene la intención de utilizar estos artículos y servicios de defensa para modernizar sus fuerzas armadas para hacer frente a las amenazas actuales y futuras, fortalecer su defensa nacional y proporcionar mayor seguridad a su infraestructura económica. El Gobierno de Singapur no tendrá ninguna dificultad para absorber las argamasa de mortero APM XM395 en sus fuerzas armadas.

La venta propuesta de este equipo y apoyo no altera el equilibrio militar básico en la región.

El contratista principal será ATB orbital. No existen acuerdos de compensación conocidos que se propongan en relación con esta venta potencial.

La implementación de esta propuesta de venta requerirá que personal del Gobierno de los Estados Unidos o representantes de contratistas de los Estados Unidos viajen a Singapur por un período de una (1) semana para el equipo de campo y las pruebas de aceptación por el Equipo de Garantía de Calidad.

No habrá ningún impacto adverso en la preparación de la defensa estadounidense como resultado de esta venta propuesta.

Este aviso de una venta potencial es requerido por la ley y no significa que la venta ha sido concluida.

MRBM: Dongfeng 3 (China)

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Cohete balístico de alcance medio Dongfeng 3 (China) 

 

Nombre oficial: Dongfeng 3 (DF-3) 
Nombre de información OTAN: CSS-2 
Tipo: MRBM, armado nuclear/convencionalmente 
Estado: En servicio 
Configuración: de una sola etapa, de combustible líquido 
Despliegue: Semi-móviles (trailer remolcado) 
Propulsor: dimetilhidracina asimétrica (UDMH) / Red ácido nítrico fumante (HNO3) 
Primera etapa del motor: YF-2 (cuatro YF-1), valorado en 1.020 kN 
Longitud: 20.65m 
Diámetro: 2,25 m 
Peso de lanzamiento: 65,000 kg 
Empuje: 1.040 kN 
Alcance: 2,660 km (DF-3); 2.810 kilometros (DF-3A) 
Masa del vehículo de reentrada: 1950 kg 
Cabeza: Una sola cabeza nuclear de 3.000 kT, o una convencional de HE 
Orientación: Inercial 
Precisión: 870m CEP 

El Dongfeng 3 (DF-3) es un misil balístico de sola etapa, de propulsión líquida de mediano alcance de misiles (MRBM) que entró en servicio operacional con el Segundo Cuerpo de Artillería del EPL en 1969. La mejorada Dongfeng 3A se lanzó por primera vez en 1988. El misil puede transportar una sola ojiva termonuclear de 3MT de ataque estratégico, o una cabeza de alto explosivo convencional para las misiones. El Dongfeng 3 ha ido eliminando gradualmente desde el servicio operativo desde finales de 1990. El Departamento de Defensa de EE.UU. estimó en su informe al Congreso en 2009 que cerca del 15 ~ 20 misiles Dongfeng 3 y 5 ~ 10 lanzadores que siguen en funcionamiento. Un número reducido de forma convencional con armas Dongfeng 3A fue exportado a Arabia Saudí en 1987. 

Programa 
El Dongfeng 3 es el primer misil balístico diseñado en la República Popular China de forma independiente. A través del desarrollo de Dongfeng 3, la República Popular China fue capaz de alejarse de la ingeniería inversa de los misiles R-2 soviéticos y desarrollar un nuevo misil desde el principio. La tecnología del Dongfeng 3 también representa el mayor logro de la República Popular China en la década de 1960 en el campo de las tecnologías de cohetes y misiles. El Dongfeng 3 también sirvió como banco de pruebas para el desarrollo de tecnologías y componentes para sistemas de misiles más sofisticados más tarde. 

El Dongfeng 3 se basó en el concepto de diseño de Dongfeng 1, un primer MRBM iniciado por la República Popular China en 1958. El programa Dongfeng 1 fue cancelado en 1962, pero sus tecnologías, incluyendo el motor de cohete de propulsión líquida y sistema de guía, fueron posteriormente adoptadas por el Dongfeng 3. El programa de Dongfeng 3 comenzó en 1963, con el objetivo de desarrollar un misil que podría llegar a las bases de EE.UU. en las Filipinas. El concepto de misiles de diseño fue aprobado en 1965, con el objetivo de tener el primer vuelo en 1967 y el diseño finalizado en 1969. 

Las pruebas de vuelo del misil se llevaron a cabo en dos fases. En la primera fase, los misiles fueron lanzados desde la base 20 (Centro Espacial y de Misiles Jiuquan) de alcance parcial de los vuelos. Después de tres intentos fallidos, el misil hizo su primer vuelo el 26 de mayo de 1967, con un rango de vuelo de 1.726 km. A partir de 1968, las pruebas del Dongfeng 3 fueron trasladados a una Base 25 de nueva construcción, (Centro Espacial y Misiles Taiyuan) para las pruebas de todo el rango de vuelo en la segunda fase de las pruebas de vuelo. El primer vuelo de alcance completo (2.517 km) de vuelo se realizó con éxito el 18 de diciembre de 1968. 

El Dongfeng 3 alcanzó la capacidad operativa inicial en 1969, con un pequeño número de los misiles entregados al Segundo Cuerpo de Artillería del ELLP. La prueba de vuelo con una ojiva nuclear simulada se llevó a cabo con éxito en julio de 1970, aunque el desarrollo y las pruebas de las ojivas "524" no se completaron hasta 1973. El Dongfeng 3 fue certificado para la finalización del diseño en agosto de 1980. Se estimó que 150 ~ 200 misiles estaban en el despliegue operacional. 

El EPL inició el programa de mejora de Dongfeng 3 en 1980, con el objetivo de resolver el problema de la escasa fiabilidad del motor del cohete y la simplificación de equipos del misil de lanzamiento. El resultado Dongfeng 3A fue probado por primera vez en 1984. Sin embargo los dos primeros vuelos en 1984, ambos fallaron. El diseño modificado se probó de nuevo en 1985 ~ 86, con dos pruebas con éxito. El Dongfeng 3A fue certificado para la finalización del diseño en agosto de 1988, con 50 ~ 100 misiles producidos para el despliegue operativo y de exportación. 

En 1987, la República Popular China vendió 30 ~ 120 misiles Dongfeng 3A con ojivas convencionales, así como 9 ~ 12 lanzadores a Arabia Saudita. Estos sistemas fueron entregados se informa en 1988, aunque no se sabe lanzamiento de prueba se ha hecho nunca en el país. No se sabe si estos misiles están aún en funcionamiento. 

 
Dongfeng 3A (Fuente: Internet en China) 

Diseño 
El Dongfeng 3 es un misil de 20.65m de longitud y 2,25 m de diámetro. El misil utiliza el motor cohete YF-2, que consta de cuatro motores YF-1 de 260kN de empuje en cámaras colocadas en paralelo. El motor se quema una propulsión líquida con dimetilhidracina asimétrica (UDMH) como combustible y ácido nítrico fumante rojo (HNO3) como oxidante. El misil utiliza un sistema de compensación en cascada de guía inercial, con una precisión estimada de 870 CEP. La variante básica Dongfeng 3 tiene un alcance de 2.660 km, y la mejora de 3A Dongfeng tiene un alcance de 2.810 kilometros. 

El Dongfeng 3 fue el primer misil de la RPC en ser armado con una ojiva termonuclear. Una sola cabeza nuclear con un rendimiento diseñado de 3MT puede ser transportado por el misil. Por otra parte, el misil se configura una forma convencional de llevar una sola ojiva de alto poder explosivo. El misil es el camino-móvil en un carro remolcado por camión 8x8, y se lanza desde un punto de lanzamiento pre-encuesta encuentra cerca de su base. El misil se necesitan 2 horas para la carga de combustible y la preparación antes de disparar. 

Última actualización: 01 de noviembre 2010 

 

Sinodefence 

PGM: Mark V**, el tanque alargado

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Mark V** - Un tanque más largo para trincheras más amplias - Innovaciones de la PGM (Video)

Joris Nieuwint - WHO





Cuando los alemanes se dieron cuenta de lo que podía ser una amenaza de tanques, hicieron que sus trincheras fueran más anchas para atraparlos; Una respuesta a esto era construir tanques más largos, y el Mark V fue estirado por seis pies para crear el Mark V *. Como solución provisional esto fue adecuado, pero una versión mejorada, el Mark V ** fue diseñado para 1919.

El Mark V

Los aliados fueron los primeros en construir tanques, por lo que los alemanes tuvieron que encontrar métodos para detenerlos. Al principio, ensancharon sus trincheras, de modo que los tanques que rodaron en ellos se quedarían atrapados. La respuesta aliada a esto era construir un tanque más largo, uno que podría conducir a través de una amplia trinchera. Así nació la Marca V.

El tanque Mark V fue diseñado en el Reino Unido por el mayor Walter Gordon Wilson y fue producido por el fabricante británico Metropolitan Carriage and Wagon. Estaba destinado a ser un tipo completamente nuevo de tanque.

Los primeros llegaron a Francia en mayo de 1918.

Eran "hombres" y "mujeres". Los machos tenían cañones de 6 libras (57 mm) y ametralladoras, y las hembras sólo tenían ametralladoras. Algunos eran hombres y mujeres, con armas tanto masculinas como femeninas.

El tanque tenía 26 pies 5 pulgadas (8,5 m) de largo y pesaba alrededor de 29 toneladas. Tenía un equipo de 8 - un comandante, conductor, y seis artilleros. 400 fueron construidos, de los cuales 11 sobreviven.

Una versión más avanzada de la marca V se pensó para 1919, pero para noviembre de 1918 la guerra había terminado.

El Mark V vio por primera vez la acción en la Batalla de Hamel en el norte de Francia en julio de 1918. 60 Mark V apoyó un ataque de tropas australianas a los alemanes. El ataque fue un éxito.

Después de esta victoria, las tropas americanas comenzaron a utilizar la marca V. El 301o batallón americano del tanque pesado luchó en el frente occidental a finales de 1918.

Guerra Fría: Tanque A, copia yugoslava del T-34

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La historia del tanque yugoslavo A1
Edin Hardaus - WHO




Este tanque yugoslavo fue llamado, el vehículo A (o a veces el Tipo A). La idea básica era producir una copia del T-34. Durante la fase de diseño, el plan fue sólo para reemplazar las piezas que han demostrado ser ineficientes, siempre que esos cambios no causen un cambio en los conjuntos de agregados y tanques.

El T-34 a partir de 1946 sirvió de base para el diseño. El plazo para el diseño y construcción del prototipo fue muy estrecho y coincidió con el desfile militar de mayo del año siguiente, es decir, aproximadamente un año. Durante el verano, el proceso de diseño fue seguido por varias reuniones de consulta entre el Ministerio de Defensa de Yugoslavia y la Dirección General de Armamento.



Aparte de los talleres e institutos mencionados, muchas otras fundiciones y fábricas se unieron al proceso: Guštanj y Jasenice (placas blindadas y torreta de fundición), Djuro Djakovic (torreta de soldadura y un cuerpo blindado), Bandera Roja (armamento), "Ivo Lola Ribar "Y" IMR "(partes de motores y transmisiones), y muchos otros.

La finalización de la producción se realizó en el CTR "Peter Drapsin" en Mladenovac. Entre 600 y 700 empleados trabajaban en este instituto de reparación. El director del instituto era el mayor Anton Kurt, conocido por instalar pistola PT alemana en el tanque Stewart dañado de la primera brigada de tanques durante la guerra.

El primer tanque tipo A con un cañón de 85mm, diseñado sobre la base del T-34 pero sin la documentación técnica original, se hizo copiando el modelo sin examen previo de materiales, diseño y presupuesto.



Los planes para los pistones y los eslabones del pistón eran la única parte restante de los originales documentos soviéticos. El objetivo era hacer que el tanque tipo A se asemejara al T-34 soviético al menos tanto como fuera posible, sobre todo en la torreta (mayor en 146 mm).

Sólo gracias al enorme entusiasmo de los trabajadores e ingenieros, unos cinco prototipos se completaron a tiempo, justo antes del desfile del primer día de mayo. Los vehículos fueron probados en las laderas de Kosmaj antes de conducir con orgullo por las calles de Belgrado el 1 de mayo de 1950.



Durante el desfile, el mando de vuelta dejó de funcionar en un tanque cuando los tanques estaban pasando por la calle Kolarčeva. Sin embargo, el ingenioso conductor hizo girar el tanque y continuó en la dirección correcta.

Las multitudes acogieron con beneplácito esta maniobra de exhibición, creyendo que era una parte integral del programa. En esa ocasión, el jefe del taller, el mayor Anton Kurt informó a Tito: "Camarada Marshall, misión cumplida". Se necesitaron 19.200 horas de trabajo para crear un tanque y 6.335.000 dinares fue el costo de cada tanque.



Para la cooperación militar-política yugoslava con Occidente, que comenzó en 1951, significó la afluencia de cantidades sustanciales de técnicas y equipos nuevos y modernos.

Por lo tanto, el trabajo adicional en el desarrollo de los primeros tanques yugoslavos se hizo innecesario. Aunque se abandonó la idea del tanque de tipo A, se hicieron algunos intentos de mejorar el tanque T-34 más adelante en el proyecto M-328, y también se hicieron intentos para instalar cañones de 100 y 90 mm en el tanque.

Ametralladora: Tipo 95/97 (China)

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Ametralladora ligera Tipo 95/97 (QBB-95/97) (China) 

 
Ametralladora ligera Tipo 95 con cargador de tambor. 
 
Cargador de tambor Tipo 95 abierto para la recarga. 

Calibre: 5.8x42mm (5.56x45 OTAN en Tipo 97) 
Peso: 3,9 kg menos la revista 
Longitud: 840 mm 
Longitud del cañón: 600 mm 
Alimentación: caja de 30 tiros o cargador de tambor de 80 balas 
Índice de fuego: 650 disparos / min 

La ametralladora ligera Tipo 95 (nombre chino QBB-97) es un arma relativamente nueva compañera del rifle de asalto QBZ-95, que se encuentra ahora en servicio con Ejército Popular de Liberación de China. La QBB-97 comparte el 70% de componentes con el rifle de asalto, y se diferencia principalmente en que tiene un barril más largo y más pesado, equipado con un bípode plegable. Su objetivo es servir como un arma escuadra automática, proporcionando capacidad de fuego automática eficaz a distancias de hasta 600 metros. Una versión de exportación del QBB-95 se ofrece a través NORINCO corporationas denominada LMG Tipo 97. Se trata básicamente misma arma, pero adaptadas al fuego del cartucho 5.56x45mm NATO compatible con los cargadores de M16. 
La Tipo 95 es una ametralladora ligera operada por gas, de tiro selectivo, refrigerada por aire. Utiliza un pistón de gas de carrera corta, localizada sobre el cañón. El cerrojo rotativo cuenta con tres terminales que se traban en la prolongación del cañón. El receptor está hecho de polímero y es de diseño bull-pup. La palanca de armado se encuentra en la parte superior del receptor, en el asa de transporte. El selector de modo de fuego/seguro está situado en el lado izquierdo de la culata, cerca de la parte trasera del arma. La eyección es hacia el lado derecho. El cargador estándar es un tambor propietario de 80 tiros con la boca situada asimétricamente. El QBB-95 también puede aceptar cargadores de 30 tiros estándar de los rifle de asalto QBZ-95. 

 
 
 
 

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